Ответ: Потекла раздатка
Вот, и у меня началось... В субботу заметил, когда ползал под машиной. Каплю под сливной пробкой и маслянистость под выходом заднего кардана. Вытер. Пару дней было сухо. Вчера утром опять была капля. Вытер. Вечером проехал 50км. Опять капля. Вытер. Подложил бумажку. Сегодня утром была сухая. Но капля висела. Пробки закручены намертво. Открутить на вскидку не смог. Хотел уровень проверить. Было уже два гарантийных ремонта раздатки. Первый после первых двух тысяч. Мне не понравился скребущий звук, которвй проявился в первый же день, как выехал из магазина. Заменили, якобы, все подшипники зачем-то. Потом стала грохотать цепь. После нового года заменили цепь, вал, шестерню, какой-то подшипник и какой-то сальник. Теперь, вот, потекло... На новой неделе поеду к ним в гости опять. Но хотелось бы предметно представлять, насколько критична проблема: каково допустимое падение уровня масла, на сколько трудоёмок процесс замены сальника. Не хочется, чтоб машину опять "арестовали" на месяц, потому, что всё расковыряют опять и будут якобы ждать запчастей. Если делов на пол часа, то пусть бы проверили уровень, подлили, если надо, да вызвали, когда сальник будет...
