Передний саленблок

[Lancerix9]

Ответ: Передний саленблок

Впресовал пару месяцев назад в оба рычага ФЕБЕСТ разлетелись оба за 1500 км!!!! Китайщина!! Зарекся никогда китай не ставить!!! В этой теме прочитал про оригинальные сайленты от Хонда - фсе так и есть!! Подходят с небольшой подпилкой внутренней втулки на 2 мм!извлекал и Впресовал без преса! Всеголиш пользовался хорошим молотком ,напильником и металлическая плоская плашка... на все работы со снятие и установкой около 3 часов.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Передний саленблок

Впресовал пару месяцев назад в оба рычага ФЕБЕСТ разлетелись оба за 1500 км!!!!

Полиуретан рулит !!!!!! .Поищите мои прошлые сообщения этой ветки,если лень искать и вникать в тему берите оригинальные рычаги ,главное чтобы они были действительно оригинальными а то вон как я поменял стойки стабилизатора оригинал как положено вот только у этого орига пыльники через 1500 рассыпались хорошо что вовремя заметил подобрал б\у от какото таеты у кореша в гараже....

 

[Solaris]

Ответ: Передний саленблок

Дело было зимой 2011-12гг - после осмотра ходовой вердикт сервисменов Лауры был таков - менять рычаги из-за сайлентов и как можно быстрее! А мне край срочно нужно было уезжать на следующий день довольно далеко - спросил - доеду?, ответили - да. Съездил, вернулся и забыл до следующего ТО
На очередном ТО вспомнил и после диагностики ходовой спросил - как сайленты-то? На что услышал - да, трещины есть, но с ними машина проходит еще столько же (на тот момент пробег был около 65) и не задумывайтесь менять! Так что рекомендую посмотреть в нескольких местах, а затем принимать решение!

 

[vMarcin]

Ответ: Передний саленблок

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3479 вот этот нашел Новосибсирский. Правильно подобрал для заднего сайленблока переднего правого рычага? У кого есть опыт их использования?

 

[Solaris]

Ответ: Передний саленблок

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3479 вот этот нашел Новосибсирский. Правильно подобрал для заднего сайленблока переднего правого рычага? У кого есть опыт их использования?

по Новосибам отзывы лучше, чем по Фебесту и китайским, но их нужно заказывать напрямую - у нас на рынках продавцы про них ничего не слышали. Я рекомендую посмотреть ветку по продаже запчастей на витарик - одноклубник вроде из Владика продавал оригинальные новые япские рычаги по низкой цене, все остальное - компромисс на какое-то время...

 

[vMarcin]

Ответ: Передний саленблок

Да, в Exist они пробиваются, но заказать нельзя... Ну закажу по почте в Новосибе, проблемы большой нет.

 

[Jeepman]

Ответ: Передний саленблок

Дешевыми салейтами еще можно пренебречь, а вот с дешевыми рычагами я бы не советовал. Резинки поменять не сложно, а вот шаровые в дешевых рычагах слышал умирают достаточно скоро. Но возможно я ошибаюсь. Надеюсь тебе повезет...

Не не ошибаешься, но интересна сама причина, Оптималовский рычаг у меня неожиданно сдох на 3000 км!!!! правый.
выдавили на прессе палец чтобы посмотреть - что за хрень... так вот, а там - песочек!!! посмотрели резинку пыльника - целая, НО, зараза не так плотно прилегает как должна, вот и проникла водичка с песочком и убила шаровую... а так то судя по металлу - вполне должны 30-50 ткм ходить, ну не родные, понятно...

 

[Jeepman]

одноклубник вроде из Владика продавал оригинальные новые япские рычаги по низкой цене, все остальное - компромисс на какое-то время...

ссылочки нет?

 

[Garik54rus]

Полиуретан рулит. Перед весь на полиуретане, зад пока нет. Проехал на нем 20тыш, пока все целое.

 

[PliyshO]

Всем привет, подскажите какие лучше саленблоки брать на верхний рычаг .Старый порвался ,а в сборе блин дорого 12000 тыс. оригинал. Хочу взять отдельно и перепресовать, дешево и сердито.Предлагают китай ,но какие лучше брать кто пробывыл?

Имеете в виду задний сайлентблок переднего рычага? Если да то я ставил Фебест. прошли они 20250 км, поставил новые такие-же. запчасти + работа сервиса 4200.

 

[sherhan]

Всем привет. Поменял сайленты на оригинальные Хондовские. Качество весьма неплохое, чего не скажешь про фебест (проходил всего 8000 и с одной стороны полностью порван) ИМХО. Пока поменял только левый, т.к. не хватило времени, сегодня планирую правый поменять. Немог отвернуть долго гайку крепления заднего сайлента, видать прикипела намертво((( Но результат поразителен и уже заметен, подвеска стала собраной, энергоемкой, исчезли ненужные буханья... Вопрос, есть ли у кого, случаем, фото рычага в сборе (установленной на авто)? В частности интересует, такой же длинный болт у всех, т.е. верхней частью чуть не достает до подрамника... невозможно просунуть накидной ключ, только рожковый, а он на ура слизывает грани гайки. Пришлось немного расслабить болт крепления подрамника, только тогда удалось просунуть накидной, но было уже поздно... вот и интересует, такой длинный болт у всех? можно ли установить покороче?
Заранее благодарю!

 

[sherhan]

Кстати

Всем привет. Поменял сайленты на оригинальные Хондовские. Качество весьма неплохое, чего не скажешь про фебест (проходил всего 8000 и с одной стороны полностью порван) ИМХО. Пока поменял только левый, т.к. не хватило времени, сегодня планирую правый поменять. Немог отвернуть долго гайку крепления заднего сайлента, видать прикипела намертво((( Но результат поразителен и уже заметен, подвеска стала собраной, энергоемкой, исчезли ненужные буханья... Вопрос, есть ли у кого, случаем, фото рычага в сборе (установленной на авто)? В частности интересует, такой же длинный болт у всех, т.е. верхней частью чуть не достает до подрамника... невозможно просунуть накидной ключ, только рожковый, а он на ура слизывает грани гайки. Пришлось немного расслабить болт крепления подрамника, только тогда удалось просунуть накидной, но было уже поздно... вот и интересует, такой длинный болт у всех? можно ли установить покороче?
Заранее благодарю!

PS: Кстати, шаровые за 80000, почти как новые, живые!

 

[sherhan]

А вот собственно и мой экземпляр фэбеста, проходивший 6 месяцев или 8000км

 

[Solaris]

только оригинал, в крайнем случае - полиуретан!

 

[sherhan]

... В частности интересует, такой же длинный болт у всех, т.е. верхней частью чуть не достает до подрамника... невозможно просунуть накидной ключ, только рожковый, а он на ура слизывает грани гайки. Пришлось немного расслабить болт крепления подрамника, только тогда удалось просунуть накидной, но было уже поздно... вот и интересует, такой длинный болт у всех? можно ли установить покороче?
Заранее благодарю!

Вот про этот болт я спрашивал...

PS Кстати, если такой болт у всех, то рекомендую, кто полезет туда сам, приоткрутитить немного крепление подрамника в районе этого болта. Накидным ключом не составило большого труда раскрутить мне вторую сторону.

 

[sherhan]

только оригинал, в крайнем случае - полиуретан!

Оригиналов, к сожалению, нет в природе, только рычаг в сборе. Рычаг не деформированный, шаровая в порядке, пока не вижу смысла менять рычаг. Надеюсь оригинал хонда тоже походит...

 

[Samodelkin]

Ответ: Передний саленблок

Да, в Exist они пробиваются, но заказать нельзя... Ну закажу по почте в Новосибе, проблемы большой нет.

вот ещё ссылка на полиуретан Владивосток - "Точка опоры". Себе купил летом (путешествовал на авто) про "запас"
http://crt.ru/nodes/46297.html

 

[sherhan]

вот ещё ссылка на полиуретан Владивосток - "Точка опоры". Себе купил летом (путешествовал на авто) про "запас"
http://crt.ru/nodes/46297.html

полезно... точка опоры юзаю втулки стаба. А как себя чувствуют сайленты? не отслаиваются? желательно если есть по ним опыт, сколько уже бегают у кого!

 

[sherhan]

еще оч странно, на экзисте и помоему емексе, перестали появлять новосибирский полиуретан, только точка опоры. Интересно в чем причины?

 

[Samodelkin]

еще оч странно, на экзисте и помоему емексе, перестали появлять новосибирский полиуретан, только точка опоры. Интересно в чем причины?

Это точно не я!

 

[sherhan]

Это точно не я!

Видать все накупили впрок, что все склады опустели

 

[lloyd]

Видать все накупили впрок, что все склады опустели

даю номер сайленда на предний рычаг от хонды встает как родной, только стачивается внутренняя втулка по 1,5мм с каждой стороны 51391-s5a-024

 

[GrJohn]

Наконец поменял сайлентблоки, с весны собирался, поставил от хонды - 51391S7A005, втулку прошлось укоротить болгаркой на 3 мм. с одной стороны - низ рычага, по другому не поставить или разгибать "ухо" крепления рычага на кузове.

Пропали скрипы при проезде неровностей, и при выворачивании колес в крайнее положение нос машины больше не приподнимается.
Заодно поменял порванный пыльник шаровой, если кто будет менять, стопорное кольцо со старого пыльника не выкидывайте, в комплекте с новым пыльником идет проволочка, она легко гнется, пыльник держать не будет- на фото видно.

 

[gera256]

Ребя, наткнулся на объяву http://vladivostok.drom.ru/suzuki/escudo/13236674.html
что за сайлент такой 45262-65j12 ? не тот ли самый...

 

[StalkerKam]

Поставил себе при установке лифта сайлентблоки Super pro Австралия, встали как родные, забыл что такое разрывы, год езды полет нормальный

 

[дмитрий76]

Поставил задний сайлентблок ООО «Полиуретан»Сайлентблок рычага передней подвески (задний).
Номер по каталогу: 9-06-651 SB OEM: 45201-65J00 МОДЕЛИ: SUZUKI Escudo TD54W, Grand Vitara
МАТЕРИАЛ: полиуретан. Пробег уже на 50000, намека на трещины и износ нет. Так что можно ставить. Проверено. https://e-a.d-cd.net/e61f528s-960.jpg

 

[vMarcin]

дмитрий76, а жестче не стало на морозе? Я передние ставил, так вторую зиму поражаюсь как полиуретан дубеет на холоде, -5 и уже едешь как на табуретке при мягкой-то "липучке" на колесах... Почему-то больше никто здесь не пишет про такую проблему?

 

[PliyshO]

Поменял задние сайлентблоки передних рычагов в третий раз: Первый FEBESТ прошёл 20205км, порвался как-то сразу - вырвался из обоймы, второй FEBESТ прошел значительно меньше - 9932 км, застучал. Надоело менять так часто, хотел поставить оригинальные рычаги, но так как, так как передние сайленты и шаровая пока чувствуют себя хорошо решил ещё раз заменить только сайленты. Поставил HONDA 51391-S5A-024 посмотрю сколько протянет, как порвутся обещаю отписать в данной теме. Визуально оригинальные сайленты от хонды выглядят более качественными, резина не воняет, мягкая и вместе с тем более упругая что-ли. Сточил по 1,5 мм внутренней втулки как рекомендовали в данной теме. На всякий случай прикладываю фото - новые, ещё не поставленные HONDA 51391-S5A-024 и старые FEBEST, которые прошли почти 10000 с размерами.

 

[Shtirlic86]

Вот тут куча аналагов на замену:

Понравились х5ресурс или аналог точка опоры. Полиуретановые. У меня в запасе они лежат, не ставил еще. Товарищ на таком же авто поставил, ездиет и радуется (до этого ставил фебест разлетелись сразу)

 

[Полоскун]

народ, лучше оригинального рычага ничего нет. раз в 100 тыкм можно и махнуть.
считайте сами - сколько раз за 100 тыкм вам придется заморачиваться на перепрессовку этих резинок? ну 2-4 раза наверняка. да ещё сход-развал после каждой процедуры делать (опять же - время, деньги).
при этом, вместе со старым рычагом продолжает ездить и старая шаровая - ответственный за безопасность узел.
закажите оригинальный рычаг за 5 тыр (в сборе с резинками и шаровой) и забудьте о болгарках, колхозах и прочем. и будет вам счастье.
все имхо.