Российский аналог мотора отопителя?

[gorst]

То же самое недавно было. Тоже разобрал, щётки похоже клинили из-за стёртости (у тебя кстати не видна длина щёток) или плохо контачили из-за износа коллектора порядка 2мм, прям выработка была, мотор на выброс.

Заменил вчера на мицубиси-мотор 7802A217 за 3.5тр, как описано выше. Сузуки оригинал стоит 7тр. Разъём другой, но легко обходится с помощью припайки к старому разъёму вместо щёток двух нетонких проводов с припаянными же клеммами, обмотанными потом изолентой, чтоб не касались друг друга.

И ещё хитрость - новый шланг вентиляции мотора меньше по диаметру, но, как оказалось, легко стыкуется со старым шлангом и все дела, не надо его напяливать с трудом на трубку.

 

[DimaPPP]

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]

У меня полетел еще и резистор отопителя 95626-64J00, после его замены все заработало. Этот резистор отвечает за обороты мотора отопителя. Видимо, выходя из строя мотор отопителя давал большую нагрузку на резистор в результате чего он и вышел из строя((( цена вопроса около 1500 руб, но опять же есть замена от митсу L200 и стоит в 2 раза дешевле

Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

 

[kaa63]

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

Как вариант могло предохранитель вышебить, смотрели?

 

[dima0202]

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

Посмотрел резистор от митсу: стоит столько-же, как и на сузуки и не факт, что разъем такой-же.

 

[DimaPPP]

выглядит так

Спасибо. Нашел и снял. Теперь бы еще узнать какие контакты прозванивать и сколько Ом должно показывать.[DOUBLEPOST=1406698305,1406695582][/DOUBLEPOST]

Как вариант могло предохранитель вышебить, смотрели?

Проверил тестером напряжение на разъеме 11.8. В

 

[kaa63]

Держи

 

[DimaPPP]

Держи

Спасибо. Буду посмотреть.

Грамотные радиотехники посмотрели что там внутри.

Трактуют что это обычный "Транзисторный стабилизатор, параметрический." и что
""стабилизатор можно не использовать. Судя по радиатору он не сильно греется. Ну будет у тебя маленько скорость вентиля плавать, ну и что?""
Достаточно соединить контакт 1 и 2 в разъеме через предохранитель.

 

[Krevetka]

Ну будет у тебя маленько скорость вентиля плавать, ну и что?

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит...
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200...[DOUBLEPOST=1406722291,1406722138][/DOUBLEPOST]

Ну будет у тебя маленько скорость вентиля плавать, ну и что?

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит...
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200...

 

[DimaPPP]

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

 

[Hammer81]

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

Не надо экспериментировать, подключенный напрямую вентилятор будет работать только на максималке. Купите новый резистор или возьмите б/у с разбора за 500 руб и будет счастье. С разными экспериментами моно и новый мотор спалить)))[DOUBLEPOST=1407053551,1407053358][/DOUBLEPOST]

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

Посмотрел резистор от митсу: стоит столько-же, как и на сузуки и не факт, что разъем такой-же.

Там не толко разъемы одинаковые, но и размер с посадочными гнездами, абсолютные аналоги. Держал в руках оба)

 

[Oleg___]

Добрый день, сегодня произвел процедуру чистки и смазки, щетки изношены сильно, встанет скоро вопрос по замене. Оригинал дорого, как замену нашел такой номер 74250-76К12, нигде не нашел обсуждений данного мотора, как альтернативы родному...

 

[gorst]

Почитай пост №93, рекомендую, недорого.

 

[Oleg___]

Почитай пост №93, рекомендую, недорого.

Спасибо, перечитал все посты, меня не смущает переделка моторчика от аутлендера, меня интересует почему приведенный мной номер не используется, ведь он для сузуки, по цене, как от аутлендера, в чем с ним загвоздка?

 

[gorst]

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

 

[Oleg___]

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

Теперь вас понял, разница валют, я из белки, каталожный номер нашего мотора стоит 700 долларов, мотор от митсу 200 долларов, номер, который я привел тоже 200, значит у нас нет разницы, митсу или сузуки, но именно тот, который у меня в сообщении выше[DOUBLEPOST=1420393351,1420392959][/DOUBLEPOST]

Теперь вас понял, разница валют, я из белки, каталожный номер нашего мотора стоит 700 долларов, мотор от митсу 200 долларов, номер, который я привел тоже 200, значит у нас нет разницы, митсу или сузуки, но именно тот, который у меня в сообщении выше

Проверил, мотор от митсу у нас уже 400 долларов, курс плавает, цены меняются каждый день и их не понять, барыги ( в лице поставщиков екзиста) закладывают черный курс...

 

[gorst]

Да, на exist.ru мотор мицу 7802A217 уже 5500р, весной брал за 3500р . Но таки это полцены от мотора Сузуки.

 

[Jenemange]

Друзья, подскажите, пожалуйста, кто знает: на СГВ 2008 года выпуска моторчик от Аутлендера подойдет или нет? Есть какие-то различия в конструкции печки 2006 и 2008 годов?

 

[ksaf]

На днях жена позвала к своему броневику и указала на повышенный шум мотора печки. Краткий обзор интернета показал что в СГВН моторчики печки живут недолго и несчастливо и помирают молодыми. Машина 2008 года выпуска, на одометре - 45 тык.

Снимаю моторчик, пытаюсь смазать и оттянуть его кончину. Не тут-то было. Фетровых шайб у подшипников трения не положено, смазки не было никогда, подшипник, который ближе к коллектору не то, что не снимается с вала, а и не прокручивается на нем. Прокручивается в пружинах, которые его держат в корпусе.

Покупать родной мотор - удел богатых. Конкретно эту тему не читал, а пошел своим путем - на авторынок. С удивлением узнал, что у ВАЗов этих моторов уже штук пять разных и все они потенциально могут подойти. Беру для примера полутруп и еду выбирать донора. Нашел какую-то модификацию от Гранты с кондиционером. На выбор повлияло то, что этот мотор единственный держал крыльчатку гайкой, по габаритам был похож. Дома разбирая и адаптируя для Витары убедился, что выпускаются они одним КБ, отличия минимальны и переделке подлежат. К сожалению я давно тут не был и не знаю, как в этом движке форума вставить в текст фотографии из альбома.

Даю ссылку на альбом, разглядывайте сами: https://suzuki-club.ru/useralbums/294/view

На всех фотографиях, где два изделия родное - слева, донор - справа. Если будут вопросы - с удовольствием прокомментирую. Получившийся продукт уже стоит в машине и радует хозяйку. Цена вопроса - 3 тыр стоимость донора и часа три переделок одного в другое.

 

[gorst]

Мотор от мицу уже подешевел до 3800р на экзисте, там переделок не требуется почти совсем, см. выше. На разборках родные за 7100р дают. Но вазовский вариант пока дешевле всех, кто сделает ещё дешевле ?

 

[saenko]

На днях жена позвала к своему броневику и указала на повышенный шум мотора печки. Краткий обзор интернета показал что в СГВН моторчики печки живут недолго и несчастливо и помирают молодыми. Машина 2008 года выпуска, на одометре - 45 тык.

раз машина 2008 года, то может быть пробежала не 45, а все 145 тык?

если 45, то очень мало ездила.

у меня 10 года машина. мало ездит. пробег 62 тысячи.

и тоже недавно мотор стал шуршать периодически.

замены просит не надежная косоглазая падла :ireful3:

 

[ksaf]

раз машина 2008 года, то может быть пробежала не 45, а все 145 тык?

Тебе хочется, чтобы пробег был по-больше? Нет, машина была куплена у официального дилера, можно сказать, что на ней бабушка в церковь по выходным ездила.

 

[Смерч]

Мой опыт по ремонту мотора отопителя - в холода стал подвывать, гудеть вентилятор печки вторую зиму (пробег 120000км с 2010г), после прогрева звук пропадал. Из-за чего Я предположил, что образовался люфт, при прогреве (расширении деталей вентилятора) люфт пропадал. Я снял и разобрал мотор (по времени заняло 10 минут, всё разбирается великолепно), осмотрев внимательно все детали - ещё раз убедился, что такая конструкция не может быть одноразовой. При осмотре обнаружил небольшой осевой люфт. Для устранения осевого люфта решил добавить ещё одну прокладку к многочисленным, тоненьким чёрным колечкам-прокладкам, установленным с двух сторон после стопорных колец, но передумал - лень было искать подходящую шайбу, в итоге смазал все эти штатные "колечки" и собрал в обратном порядке.
После смазки (смазка добавила толщины прокладкам), осевой люфт исчез и вместе с ним исчез вой и гул вентилятора.
Думается Мне, что такое количество колечек-прокладок (3шт с каждой стороны) не спроста - таким образом выбирается осевой люфт якоря.

 

[Fireman1975]

SAT начал выпускать мотор отопителя салона - ST-74150-76K10.

При цене в 2500 руб. имеет право на жизнь.

 

[V for Vendetta]

Да, цена интересная, но вот по экзисту чё-то не бьётся.

 

[Fireman1975]

В Емексе уже кроссируется.

 

[gorst]

Низкая цена - дешёвые материалы обычно. Годик поживёт и кирдык имхо. Лучше всегда выбирать среднюю цену.

 

[Артем16]

ageres7[DOUBLEPOST=1446472265,1446471860][/DOUBLEPOST]готов купить мотор отопителя, который не подошел.

 

[Смерч]

ageres7[DOUBLEPOST=1446472265,1446471860][/DOUBLEPOST]готов купить мотор отопителя, который не подошел.

Перед заменой - лучше попробывать локализовать неисправность, у Меня после смазки многочисленных чёрных прокладок свист и вой исчез от слова совсем. Начинало выть и свистеть при похолодании на улице, при прогреве вой исчезал.
Сейчас и на холодную и на горячую посторонних звуков и шумов нет.

 

[Артем16]

Пару раз мотор переставал работать, после удара по нему оживал, вердикт после разборки: щетки на исходе, но это не самое страшное, медные пластинки на якоре стерты до основания, появился посторонний звук, мотор работает, но сколько ему осталось большой вопрос.

 

[gorst]

Пару раз мотор переставал работать, после удара по нему оживал, вердикт после разборки: щетки на исходе, но это не самое страшное, медные пластинки на якоре стерты до основания, появился посторонний звук, мотор работает, но сколько ему осталось большой вопрос.

Немного осталось, у меня то же было, медь стёрта и влажно чёт было, вода как-то попадала в мотор видимо. Пошумел с месяц и сдох совсем. Менял на мотор от мицу, хоть полцены от нашего. Выше ещё более дешёвые варианты есть.