Российский аналог мотора отопителя?

[Артем16]

Кроме разъема отличий по мотору и крыльчатке не было? какой пробег?

 

[gorst]

Подробности вот https://suzuki-club.ru/threads/44715/page-4#post-1131519
Пробег сейчас 146ткм.

 

[Артем16]

Спасибо. у меня за 180 ткм перевалило. кроме печки тут там делать надо, вроде ничего серьезного, а сумма набегает.

 

[gorst]

Без печки будет ууууу... холодно

 

[Артем16]

УУУ не то слово, но ведь пока не прижмет мы же не побежим.
Маслосъемные колпачки
антифриз
масло в автомате
сальник заднего моста
тормозные диски
цепи родные пока стоят, сколько им осталось тоже вопрос
за что браться, то ли машину продавать, хотя на гранту садится тоже не айс?

 

[gorst]

Цепями шляндаю уже 46 ткм, фигня это имхо, а этим летом менял в сервисах сайленты редуктора, рычага, рулевую рейку ставил с разборки, потекла после горной дороги. Зато сейчас всё в идеале. Так что не переживай, обычные проблемы.

 

[Артем16]

У меня легкий шелест уже давно, но как показывает практика цепи вытягиваются остальное все в норме, так то в этом году я уже потратился: 3 ступицы, одну менял давно, передний левый амортизатор, остальные родные стоят. Скорее всего сначала маслосьемные колпачки поменяю, расход масла очень большой до 500 гр\1000 км, если жрать не перестанет есть повод задуматься о продаже.

 

[gorst]

Расход масла такой же, забил, дыма нет вроде, бегает прекрасно мафынка, или колпачки тоже, или кольца. А подшипники ты напряг наверно слишком, у меня 4 года в идеале, купил на 100ткм. Аморты все поменял на каябу год назад. Но менять совсем неохота, ничего серьёзного, хотя несколько дальних поездок по 3ткм было, очень доволен авто.

 

[калян42]

не сочтите за ......, флуд пошол

 

[Артем16]

Пора видимо в курилку переходить. Каждая ступица менялась один раз, претензий нет одну на 110 ткм остальные 170 ткм, стойки в оригинале тоже каяба, посмотрим сколько родные выдержат. При запуске секунд 10 дымок сизый, думаю все таки колпачки, если кольца плохо.

 

[V for Vendetta]

Вобщем не стал я эксперементировать, заказал оригинал (74250-64J12). А то зловещие завывания в районе бардачка всё чаще, как бы вместе с моторчиком резистор не умер.

 

[Смерч]

Вобщем не стал я эксперементировать, заказал оригинал (74250-64J12). А то зловещие завывания в районе бардачка всё чаще, как бы вместе с моторчиком резистор не умер.

Теперь можно смело пробовать, да и по времени всё действия: снять, разобрать, смазать, собрать, установить - займёт всего 10-15 минут. И будет второй мотор про запас.

 

[V for Vendetta]

Теперь можно смело пробовать, да и по времени всё действия: снять, разобрать, смазать, собрать, установить - займёт всего 10-15 минут. И будет второй мотор про запас.

При условии, конечно, что он разборный. А это навряд ли, т.к. авто 2010 г.в.

 

[Смерч]

При условии, конечно, что он разборный. А это навряд ли, т.к. авто 2010 г.в.

Разборный, у Меня год выпуска 2010.

 

[Tolyan35rus]

Зажужжал моторчик как в старых Жигулях. Залез, снял, хотел разобрать, но... Оказалось моторчик не разборный. Разобрать конечно можно, при определенной сноровке и силе, но уверенности в качестве обратной сборки не было. В результате заказал на EMEX поделку от китайских товарищей SAT (кат. № ST-74150-76K10). Цена 2340 р. Вчера пришел. Что могу сказать. Упаковка качественная - коробка из плотного картона и запаяна в целофан. Внутри сам мотор, причем из картона сделана выемка для крыльчатки и ничего не болтается. По самому изделию: по внешнему виду ничем не отличается от родного. Сам моторчик вообще один в один и тоже не разборный. Единственное отличие - крыльчатка больше по диаметру миллиметра на 4. Попробовал вставить на место - ничего не мешает, встает нормально, крепежные отверстия на кожухе совпадают с родными. Самый большой затык возник при подключении. В комплекте с мотором идет шлейф для подключения, но разъемы не совпадают. В старом контакты колодки стоят горизонтально, а у этого один горизонтально, другой вертикально. Пришлось вынуть контакты из колотки и напрямую воткнуть в разъем идущий от проводки автомобиля. Включил, все работает, только полярность нужно правильно подключить. Зафиксировал контакты в колодке изолентой, собрал обратно. Работает отлично, ничего не шумит и не воет. Посмотрим как дальше.

 

[Caroff]

Зажужжал моторчик как в старых Жигулях. Залез, снял, хотел разобрать, но... Оказалось моторчик не разборный. Разобрать конечно можно, при определенной сноровке и силе, но уверенности в качестве обратной сборки не было.

Смерч прав разобрать и собрать можно. У меня пройденный этап.

 

[Gennadij krasnodar]

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

Посмотрел резистор от митсу: стоит столько-же, как и на сузуки и не факт, что разъем такой-же.

Это не резистор у меня SX-4 япония 2010 год та же история один прекрасный день перестал работать вентилятор
Разобрал двигатель вентилятора да из-за отсуствия смазки задрало уплотнительную резинку в моторе (но как опыт показывает она там не нужна все равно люфта не будет) под вентилятором но и это не причина
После установки опять не работает дошел до транзистора фото сверху кстати просто разбирается но там плата которая припаяна к транзистору так под этой платой после выпайки есть биметаллическая пластина припаяная к плате как предохранитель двигателя от перегрева перегрузки по току вот она и отпаялась припаял пластину и о чудо все работает главное свободный ход вентилятора и не сломанная гетинаксовая шайба на вентиляторе. А так всем удачи[DOUBLEPOST=1450807198,1450807012][/DOUBLEPOST]

Это не резистор у меня SX-4 япония 2010 год та же история один прекрасный день перестал работать вентилятор
Разобрал двигатель вентилятора да из-за отсуствия смазки задрало уплотнительную резинку в моторе (но как опыт показывает она там не нужна все равно люфта не будет) под вентилятором но и это не причина
После установки опять не работает дошел до транзистора фото сверху кстати просто разбирается но там плата которая припаяна к транзистору так под этой платой после выпайки есть биметаллическая пластина припаяная к плате как предохранитель двигателя от перегрева перегрузки по току вот она и отпаялась припаял пластину и о чудо все работает главное свободный ход вентилятора и не сломанная гетинаксовая шайба на вентиляторе. А так всем удачи

[DOUBLEPOST=1450807404][/DOUBLEPOST]Чтобы снять мотор надо открутить снизу два самореза провернуть и снять
чтобы снять транзистор надо снимать трубку( хитро сначала открутить (один саморез снизу )трубку) освободить но она не выйдет потом отстегнуть разьем транзистора( предварительно сняв бардачок) потом вынуть трубку и тогда можно снять транзистор с радиатором далее я описывал.

 

[NovoNet]

Пробег 150 т.км. Вот и настал черед ремонтировать мой моторчик печки, т.к. надоело слушать завывания в холодную погоду, сегодня -20, открутил его и намазал синькой и продул балончиком со сжатым воздухом и печка зашептала :thumbsup:
Кстати я этой же штукой мажу втулки стабилизатора при замене и ресурс увеличивается.

 

[V for Vendetta]

Кстати я этой же штукой мажу втулки стабилизатора при замене и ресурс увеличивается.

Синька - это слишком абстрактно. Название у этой субстанции есть? А то старый моторчик лежит в гараже, может и у меня получится его реанимировать.

 

[tzant]

Под слову синька я нашёл -
Mobilgrease XHP 222

 

[V for Vendetta]

Под слову синька я нашёл -
Mobilgrease XHP 222

Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса, предназначенная для применения в автомобилях, промышленности и строительстве.

Созданная на основе высококачественного минерального масла, Mobilgrease XHP 222 обеспечивает великолепную работу при высоких температурах, адгезию и устойчивость к вымыванию водой.

Mobilgrease XHP 222 обладает высокой химической стабильностью и обеспечивает великолепную защиту, в особенности валов и подшипников, от износа и коррозии.

Рабочий диапазон температур - от -25 до 150°C.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Что ж, значица как потеплеет надо будет раздобыть этой "синьки", и начать рециклинг. Если всё получится будет запасной моторчик.

 

[NovoNet]

Синька - это слишком абстрактно. Название у этой субстанции есть? А то старый моторчик лежит в гараже, может и у меня получится его реанимировать.

На втором фото есть, называется Shevron Delo, диапазон вроде от -40 до 175

 

[ERMAK-NSGV3.2]

Всем привет!
Уважаемые господа, лопнула крыльчатка... Куплю, у кого есть старая с витары... Мотор цел...
Не флудю!

 

[Caroff]

Всем привет!
Уважаемые господа, лопнула крыльчатка... Куплю, у кого есть старая с витары... Мотор цел...
Не флудю!

У меня есть. А вы где проживаете?

 

[ERMAK-NSGV3.2]

У меня есть. А вы где проживаете?

Приветствую! Я в Москве. Из Хабаровска думаю она (крыльчатка) золотой станет) Спасибо за отклик.

 

[TRUDOGOLIK]

Кстати я этой же штукой мажу втулки стабилизатора при замене и ресурс увеличивается.

Этот узел не требует смазки, резина не дружит с какой либо смазкой, принцип работы втулок создание жесткости стабилизатору.

 

[PKV64]

Этот узел не требует смазки, резина не дружит с какой либо смазкой, принцип работы втулок создание жесткости стабилизатору.

Силиконовая смазка "дружит" со всеми типами резины,коих немалое количество.Существуют таблицы совместимости разных смазок с различными эластомерами/резинами.На сальниках на внутренней уплотняющей вал кромке часто нанесена смазка...

 

[kbv]

Разобрал двигатель вентилятора, отказавшегося запускаться: медные пластины стерты до основания. Поставил SAT ST-74150-76K10, встал как родной, никаких доработок, за исключением куска изоленты - гофра чуть шире. Работает бесшумно (не шумнее родного). Долго ли прослужит - посмотрим. Цена 3000 руб.

 

[Артем16]

ставил от аутлендера, оригинал, стоил не больше 4000, гофра наоборот чуть меньше, погрел зажигалкой и все, а так один в один только цена 2 раза отличается.

 

[walet]

Есть ли смысл смазывать зашумевший мотор печки отопителя?
Насколько этого хватает?

Или сразу покупать новый моторчик?