Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни
- Автор темы PRat
- Дата начала
- Отслеживают тему 192
Отмыть,протереть и поездить посмотреть
Загнал на подъемник, пошатал колесо во всех плоскостях, все нормально. Мойка и уровень масла в планы. Пробег всего 16500 км.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Как и обещал фото сальника ступицы, качество не очень, но понятно. В исходнике тоже заменил, спасибо внимательным гражданам 
Вложения
все нормально с кулаком! катай смело![DOUBLEPOST=1470921892,1470921833][/DOUBLEPOST]влажный это хорошо,значит смазка в сальнике присутствует! Плохо когда сухо!
Фигасе, пробег 16700 км. никаких особых говен и не видал, а уже кудато лезть надо
Народ, подскажите, критично ли, и что не так сделал:
после замены всех шкворневых, сальников кулаков и осевых, а так же левого ступичного подшипника, чисткой и смазкой всего узла, обнаружилось запотевание кулака поворотного левого. перебирал оба кулака - один девственно сухой, второй запотел. Правда от души забил внутреннюю полость шрусовой смазкой. Потеет не со стороны фетра, а со стороны ступицы походу.
Чем это чревато и на что обратить внимание, вернее где накосячил я?
после замены всех шкворневых, сальников кулаков и осевых, а так же левого ступичного подшипника, чисткой и смазкой всего узла, обнаружилось запотевание кулака поворотного левого. перебирал оба кулака - один девственно сухой, второй запотел. Правда от души забил внутреннюю полость шрусовой смазкой. Потеет не со стороны фетра, а со стороны ступицы походу.
Чем это чревато и на что обратить внимание, вернее где накосячил я?
Обратить внимание на сальники, правильно ли все собрано.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
На ступицу полезно добавить Koyo XHM758846-J сальник ступицы (внешний от витары) (09286-75001)Как и обещал фото сальника ступицы, качество не очень, но понятно. В исходнике тоже заменил, спасибо внимательным гражданам
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Скрипят? смазку заложи. А польза большая, воде до подшипника не добраться.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 46
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Конструктивно непонятно чем он может помочь от воды. По сальнику ступицы понятно, а по сальнику елозящему по плоскости цапфы не очень.
Сегодня перебирал-обсуживал хабы и вот что заметил - хвостовик полуоси,который входит в хаб люфтит во всех плоскостях - на глаз гдето на пол мм. Так и должно быть? или это уже хана бронзовой втулке? Сальник полуоси не потеет,ни течет
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Это не хвостовик полуоси, а ШРУС ). пусть люфтит ниче страшного
0,5 мм это нормально. На днях буду менять бронзовые втулки, там люфт порядка 2мм.
Измерю до и после, самому интересно какой люфт у новых втулок.
Suzuki 43445-60A11
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
На хвостовике ШРУСа был люфт 1мм, после замены втулки стал 0,5мм
Ну судя по всему 0.5 мм это норма получается
Хвостовик центруется большой шайбой, так что люфт не критичен в этом месте.
той что прямоугольной формы? а я ее убрал при установке хабов
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!