Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни

[Schir]

а я ее убрал при установке хабов

мех хаб сам все отлично центрует, это в вакуумном центральная часть болтается и требует центровки.

 

[ilyushka]

я ее убрал

А зачем?

 

[avasya]

А зачем?

мешалась при установке aisin

 

[ilyushka]

мешалась

Не пойму, как она мешает?

 

[Димма]

Я тоже убирал, но обратил внимение, что стопорные кольца стали вытачивать стружку. По этой причине при хабах Аисин вернул колечки обратно. Едит и так, и так.)

 

[Sergo.ru]

мех хаб сам все отлично центрует, это в вакуумном центральная часть болтается и требует центровки.

В вакуумном хабе центральная часть гремела так, что думали колесо отвалилось

 

[ilyushka]

кольца стали вытачивать стружку

Вот, почему они там и нужны!

 

[avasya]

Вот, почему они там и нужны!

значит назад, вставлю, не выкидывал)

 

[canin]

Здравствуйте! Помогите определить пожалуйста...при разборке ступицы обнаружил шкворни вот с такими вот шайбами. Одна толстая, остальные тоньше,пара из них стёрлась до дыр.По 6-7 штук на шкворень! Ни где раньше не видел такого у джимни, что это и зачем? Регулировка на "шимми"?

 

[Artrom]

Они самые, количество удивляет.

 

[canin]

Да, на bigjimny похоже нашел: https://www.bigjimny.com/store/king-pin-shim-kit-suzuki-jimny.html. Пишут" Как указано этот комплект увеличивает нагрузку на подшипники. Очевидно, что могут быть последствия этого, преждевременного износа и отказа подшипника.Если вы собираетесь сделать это, то вы несете ответственность за результаты!".

...Я чего полез то, потёк кулак, оказалось нижний подшипник, обойма в дребезги(всё сходится) Верхний шкворневой отлично живёт.

 

[Artrom]

Нижний всегда раньше умирает.
Просто этот узел надо иногда обслуживать, менять сальники и шкворневые подшипники.
Как показывает практика, мало кто об этом знает, катаясь на Джимни
Сам кулак-то целый?

 

[canin]

Было немного ржавчины поверх краски изнутри ступицы внизу(через отсутствующий обломок обоймы просочилась), а так всё в идеале,всё вплоть до сальника кулака. Смазка без воды, резко как-то сломалось и протекло на кулак...
Вопрос теперь, что с этими шайбами делать, две протёртых выкинуть-остальные оставить где были?
И ещё: посадочное место нижней обоймы свободное стало, люфта вроде нет, но нормально ли это?

 

[Artrom]

Это вот так рукой обойма вставляется? Ненормально.
Попробуй, собери как есть, если будет вертикальный люфт, значит беда-печаль, либо чулок моста под замену, либо кулак переваривать.
Шайбы ставят когда никак не убрать люфты в шкворне, нужны они там или нет по телефону тяжко сказать.

 

[Иван33]

можно попробовать собрать без шайб и проверить люфт

 

[canin]

да, так и думаю.Меня больше смущает свободная обойма-нет внешней поддержки и при затягивании(давлении на внутр.часть подшипника)она будет выдавливаться. Скол обоймы,как я понял, начался именно в нижней, не входящей в посадочное место части обоймы. Подшипник теперь супер расходник и давить на него шайбами, как я понимаю,вообще недопустимо-здравствуй шимми!(раньше его действительно не было, а после поломки есть лёгкая вибрация на руле).

 

[Иван33]

Подшипники, по мне, так менять,пробовать собирать и проверять люфт

 

[Kpp]

В нормальный исправный кулак влезает максимум по одной шайбе 15х24х0,5 на каждый шкворень с подшипниками Koyo (HC) и НИ ОДНОЙ шайбы с подшипниками Koyo (без HC). Иначе просто шкворни не прижмутся к кулаку и будет щель. Можно конечно затянуть со всей дури, но тогда кулак не будет поворачиваться.
Проверьте, сколько шайб влезет с новыми подшипниками. Если так же много, то проблема с чулком.
Еще раз говорю всем: не ставьте шайбы, ставьте подшипники без маркировки НС. Фото со сравнением было в этой ветке.

 

[Иван33]

У меня с маркировкой НС,шайб нет - все нормально,колесо не люфтит!

 

[Kpp]

Изначально с завода они все идут с НС, но место для шайб там есть.

 

[MICROMONSTRA]

Просто интересно, машина б/у? Откуда там такое количество шайб нарисовалось?
Умирал шкворневый подшипник, а кто-то добрый лечил это дело шайбами?

 

[Kpp]

Сузуки в своем известном сервисном бюллетене рекомендуют ставить эти шайбы, увеличивая тем самым усилие на руле, вместо того, чтобы провести отзывную компанию по замене подшипников на более высокие.

 

[canin]

Может кому-то будет полезно про подшипники:
Все же отличаются Koyo 30302JR от HC 30302JR.
Родные идут именно HC, они как бы, более закрыты, меньше щели и высота наружного кольца поменьше.
Вот фото для сравнения:
Вложения:

Спасибо увидел. 55 страница этой темы.

 

[Kpp]

Просто интересно, машина б/у? Откуда там такое количество шайб нарисовалось?
Умирал шкворневый подшипник, а кто-то добрый лечил это дело шайбами?

Времянку смастерили, чтобы продать.

 

[canin]

машин из испании, дизель 2008, была в стоке, пробег на момент покупки там 29тыщ. Щас 50т.к. Лечили по ходу там, а скорее всего "улучшали"...блин(новый чулок на 50т.к!)

 

[Kpp]

Сами подшипники не раздолбаны?

 

[canin]

всё в очень хорошем виде, верхний (сравнивал с новым)-почти без износа, смазка на месте. Шкворневые, понятно HC 30302JR.

 

[Xenos]

Там ещё обратите внимание какой стороной стопорное кольцо ставить, есть разница

 

[igor9999]

Подскажите , такая смазка

в кулак набить подойдет ?, а такая

пойдет ступичный и шкворневые подшипники смазать ?
Просто эти смазки у меня есть . Есть конечно и Литол со Шрусом россииские , но может эти получше будут ? Посоветуйте пожалуйста .

 

[avasya]

да.