Liqui-Moly Diesel Partikelfilter Schutz - Купил эту (5.50 евро)
Мдя. Цена для одного бака. Выходит Сатасен дешевле.
Диагност советовал эту присадку.
ПРОТЕК не достать в Самаре. Жаль. Раньше часто ездил в Питер в гости к бабушке, теперь такой возможности нет
?), видать ты чуток недопонял. Эта жидкость не для постоянного ее использования. Она для профилактики. И она для наших DPF. Залил раз в 2000км или больше и вычистил фильтр.
Хорошее общение.
Про этот магазин не знаю ничего и цена сомнительная.Я часто обращаюсь за запчастями вот на этот сайт www.ig-auto.ru. Там хотябы натура и фотки можно посмотреть.Хоть маховика или нашей форсунки.или фары фотки всех деталей есть в разобраном виде.И даже головка блока есть хоть и дорого но натура.
ИМХО шероховатость поверхности ролика никакого значения не играет. Нужно смотреть люфт подшипника в первую очередь. Во вторую износ поверхности, но думаю это большая редкость. износ поверхности на предмет выработки появления углублений. Такой нужно сменить, а то может съезжать ремень, что очн плохо. Мой пример тому показатель, что с ремнем допоборудования на нашем движке шутки плохи.
да, сразу после покупки обратил внимание. у мене второй опелюша с дизелем, та же фигня. На первой только тронулся и сразу вторую. Было когда 1-2 не включались. Трогался с 3й
нормально показывает. работает...
обрати внимание.
еще к тебе на заметочку. Думаю не подведет любой из дешевых-дорогих. НО для этого обязательно сделай ревизию всего по чему проходит ремень. Если какой либо из роликов шкивов будет подклинивать-бить-итд. Никто не гарантирует нормальной работы. Чем грозит обрыв ремня, почитай в нашей тут теме про мою историю и на сколько я попал изза ремня допоборудования.
прихотливый, но это тебе читать о сажевом фильтре и влиянии нашего топлива на него.
Считай ошибки и попробуй в этом сервисе из мозгов машины удалить сажевик. Будешь первым.:victory:
Хочу посоветовать Вам взять шкив-демфер от фирмы SNR.Объясню почему.Фирма SNR является поставщиком деталей на конвеер РЕНО.И шкив-демфер именно от этой фирмы идет на наше авто .Вот фото.
у меня стоял шкив Renault 8200523072.
Вы все написали правельно.По этому я и хочу сказать что в коробочке от Сузуки будет лежать шкив-демфер от SNR.Потому что это французская фирма и поставляет эти шкивы для РЕНО.А рено просто набивает на них свои номера и продает по своей цене.Еще посмотрите на свой шкив и на фото которое я дал от SNR.Скажите разьве это не есть оригинал который ставят на конвеере.
у меня на шкиве был выбит номер 8200523072 и значек рено. Про SNR я там ничего не видел.
И у меня был точно такой же демфер с такими же номерами.И хочу Вас убедить что РЕНО не производит шкив-демфер в своем производстве.А закупает их у SNR затем набивает свое клеймо и ставит их на 1.9DCI.Так же как ролики идут от фирмы INA, они закупаются, РЕНО их не производит.На фото которое от SNR нет никаких опознавательных знаков.Фирма SNR зависимая от РЕНО фирма.Но ВЫ своими глазами можете увидеть что они "ОДИН В ОДИН "как на первом канале.Не правда ли ? Поэтому купить у Сузуки это купить как через третьи руки тот же SNR только с клеймом РЕНО.А РЕНО это вторые руки.И купить от SNR это купить из первых рук тоже самое.Поэтому я рекомендую одноклубникам с экономить деньги.у меня на шкиве был выбит номер 8200523072 и значек рено. Про SNR я там ничего не видел.
нашел в интернете как выглядел мой родной шкив, может он и не родной, если его уже меняли в испании. могу тольуо отвечать что был шкив точно такой как на картинке. И даже слово дизель было.
Уменя похожее было.Только весь ремень на лоскутки изрезало.Под ГРМ не попало.А причина была в левом-гладком обводном ролике.Начал клинить и тормозить ремень, а шкив-демфер начал его резать.Сейчас уже все заменил, а Вам советую проверить этот ролик не заедает ли.Радуйтесь что не попал за шкив-демфер в ГРМ, а то была бы беда!:thumbsdown:
