История одного компрессора.
После того как порвался ремень допоборудования стал греметь шкиф компрессора. Купил короткий ремень и снял компрессор. Как мне сказали в сервисе ему кирдик и надо покупать новый. Катушке трындец, но подшипник цел. Странно.
Я отнес компрессор в другой сервис и попросил его разобрать.
Осмотр показал: посадочное место стерто в ноль. Катушку провернуло, вот она и громыхала.
Причем не только аллюминий стерся, и на одной детали и металл.
И сказали есть задирчики в цилиндрах. Починить можно, но сколько проживет не известно.
Внутри на поршнях видны потемнения - как сказали это результат работы компрессора в износ.
Возможно забито что то там (забыл) радиатор чтоль? и в нужный момент компрессор не выключился вот и прокрутило его.
Сказали можно наварить и расточить, но хз. Катушку намотать стоит 3500.
Я тут его повернул не удачно и он рассылпался - поршни в одну строну, подшипники в другую (это типа как полушарики такие)
Думаю его собирать нужны стерильные условия. Песок или грязь полюбому попали.
Думаю новый надежнее будет. (вспоминаю про задиры)
Посоветовали наварить аргоном,там где нужно, а потом проточить сколько нужно.
Но тут я подумал, что пока наваривать будут ещё поведет что нить.
В данный момент на aliexpress ищу аналог (копию) этого компрессора.
