FAQ Сузуки НСГВ 1.9 DDiS (129Hp) 5-dr

[Entilza]

Николай я Вас слышал, но в сервисах люди безграмотные встречались. На меня с распечатками и примерами как на дурака смотрели. Итог: машина побывала в 6 сервисах!!!

НО я бы не морочился с инициализацией

и еще я бы провел сервисный прожиг клипом с заменой масла и сделал "инициализацию после прожига" не отходя от кассы.

Николай мне сейчас монетку подбрасывать? :grin:

 

[pu12]

Николай мне сейчас монетку подбрасывать?

в первом случае морока - прожиг на трассе - потом ехать инициализировать... я бы не морочился с инициализацией. из моей практики она не нужна.

во втором случае для успокоения души после ремонта сразу зацепился клипом(у тебя же вроде есть клип?) - полчаса подымил наблюдая как на глазах уменьшается количество сажи - не отключая клипа провел инициализацию после прожига - заменил масло+фильтр. и ездил.

да. можешь подбрасывать монетку. любой способ имеет право на жизнь. просто второй на месте и более полная очистка. имхо
а значек зажевый у тебя светится?

 

[Entilza]

если подумать то инициализация мне не нужна. она уже случилась когда восстановили все связи. Истории у меня тоже не должно быть. Хотя может она и пишется в отдельную память. По возможности гляну клипом.[DOUBLEPOST=1409206628,1409206558][/DOUBLEPOST]

а значек зажевый у тебя светится?

Нет. Все в норме. В том то и дело что до ремонта показывал 66гр сажи

 

[pu12]

Нет. Все в норме. В том то и дело что до ремонта показывал 66гр сажи

ну тогда на трассу прокатись полчаса и не морочся. вся сажа выгорит.
или клипом проверь сколько щас сажи и показания перепада давления можно посмотреть, с чистым фильтром на холостых должно быть гдето 4-8.

 

[zrw]

Entilza поздваляю !!! про масло- я после покупки машины увидел подтеки масла (вроде из под фильтра (машина долго стояла)) течь прошла сама собой, так что может и у тебя так же будет. Еще раз поздравляю!!!

 

[Alex777m]

Entilza, рад за тебя , у меня тоже задняя часть мотора в масле , в поисках причин обнаружил сорванную резьбу на болту крышке клапанов , со стороны салона,мажет не много , уровень держит от замены до замены. сегодня жене пригнал фольцваген поло 1.9 без турбины, интересный такой дизелёк , только шумноват в сравнении с витарой.

 

[Entilza]

Сажусь после девятки и наслаждаюсь тишиной! Очень острым рулем и точной работой коробки с короткими ходами рычага. И посадка аля 2 этаж высоко сижу - далеко гляжу. Оказывается в городе нет кочек ))

О главном.
Стоит ли мне замутить чистку ЕГР? я уверен он засран. Но дело в том что у меня нет гаража. То-есть по инструкции с форума я только его смогу снять и не более того. Или все-таки отдать грамотным людям и пусть очистят все начиная от выпускного и заканчивая впускным.? Турбина ещё... немного, но слышно как свистит при разгоне (

 

[pu12]

Сажусь после девятки и наслаждаюсь тишиной! Очень острым рулем и точной работой коробки с короткими ходами рычага. И посадка аля 2 этаж высоко сижу - далеко гляжу. Оказывается в городе нет кочек ))

О главном.
Стоит ли мне замутить чистку ЕГР? я уверен он засран. Но дело в том что у меня нет гаража. То-есть по инструкции с форума я только его смогу снять и не более того. (

рад за тебя дружищще!! очень! наслаждайся

про егр - если сможешь снять то и прочистить заслонку не очень сложно. особенно если воспользоваться какойнибуть гадостью посильнее. вот например чтото типа жижи для очистки сажевого. замочил на 10часов и ... вуаля!

во всяком случае так производители жыжы говорят в рекламе. у меня эта жыжка сажевый прочистила, не пришлось дырочку ковырять.
может каким таким аналогом помыть или на худой конец очистителем карбуратора.

 

[andrey6601]

в продолжение темы
о ЕГР ОВАЛ контакт.
заменили мне в экзисте клапан с "прямой" колодкой.
не за так! вычли стоимость доставки (около 8%) - но тут уж, ставки не мои.
заказал и получил ЕГР
крышку просто не переставить, видно на фото почему!

вот фото, может кому пригодится![DOUBLEPOST=1409853507,1409853377][/DOUBLEPOST]вот овал[DOUBLEPOST=1409853724][/DOUBLEPOST]вот если кто не увидел[DOUBLEPOST=1409858693][/DOUBLEPOST]вот разница - последнее фото![DOUBLEPOST=1409858727][/DOUBLEPOST]вот разница - последнее фото! и первое фото![DOUBLEPOST=1409859098][/DOUBLEPOST]хочу обратить внимание на фото №11 - видно, что есть следы "копоти".
такая же хрень была на присланном ранее клапане, с прямым контактом, я ещё подумал - ????????????????????, но абсолютно чистые резьбы и фланцы говорили о том, что невозможно установить и снять ЕГР, что-бы следов не осталось!
наличие копоти для меня -загадка!
один вариант -пайка!
копоть легко убирается салфеткой - всё блестит!

 

[pu12]

крышку просто не переставить, видно на фото почему!

ага, я же про это и говорил.

 

[volodq]

Всем привет!может не по теме но все же может кто сталкивался с таким,а дело в том что сел акумик,и машина неоткрылась,раньше сама открывала двери когда садился,а щас нет((((( неездил давненько,лечинок под ключ нет,только кнопочки небольшие,как быть незнаю,неукого небыло подобного?

 

[pu12]

Всем привет!может не по теме но все же может кто сталкивался с таким,а дело в том что сел акумик,и машина неоткрылась,раньше сама открывала двери когда садился,а щас нет((((( неездил давненько,лечинок под ключ нет,только кнопочки небольшие,как быть незнаю,неукого небыло подобного?

у меня в водительской двери замок под ключ.
перед снятием аккума открывал только водительскую дверь одним нажатием кнопки открыватия. в итоге вся машина закрыта. после снятия аккума закрывал водительскую дверь ключем и все.
в вашем случае искать по схеме куда запитать систему от другого аккума с ямы.

 

[volodq]

pu12 спасибо конечно,но ее даже с места несдвинуть на ручнике,в гараже((( буду думать,искать решение!бить стекла нехочется!кстати может кто знает где на машине постоянный плюс,ну до которого можно добратся при закрытом авто!?

 

[vovan]

volodq, фото ручки водительской двери в студию!

 

[volodq]

Вот нашол в телефоне,не дома я пока,но там где должна быть личинка под ключ маленькая резиновая кнопочка!!![DOUBLEPOST=1410290049,1410289545][/DOUBLEPOST]Вот вроде получше,наврал чутка,где должна быть личинка просто ее нет!!! Посмотреть вложение 64175

 

[vovan]

А что же там блестит правее резиновой кнопки, если не личинка? Может стоит к ней поближе нагнуться и рассмотреть внимательнее, куда там ключ вставляется?
Если что, обычный ключик у нас вставлен внутрь брелка бесключевого доступа...

 

[volodq]

Парни не тупой я,извините конечно,и где ключ у нас я тоже знаю,то что там блестит,это просто заглушка,разве у вас нетак?!!такой выпуск машины,нет дырочки под ключ!!!уважаемый pu12 у вас вроде есть мануал немогли бы вы посмотреть,говорят там должно быть прописано под какой ручкой есть личинка,или как в таких случаях открыть!заранее благодарен!почитал что от внешнего источника можно куда нибудь подать питание и возможно откроется,но что то опасаюсь как мозги воспримут такое действие!?!

 

[pu12]

почитал что от внешнего источника можно куда нибудь подать питание и возможно откроется,но что то опасаюсь как мозги воспримут такое действие!?!

попытайтесь посмотреть можно ли открыть капот.
если нет, то питание можно подавать на плюсовой болт генератора или стартера
они постоянно соединены с плюс аккума жирными проводами и мозгам пофиг откуда на эти провода поступает напруга.

и где ключ у нас я тоже знаю,то что там блестит,это просто заглушка,разве у вас нетак?!!

у меня не так, у меня там замок под ключ - единственный на машину.

у вас вроде есть мануал немогли бы вы посмотреть

ссылку скинул. в нем ничего не нашел.

я как то закрыл ключи в машине. открыл багажник и положил ключ на полочку. чтото взял и закрыл багажник. а особенность двери багажника в том, что если открыть только ее, через некоторое время машина автоматом обратно закрывается. вот и получилось, что ключ лежит на полочке и его прям видно через стекло. и машина закрыта.
вызывал специалиста за 2тр. он отгибал верхний угол двери и длинным куском проволоки жесткой пытался нажимать на кнопку противоположной двери. не получилось.
проще оказалось с полки снять ключ магнитом подвести его ближе к двери и нажать кнопку.
в общем часа 2 промучился или больше этот специалист.

 

[vovan]

то что там блестит,это просто заглушка,разве у вас нетак?!

Попробуй её поддеть чем-нибудь, возможно, у предыдущего владельца была свернута личинка и он просто прикрыл личинку заглушкой...
ЗЫ: Хотелось бы увидеть более качественное фото сабжа...
А так, да, самый верный способ

питание можно подавать на плюсовой болт генератора или стартера

 

[volodq]

Пока погуглю еще,может что и дельного найду,не дома в рейсе щас,а там все советы учту и буду пробовать!

 

[Entilza]

ребят нам подойдут такие колодки?
назад Remsa 4228.00
вперед Remsa 1225.02 (барабанные)
Никогда не заказывал поэтому вопрос, это комплект?
Стоит ли заказывать что-то ещё типа пружинок, толкателей? или "вскрытие" покажет?
Посмотреть вложение 64409

 

[pu12]

ребят нам подойдут такие колодки?
вперед Remsa 4228.00
назад Remsa 1225.02 (барабанные)
Никогда не заказывал поэтому вопрос, это комплект?
Стоит ли заказывать что-то ещё типа пружинок, толкателей? или "вскрытие" покажет?
Посмотреть вложение 64386

наоборот
- Remsa 4228.00 - на зад
- Remsa 1225.02 - на перед (дисковые)

ничего заказывать дополнительно ненада. обычно комплект задних содержит в себе необходимые штуки для замены. А не такие и старые машины чтоб полностью перебирать с заменой всех крепежей.
я вон на 18летнем опеле только некотырые запчасти ставил, ибо уже всекапец развалилось.
а передние совсем ничего не нада. 4 колодки и все.

 

[Entilza]

спасибо.
Почитал, подумал, сравнил и решил - закажу керамику вперед, а на зад Fri tech.

наоборот

Точно. Главное в таблице написал как надо, а тут ошибся. исправлюсь.
Завтра поеду в бош сервис диагностировать причину свиста - подсасывания турбиной.
Плюс машина тупит при трогании с места. Если с холостых нажать педальку, то идет очень-очень медленный набор скорости. Ошибок никаких нет.

 

[pu12]

Плюс машина тупит при трогании с места. Если с холостых нажать педальку, то идет очень-очень медленный набор скорости. Ошибок никаких нет.

может имеет смысл сменить дизель на бензин. я езжу на 2х дизелях и резвости при старте нету ни у одной ни у другой.
в сравнении с бензином разница есть и будет никакие турбины не помогут. для меня это просто небольшая особенность дизеля.

 

[Entilza]

то ли отвык то ли ещё что, но кажется, что раньше чуточку резвее был. А вот бензин уже не привлекает.
Я задумался о смене авто. Но опять же на дизель. Либо Hover c мицуховским движком или сын йонга с мерседесовским
Но пока никто не звонит и не пишет, так что придется ехать искать где свистит.
Да и цены на авто щас ниже плинтуса и поэтому подобрать сколько будет стоить наш пепелац сложновато.

 

[pu12]

то ли отвык то ли ещё что, но кажется, что раньше чуточку резвее был. А вот бензин уже не привлекает.
Я задумался о смене авто. Но опять же на дизель. Либо Hover c мицуховским движком или сын йонга с мерседесовским
Но пока никто не звонит и не пишет, так что придется ехать искать где свистит.
Да и цены на авто щас ниже плинтуса и поэтому подобрать сколько будет стоить наш пепелац сложновато.

я думаю что скорее еще обратно не привык. я например уже давно не обращаю внимания когда меня с перекрестков бензинки делают метров на 10-20 с места.
это отыгрывается на экономичности или на следущем светофоре.

 

[Entilza]

Был в бош сервисе.
Свист был из-за порванной резиновой втулки. Фото 1 и 2. Повернули по другому и поставили на место. Свист пропал.
Так же советовали чаще менять воздушный фильтр. Из-за него может быть подсос масла через сапун. Хоть он у меня и проехал не более 1000км, но запылен пылью полей. Все-равно приговор - замена. Продувать не стали.
Мастер долго щупал турбину, говорит хоть люфт и очень маленький, но есть небольшие риски. Удивился. Но сказал, что менять ничего не надо.
Фото 3. Уже продавлена металлический хомут. За ним сажа. Замена нужна.
Фото 4. Видно что подкапывает масло. Нужна замена металлической прокладки.
Фото 5. Здесь на форуме уже вроде была рекомендация этого средства. Повторюсь - рекомендуют.
3 года назад мне снимали катализатор. После этого начала чувстоваться гарь в салоне и вокруг машины. Вроде как ухо крепления сломано. Ну и плюс рекомендовали новые прокладки.

Ещё клапан вентиляции картерных газов у меня продувается в обе стороны . В одну чуть меньше.
Значит буду заказывать.

 

[pu12]

Ещё клапан вентиляции картерных газов у меня продувается в обе стороны . В одну чуть меньше.
Значит буду заказывать.

можешь не заказывать.
он должен продуваться в обе стороны.
заказывать нужно если не работает. принцип, как работает, можно найти в картинках.
нужно заткнуть пальцем входное отверстие - откуда поступают картерные газы.
а из выходное втянуть в себя воздух, создать разрежение.
должон с легким щелком закрыться клапан.
если будет воздух тянуться значит порвана мембрана.

 

[a_andr_a]

Доброго времени суток уважаемые владельцы достойного автомобиля))) Прошу принять в ряды очередного обладателя SGV из Минска. Владею машиной уже около полугода, но не могу разобраться с одной проблемой (вроде и по форуму пытаюсь искать, может плохо). При разгоне (1-ая, 2-ая передача в начале), на низких оборотах идёт вибрация (дребезжание) которое передаётся на всю машину. Может у кого похожее было?

 

[Dmitrijs1983]

у мена была такая проблема ! Заменил воздушний фильтр и почистил сенсор MAF который находится сразу за фильтром[DOUBLEPOST=1410977594,1410977131][/DOUBLEPOST]У мена тоже ест вопрос, когда открываеш масло заливную крышку несет выхлопом , масло гонет в воздушную систему! Вроде все шланги что на картер идут от сепоратора -горловины, саму тоже мыл! Пробег 178 к , либо турбина , либо поршневая. ?[DOUBLEPOST=1410978051][/DOUBLEPOST]Мокрые все шланги за турбиной , пробивал снимать шланг который от сепоратора , на воздушный патрубок вроде не кидает масло зато выхлопом несет, и реално под напором. Что посоветуете делать ?[DOUBLEPOST=1410981813][/DOUBLEPOST]Entilza а какого цвета у вас выхлопная труба ? Не черная внутри? Как часто вас сажевый беспокоит? У мена тоже вроде люфта на турбе нет!! Попробуите тоже при заведеном движке открыть масло заливную крышку , какой у вас эфект выхлоп идет. Я видел толко чтото подобное на рено форуме, тфм 2 варианта либо турба либо поршневая(в лучшем случае раскоксовка) жор масла у мена одно деление щупа на 700 км[DOUBLEPOST=1410987872][/DOUBLEPOST]По идеи ето прокладка за ЕГР к дроселю масла там быть не должно! У мена тоже там масло сцало, промазал термостойким герметиком и вольше глаз не режет , подтеков больше нет но легче не становитца! Масло то в топливную смесь поподает с воздухом!!! Как я по форуму вижу авто у вас стояло долго, вот и у мена 4 месаца стояла!!! Етот клапан пластиковый я тоже сменил думал он , не помогло! Может колца залегли может маслосъемные колпачки!!! ?? Турба я уже не знаю, думаю все же надо компресию померить!!!