На что вы пересели бы после Лианы?

niral · 16 Февраль 2017

sanich72 написал(а):
Привет !!! Куда пропал ? Так вроде америкосы мягкие ?

Когда подвеска в порядке - мягкие.

МВН · 7 Март 2017

ноwый написал(а):
Приглядываюсь к Субаре-пятнашке(как называют Subaru XV).Но маловата она,что ли? Хотя ставил нашу Лианку рядом- вроде и не сильно меньше.Жена хочет сильно.По мне бы- век на Лиане ездил,и продавать её пока и в мыслях нету!

XV внутри достаточно большая, а то высоте не меньше X-Trail.

Полковник · 7 Март 2017

МВН написал(а):
XV внутри достаточно большая, а то высоте не меньше X-Trail.

Сидел в ней и собирался купить машину 14го года, как раз в 15м их распродавали.
Да, внутри она не маленькая, хорошая юркая машинка.
Но мысль пришла, сидючи в ней, что нужно немного добавить и взять побольше и популярнее Мазду CX5. А затем и и от этой мысли отказался))

ноwый · 7 Март 2017

МВН написал(а):
XV внутри достаточно большая, а то высоте не меньше X-Trail.

Да,пожалуй Вы правы.

ASD · 8 Март 2017

xv шило на мыло, х трейл дорого и бабская.

ноwый · 8 Март 2017

ASD написал(а):
xv шило на мыло, х трейл дорого и бабская.

Вы что предлагаете?

niral · 8 Март 2017

Полковник написал(а):
нужно немного добавить и взять побольше и популярнее Мазду CX5. А затем и и от этой мысли отказался))

Зря, очень достойный кросс! В рестайле подправили все косяки.

KASiK · 8 Март 2017

А мне все так и нравится Хонта CRV, все модели после 2010 года, правда там на некоторых задние опоры амортиков слабоваты были, колеса домиком становились, но вроде как в какой-то год исправили. Но самое печальное - цена

Да и новые продавать у нас вроде как перестали, по крайней мере полгода назад дилеры в СПб., как мне говорили, только под заказ привозили (2 мес. поставка). Но на новую и смотреть не приходится с такими ценами.
Но нравится и все! :unsure:

niral · 8 Март 2017

KASiK написал(а):
А мне все так и нравится Хонта CRV, все модели после 2010 года, правда там на некоторых задние опоры амортиков слабоваты были, колеса домиком становились, но вроде как в какой-то год исправили. Но самое печальное - цена Да и новые продавать у нас вроде как перестали, по крайней мере полгода назад дилеры в СПб., как мне говорили, только под заказ привозили (2 мес. поставка). Но на новую и смотреть не приходится с такими ценами.
Но нравится и все! :unsure:

На ЦРВ реализация привода на задние колеса не очень хороша, а так с двс и акпп нет проблем. Знакомый маляр себе взял 2,0 АКПП, 2007 года - не нарадуется, правда он ездит мало и проставки поставил - не хватало на рыбалку клиренса.
Мне новая Витара 6АКПП нравится, но пока это мечта.

KASiK · 8 Март 2017

А чем плох там задний привод? Не встречал плохого об этом...[DOUBLEPOST=1488992182,1488992126][/DOUBLEPOST]Лично мне Сузуковский принцип полного привода на вискомуфте нравится, или новый электрический на Sx4New и новых Витарах.

niral · 8 Март 2017

KASiK написал(а):
А чем плох там задний привод? Не встречал плохого об этом...

Там не муфта Халдекс, а электро управляемая муфта в заднем редукторе, срабатывает при пробуксовке передних колес, преднатяга нет, т.е. буксканули передние колеса - подключились задние, а поздно уже.

ASD · 8 Март 2017

ноwый написал(а):
Вы что предлагаете?

Я бы для себя хотел х5 на пружинах, дизель 3 л, но это уже будет стоить более 1 мл. руб, если честно до 1 мл руб. альтернативы Лианы не вижу, либо новый автомобиль из картона, либо старье в которое необходимо будет вкладывать существенные средства.
Лиана проста и ремонтно пригодна - доступна, более чем универсальный автомобиль.

sanich72 · 9 Март 2017

Я тоже Х5 как альтернативу рассматривал ,но все его прекрасные ходовые качества,просто негде уже реализовать ,а платить за это придется и платить немало ! В итоге Прадо дизель -налог и страховка -небольшой ,ремонт недорогой , по трассе едет вполне достойно ,разбитый асфальт нипочем,плывет как корабль,мягко покачиваясь ,да и бездорожье в разумных, пределах вполне достойно .

Полковник · 11 Март 2017

sanich72 написал(а):
В итоге Прадо дизель -налог и страховка -небольшой ,ремонт недорогой , по трассе едет вполне достойно ,разбитый асфальт нипочем,плывет как корабль, мягко покачиваясь ,да и бездорожье в разумных, пределах вполне достойно .

Дорого!!!
И соляра зимняя в областях дерьмо!

sanich72 · 11 Март 2017

Полковник написал(а):
Дорого!!!
И соляра зимняя в областях дерьмо!

Она не дерьмо ! она халява :i-m_so_happy:

romarioagro · 11 Март 2017

Всем привет, свои пять копеек с вашего позволения, уж как четыре года назад расстались со своей Лианкой и три с половиной года катаемся на X-Trail, щенячьего восторга нет уже давно и слюни пообтерлись... Проехали на иксе 60 тысяч и ни разу не усомнились в его выборе, конкретно в нашем случае - довольны и даже не подумываем о замене, причем эксплуатируем с супругой совместно, пришлось поездить и по регионам не далеким и разным дорогам, в любое время года. За гарантийный период нам официалы перекрашивали дверь багажника, причем после первого года эксплуатации - распространенная болячка у практически всех иксов в 31 кузове и под конец гарантии лямбду заменили, остальные регламентные работы и расходники. Когда выбирали замену Лиане, очень хотели Гранд Витару, смотрели и СХ-5 и Оутлендер, Тигуан, ИХ 35, но остановились на Иксе. Так что ищите, пробуйте и сердце подскажет-) Всем удачи!

Полковник · 11 Март 2017

sanich72 написал(а):
Она не дерьмо ! она халява :i-m_so_happy:

Заеду:grin:

sanich72 · 11 Март 2017

Полковник написал(а):
Заеду:grin:

Не сомневаюсь :friends:

Vold252 · 1 Май 2017

KASiK написал(а):
И снова Лиана vs Киа Сид...
Простите заранее за множество букафф...

Не так давно перегонял Лиану из Москвы, полный привод МКПП 106лс. Машинка не в лучшей форме, аднака...
Снова меня ностальгия по ней прошибла, снова стал сравнивать ее с нынешним моим Сидом 2015 года. Итак, вот какие выводы сделал для себя.

Плюсы Лианы:
1. Кресла комфортнее, спина не устает. Сид 10-го года очень утомлял меня, Сид 15-го года получше, но Лиановские кресла выигрывают однозначно.
2. Расход у Сида вроде как получше Лиановского, но я удивился, что умудрился на Лиане доехать до дома на одном баке не дозаправляясь. Ехал от МКАД-север, где выезд на платную дорогу в Шереметьево (там рядом и заправился до полного) до Красного Села в СПб. Это около 700 км. Пользовался платными дорогами в Подмосковье и вокруг Волочка. Ранее ни на одной Лиане не рисковал тянуть без дозаправки, равно как и на Сиде не пробовал, а тут рискнул и с пустым напрочь баком приехал домой. Доволен! ИМХО, для полного привода на этой трассе со скоростями до 130, толканием под Тверью в пробках на ремонте дороги и с частыми обгонами на длинном участке трехполоски - это хорошо.
3. Больше всего меня в очередной раз покорили тормоза Лианы!!! Под Тверью в сильный дождь на лысой зимней резине на скорости около 100, перед носом на перекрестке со второстепенной выскакивает... не хочу ругаться, сами знаете кто... Причем сперва остановился и дождался меня, и в последний момент передумал ждать дальше. Слева чуть позади шла параллельно машина, уходить в левый ряд - не вариант. Тормоз в пол, Абс совсем чутка стрекотнула, и... я уже попрощался с мордой Лианы, но она решила иначе - просто идеально оттормозилась и я облегченно выдохнул, не успев догнать нарушителя.
Для сравнения случай на Сиде на неделю раньше: перед светофором на скорости около 60 оттормаживаюсь спокойно, правое переднее колесо попадает в небольшую ямку и... начинается старая песня: Абс стрекотала аж 3 секунды, не давая мне спокойно остановить машину до светофора, и при этом все колеса уже давно ехали по ровной дороге, резина почти новая летняя, хорошая. Пришлось отпускать тормоз, чтоб Абс забыла про ту ямку, и снова уже почти экстренно тормозить. Полный ужас и бред! Вспомнил свою аварию полтора года назад на предыдущем Сиде, когда таки догнал на пешеходном переходе Шкоду. Тогда пинял на Абс, но доказать не смог. Вывод: Киа страдает непредсказуемой работой абс! Специально так не сделаешь, но в неподходящий момент она выдаст тебе пенки.

Плюсы Сида:
1. Расход все же поменьше малость, но по практике бортовой комп все же занижает реальные показания примерно на 0.3 л.
2. Шумка в дверях отсутствует, как и в Лиане, но в салоне потише малость, а мотора почти не слышно. В Лиане с полным приводом все же шумно, правда глушак малость подсекал на приемной трубе.
3. Круиз-контроль, отсутствующий на Лиане и громкая связь - давние мои мечты.
4. ЭУР в режиме "комфорт" мягче лиановского ГУРа.

Ну, а больше пока не приходит на ум, написал самое основное. Для меня самые большие плюсы Лианы по-сравнению с Сидом - это комфортные кресла и идеальные тормоза. А про полный привод я уж молчу вовсе!

Очень понравилось сравнение двух машин , узнал много нового , полностью согласен , правда опыта своего по Сиду еще кот наплакал ))) Посмотрел форум про АБС Сида , хочу узнать к чему готовить супругу по идеальным тормозам после Лианы , правду ли пишут ниже ?

Именно,подкатываешься,к пример, к светофору не спеша,а впередиидущая машина решила вдруг резко остановиться.
Инстиктивно бьешь по тормозу и понимаешь что останавливаться авто совсем и не собирается,только стрекот от АБС стоит.
Вот это и напрягает,сейчас конечно привык уже,делаю "поправку на ветер",но поначалу очень неприятно было.
Хотя вот не далее как вчера,поздно увидел ,не обозначенный знаком лежачий полицейский,ну думаю,как на всех приличных авто,ударю по педали,машина клюнет и на отбое аммов мягко его перееду. Но не тут то было,под веселый стрекот АБС,влупил по нему так,что зубы клацнули.)

Вот согласен на 200%, всё так и есть. пару раз на лежака я хорошо так влетал((( именно из-за стрекота, для себя отметил что если не приотпускать педалль при срабатывании а давить дальше, останавливается авто лучше, но давить надо прилично!

При резком ударе по педали и сильном на неё давлении видимо ЕБД ещё вмешивается, помогая вам увеличить силу торможения.

Для себя отметил что если не приотпускать педалль при срабатывании а давить дальше, останавливается авто лучше, но давить надо прилично!
Да, да!!
Ни раз именно так и было.. Вроде и пара-тройка секунд пролетает.. но успеваешь понять, что не вписываешься в дистанцию, стиснуть зубы, и давииииить.. Время так медленно начинает растягиваться.. видимо мысли быстрее работают..))
Уже в конце машина неожиданно всё-таки останавливается..
На снегу ещё объяснимо.. но вот когда посуху на 20кмч.. Списываю на неровности полотна..))

KASiK · 1 Май 2017

Я на Сиде 2010 года катался 3 года, теперь уже на Сиде 2015 года езжу почти 2 года. На обеих машинах АБС ведет себя одинаково.
Да, подтверждаю, что АБС на Сиде весьма чуствительна, по-моему, слишком сильно. Поэтому малейшее проскальзывание колеса тут же вызывает стрекот системы и сильно отпускает тормоза, чем удлиняет тормозной путь. Причем стрекочет, по-моему, даэе больше, чем надо: ямка на дороге вызывает дальнейший стрекот Абс на несколько секунд, хотя дорога давно уже ровная и колеса больше не проскальзывают (крутятся равномерно). Да, пробовал продолжать давить педаль изо всех сил, особо толку не дает, авто так и не хочет надежно тормозить. Если успеваешь сообразить, отпустить тормоз и снова давануть, но уже не так сильно, то крайне редко удается избавиться от стрекота тормозов и укоротить тормозной путь. Но в экстренных ситуациях не успеваешь ничего сделать, инстинктивно продолжаешь давить тормоз. Да и времени уже нет на эксперименты в экстренных случаях.
Писал не раз о сравнении с Лианой: на Лиане просто идеально работает АБС. На Киа до сих пор не привык и порою раздражает. Даже на ровной дороге перед светофором чуть сильнее притормаживаешь - просыпается Абс. Хотя, если не принимать во внимание эту особенность Абс на Сиде, то в принципе тормоза очень даже хорошие. При первом моем тест-драйве на Сиде я после Лианы притормозил перед поворотом так, что носом об руль чуть не клюнул - педаль очень чуткая, тормоза хорошие. Подводит тормоза именно Абс.
В итоге подтвержу все ранее сказанное: Сид отличная надежная машина, нравится абсолютно всем, а претензия к Сиду единственная - АБС!

repze · 26 Июнь 2017

Друзья, вот в пятницу катался с товарищем на СЕКСике 4 new, что то уж очень бюджетным мне показался этот автомобиль, даже неприятно, столько "косяков" и спорных решений дизайнерских, прям неприятно стало.....
Вот например переходы торпедо в дверные карты, ну просто ужас, как будто от разных авто , и стыки на панелях "бороды" не в пример лиановским, там все подогнано было в ноль практически.
Да и много всего разного расстроило!

Полковник · 26 Июнь 2017

Тогда БМВ Х1.

niral · 26 Июнь 2017

repze написал(а):
уж очень бюджетным мне показался этот автомобиль, даже неприятно, столько "косяков" и спорных решений дизайнерских, прям неприятно стало.....

А в сравнении с Лиановским блок управления климатом на фото просто отстой:negative:
В более богатых комплектациях конечно получше...

repze · 26 Июнь 2017

niral написал(а):
А в сравнении с Лиановским блок управления климатом на фото просто отстой:negative:
В более богатых комплектациях конечно получше...

А тут, Как будто на ваз 2115 прокатился, машина конечно рабочая, но как то не очень.... а подруга купила киа соул, 1 300 000 оранжевый, блин шикарная машинка......

RomanAbramentsev · 9 Июль 2017

Продал вот лиану в апреле..
Выбирал сейчас долго. Как однажды кто-то сказал, после лианы хочется только подноприводную лиану.
Но хотелось уже чего-то нового, искал sx4 classic, нашёл. После лианы салон - веет диким дешманом. Стал выбирать витары.
И вот, я снова в клубе)

niral · 9 Июль 2017

RomanAbramentsev написал(а):
Продал вот лиану в апреле..
Выбирал сейчас долго. Как однажды кто-то сказал, после лианы хочется только подноприводную лиану.
Но хотелось уже чего-то нового, искал sx4 classic, нашёл. После лианы салон - веет диким дешманом. Стал выбирать витары.
И вот, я снова в клубе)

Да СГВН на уровне авто

Luka · 9 Июль 2017

niral написал(а):
Да СГВН на уровне авто

Дима, если не секрет, почему сам вернулся от НСГВ обратно к Лиане? На мой взгляд НСГВ чуть выше уровнем.

Blomst · 9 Июль 2017

Luka написал(а):
НСГВ чуть выше уровнем.

Чуть выше -дорожный просвет.

А "уровень" чем определяется? Машинки то разные. Старая Витара это рамный жип, а Лиана легковой автомобиль, который и надо сравниватьс себе подобными.

Luka · 9 Июль 2017

Blomst написал(а):
Чуть выше -дорожный просвет. А "уровень" чем определяется? Машинки то разные. Старая Витара это рамный жип, а Лиана легковой автомобиль, который и надо сравниватьс себе подобными.

Я имею в виду тот аспект, что если вам предложили при равных условиях Лиану и НСГВ. Вы бы что выбрали?

Blomst · 10 Июль 2017

"При равных условиях" это тоже вещь в себе. Стоимость? Но даже без равных условий НСГВ не выбрал бы точно. Жрет как танк, машина в принципе не для трассы. Но это именно для моих запросов, который не охотник (хотя и был), не рыбак, дачи с непроходимой дорогой нет. В городе, типа Москвы, просто не нужен такой аппарат, но если город типа В. Волочка, потребность в такой куда больше. Но вот ув. niral вероятно поделится, почему он от неё отказался.

Лиана вообще машина уникальная, я опять недавно посуетился конкретно пару месяцев, потестил кучу новых авто в таком же классе и решил не дергаться. Критерием, кстати, была длина автомобиля - не более 4,3 м и хотелось дизель. Пожалуй, ближе всего оказался Пежо 2008, и Ситроен Кактус но французов категорически не хочу, хотя именно у них сейчас суперэкономичные дизеля. У остальных мода на 3-цилиндровые турбобензиновые недомоторы 0,8-1 л. Вижу пока как вариант или новую Витару, или SX-4 новый. И даже со старым добрым атмосферником 1,6, с ним и дешевле. Турбобензин хорош, но дорог, но дело даже не в этом. На трех тестовых машинах с турбо 1,4 я чувствовал на нем провал в переходной зоне, это там какой-то клапан поставили, который открывает турбо при определенных условиях типа для экономии, а выходит некая хрень на самом деле. Ну а когда садишься в новую Витару, то ощущение практически Лианы, и даже шумность.
А далее вопрос: зачем менять, если Лиана ездит без проблем (тфу-тфу). Опять успокоился. Не хватает только круизконтроля.[DOUBLEPOST=1499634356,1499633300][/DOUBLEPOST]Скоро придет новый KIA STONIC

На что вы пересели бы после Лианы?

Опытный лиановод

Бывает здесь

Эксперт

Наивный,но обучаемый сузукофил

Местный

Наивный,но обучаемый сузукофил

Опытный лиановод

Мудрец

Опытный лиановод

Мудрец

Опытный лиановод

Местный

Эксперт

Эксперт

Эксперт

Наш человек

Эксперт

Эксперт

Бывает здесь

Мудрец

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

Эксперт

Опытный лиановод

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

Продвинутый новичок

Вложения

Опытный лиановод

Ветеран

Местный

Ветеран

Местный