Пиши письмо сюда sz@suzuki-motor.ru Это оф.представители. К письму приложи сканы сервисной книжки.
Требуй бесплатной замены. Судом пригрози
Требуй бесплатной замены. Судом пригрози
C
corkscrew
Guest
Настойчиво и уверенно дави на оф. представительство, но не очень агрессивно (для начала). Только не пытайся сам залепить трещину! Любое вмешательство лишит тебя возможности бесплатной замены блока. Я именно так попал (подробности смотри намного выше). Не соглашайся на ремонт 50/50 - выйдет дороже, чем купить блок самому и отдать мастерам на переборку. В сотку уложишься. На днях заглянул на сайт магазина, где покупал блок, он за полгода подешевел на 15 тыр.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Есть, комплектация JLX-EL NAV (кожаный салон, ксенон, круизконтроль, esp, навигация, 8 подушек безопасности, и пр).
Нравится - бери.
А 2,4 JLX-EL (без NAV) всего на 60 тыр дороже. Остальные примочки те же, плюс диски 18"
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Это понятно, но брать новую 2.4 можно только при условии, что япы разрулили проблему с блоком цилиндров. В противном случае это опять таки лотерея.
Пока они не признали дефект 2.4л, вряд ли решена проблема после 2010г, как многие думают. А признание - это для них бесплатная замена блоков + затраты на новую линию доработанных блоков... Никогда не признают имхо, разорятся.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Знаю, но на б/у-шных машинах я уже своё отъездил. Вот если можно было бы купить новую, но увы...
Оф. представительство предложило ремонт 50/50,в виду прохождения ТО. не у дилера.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
По всей вероятности оф.представительство рассуждает так: проходишь ТО у дилера - есть вероятность бесплатной замены
блока (возможно даже на постгарантийных авто), ну а уж если решил сэкономить и менять всё сам в гараже - тут без обид, можем предложить только 50/50. Всё ИМХО.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
По большому счёту никак. Трещина либо появится, либо нет - тут как повезёт. У знакомого 2.4 рестайл, 2008 г.в,Ну я могу понять если ДВС заклинит или еще что нить,можно сослаться что масло ни то залил или фильтр не тот.А как может обслуживание повлиять на появление трещины
пробег перевалил за 90 тыс.км. Полёт нормальный.
На словах оф.представительство готово менять блок беплатно даже на постгарантийных авто,при прохождении ВСЕХ то.у дилера. После гарантии то. я делал в другом месте.Проблема с блоком только у машин 2008г.с их же слов.
Да, только проблемка в том, что по VINу у СГВН не определить год производства.
Даже официал приватно сказал, что может определить по служебной программе только дату расстаможки.
А дальше всё решают только Ваши связи и деньги.
Даже официал приватно сказал, что может определить по служебной программе только дату расстаможки.
А дальше всё решают только Ваши связи и деньги.
Охреневшая сузуки! Чушь какую-то несет! Может какую нибудь пиар акцию организовать, треснутые движки попиарить?
Какие будут предложения? Сами то что думаете, судиться будите?
Суд конечно муторное дело, но дорожку уже протаптывают https://suzuki-club.ru/threads/54148/. Заметил 3-х дверок тут еще не было
А вот мысль пришла... Может глупая...
Мы - члены клуба http://suzuki-club.ru
На сайте в разделе "О клубе" написано среди прочего:
Наши цели
- Разностороннее и интересное общение участников Клуба
- Популяризация марки Сузуки в России
- Сотрудничество с официальным представительством компании Сузуки в России
- Сотрудничество с официальными дилерами Сузуки в России
- Развитие клубной дисконтной системы
- Установление договорных отношений с компаниями, действующими в различных сферах бизнеса по вопросам взаимовыгодного сотрудничества и предоставления скидок для членов Клуба владельцев клубных карт.
- Обеспечение и поддержание активной обратной связи между официальными дилерами Сузуки, СТО и другими заинтересованными организациями, в целях совершенствования качества сервиса и услуг, предоставляемых владельцам авто- и мототехники Сузуки.
Вам становятся доступны программы привилегированного обслуживания вашей автомототехники у официальных дилеров Сузуки, а это — скидки на работы и запасные части, «особый подход» к обслуживанию и наличие обратной связи с сервисом на всех этапах взаимодействия.
Может КЛУБ (администрация клуба?) как-то поможет горемыкам с треснувшими блоками? Как-то воздействует на Сузуки Мотор Рус?
Добрый день. У меня была точно такая проблема, Победил. Если с офицалами не получиться то только замена блока. Я пытался заваририть но не вышло. После того как сварщик проварил трещину блок просел, отвез на опресовку и шлифовку нашли еще одну трещину но уже внутри к которой не подобратся, приговор был замена блока. Нашел за 58000 руб. привезли из эмиратов за неделю. Магазин где покупал находится на ярославском шоссе за Королевым. ИП РОЩУПКИН 8(495)979-76-77
Да вы сами верите что написали. Все сотрудничество клуба с оффициалами это рекламма. Каждый оффициальный диллер это отдельный предприниматель который торгует машинами и ваши проблемы ему абсолютно не нужны. Продал машину, взял деньги наварился купил другую и так до бесконечности. У нас на КМВ например ни какой конкуренции нет поэтому куда вы денетесь с подводной лодки все равно покупать будете. Если на машине что то ломается то вы должны доказывать диллеру что не виноваты. А если вы имели ввиду под оффициальным диллером главного представителя Сузуки в России то почитайте здесь https://suzuki-club.ru/threads/54148/ и поимете что нет в России оффиициального представителя когда надо менять бракованный например блок цилиндров.
Поясните пожалуста, что значит блок просел, повело что ли. И еще когда варили блок перед этим прогревали ?
Нашел сварщика который работает в аэрофлоте ,то есть вертуоз в своем деле. Аллюминий (сплав) в месте сварки имеет свойство сжиматься так как металл мягкий а температура доходит до какихто там градусов, как мне объяснял сварщик.Блок как потом я его спрашивал перед сваркой не грел, Привез ему блок и уехал. Когда собрали движок из под покладки ГБЦ потек атифриз, после этого повез на опресовку.
Ну яж написал "мысль пришла... Может глупая..." а дальше - цитата с сайта.
Кста, раньше ездил на KIA Sportage. Ну и в КИА-клубе состоял (и состою). Так вот от этого клуба у меня дисконтная карта, действующая у партнеров клуба (в том числе, например, экзист). Однажды попал в ДТП, въехала мне в задний бампер девятка. Когда в страховой оформлял - подошел ко мне представитель местных официалов, спросил чего я хочу - денег или ремонта у них. Я выбрал ремонт. Машина у меня была не новая. Страховая оплачивает с коэффициентом износа (насчитали 32%). Так вот дилер компенсировал мне 30%. Т.е. мне пришлось заплатить только 2% от ремонта (518р) плюс еще дали тыщу с чем-то за то что не смогли найти такую-же заднюю защиту, которая задний бампер немного прикрыла. Хотя и отвалилась, но я ее потом обратно прикрутил. Вот это - забота о клиентах...
http://mark-ka.ucoz.com/publ/crach_boom_bang/3-1-0-23
Все таки чудеса еще бывают, а еще кому нибудь так везло как вам или это единичный случай.
