Двигатель Ремонт (неисправности) двигателя.
- Автор темы alhart
- Дата начала
- Отслеживают тему 44
Ответ: g13ba
На этот двигатель вкладыши есть до 100. Производитель Taiho код производителя M656A075 (соответственно это 075). Экзист этот номер знает. В наличии есть в московской "механике". Можно и отшлифовать вал и купить эти-же вкладыши. Код коренных вкладышей M656ASTD(это стандарт, поставте необходимые цифры).
PS. В Питере, в "механике", можно отшлифовать вал и купить вкладыши(дня за три привезут из Москвы).
Эти номера вкладышей соответствуют всем двигателям серии G, видимо кроме G18.
На этот двигатель вкладыши есть до 100. Производитель Taiho код производителя M656A075 (соответственно это 075). Экзист этот номер знает. В наличии есть в московской "механике". Можно и отшлифовать вал и купить эти-же вкладыши. Код коренных вкладышей M656ASTD(это стандарт, поставте необходимые цифры).
PS. В Питере, в "механике", можно отшлифовать вал и купить вкладыши(дня за три привезут из Москвы).
Эти номера вкладышей соответствуют всем двигателям серии G, видимо кроме G18.
Ответ: g13ba
а сказали что 2й ремонт уже крайний .что дальше только на продажу???
коды колена.распредвала. колец и поршней .масляного насоса .прокладки головы не подскажите???
а сказали что 2й ремонт уже крайний .что дальше только на продажу???
коды колена.распредвала. колец и поршней .масляного насоса .прокладки головы не подскажите???
Компрессия 9-9-9-9
Доброго времени суток.
Сегодня замерил компрессию и понял почему повысился расход бензина и почему ест масло. Так как это будет моя первая капиталка, я хотел бы узнать у тех кто ее уже делал, какие запчасти брать? Обязательно ли оригинал? И у кого в какую сумму вылезло по деньгам?
Доброго времени суток.
Сегодня замерил компрессию и понял почему повысился расход бензина и почему ест масло. Так как это будет моя первая капиталка, я хотел бы узнать у тех кто ее уже делал, какие запчасти брать? Обязательно ли оригинал? И у кого в какую сумму вылезло по деньгам?
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
По деньгам вылезет в такую сумму, что лучше задуматься о смене двигателя на другой, особенно в вашем регионе.Тем более, что можно установить двигатель большего рабочего объема.
И кстати, какой расход масла сейчас ? И двигатель какой у вас ?
По деньгам вылезет в такую сумму, что лучше задуматься о смене двигателя на другой, особенно в вашем регионе.Тем более, что можно установить двигатель большего рабочего объема.
И кстати, какой расход масла сейчас ? И двигатель какой у вас ?
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Двигатель у меня g13b, ладно если был бы m13a, у него стоимость 10-15 т р. А цены на g13b очень неутешительны. Расход масла у меня 400мл на 1000 км. Так что вот и не знаю, просто думал сделать капиталку своими руками
Двигатель у меня g13b, ладно если был бы m13a, у него стоимость 10-15 т р. А цены на g13b очень неутешительны. Расход масла у меня 400мл на 1000 км. Так что вот и не знаю, просто думал сделать капиталку своими руками
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
комплект оригинальных колец 5т.р. плюс полукольца упорные 500р и вкладышы на пару тысяч. + прокладки и надо смотреть состояние клапанов такчто не факт что замена мотора дешевле.
комплект оригинальных колец 5т.р. плюс полукольца упорные 500р и вкладышы на пару тысяч. + прокладки и надо смотреть состояние клапанов такчто не факт что замена мотора дешевле.
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Не хочу обидеть, но Вы уверены, что замер был правильным: дроссельная заслонка была открыта полностью? - уж больно одинаковые показания по цилиндрам.
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Да конечно, делал замеры по сузуковскому мануалу. На прогретом моторе компрессия 9-9-9-9 с открытой дроссельной заслонкой. До этого сделал не правильные замеры на не прогретом моторе и с закрытой заслонкой, результат вообще был 10-8-9-10.
Да конечно, делал замеры по сузуковскому мануалу. На прогретом моторе компрессия 9-9-9-9 с открытой дроссельной заслонкой. До этого сделал не правильные замеры на не прогретом моторе и с закрытой заслонкой, результат вообще был 10-8-9-10.
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Я делал не правильные замеры - на холодном двигателе с закрытой заслонкой получилось 9-9-9-9 Капиталить даже не собираюсь, масло не жрет, расход в норме, заводится с полпинка.
Надо бы как-то по мануалу сделать, да все некогда (
Я делал не правильные замеры - на холодном двигателе с закрытой заслонкой получилось 9-9-9-9 Капиталить даже не собираюсь, масло не жрет, расход в норме, заводится с полпинка.
Надо бы как-то по мануалу сделать, да все некогда (
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
+1
А еще стартер бодро крутит? Аккумулятор новый? от этого ИМХО тоже показания могут быть заниженные
+1
А еще стартер бодро крутит? Аккумулятор новый? от этого ИМХО тоже показания могут быть заниженные
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Если масло ест, значит уже что-то,где-то неисправно.
Попробуй обойтись малой кровью, залей раскоксовку она реально помогает, сам испробывал.
Заливал "Лавр" цена вопроса около 160-180 руб.
Если масло ест, значит уже что-то,где-то неисправно.
Попробуй обойтись малой кровью, залей раскоксовку она реально помогает, сам испробывал.
Заливал "Лавр" цена вопроса около 160-180 руб.
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Зачем заливать раскоксовку? Чтобы временно вернуть компрессию? Пусть так делают на жигули и другом русском металлоломе. Да и тем более на сколько это отсрочит капиталку? На месяц или два?
Добавлено через 4 минуты
Сегодня замерил расход, он приблизился к 17 литрам, а с утра еле завелся.
Но у меня возник вопрос, что лучше и дешевле, купить контрактный двигатель или перебрать и откапиталить старый?
Зачем заливать раскоксовку? Чтобы временно вернуть компрессию? Пусть так делают на жигули и другом русском металлоломе. Да и тем более на сколько это отсрочит капиталку? На месяц или два?
Добавлено через 4 минуты
Сегодня замерил расход, он приблизился к 17 литрам, а с утра еле завелся.
Но у меня возник вопрос, что лучше и дешевле, купить контрактный двигатель или перебрать и откапиталить старый?
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Компрессия 9-9-9-9
Расход топлива - это один из основных, если не самый главный показатель здоровья машины. Ибо практически любая неисправность двигателя и трансмиссии увеличивает расход.
Жжешь :hilarious:
Расход топлива - это один из основных, если не самый главный показатель здоровья машины. Ибо практически любая неисправность двигателя и трансмиссии увеличивает расход.
Ответ: Ремонт (неисправности) двигателя.
Сегодня закупился оригинальными запчастями, вышло на 15 т р. Решил откапиталить свой. Не знаю может и не самое лучшее решении. Но ведь нет никакой гарантии что контрактная двига будет в хорошем состоянии.
Сегодня закупился оригинальными запчастями, вышло на 15 т р. Решил откапиталить свой. Не знаю может и не самое лучшее решении. Но ведь нет никакой гарантии что контрактная двига будет в хорошем состоянии.
Чирков алексей
Бывает здесь
- 16 Октябрь 2008
- 69
- 10
- 8
- Езжу на ...
- suzuki jimni 2008? 1,3 л.,Штатная комплектация,лифт7см.колёса 215*75*15 МТ----ПРОДАЛ с пробегом 275 000. Сейчас Шевроле Треккер 2000 2.0 л.
Ответ: Ремонт (неисправности) двигателя.
Ребята, у меня нет слов...Зачем такие муки и затраты??? Почитайте про ХАДО . Я уже на Джимнике 130 000 наездил и применяю через 40 000... и на предыдущих машинах использовал - реально ,не нужна капиталка!!! Компрессия поднимается почти до заводских параметров ...Двигатель работает тихо ,приемистость на уровне,масло не ест...Информация в СЕТИ есть и это не "УТКА". Поверьте!!!Цена вопроса 1500 рублей
Ребята, у меня нет слов...Зачем такие муки и затраты??? Почитайте про ХАДО . Я уже на Джимнике 130 000 наездил и применяю через 40 000... и на предыдущих машинах использовал - реально ,не нужна капиталка!!! Компрессия поднимается почти до заводских параметров ...Двигатель работает тихо ,приемистость на уровне,масло не ест...Информация в СЕТИ есть и это не "УТКА". Поверьте!!!Цена вопроса 1500 рублей
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Ремонт (неисправности) двигателя.
И че? Вот когда 350 проедешь без капиталки - тогда поверю про чудные свойства хадо. Если я к тому времени не откатаю столько же на обычном :thumbsup:
Ответ: Ремонт (неисправности) двигателя.
Отчим в бывшую машину сию присадку заливал, тоже сначала расхваливал. Вот только после заливки ничего не произошло.
У меня на Джимнике пробег уже 145 тыс., моих там 47 (за 2,5 года). Компрессия 12,5 - 12,5 - 12 - 12,5. Да, масло подъёдает, но это древние маслосъёмные, которые уже год поменять не могу.
Почитал, в основном отзывы: Сектанты - клёво, помогло, лейте литрами. Средне - ничего не изменились. Крайние - всё поломалось, начал жрать масло.
Отчим в бывшую машину сию присадку заливал, тоже сначала расхваливал. Вот только после заливки ничего не произошло.
У меня на Джимнике пробег уже 145 тыс., моих там 47 (за 2,5 года). Компрессия 12,5 - 12,5 - 12 - 12,5. Да, масло подъёдает, но это древние маслосъёмные, которые уже год поменять не могу.
Двигатель M13A ремонт и эксплуатация
Стал держать высокие обороты, и не скидывает. на холостом - 1800, на тормозе под нагрузкой автомата 1000. в чём причина? что делать?
Стал держать высокие обороты, и не скидывает. на холостом - 1800, на тормозе под нагрузкой автомата 1000. в чём причина? что делать?
Ответ: Двигатель M13A ремонт и эксплуатация
В Джимни я еще мало ковырялся........но были другие машины.....алгоритм я считаю должен быть таким.
я бы начал с чистки дросселя.....т.е. с механических проблем управления дроссельной заслонки..... убедившись в отсутствии механических помех начал бы "ковырять" различные датчики - температуры, ДМРВ... и т.д.
В Джимни я еще мало ковырялся........но были другие машины.....алгоритм я считаю должен быть таким.
Здравствуйте.
Есть у меня Джимник, который ремонтировали криворукие ребята. В общем все началось у бывшего владельца. С начала порвался ГРМ. Дедушка отдал его сервисменам, те поставили новый ремень, но не затянули толком шестерню на коленвале. В итоге разбило шпонку и посадочную канавку на валу. Далее другие мастера восстановили посадочную канавку, но собрали двигатель коряво. Работает ровно, но масло сифонит и подъедает.
В опчем имея пробег 100 тысяч хочу перебрать двигатель сам (руки есть и голова на месте)так сказать профилактически, не допуская фатального исхода - вкладыши, кольца, сальники, колпачки, прокладки.
У меня вопрос к опытным товарищам по палате касаемо вкладышей коленвала.
Их в каталоге великое множество. Порекомендуйте номер вкладышей с так называемым "первым" ремонтом. собственно еще нужен комплект поршневых колец первого ремонта.
Кто нибудь через подобную ситуацию проходил?
Зы профиль заполню чуть позже
Есть у меня Джимник, который ремонтировали криворукие ребята. В общем все началось у бывшего владельца. С начала порвался ГРМ. Дедушка отдал его сервисменам, те поставили новый ремень, но не затянули толком шестерню на коленвале. В итоге разбило шпонку и посадочную канавку на валу. Далее другие мастера восстановили посадочную канавку, но собрали двигатель коряво. Работает ровно, но масло сифонит и подъедает.
В опчем имея пробег 100 тысяч хочу перебрать двигатель сам (руки есть и голова на месте)так сказать профилактически, не допуская фатального исхода - вкладыши, кольца, сальники, колпачки, прокладки.
У меня вопрос к опытным товарищам по палате касаемо вкладышей коленвала.
Их в каталоге великое множество. Порекомендуйте номер вкладышей с так называемым "первым" ремонтом. собственно еще нужен комплект поршневых колец первого ремонта.
Кто нибудь через подобную ситуацию проходил?
Зы профиль заполню чуть позже
Ага, протупил я, извиняюсь.
Англоязычное руководство по ремонту сообщает, что существуют вкладыши с доп. 0.25 мм. На них имеется маркировка US025, на стандартных такой маркировки нет.
Каталог показывает на вкладыши с +0.25 следующие номера:
шатунные 4 шт.
12300-69810-025 - для двигателей, имеющих номер до 1103367
12100-70870-025 - для двигателей начиная с номера 1103367
коренные 5 шт.
12300-75810-0BA красный/чёрный
12300-69820-0CA красный/коричневый
12300-75810-0AA красный/зелёный
12300-69820-0AA красный/розовый
12300-69820-0BA красный/фиолетовый
упорные полукольца
12300-60820-012
Что означает цветовая маркировка я не знаю и в мануале тоже не пишут.
Поршневые кольца +0.25
12140-54G00-025 - для регионов и машин E6,E11,E21,E43,JSAFJB43V00111117~,JS3JB43V 14100785~
12140-69G01-025 - для всех остальных
Англоязычное руководство по ремонту сообщает, что существуют вкладыши с доп. 0.25 мм. На них имеется маркировка US025, на стандартных такой маркировки нет.
Каталог показывает на вкладыши с +0.25 следующие номера:
шатунные 4 шт.
12300-69810-025 - для двигателей, имеющих номер до 1103367
12100-70870-025 - для двигателей начиная с номера 1103367
коренные 5 шт.
12300-75810-0BA красный/чёрный
12300-69820-0CA красный/коричневый
12300-75810-0AA красный/зелёный
12300-69820-0AA красный/розовый
12300-69820-0BA красный/фиолетовый
упорные полукольца
12300-60820-012
Что означает цветовая маркировка я не знаю и в мануале тоже не пишут.
Поршневые кольца +0.25
12140-54G00-025 - для регионов и машин E6,E11,E21,E43,JSAFJB43V00111117~,JS3JB43V 14100785~
12140-69G01-025 - для всех остальных