Подвеска Шаровые опоры (треугольный рычаг)

[repze]

Ну вы слишком критичны к оппонентам, нельзя исключать СЛУЧАЙ, на дороге всякое может приключиться, нельзя говорить: мол я слишком опытен и осторожен чтобы у меня бампер повредился.
Люди например подрамники вырывают от случайного попадания в колодец. А уж на лиане подломать бампер эт ващьпе труда не составит, даже в городе!
Если вы не страдаете от такой напасти то это же здорово, пусть так и дальше будет,удача на вашей стороне.
Но слабость этого места нужно иметь ввиду,как бы вам не везло,послушайте совета людей кто с этим сталкивался!
Знаю о чем говорю,сам клеил передний бампер.

 

[awgwolf]

так я же не говорю, что случай не имеет место быть, как вы правильно подметили, люди и подрамники вырывают, я о том, что человек имеет очень много претензий к данному автомобилю и пытается эти претензии оправдать. так вот я считаю эти претензии не совсем объективными. и как пример привожу свой пример. если честно, я когда пересел с ауди на лиану, мне кажется я даже меньше педалью тормоза стал работать. Может просто езда на более низком авто меня приучила к более осмысленному вождению, но факт остается фактом - лиана не низкий автомобиль

 

[Парижанин]

Значит пару слов в тему.
Да, нижние оригинальные рычаги в Лиане - это бред.
Мой правый рычаг прошел около 81 тысячи - менял два года тому, так же мучались вырезали окна болгаркой, приваривали гайки - на рычаг уходил один день...Фирма TRC Suspension – Taipei, Taiwan, Genuine parts, заказывал на ебее.
Сейчас палец начал стучать
В прошлом году поменял левый рычаг фирма неизвестна.
Но хорошо, что в обеих рычагах пальцы съемные, посадочное место вроде на шлицах...с запорным кольцом
Вот только какой палец искать?
Может кто подскажет номер или даст ссылку, где можно точно взять именно палец для моей Лианы - 2005 год.
Нашел вот такую инфу на нашем форуме
( можно купить на Ebay.com по $46 за пару от Suzuki Swift, Cultus.
номера для поиска: 260813291187, 260813295711 или вбейте в поиск : 2 FRONT LOWER Ball Joint Set SUZUKI ) да только это для Свифта м Култуса...на Лиану идет???
Была еще такая инфа от Касика
Рычаги со сменной шаровой опорой Gtr 16412A прав и 16411A левый. Опора шаровая МТР MTB030.
Да вот только на ебее я эту опору не нашел...

 

[Kaizen]

Рычаги со сменной шаровой опорой Gtr 16412A прав и 16411A левый. Опора шаровая МТР MTB030.
Да вот только на ебее я эту опору не нашел...

Опора вроде бы есть тут, хотя это врядли вам удобно, если вы в Риге.

 

[Парижанин]

Опора вроде бы есть тут, хотя это врядли вам удобно, если вы в Риге.

Да, спасибо за внимание, но к сожалению Россия для нас табу...

 

[Kaizen]

Да, спасибо за внимание, но к сожалению Россия для нас табу...

А у вас можно купить оригинальные рычаги? Там несъемные шаровые, но возможно у вас они намного дешевле.

 

[Парижанин]

А у вас можно купить оригинальные рычаги? Там несъемные шаровые, но возможно у вас они намного дешевле.

Насколько я знаю, оригинальные можно купить только у дилеров Сузуки, и стоить они будут заоблачно.
То что я ставил неоригинальные - были примерно по 90 баксов штука.
Плюс столько же работа....

 

[Kaizen]

Я думал, что только у нас конские цены на оригинальные запчасти из Японии по политическим причинам.
У нас запчасти, насколько я знаю, идут через Эмираты, так как нет прямых связей с Японией.
Ан нет, даже в Прибалтике цены кусаются.

 

[niral]

Насколько я знаю, оригинальные можно купить только у дилеров Сузуки, и стоить они будут заоблачно.
То что я ставил неоригинальные - были примерно по 90 баксов штука.
Плюс столько же работа....

Оригинал 4500 рублей, при курсе 35 руб/бакс съедобельно

 

[Парижанин]

Оригинал 4500 рублей, при курсе 35 руб/бакс съедобельно

Есть одно важное "НО".
В Латвии - так было до введения евро - все цены в баксах автоматически просто заменялись такой же ценой в латах. А поскольку лат был примерно в два раза дороже бакса - то получается вдвойне.
Так что русская цена 4500 автоматом превращается в 9000. Учитывая, что при переходе на евро цены подскочили от 10 до 20 процентов, а иные и на все 30, то даже думать не моги поставить оригинал...

 

[user1975]

Есть одно важное "НО".
В Латвии - так было до введения евро - все цены в баксах автоматически просто заменялись такой же ценой в латах. А поскольку лат был примерно в два раза дороже бакса - то получается вдвойне.
Так что русская цена 4500 автоматом превращается в 9000. Учитывая, что при переходе на евро цены подскочили от 10 до 20 процентов, а иные и на все 30, то даже думать не моги поставить оригинал...

Посмотрите на Rockauto.com для Suzuki Aerio 2.3 ( т.к. для 2.3 идёт основной ассортимент) Beck Arnley по 58$
Rockauto также ещё есть британский. Может быть доставка в Латвию будет не очень дорогой

 

[Парижанин]

Посмотрите на Rockauto.com для Suzuki Aerio 2.3 ( т.к. для 2.3 идёт основной ассортимент) Beck Arnley по 58$
Rockauto также ещё есть британский. Может быть доставка в Латвию будет не очень дорогой

Посмотрел, спасибо. Записал адресок.
Это рычаг в сборе...а мне сейчас надо только шаровый палец рычага - увы не нашел...

 

[user1975]

Посмотрел, спасибо. Записал адресок.
Это рычаг в сборе...а мне сейчас надо только шаровый палец рычага - увы не нашел...

Была информация, даже по-моему в этой ветке,что можно ставить пальцы от Свифта

Пост 454 в ветке "Номера неоригинальных запчастей":
Купил на Rockauto пару рычагов про-ва Тайвань для Suzuki Aerio Premium 2.3 L
Beck/Arnley 101-5612
Beck/Arnley 101-5613
Порадовало что есть возможность замены шаровых шарниров ( можно купить на Ebay.com по $46 за пару от Suzuki Swift, Cultus.
номера для поиска: 260813291187, 260813295711 или вбейте в поиск : 2 FRONT LOWER Ball Joint Set SUZUKI )

 

[Парижанин]

user1975,
Спасибо, нашел на ебее - именно по 46 баксов...
Буду заказывать...

 

[ultramiks]

Сочувствую вам, если у вас все плохо. Может дело в том кто за рулем сидит!? Не? Я вообще не понимаю тех, кто судит по себе, мол: "Коли у меня так, значит и у всех". Тут вон некоторые и на 160 змейкой ездят, некоторые и на 2-х колесах, чтоже получается мне тоже надо? Все таки наверное правильное и осторожное вождение многое значит! Мой прошлый машин audi A3 2000-го года еще ниже была, и ничо, тоже не стеснялся выезжать на отдых не сказать прям по бездорожью, но тем не менее по таким дорогам многие стеснялись ездять на подобных машинах! При этом все у меня было в норме и с бамперами и с порогами! Нежне нужно быть, нежнее!!!

Глупо искать оправдания своим претензиям к лиане.

через форум можно долго кое чем мериться... я остаюсь при своем мнение... были у меня машины и ниже и выше... но по посадке лиана пока самый мой непроходимый вариант почему то... а вы уважаемый сдесь можите что угодно понаписать... и что на офроуде на ней участвуете, но в чем плюс для вас это не доказуемо... фото дороги и лианы не ней успокоет публику...

 

[niral]

Отпишусь по рычагам Фебест. Правый заменен при пробеге 35000 по причине разбитости шаровой, плюс в нем меняли сайлентблок передний, был порван.
Левый рычаг Фебест жив до сих пор.

 

[ultramiks]

Отпишусь по рычагам Фебест. Правый заменен при пробеге 35000 по причине разбитости шаровой, плюс в нем меняли сайлентблок передний, был порван.
Левый рычаг Фебест жив до сих пор.

а до сих пор это сколько, если не секрет...

 

[niral]

а до сих пор это сколько, если не секрет...

35000 км по ямам Вышнего Волочка и трассы М10 Е105 от В-Волочка до Твери.

 

[ultramiks]

ну 35000 это норм... а правый на какую фирму заменен... или тоже фебест...???

 

[niral]

ну 35000 это норм... а правый на какую фирму заменен... или тоже фебест...???

Пост №317, это оригинал, кстати Фебест за 35000 снялся легко, ни чего не приржавело.

 

[sanich72]

кстати Фебест за 35000 снялся легко, ни чего не приржавело.

Он просто не успел приржаветь :laugh2: Это его единственное достоинство:don-t_mention:

 

[niral]

Он просто не успел приржаветь :laugh2: Это его единственное достоинство:don-t_mention:

Учитывая качество дорог, не думаю что магазинный оригинал отходит на много дольше...

 

[amigos]

По опыту с Сузуки Балено, а на ней пришлос 3 рычага заменить в период от 110 до 150ткм, б/у оригинал держался дольше по сравнению с новым неоригиналом.

 

[Victor23]

я менял родные рычаги на пробеге 120 тыс.
из-за правой шаровой, хотя левая была еще живая,

 

[сузук]

Лиана 2001 г.в. замена родных рычагов прошла замечательно, хотя после прочтения всех комментариев по теме готов был к срезанию болтов, даже заказывал новые. А/слесарь, производящий работы, сказал, что болты отвернулись, в принципе, нормально.

 

[sanich72]

Лиана 2001 г.в. замена родных рычагов прошла замечательно, хотя после прочтения всех комментариев по теме готов был к срезанию болтов, даже заказывал новые. А/слесарь, производящий работы, сказал, что болты отвернулись, в принципе, нормально.

Значит раньше меняли и при сборке помазали , или у вас стоял Фебест

 

[repze]

Я вот тоже абсолютно согласен,ну в принципе железки не могут за 5-7 лет не испортится,а уж тем более за 13 лет! Как бы их при установке не мазали. Само расположение сайлента и его крепление предусматривает контакты с реагентами,грязью,водой и т.п.
Подвеска расположена так, что влага на неё попадает чаще чем на кузов, а высыхание происходит медленнее.
Из личного опыта; при снятии подрамника,болты его крепления в верхней части своей практически пришли в негодность, выворачивались с большим трудом, с размачиванием в течении недели при этом машина 2007 года, казалось бы они находились в полости рамы и были защищены от атмосферных воздействии,однако состояние их гораздо хуже других внешних болтов!

 

[Владимир М]

Друзья прошу совета. Планирую в обозримом будущем менять передние рычаги. Сегодня звонили с конторы автозапчастей и предлагают Concord SU10016 и SU10015 (левый и правый) по 2000 руб, может кто ставил? Оригинал стоит 4500. Говорят американские, может кто ставил и имеются отзывы. Спасибо заранее.

 

[repze]

у меня стоят такие же тоже брал за 2т.р. этой весной поставил пробег на них уже 12000 где то, нареканий нет

 

[Владимир М]

у меня стоят такие же тоже брал за 2т.р. этой весной поставил пробег на них уже 12000 где то, нареканий нет

Спасибо)