Подвеска Шаровые опоры (треугольный рычаг)

[niral]

думал я уже по поводу ремонта шаровой, результат ноль (никто не занимается у нас переделками, нет у ,-нас людей с руками, (всех обзвонил-смеются) По поводу сайлентов,-понял что VTR - все за них. По рычагам рекомендаций ноль,даже по сузуки (типа оригинала) . Такое складывается мнение,что их вообще никто не покупает. По другим также .
Читая сайт пишут,что GTR(которых нет в экзисте) оказывается это
BEST GEAR BG16412.. и цена копейки[DOUBLEPOST=1460555218,1460555077][/DOUBLEPOST]

Не берите ни Фебест, ни бест Гир - ходят не более 10-15 тыр, проверено на себе, хотя один рычаг выдержал 35

 

[сергей012]

Кстати, сейчас обратил внимание по выше выложенным фоткам рычага GTR и Jakoparts, и закралось сомнение, а не на одном ли заводе они клепаются? Уж больно похожи. или Jakoparts просто перепаковывает запчасти под своей маркировкой?
Сравните:
Jakoparts

Оказывается у обоих поставщиков (одна продукция, и шаровые съемные)[DOUBLEPOST=1460556925,1460556545][/DOUBLEPOST]Про фебест-читал-он сразу отпал.
Бест-гир он же гтр он же якопатс ----замкнутый круг какой-то.
Остается НК,Ямато,ханса ну и сузука (Как первые три?)[DOUBLEPOST=1460558370][/DOUBLEPOST]На 20стр. двое ребят смотрю поставили НК(не разборный)
Никто ни разу не упомянул ямато и ханса,.если не ошибаюсь один человек поставил сузуку (и пропал,нет отзывов,кажись повезло с рычагами)[DOUBLEPOST=1460559092][/DOUBLEPOST]Позвонил своему менеджеру с экзиста ,---советует НК или ханса (говорит цена разная---качество примерно одинаково,)( ямато он и не слышал---возможно не дождаться) (сузуки оригинал но не тот,что стоит у нас----сколько проживет одному богу известно ---не советует и не берет ответственность за него, говорит возможно пробежит как нк и ханса)
Про остальные говорить не стал, про бест гир ,--ниже плинтуса)
Его личное мнение НК (дешевле-быстрей или ханса дороже-долго -качество такое-же)
Я ждал .что все-таки сузука---оказывается нет (как повезет за 18 рублей-то)[DOUBLEPOST=1460559408][/DOUBLEPOST]Кто,что скажет? какие мнения НК и Ханса ? Чтоб другие голову не ломали.
Хотя странно ,что за 21страницу однозначного мнения так и не нашли.[DOUBLEPOST=1460559763][/DOUBLEPOST]Хотя я теперь пришел к выводу,что все-таки ,-ремонт с подтяжкой.(если спецы есть) Наютубе смотрел, что еще ремонт с заливкой в них (пишут не изъездить и гарантия------все они далеко от меня)[DOUBLEPOST=1460562547][/DOUBLEPOST]Блин нашел контору Которая заливает полимер , по телефону сказали делают хорошо (подтяжку не ставят. говорят спроса нет)
Две шаровых за полтора часа, каждая 1200рупий. (100км от меня)
Кто,что слышал? Я понимаю большинство здесь за заливку?[DOUBLEPOST=1460562686][/DOUBLEPOST]Не доводите шаровые опоры до состояния износа сферы пальца, если у шаровой опоры любого узла вашего авто начался люфт, то привозите сразу на восстановление

Это в разы повышает ресурс работы шаровой после её восстановления

Экономия денег просто колоссальная

Качество использованного нами полимера а это фирменный Немецкий полимер SJR , в разы превосходит качество заводского полимера, а Китайские и другие аналоги даже глупо сравнивать с SJR. Приезжайте и сами в этом убедитесь

 

[KASiK]

Бест-гир, как показала практика, далеко не гтр! У гтр по отзывам качество было все же лучше.
Но, гтр пропали из продажи. У меня остались со старой партии 3 левых, правые закончились.

Из всего выше изложенного и личного опыта и статистики от клиентов лично я бы выбрал то, что подешевле и более-менее без плохой репутации. Фебест - относительно дешево, но репутация поганейшая.

В итоге, на данный момент, по-моему, по цене самые привлекательные будут HQ, при том что плохих отзывов пока нет, а они на рынке РФ уже полтора года. Все остальное вряд ли будет лучше, а по цене явно дороже.

Оригинал - дорого, и при этом в последнее время и про оригинал всплывают периодически негативные отзывы. Почему? Лично мое предположение - подделка. Обоснование у меня есть - мне лично предлагали принтер для печати наклеек оригинальных сузуки-запчастей. Так что есть вероятность, что кто-то этим все же промышляет. На форумах частенько всплывают подделки японских запчастей других производителей.

Поэтому лично я выбрал бы меньшее из всех зол: что подешевле и не с самой плохой репутацией. По крайней мере не так обидно будет, как если бы отдал в разы больше за дорогой рычаг, а он так же быстро умер бы.

 

[ALEKSEQ]

Я свой старый рычаг с шаровой отдал на рестоврацию мне шаровую сделали вот и рычаг покупать не надо поменяю сайленты и когда надо будет тот менять у меня уже есть рычаг .

 

[user1975]

Рычаги GTR есть в Автопитер

 

[сергей012]

Бест-гир, как показала практика, далеко не гтр! У гтр по отзывам качество было все же лучше.
Но, гтр пропали из продажи. У меня остались со старой партии 3 левых, правые закончились.

Из всего выше изложенного и личного опыта и статистики от клиентов лично я бы выбрал то, что подешевле и более-менее без плохой репутации. Фебест - относительно дешево, но репутация поганейшая.

В итоге, на данный момент, по-моему, по цене самые привлекательные будут HQ, при том что плохих отзывов пока нет, а они на рынке РФ уже полтора года. Все остальное вряд ли будет лучше, а по цене явно дороже.

Оригинал - дорого, и при этом в последнее время и про оригинал всплывают периодически негативные отзывы. Почему? Лично мое предположение - подделка. Обоснование у меня есть - мне лично предлагали принтер для печати наклеек оригинальных сузуки-запчастей. Так что есть вероятность, что кто-то этим все же промышляет. На форумах частенько всплывают подделки японских запчастей других производителей.

Поэтому лично я выбрал бы меньшее из всех зол: что подешевле и не с самой плохой репутацией. По крайней мере не так обидно будет, как если бы отдал в разы больше за дорогой рычаг, а он так же быстро умер бы.

Какой лучше взять литой (G дорестайл) или( J как у нас штамп) Разница в целом 1500рубл дешевле литые G (причем G левый дешевый,правый почти как J )(вся разница в левых рычагах---по деньгам) Итог G=6тыс. J=7500рубл.
Что крепче литые или штамп? (завод ведь литые на штамп----из каких соображений ???)[DOUBLEPOST=1460628188,1460620469][/DOUBLEPOST]Про заливку кто,что скажет (по отзывам вроде все больше им верят,--типа все запчасти даж оригинал го--но) Тоже вариант рычаги родные ,шаровую исправить, пыльник (дорогой 1000-1500 сузуки).., сайлент задний (ВТР-400рубл, Сузуки 1000р),сайлент передний (ВТР -500р,,,Сузуки 1400р)
Итого за рычаг 1200+1000?+400+500=3100 или HQ (2300+3800 т.е левый+правый) ???????[DOUBLEPOST=1460628793][/DOUBLEPOST]Разговаривал с соседом пенсионером (у него шаха 86 года ,летней экспл.даж подкрылок нет) так они в 90-х тож мудрили,колдовали(токаря) с рул.наконечниками ,= в итоге они у него по сей день ходят . А дальше шаровые с магаза на сезон (благо копейки) меняет раз в год ,два (и это при небольшом пробеге,правда здесь одни колдобины, ---а наконечникам не почем)
Так свой типа бизнес на потоке был, а потом в магазине все появилось и уних все встало (о качестве не думали видно)

 

[niral]

пыльник (дорогой 1000-1500 сузуки)

Акитака 100 руб, но без хомутика, номера тут https://suzuki-club.ru/threads/58899/

 

[сергей012]

Спасибо. (теперь вижу 126р)

 

[KASiK]

Рычаги GTR есть в Автопитер

Да нет их там. Или ты другие смотришь какие-то. Вот рестайлинговые номера GTR: 16411A и 16412A
Левые, видимо, только у меня и остались, а правых вовсе нигде нет.[DOUBLEPOST=1460660653,1460660511][/DOUBLEPOST]

Какой лучше взять литой (G дорестайл) или( J как у нас штамп) Разница в целом 1500рубл дешевле литые G (причем G левый дешевый,правый почти как J )(вся разница в левых рычагах---по деньгам)

Литые - были на дорестайле, т.е. до 2003 года. Туда их и надо ставить.
На рестайл можно и литые и штампованные поставить, но у литых есть минус - при сильном ударе по подвеске они могут лопнуть, штампованный скорее всего прогнется только (хотя рассказывали случаи, когда бракованные китайские тоже лопались по шву). Думаю, по этой причине и стали с 2004 года делать штампованные.

 

[сергей012]

Да нет их там. Или ты другие смотришь какие-то. Вот рестайлинговые номера GTR: 16411A и 16412A
Левые, видимо, только у меня и остались, а правых вовсе нигде нет.[DOUBLEPOST=1460660653,1460660511][/DOUBLEPOST]
Литые - были на дорестайле, т.е. до 2003 года. Туда их и надо ставить.
На рестайл можно и литые и штампованные поставить, но у литых есть минус - при сильном ударе по подвеске они могут лопнуть, штампованный скорее всего прогнется только (хотя рассказывали случаи, когда бракованные китайские тоже лопались по шву). Думаю, по этой причине и стали с 2004 года делать штампованные.

Спасибо большое,теперь все ясно и понятно по рычагам .

 

[user1975]

Да нет их там. Или ты другие смотришь какие-то. Вот рестайлинговые номера GTR: 16411A и 16412A

Есть, но они вроде дорестайл
http://www.autopiter.ru/goods/16402a/gtr/id44393241

 

[KASiK]

Есть, но они вроде дорестайл
http://www.autopiter.ru/goods/16402a/gtr/id44393241

Да, это дорестайл: 16401A и 16402A

 

[Парижанин]

Кризис ?

Та не...лень.
Да и денежку съэкономил

 

[Kazak1990]

Вот блин,все перечитал,но так и не понял какие рычаги брать,все чтоли плохие получается?

 

[KASiK]

Есть поговрка на такой случай: если не знаешь, что делать, делай хоть что-нибудь, все равно потом пожалеешь ardon:

 

[Парижанин]

да, мой опыт говорит о том, что выбор рычага - просто лотерея...

 

[ALEKSEQ]

да, мой опыт говорит о том, что выбор рычага - просто лотерея...

Выбор не только рычагов лотерея а вся наша жизнь как лотерея

 

[Парижанин]

К чему сузуководу такой пессимизм и фатализм???
Будьте проще, и на жизнь смотрите ширше...

 

[KASiK]

Парижанин, давненько вас не было на форуме Рад снова "видеть" и "слышать"

 

[Парижанин]

Спасибо, брат...Господь еще держит надо мной Свою руку...
Впрочем, и над сузучкой тоже...:good3:

Впрочем, я уж не так чтобы вообще пропал...

 

[Kazak1990]

Судя по всему не так уж и плоха идея взять самый дешевый

 

[Павел Любимов]

Всем привет! Вот и наступил мой час гуглить рычаг на Лиану. Два года назад купил правый , поставил (хз какая фирма) сказали оригинал не заморачивался. В том году весной накрылся левый рычаг , купил, поставил (тоже ХЗ какая фирма сказали оригинал). В этом году накрылся ЛЕВЫЙ. Правый катает уверенно. Теперь вопрос : какая все таки фирма лучше? Понаписано куча всего!

 

[sanich72]

Всем привет! Вот и наступил мой час гуглить рычаг на Лиану. Два года назад купил правый , поставил (хз какая фирма) сказали оригинал не заморачивался. В том году весной накрылся левый рычаг , купил, поставил (тоже ХЗ какая фирма сказали оригинал). В этом году накрылся ЛЕВЫЙ. Правый катает уверенно. Теперь вопрос : какая все таки фирма лучше? Понаписано куча всего!

ставьте фирмы ХЗ оригинал.и не заморачивайтесь

 

[balser]

:laugh3::rofl:

 

[repze]

:laugh3::rofl:

Поддерживаю :laugh1::laugh1::laugh1::swoon:

 

[balser]

Всем привет! Вот и наступил мой час гуглить рычаг на Лиану. Два года назад купил правый , поставил (хз какая фирма) сказали оригинал не заморачивался. В том году весной накрылся левый рычаг , купил, поставил (тоже ХЗ какая фирма сказали оригинал). В этом году накрылся ЛЕВЫЙ. Правый катает уверенно. Теперь вопрос : какая все таки фирма лучше? Понаписано куча всего!

точно какая фирма лучше, Вам вряд ли кто скажет,сейчас китайцы и под оригиналы штампуют

 

[kphy]

Могу сказать про оригинал.
Проехал на них уже более 80 000км - пока все отлично.

Работа по замене + сход развал стоит денег - т.к по факту потом может выйти дороже (ставить Китай)

 

[сергей012]

Вот у меня не прокатило, (писал выше). На разбор подрамника и первого рычага ушло два дня (без фанатизма) (не прочитал я сразу ,что -гемор) на второй 4 часа .(без резки подрамника не обошлось,ни один болт не срывался, все через пояльную лампу( все намертво было в сайлентах), зато ни один рычаг не испортил .
Как я хотел,- не получилось , левый палец шаровой уже был немного с коррозией и спецы сказали ,что уже поздновато и лучше не стоит заливать, а вот правая оказалась в отл. сост (они очень удивились ,когда я сказал,что 120тыс. прошла , вообщем они ее залили ---сказали сносу не будет) А я уже купил сайленты втр, и пыльники (кстати при выкарчевке сайлентов ---они были в прекрасном сост. также и пыльники----и это за 10 лет)
Вообщем пришлось заказывать по-любому левый рычаг (3541рубл) , потом подумал и правый заказал до кучи (HQ попались,а они очень редко бывают да и 1 шт, (за месяц видел один раз в экзисте и по 1 шт)[DOUBLEPOST=1464365575,1464365378][/DOUBLEPOST]Вот номера,если кому-надо
High QualityHQ-45201-59J00
Рычаг передний правый
High QualityHQ-45202-59J00 (левый)

 

[yuam]

http://static.baza.farpost.ru/v/1447004673758_bulletin
доброго всем времени!!!!!!!!! на дроме предлагают как б/у для линаны??????????
может кто сталкивался тут и шаровая сменная только не знаю пока какая.

 

[andrey]

Поставил в конце декабря 2015 (т.е. ровно пол года назад) правый рычаг Nipparts N4918018, сегодня поеду менять, т.к. шаровая уже ушаталась. Я конечно понимаю что город Омск в этом году своими дорогами прославился, но не до такой же степени. Если учесть что шаровая на родном рычаге прошла 220 т.км. по тому же городу, то можно смело сказать, что Nipparts пакуют откровенный контафакт! После снятия рычаг заберу, если там будет что-то интересное - выложу фото. На замену купил на экзисте якобы оригинал (фото прилагаются). Что то сомнения меня терзают....
Год назад поменял левый рычаг на Best gear BG16411A, так у него до декабря 15-го развалились оба сайлентблока (я их менял одновременно с правым рычагом), но шаровая пока (ключевое слово) не стучит. Best gear покупал потому что их номер рычага совпадал с GTR, а о них отзывы хорошие были. Nipparts опять же мне менеджер перезаказал после отказа по GTR.