Подвеска Шаровые опоры (треугольный рычаг)

[repze]

Может стойки стаба (хотя менее 15000 прошли).

думаю однозначно, я смирился и воспринимаю как расходник на уровне моторного масла с тем же ресурсом, конечно зависит от условий и производителя, но чаще все к одному.......
Не берите HANSE, Delta, LYNXAUTO, fenox тоже кстати недолго продержался, только что потребительская упаковка красивая и с буклетами.

 

[maxxse]

А где взять-то GTR? Нет их давно уж нигде

и верно... плохо

 

[KASiK]

Мое мнение: самые лучшие стойки стабилизатора - корейские CTR, а втулки - оригинальные, а еще лучше, полиуретоановые. Бюждетный вариант - немецкие, к примеру, Zekkert.

 

[repze]

Мое мнение: самые лучшие стойки стабилизатора - корейские CTR, а втулки - оригинальные, а еще лучше, полиуретоановые. Бюждетный вариант - немецкие, к примеру, Zekkert.

Володя, я в чем то согласен с тобой, однако субъективно могу сказать, полиуретан конечно неубиваем но стирает метал сильно особенно заметно на заднем стабе, видимо ввиду конструктивной особенности места расположения. Передние втулки открыты всем ветрам и потокам и омываются достаточно, а вот задние находятся в иной плоскости под защитой подрамника..... да и сам стаб тоньше, поэтому я для себя лично решил, зад-резина, перед-полиуретан на всех трех лианах.Я такие ставил, норм....

 

[maxxse]

Володя, я в чем то согласен с тобой, однако субъективно могу сказать, полиуретан конечно неубиваем но стирает метал сильно особенно заметно на заднем стабе, видимо ввиду конструктивной особенности места расположения. Передние втулки открыты всем ветрам и потокам и омываются достаточно, а вот задние находятся в иной плоскости под защитой подрамника..... да и сам стаб тоньше, поэтому я для себя лично решил, зад-резина, перед-полиуретан на всех трех лианах.Я такие ставил, норм.... Посмотреть вложение 112224

В принципе, согласен. Но! По своему опыту поюза полиуретана наблюдался износ как спереди так и ссзади. Износ самого стабилизатора, последние года 3 ставлю резину. Всё равно грязь с песком забиваютсяпод втулку и съедают металл. Задний стаб я уже поменял, очередь переднего. 210 000 пробег... А по стойкам - CTR несомненно впереди, ведь среди множества производителей заменителей з/ч они единственные поставщики на конвейеры сборки КИа и Хёндэ. Остальные (окромя оригинала) - не оправдывают себя и цену.

 

[Tequilla]

Доброе утро!
Пробег 158000 с копейками. При диагностике посторонних звуков, которые появлялись только при левых и правых поворотах на неровной дороге, были приговорены шаровые. Сайленты в норме. Звуки появились почти одновременно. А вот на ровной дороге их не было и почти не бывает))
Прочитал тему. Возникло несколько вопросов.
Рычаги скорее всего оригинал+болты+смазка медная/графитовая. Что еще нужно на замену? Я правильно понимаю, что рычаг идет в сборе вместе с сайлентами?
Как проверить исправность шаровой на рычаге?
Для повышения квалификации - имеет ли смысл рассматривать вместо бюджетных рычагов (тот же GTR, NK, прочий китай) б/у оригинал? Они вообще бывают живимы, если у большинства проблемы с их снятием.
Рычаги GTR в Москве точно есть, если верить zzap.ru, цена от 3600.
Спасибо за ваши ответы.

 

[Павел Любимов]

Доброе утро!
Пробег 158000 с копейками. При диагностике посторонних звуков, которые появлялись только при левых и правых поворотах на неровной дороге, были приговорены шаровые. Сайленты в норме. Звуки появились почти одновременно. А вот на ровной дороге их не было и почти не бывает))
Прочитал тему. Возникло несколько вопросов.
Рычаги скорее всего оригинал+болты+смазка медная/графитовая. Что еще нужно на замену? Я правильно понимаю, что рычаг идет в сборе вместе с сайлентами?
Как проверить исправность шаровой на рычаге?
Для повышения квалификации - имеет ли смысл рассматривать вместо бюджетных рычагов (тот же GTR, NK, прочий китай) б/у оригинал? Они вообще бывают живимы, если у большинства проблемы с их снятием.
Рычаги GTR в Москве точно есть, если верить zzap.ru, цена от 3600.
Спасибо за ваши ответы.

Доброго времени суток! В декабре была проблема с шаровой. В итоге взял Китай за 2400р. нареканий пока нет. Пол зимы откатал, все норм. Кто то режет шаровую и приваривает новую к рычагу, но это все самоделки)) Заливают новое уплотнение так же у нас в ЕКБ но еще не обращался цена всего 1000р. Рычаг с одной стороны шаровая с другой сайлент. Так что болты если только прикипели то понадобятся новые. у меня промучались, откручивали подрамник и вырезали старый болт!

 

[Catdog50rus]

Рычаги скорее всего оригинал+болты+смазка медная/графитовая. Что еще нужно на замену?

Если будете менять самостоятельно, готовьте к тому, что будет нужна горелка, болгарка, зубило или плазменный резак.

Скорее всего придется снимать подрамник, соответственно можно заменить резинки стабилизатора. Доступ к стабилизатору будет очень удобный.

 

[Парижанин]

Если будете менять самостоятельно, готовьте к тому, что будет нужна горелка, болгарка, зубило или плазменный резак.
Скорее всего придется снимать подрамник,

Совершенно точно. Подрамник снимать однозначно. Вместе с рычагами. А вот потом курочить рычаги может быть придется достаточно долго. тут и сварка, и болгарка...У меня так и было. Аж 3 раза. Дважды менял правый и один раз левый.

 

[user1975]

Можно предварительно замочить несколько раз проникающей смазкой/жидким ключом.
Учитывая, что есть положительный опыт

 

[Tequilla]

Спасибо всем за советы/ответы!
Но это несколько не то, что я хотел узнать. Все таки интересует:
- нужно что то еще докупать к оригинальным рычагам, болтам, смазке?
- имеет ли смысл рассматривать б/у оригинал вместо нового китая и прочих аналогов, при учете того, что рычаги снимаются с муками, в большинстве случаев.
Делать буду в сервисе. Снимать вместе с подрамником.
Еще раз всем спасибо за участие!

 

[repze]

Спасибо всем за советы/ответы!
Но это несколько не то,
- имеет ли смысл рассматривать б/у оригинал вместо нового китая

Слушайте , решать конечно вам, но брать б/у учитывая что последние лианы сошли с конвейера десять лет назад...... Исключительно мое мнение не стану ставить б/у, лучше два раза поменять не оригинал! Я на своей первой лиане поменял рычаги четыре года назад, не оригинальные между прочим, нареканий нет, учитывая что за это время я проехал более 100 000 км!
Не морочте себе голову, ставьте новые, на трех своих лианах менял, знаю что говорю, Главное смазку медную везде нанести, потом Спасибо скажете......!
И я бы рекомендовал поменять все болты подрамника и рычагов, учитывая все сказанное выше!

 

[Tequilla]

Слушайте , решать конечно вам, но брать б/у учитывая что последние лианы сошли с конвейера десять лет назад...... Исключительно мое мнение не стану ставить б/у, лучше два раза поменять не оригинал! Я на своей первой лиане поменял рычаги четыре года назад, не оригинальные между прочим, нареканий нет, учитывая что за это время я проехал более 100 000 км!
Не морочте себе голову, ставьте новые, на трех своих лианах менял, знаю что говорю, Главное смазку медную везде нанести, потом Спасибо скажете......!
И я бы рекомендовал поменять все болты подрамника и рычагов, учитывая все сказанное выше!

Спасибо, спасибо!
Не, б/у ставить не буду, я для общего развития спросил, да и в теме, что то этот вопрос никто не задавал.
А так, новые, скорее всего оригинал, со сменой болтов, смазкой.

 

[maxxse]

Спасибо, спасибо!
Не, б/у ставить не буду, я для общего развития спросил, да и в теме, что то этот вопрос никто не задавал.
А так, новые, скорее всего оригинал, со сменой болтов, смазкой.

По личному опыту: несколько дней перед заменой рычагов не жалея заливайте проникающей смазкой все болтовые соединения в рычагах.
Предложений по смазке полно по рынку, но лучше не скупится и взять что нибудь от известных производителей (и да, WD40 не смазка, а влаговымещающая жидкость -не годится совсем).
При установке я использую Куппер спрей (Ликви Молли). Жирно так на резьбу и все поверхности кроме болтовой головки. Гарантированно открутится через 2-3-4 года. (я на все резьбовые соединения его применяю).
И ещё момент, он немного спорный, но всё же. Ввиду того, что в сайлентблоках закисает не резьба а часть болта без резьбы, попробуйте перед снятием провернуть "на закручивание" болт на четверть оборота (не более). Мне помогло в первый раз.

 

[KASiK]

Слушайте , решать конечно вам, но брать б/у учитывая что последние лианы сошли с конвейера десять лет назад...... Исключительно мое мнение не стану ставить б/у, лучше два раза поменять не оригинал!

Спорить не стану, но просто для информации: иногда в разбор попадаются машины, на которых недавно менялись некоторые запчасти, к примеру, те же рычаги, тогда они могут оказаться еще в очень хорошем состоянии. Почему бы и не взять такие б/у? А кому-то не принципиально, просто готовит авто к продаже, и ищет более дешевые пути ремонта авто. Недорогие, но хорошие б/у рычаги - тоже вариант. В прошлом году мне попалась одна Лианка в разбор просто в идеальном состоянии, пенсионер ставил только все оригинальное, в частности рычаги поставил оригинальные за пару недель до ДТП... я бы и себе такие с радостью поставил
Однако, соглашусь:

решать конечно вам...

 

[repze]

Володя, Ты прав как всегда, данные обстоятельства имеют право на существование. Как вариант.

 

[stasique]

Добрый день! Полетела шаровая на левом рычаге. Какой из ниже перечисленных рычагов взять? Посоветуйте. Я понимаю, что надо брать оригинал, но 8 тыщ - это очень круто.

1. POLCAR 741437 1 408 ₽
2. TRICAPE JH200L 1 507 ₽
3. High Quality HQ-45202-59J00 1 738 ₽
4. Akitaka 0724-016 3 071 ₽
5. Nipparts N4908018 3 442 ₽
6. Best gear BG16411A 4 028 ₽
7. Febest 0724-LIANL 4 118 ₽

 

[KASiK]

Добрый день! Полетела шаровая на левом рычаге. Какой из ниже перечисленных рычагов взять? Посоветуйте. Я понимаю, что надо брать оригинал, но 8 тыщ - это очень круто.

1. POLCAR 741437 1 408 ₽
2. TRICAPE JH200L 1 507 ₽
3. High Quality HQ-45202-59J00 1 738 ₽
4. Akitaka 0724-016 3 071 ₽
5. Nipparts N4908018 3 442 ₽
6. Best gear BG16411A 4 028 ₽
7. Febest 0724-LIANL 4 118 ₽

Любой кроме Febest - они самые поганые. Все остальное все равно на одном заводе клепается с вероятностью 99% по-моему.

 

[finalex]

Всем Доброго дня ,хочу добавить для статистики: в апреле 2014 были заменены оба рычага ( родных) на GTR брал у Касика ,через год ,с пробегом в 20 т,были заменены в этих рычагах салентблоки,все четыре типа на оригинал( по1000 за резинку),еще через 10 ТК,заменил шаравые МТВ 030 ,брал в "маршале" на юге города(850 за шт).Проехал еще 10 т. развалился рычаг,сегодня поставил Тайвань HQ за 2 т.р. брал в маршале север.
Итог: сам рычаг (железка) отходила 40 т.к.
салентблоки Gtr 20 т.к.
шаровые Gtr 30 т.к.
Типа "оригинал" отходили 20 т.р пока живые.
шаровые МТВ 030 отходили 10 т.к. пока живые.

 

[KASiK]

Очень уж странный излом, словно отрезали.

 

[finalex]

Очень уж странный излом, словно отрезали.

Привет Володя! Мастер который менял тоже сказал ,что такой излом впервые видит,хорошо ,что лопнул у дома во дворе а не на трассе.

 

[KASiK]

Думаю, что просто брак попался.
Шаровые и сайленты явно мало прожили. По отзывам GTR обычно раза в 2 больше жили, хотя были и случаи, когда за 10 тыщ умирали. Китай, однако - уж как повезет.

 

[finalex]

Буду смотреть как HQ покажет, прочитал что ты писал и купил самые дешевые,Бест Гир за 3 т, akitaca за 3700 предлагали,еще какие-то за 4500, ну и оригинал за 6700(купил бы ,но бюджета не хватало).[DOUBLEPOST=1493213328,1493212663][/DOUBLEPOST]Да, забыл написать,шаровая вполне еще нормальная,могу безвозмездно отдать, салентблоки тоже хорошие,но я не знаю можно ли снять и повторно поставить.

 

[olegap]

Всем Доброго дня ,хочу добавить для статистики: в апреле 2014 были заменены оба рычага ( родных) на GTR брал у Касика ,через год ,с пробегом в 20 т,были заменены в этих рычагах салентблоки,все четыре типа на оригинал( по1000 за резинку),еще через 10 ТК,заменил шаравые МТВ 030 ,брал в "маршале" на юге города(850 за шт).Проехал еще 10 т. развалился рычаг,сегодня поставил Тайвань HQ за 2 т.р. брал в маршале север.
Итог: сам рычаг (железка) отходила 40 т.к.
салентблоки Gtr 20 т.к.
шаровые Gtr 30 т.к.
Типа "оригинал" отходили 20 т.р пока живые.
шаровые МТВ 030 отходили 10 т.к. пока живые.

Тоже для статистики: рычаги GTR, брал у Володи, на сегодняшний день прошли 100ткм. Шаровые и сайлендблоки не менялись и не просятся.

 

[KASiK]

купил самые дешевые,Бест Гир за 3 т

Бестгир лично мне не понравились, как-то покупал пару штук.
Те же HQ однажды партию купил, они явно на другом заводе были сделаны, гораздо качественнее, чем те, что сейчас под этой маркой идут.
Вообще, у меня складывается впечатление, что их под заказ какого-то поставщика просто делают в Китае, на заводе, который меньше цену назначит. Потом ввозят в РФ и продают просто под маркой разных фирм. Просто в одно время рычаги нескольких фирм уж очень похожи были, а потом вдруг некоторые поменялись. Вряд ли производитель "тюнингует" свою продукцию периодически.

Тоже для статистики: рычаги GTR, брал у Володи, на сегодняшний день прошли 100ткм. Шаровые и сайлендблоки не менялись и не просятся.

Это рекорд для GTR, не припомню такого пробега на них!!! Максимум мне рассказывали 90 тыщ. Очень даже круто![DOUBLEPOST=1493220809,1493219766][/DOUBLEPOST]

шаровые МТВ 030

Прикольно: на сайте производителя не нашел этих шаровых: http://www.mtp-group.ru/podbor/podb...MBER=&set_filter=%CD%E0%E9%F2%E8&set_filter=Y
Видимо их сняли с производства, как и рычаги GTR. Жаль

 

[finalex]

Я так думаю от дорог много зависит, в Питере как-то,в один миг много ям появилось,мой стиль вождения спокойный,стараюсь ямы объезжать,но раза три в этом году попадал не хило,в приморском от больн. Алмазова в сторону Афоньской ,думал колесо оторвало,и по Суздальского в сторону Парашютной около проходной в ВЧ, та же история все происходило в дождь и ям не было видно.

 

[maxxse]

Бестгир лично мне не понравились, как-то покупал пару штук.
Те же HQ однажды партию купил, они явно на другом заводе были сделаны, гораздо качественнее, чем те, что сейчас под этой маркой идут.
Вообще, у меня складывается впечатление, что их под заказ какого-то поставщика просто делают в Китае, на заводе, который меньше цену назначит. Потом ввозят в РФ и продают просто под маркой разных фирм. Просто в одно время рычаги нескольких фирм уж очень похожи были, а потом вдруг некоторые поменялись. Вряд ли производитель "тюнингует" свою продукцию периодически.


Это рекорд для GTR, не припомню такого пробега на них!!! Максимум мне рассказывали 90 тыщ. Очень даже круто![DOUBLEPOST=1493220809,1493219766][/DOUBLEPOST]
Прикольно: на сайте производителя не нашел этих шаровых: http://www.mtp-group.ru/podbor/podb...MBER=&set_filter=%CD%E0%E9%F2%E8&set_filter=Y
Видимо их сняли с производства, как и рычаги GTR. Жаль

у меня 90 ткм проходили. И заменил только из мнительности своей.

 

[Decll]

Всем доброго вечера!
Читаю тему и наворачиваются слезы.
Ситуация такова:
4года и 4 месяца я являюсь счастливым обладателем Лианы. пригнал ее из Сергиева Посада, в родной город. Спустя год (примерно 20т.км пробегу) заботала шаровая справа. заменил. пришлось резать подрамник и кромсать рычаг (что наводит на мысль о том, что в ту сторону никто давно не заглядывал). Поставил оригинал. прошло пол года (еще 10т.км) заменил второй НЕоригинал. оба они сдулись на пробеге 15 и 25 т.км соответственно. купил пару оригинальных пробег тысяч 20 может 25 (года полтора) кончились и вот крайний случай замены рычагов был 20ого декабря прошлого года. ставил неоригинал побегал 6т.км им прила большая(!)...
как так получается что шаровые разваливаются быстрее чем резинки сайлентов???? почему стойки стаба (я их за 4 года менял дважды всего!!!!) ходят в 2 а то и 3 раза дольше чем шаровые?? что за "ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ" зап.части продают?

З.Ы. сегодня познакомился с таким-же как я счастливым обладателем лианы у нас в городе, который столкнулся с такой-же бедой. его спасение малые пробеги. у меня пробег 100т.км за 4 года.

З.З.Ы. и вот как тут не придумывать и не колхозить сменные шаровые?

 

[Парижанин]

Как я Вас понимаю...:depressed:

 

[saf88]

да уж господа!беда с этими рычагами.У меня лиана уже 1.5 года.в первый раз поменял левый через 2 месяца владения зимой.супруга выезжая задним ходом,со всей дури снесла каменную клумбу.погнуло рычаг,вырвало накладку порога.ставил фебест. снимали подрамник.далее прошлым летом застучала левая шаровая.тоже ставил китай бест гир.без снятия подрамника.сей час наш пробег после приобретения лианы 44000 км.застучали обе шаровые.причём правый бест гир сильнее.и ещё на нём колесо ушло назад,к арке.на лансере тоже ставил китайские рычаги.почему то они ходили намного дольше.и не было проблем со снятием.может шаровая там больше.
думаю тут вывод один-ставить каждый год китай не дорогой.рычаги как стойки стаба-расходники.потому что в сумме получается хоть не обидно будет-взять оригинал раз в два или три года,или китай каждый год но за меньшие деньги в данный момент.