Вот это абсолютно не главное в любой машине.. надо смотреть на ломучесть, ремонтопригодность, соотношение цены качества..... а подсветка и прочее как бы хбз.... смотря для чего машина..... гламур - это другие моделиа бардачок? а ноги?
Следующая машина после Витары
- Автор темы Serz54
- Дата начала
- Отслеживают тему 94
- Статус
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 47
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Бывает что иногда под ноги что-то падает, а с подсветкой искать удобнее. И блокиратор рулевого вала ставить.
Гламур и удобство - несколько разные вещи.
С этой точки зрения не рассматривал, но для себя не считаю нужным, по этому лишнее. На мой вкус лучше подсветка кнопарей стеклоподъёмников пассажиров, пришлось самому сделать, впрочем как и подсветку бардачка.)))
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 47
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
SY Stavic оно называется... На вид вроде ничего, салон весьма приличен, есть даже понижайка - но гигантские свесы и никакой клиренс делают из него "проходимца" на уровне махрового паркета. Чем-то концепция напоминает старую SGV XL-7 (просвета нет, межколесных блоков тоже, база длиннющая, но на кой-то хрен понижайка
)
cuba1
Продвинутый новичок
- 17 Март 2014
- 47
- 13
- 0
- 54
- Езжу на ...
-
SGVN 5-дв. 2л. 2013г. Opel Mokka 1.8л. 2012г.
Mazda BT-50 2008г.
"нет, межколесных блоков тоже,"
На вскидку,,, у паджеро спорт , и л-200 задний есть ,... но они дороже . У других из салона и без переделки- не вспомню...
На вскидку,,, у паджеро спорт , и л-200 задний есть ,... но они дороже . У других из салона и без переделки- не вспомню...
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
База в сравнениии с НСГВ больше на 16 см, а ниже на 2 см, имея понижайку попрет по снежной пухлой целине с прицепом, с учетом 185 коней тока в путь, пока на пузо не сядет.
ssa, просто большой минивэн с полным приводом. Дача, многодетность, выезд на природу без фанатизма.
Мне как то так кажется. Я его живьем близко не смотрел, только на дороге пару раз мимо проезжал.
Мне как то так кажется. Я его живьем близко не смотрел, только на дороге пару раз мимо проезжал.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,062
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Особенно на последний))
Пафик рамный? С чего бы.. он такой же интегрированный, как и СГВ. А если посмотреть снизу на яме, то СГВ более рамный
Пафик в том кузове что продаётся у нас рамный.
http://www.off-road-drive.ru/archive/88/Ramnyy_delikates
Фотки с телефона,качество не фонтан.Машина на предпродажке.Приводы все ржавые,я когда увидел офигел.
Если верить собственным глазам (а я им верю), то рейтинг рамности по увиденному СОБСТВЕННЫМИ глазами выглядит так: Прадо-просто рама, СГВ - интегррованная рама, Паф - сильно интегрированная рама. Статью почитал, но есть факт, возможно единичный: рулевая рейка у бензинового пафа сломалась на 60ткм, проблем с мотором было МНОГО, благо сервис в 5 км, посему я его МНОГО раз видел снизу. А когда попрощался с ОД, то увидел в профильном сервисе Прадо снизу. Это и есть рама, а сзади мост. Когда увидел снизу СГВ, то сильно удивился отутствию рекламы про раму. Ниссановские маркетологи не стесняются дуть про раму, а сузучные стесняются. Так слагается миф про рамность пафика, а по сути это большой СГВ с отключаемым передним приводом и диким провалом на вторичке. Тоже, кстати, мрачный костотряс.
Ну то что снаружи ржавые это нормально, ездит же, на наших то же не блестят))). Для моего небольшого города у нас их довольно много и на машины до 10 лет особых жалоб нет, хоть и Пендосовские. Хороший машин но дорогой зараза.
Для меня он не представляет интерес, т.к. верю поговорке: купил Ниссан, ...сь с ним сам. Прадос как и все Тойоты по обслуге деньгожор, ЛР дешевле обходится.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я у дилера работал,до хрена их в ремонте.Одним словом америкосы,хоть и мерсовские разработки и запчасти.У моей до сих пор не поржавели.
Прадос как и все Тойоты по обслуге деньгожор, ЛР дешевле обходится.[/quote]
Миф придуман журналистами, т.к. ТО у тойот раз в 10 ткм. Полистай местный форум - много тут народу экономят на смене масла и гоняют от ТО до ТО 15 ткм? Ну а про ЛР легенды ходят о надёжности...
Миф придуман журналистами, т.к. ТО у тойот раз в 10 ткм. Полистай местный форум - много тут народу экономят на смене масла и гоняют от ТО до ТО 15 ткм? Ну а про ЛР легенды ходят о надёжности...
Специфика работы, то что перед глазами постоянно всегда кажется больше ))), плюс у всех разная эксплуатация, а ржавчина на приводах нормально, вот глубокая коррозия говорит о том что надо задуматься.
Миф придуман журналистами, т.к. ТО у тойот раз в 10 ткм. Полистай местный форум - много тут народу экономят на смене масла и гоняют от ТО до ТО 15 ткм? Ну а про ЛР легенды ходят о надёжности...[/quote]
Миф не миф, для меня 4 ТО в год выходит дороговато, речь не о банальной замене масла, а даже если и оней говорить, то для дизеля смешно замена масла через каждые 5-10 тык. А ЛР нормальная машина, не даром шеф 3-го подряд купил, а сказки о его ломучести миф людей завистливых.
Сколько шефов, столько и мнений... Я же выразил своё на реальном опыте эксплуатации конкретных марок. Поговорке "купил ниссан..." ты веришь, а анекдотам про владельцев ЛР нет, так получается? ЛР нормальная машина, СГВ хорошая, а Прадо отличная
Дело не в поговорке, не нравится мне Ниссан, особенно концерн Рено/Ниссан, внешне Пафик симпотный кирпичезоид ))), а ТЛК 70,80,90 легенды воплоти, а прадос необоснованно дорогая модная игрушка, Падж через это прошёл. В нынешнее время при более скромных запросах более интересные предложения. Опять же повторюсь каждый рассматривает машину под свои нужды и возможности.
Да я и не спорю, всё верно. Про поговорки я к тому, что они придуманы людьми неспроста, что-то было в основе. И если говорят про СГВ, что это прожорливое, но надёжное ведро, то совпало на личном опыте моём. И про ниссан. И про ЛР совпадёт, но не хочу.
По надёжности согласен, по прожорливости нет. В Витаре одно перестало устраивать, багажник маловат ))). Других претензий нет. ЛР нравится, но содержание думаю всё равно выльется в приличную сумму. В итоге из того что хотелось бы и ндравится остаётся Гранд Широкий и Падж-4, более скромный ценник и более интересные предложения у последнего поэтому пока склоняюсь к нему. Да и плохих отзывов о нём крайне мало, по ТО выходит не дороже Витары, да и просто нравится кЫрпич))).
Мне кажется бенз 3-л слабоват, да и кушать много будет, 3,2-дизель рассматриваю.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
- Статус