Полный привод - проблемы и диагностика. Лампа 4WD....

[Диметр]

Здравствуйте. Появилась проблема, как самопроизвольное включение полного привода. Авто Джим 2000 г.в. с ручным включением раздатки. При заводке авто включается полный привод. Слышно как щелкают хабы и загорается лампа , при этом рычаг включения раздатки находиться в выключенном положении. При этом выключить П.П. нельзя никак, только принудительно подачей вакума в трубку выключения хабов. Смотрел датчики на раздатке и вакумных клапанах, снимал с них фишки, все равно при заводке хабы щелкают, лампа на приборке горит. Не включается только, если вытащить предохранитель П.П или отсоединить фишку с блока управления П.П. Понимаю, что проблема где то с электрической частью, но где дальше копать , не знаю. Подскажите. Спасибо.

знаете я когда полез разбираться со своей системой у меня то же на ручке 02 года
то при запуске двигателя срабатывали клапана на включение и выключение 4 везде...
но я потом менял клапана 4 везде и поменял порванный хаб
в итоге все хорошо..
а вообще там все очень просто устроено
снимите ситему клапанов и трубочек проверьте на целостность продуйте со снятыми хабами!!!!!! магистраль
проверьте клапана как всасывают воздух одинаково или нет
проверьте фильтра на клапанах
главное не перепутайте местами магистрали
может у вас проблема в клапанах 4 везде
у меня кстати на всасывание работал хорошо а на отключение нет

 

[DVAJIM]

Чисто логические вычисления)))
"Мозги" системы 4WD подают сигнал на включение (создания вакуума) ПП (залочивание хабов), но чтобы "мозги" запустили этот процесс, нужен сигнал от датчика раздатки (актуально для ручных раздаток), что раздатка подключила передний мост. Если это так, то проблем в самопроизвольном включении ПП всего две:
- глючат мозги
- провода от датчика раздатки замкнулись после датчика, перетерлись до медных жил (так как МотоСява, отключал датчик, а проблема не исчезла)

 

[MrWildTraveller]

МотоСява,

Я когда ремонтировал полный привод на своем Jimny 2000 г.в. (тоже на механике), то наснимал много видео (полный список воспроизведения тут - https://www.youtube.com/playlist?list=PLQFcm9p6wu2vgd3rYLB4Se3OxSatxqtue ) . Вот тут разбирался с алгоритмом включения клапанов VS1 и VS2-

.
Получается, что когда заводится двигатель, кратковременно (где-то около 5 секунд) подается вакуум на размыкание хабов. Если в вашем случае происходит наоборот, то я бы проверил для начала, не перепутаны ли шланги, которые идут от VS1 вниз VS2. Так как по вашему описанию как раз и получается, что кратковременно подается вакуум на замыкание, а не на размыкание.

 

[Диметр]

МотоСява,

Я когда ремонтировал полный привод на своем Jimny 2000 г.в. (тоже на механике), то наснимал много видео (полный список воспроизведения тут - https://www.youtube.com/playlist?list=PLQFcm9p6wu2vgd3rYLB4Se3OxSatxqtue ) . Вот тут разбирался с алгоритмом включения клапанов VS1 и VS2-

.
Получается, что когда заводится двигатель, кратковременно (где-то около 5 секунд) подается вакуум на размыкание хабов. Если в вашем случае происходит наоборот, то я бы проверил для начала, не перепутаны ли шланги, которые идут от VS1 вниз VS2. Так как по вашему описанию как раз и получается, что кратковременно подается вакуум на замыкание, а не на размыкание.

верно говорите!!!и я так думал в начале но перепутать там сложно...
а когда поменял клапана на новые все заработало))))

 

[MrWildTraveller]

а когда поменял клапана на новые все заработало))))

Ну, клапаны тоже можно не менять, а сделать им "клизму" , видео об этом в приведенном списке воспроизведения тоже есть. А не так давно была тема, где один товарищ вообще их разобрал и почистил (хотя я думал, что они неразборные).

 

[Sergo.ru]

Ну, клапаны тоже можно не менять, а сделать им "клизму" , видео об этом в приведенном списке воспроизведения тоже есть. А не так давно была тема, где один товарищ вообще их разобрал и почистил (хотя я думал, что они неразборные).

Я тоже их разбирал и чистил.
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет" (с)

 

[Иван33]

Я тоже их разбирал и чистил.
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет" (с)

YT\

не всегда такое бывет

 

[ilyushka]

завсегда разобрать

Скорее - разломать...

 

[Диметр]

Я тоже их разбирал и чистил.
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет" (с)

можно разобрать и не собрать..а проверить их работу для начала нужно

 

[Киркуду]

думаю сначалаа надо снять фишку с клапана включения п.п.( по крайней мере после этого п.п. перестанет включаться!) и замерить тестером, если на него постоянно приходит напряжение, значит где-то коротит провод от клапана на блок управления.
А вообще-то проблема появилась просто так, или после ремонта?
если просто так, то скорее всего коротит провод от блока управления п.п. до датчика на раздатке.

 

[Иван33]

Диметр, Обязательно перед всеми манипуляциями проверить кнопку включения на предмет замыкания и размыкания у меня такое было - кнопка сломалась и "зависла" в нажатом положении

 

[Диметр]

Диметр, Обязательно перед всеми манипуляциями проверить кнопку включения на предмет замыкания и размыкания у меня такое было - кнопка сломалась и "зависла" в нажатом положении

а я забыл про кнопку!
у меня то еще на ручке)))
так то да то кнопки и нужно плясать

 

[Sergo.ru]

можно разобрать и не собрать..а проверить их работу для начала нужно

Диагностика, это первое что делается, думал всем понятно.

 

[Диметр]

Диагностика, это первое что делается, думал всем понятно.

Диагностика своими руками и мозгами, дело такое!)))

 

[sva-jimny]

Доброго времени суток. Замучался с переключениями раздатки. Хабы ручные, раздатка кнопочная, коробка механика. Сначала не выключалась понижайка, добрался до дома, обслужил привод включения - было много грязи. Помыл, почистил, смазал - все заработало. Прошел месяц. Выехал из леса, выключил понижайку, а полный привод не отключился, откл.хабы, добрался до дома и полез опять в привод переключения раздатки. На этот раз шестерня была заклинившая на рейке-штоке (не знаю как правильно называется). Еле выковырнул шестерню. После установки на место стало работать переключение 2х4, 4х4, но при включении L раздается звуковой сигнал и мигание 4L и не всегда переключается обратно на 4х4. Иногда шестеню клинит. Датчики положения штока переключения поменяны. Обратил внимание, что при попытке переключения рукой (двигал шток рукой) 2x4 - 4x4 переключения происходят легко, а для переключения на 4L нужно приложить приличное усилие.
Народ, плиз, подскажите, что еще проверить, что сделать?
Заранее спасибо за советы.

 

[MPV]

Раздатку поменять на ручную, пойдет такой вариант?

Доброго времени суток. Замучался с переключениями раздатки. Хабы ручные, раздатка кнопочная, коробка механика. Сначала не выключалась понижайка, добрался до дома, обслужил привод включения - было много грязи. Помыл, почистил, смазал - все заработало. Прошел месяц. Выехал из леса, выключил понижайку, а полный привод не отключился, откл.хабы, добрался до дома и полез опять в привод переключения раздатки. На этот раз шестерня была заклинившая на рейке-штоке (не знаю как правильно называется). Еле выковырнул шестерню. После установки на место стало работать переключение 2х4, 4х4, но при включении L раздается звуковой сигнал и мигание 4L и не всегда переключается обратно на 4х4. Иногда шестеню клинит. Датчики положения штока переключения поменяны. Обратил внимание, что при попытке переключения рукой (двигал шток рукой) 2x4 - 4x4 переключения происходят легко, а для переключения на 4L нужно приложить приличное усилие.
Народ, плиз, подскажите, что еще проверить, что сделать?
Заранее спасибо за советы.

 

[sva-jimny]

Кардинальное решение. Хорошо, что не предложили сразу машину поменять. Может все таки, есть какая то "заковыка", которую можно исправить? Ведь работала же эта раздатка...

 

[MPV]

Дальше сюрпризов будет больше.
При замене надо уточнить передаточные числа раздатки. У ручной 1.320/2.145

 

[sva-jimny]

У меня раздатка уже не родная, а от машины с АКПП

 

[MPV]

Понижайка пострадает, сейчас 2.643.

 

[sva-jimny]

Мне этого никак допускать нельзя, я не проверну свои колесики[DOUBLEPOST=1506530053,1506481618][/DOUBLEPOST]Сегодня прокатился. Переключения 2х4 и 4х4 работают в любой последовательности. А вот при нажатии на 4L сразу раздается противный сигнал, который продолжается при мигании 4L. Но, что интересно, понижайка включается!
Но явно, что то не так и в любой момент проблема может вылезти, а я так ездить не люблю. Пока причину не нашел...

 

[Sergo.ru]

"Назад в прошлое"
Нужно ставить РК от Самурая с китом.
Лекарство от электропривода.
Только ручное управление.
Никакой электроники.
Понижающая передача на выбор: 4.16, 4.9, 6,5...

Мне этого никак допускать нельзя, я не проверну свои колесики[DOUBLEPOST=1506530053,1506481618][/DOUBLEPOST]Сегодня прокатился. Переключения 2х4 и 4х4 работают в любой последовательности. А вот при нажатии на 4L сразу раздается противный сигнал, который продолжается при мигании 4L. Но, что интересно, понижайка включается!
Но явно, что то не так и в любой момент проблема может вылезти, а я так ездить не люблю. Пока причину не нашел...

Ё!

 

[Nick_Pavl]

@sva-jimny, Я сталкивался с подобной проблемой. Тоже моргала лампочка 4L со звуковым сигналом. О проблеме писал здесь: https://suzuki-club.ru/threads/84556/. Мне пришлось пропаивать дорожки актуатора, пользовался вот этой статьей: http://malykh.blogspot.com/2015/02/suzuki-jimny.html.

 

[sva-jimny]

Здравствуйте, Nick_Pavl, что значит пропаивать? Дорожки, что имели повреждения и прерывались?

 

[Иван33]

что значит пропаивать? Дорожки, что имели повреждения и прерывались?

Все правильно - в местах где дорожки имеют выработку напаивается слой припоя

 

[sva-jimny]

Подскажите, плиз, если установить руками шток-рейку в среднее положение зубья рейки относительно приводной шестерни, то будет ли это означать, что включен 4х4 режим в раздаточной коробке?

 

[Nick_Pavl]

sva-jimny, у меня дорожи были окисленные и затертые, пришлось зачистить и пропоять.
Да среднее положение штока соответствует положению 4WD раздатки. Только перед разборкой нужно сразу включить 4WD.

 

[sd3ton]

Подниму тему. Jimny 2013 года. Где-то месяц назад при заводке автомобиля иногда сам по себе включался полный привод. Выключал его кнопкой и спокойно ехал дальше. При необходимости полный привод включался и выключался кнопками нормально.
После этого машина пару недель простояла и никуда не ездила. Пару дней назад поехал снова. Решил проверить полный привод. Жму кнопку 4WD. Слышен щелчок реле под торпедой, раздатка молчит, не жужжит. На приборной панели начинают моргать зеленые колесики. Три моргания, щелчок реле. И так три раза. После этого все гаснет. Полный привод не включается. Пробовал несколько раз и на стоящей машине, и на ходу.
Сегодня залез под машину. Посмотрел все разъемы на раздатке, все защелкнуты нормально, внутри чистые, контакты внешне без следов окисления. Выкрутил датчик полного привода. Прозвонил его. Нажатый звонится, отжатый не звонится. Поставил его на место.
Куда лезть дальше, что проверять? Шланги? Смущает, что раздатка не издает никаких звуков.

 

[guran2]

Шланги сначала. Потом моторчик раздатки наверное.

 

[Kiread]

Клапана под капотом, от которых шланги идут.