В личку загляните, или дайте канал связи. Прием.Ооо!! Ат души аще! Марьино кузьменки близко очень! Я в печатниках живу! Я бы вас отвлек бы вечером после часиков 9 еслиб можно былоб
Насчет "специальных навыков" - расслабься, они не пригодятся.
Если есть голова - любая машина будет послушной и надежной в движении, если нет головы - никакие "спецнавыки" не помогут.
Особенности есть у любой машины, здесь они просто свои, но если машина тебе подходит по сути (рамный вседорожник на обоих (!) неразрезных мостах) и по философии (японский аскетизм - что необходимо есть, при этом ничего лишнего) - проблем не будет.
Основные особенности у Джимки заключаются в его размерах и виде трансмиссии, если первая устраивает (подумай еще раз - так ли это в реальности, он на самом деле очень компактен, в этом есть как плюсы, так и минусы), то на вторую обрати внимание, так как полный привод Прадика серьезно отличается от Джимниковского, просто учти это при принятии решения.
А так - Джимка суперская машина, у нас в семье три года их было два одновременно и бегали они беспроблемно, если бы не необходимость регулярно ездить на приличные расстояния - мы до сих пор ездили бы именно на них.
Кстати, рост у меня 179, все удобно.
И хочу АКПП как Вы думаете?Насчет "специальных навыков" - расслабься, они не пригодятся.
Если есть голова - любая машина будет послушной и надежной в движении, если нет головы - никакие "спецнавыки" не помогут.
Особенности есть у любой машины, здесь они просто свои, но если машина тебе подходит по сути (рамный вседорожник на обоих (!) неразрезных мостах) и по философии (японский аскетизм - что необходимо есть, при этом ничего лишнего) - проблем не будет.
Основные особенности у Джимки заключаются в его размерах и виде трансмиссии, если первая устраивает (подумай еще раз - так ли это в реальности, он на самом деле очень компактен, в этом есть как плюсы, так и минусы), то на вторую обрати внимание, так как полный привод Прадика серьезно отличается от Джимниковского, просто учти это при принятии решения.
А так - Джимка суперская машина, у нас в семье три года их было два одновременно и бегали они беспроблемно, если бы не необходимость регулярно ездить на приличные расстояния - мы до сих пор ездили бы именно на них.
Кстати, рост у меня 179, все удобно.
Я имел в виду консткруктив .... в при подключенном... хотя там (у Джима) какая тонкость вроде? типа нельзя с включенныи постоянно?А у прады не постоянный полный? у меня на сотке вроде всё всегда крутится
Скажите место и время??? И ваши фреоновые машины будут на пожизненном , бесплатном обслуживании)))
СПС но очень далеко, вроде поближе договорился... и всё равно огромное спасибо!Могу покатать как-нибудь и на стоковом, и на лифтованом.
Огромное спасибо меня зовут Сергей - может быть нам созвониться? тел 8 926 751 50 01?
Стар я для говен то , но неисповедимы пути ЕГО)))!Купишь джим, станешь фанатом говен
Мне за 50 и у меня авто посолиднее'Витара' но совместные выезды с Джимни добавляют энергии!
в заблуждение вводить не надо, пожалуйста. до 100 км/ч можно подключать полный на ходу (с цепной раздаткой), причём ездить по сухому на ПП нельзя вообще, если не по прямой, иначе цепь становится расходником ввиду отсутствия межосевого дифа.
))))) Скоро попробуем)))))))))))))))))))))))))
