0w20 (Сузуки) взамен 5w30 (Кастрол) - повысился расход масла

[калян42]

Если Вы 500 часов наматываете за 7500 км, то что тогда?

ваша логика понятна, вопрос!, а как вы отсчитываете это время

 

[user1975]

ваша логика понятна, вопрос!, а как вы отсчитываете это время

Да вот так и считаю в уме приблизительно...

 

[калян42]

Да вот так и считаю в уме приблизительно...

нууу это согласитесь тоже пальцем в небо

 

[user1975]

нууу это согласитесь тоже пальцем в небо

Почему? Мой режим эксплуатации мне известен, подсчитать его не трудно.
Если неохота считать самому, то можно установить счётчик моточасов с Ebay за 400р

 

[калян42]

Почему? Мой режим эксплуатации мне известен, подсчитать его не трудно.
Если неохота считать самому, то можно установить счётчик моточасов с Ebay за 400р

можно конечно, но уже установлены считалки "А" и "В", если народ ездит по 15т. ,то 7 -8т. без напряга головы нормуль

 

[saenko]

Если Вы 500 часов наматываете за 7500 км, то что тогда?

что значит 500 часов?
менять-то по пробегу надо или сроку.

 

[Полоскун]

при этом поздно пить боржоми, когда почки отказали: если пробег 70-90 тысяч км и все время меняли масло на 15 тысяч ТО ОДНАЗНАЧНО все там закоксованно в хлам.
и переход на интервал смены масла в 7500 км уже, вероятнее всего, ничего не даст.

интересно, а как на счет например двигателей-миллионников? они тоже загаживаются меньше, чем за 100 тыкм при интервале обслуживания раз в 15 тыкм?
как-то уж совсем странно, что так прям так легко современные движки загаживаются..
нет, я не спорю. больше рассуждаю..

получается, что промывка двигателя перед заменой масла - однозначно на пользу движка, дабы больше дряни вышло, раз ее там так много..

 

[Fireman1975]

Современные двигатели загаживаются современным гидрокрекинговым маслом, а не старым-добрым минеральным.

P.S. Двигатель-миллионник как снежный человек: все слышали, но никто не видел

 

[ЕвгенийСт]

вооот! вот корень зла.
сколько раз уже обсудалось, что именно замена масла раз в 15 тысяч приводит к закоксовке двигателя. и следовательно жору масла на начиная со 90-100 тыс км пробега.

у нас тяжелые условия. поэтому менять масло надо раз в 7500 тыс км.

мы сами убиваем мотор и потом удивляемся, почему он жрёт масло. засран - вот почему.

и если он засран, то ни замена маслосъемных колпачков, ни замета вида масла и часто даже раскокосовка химией на поможет. только капиталка и механическая чистка руками всех каналов и т.д. а это не менее 120 тысяч рублей денег, а то и 160.

... но дилерам-то пофиг. в период гарантии всё ок!

В чём в Калининграде сложные условия? В чём фактическое отличие от соседней Польши и Германии? :laugh2:

 

[Полоскун]

ЕвгенийСт, тяжелые условия расписаны в мануале. По критериям производителя в них эксплуатируется процентов 80% автомобилей)
Вот некоторые из критериев (на память): частые короткие поездки, очень низкие температуры, обработка химотой дорог, неровные-грязные-пыльные дороги. Так что германия нам не рОвня)

 

[калян42]

В чём в Калининграде сложные условия? В чём фактическое отличие от соседней Польши и Германии? :laugh2:

калининград не вся россия

 

[ЕвгенийСт]

калининград не вся россия

Это точно. :good:

 

[Полоскун]

таки у вас ровные дороги, без химоты и зимой тепло??

 

[ЕвгенийСт]

таки у вас ровные дороги, без химоты и зимой тепло??

Химоты нет, песок+соль. Сейчас первая неделя морозов -10 С понедельника потеплеет.

 

[saenko]

В чём в Калининграде сложные условия? В чём фактическое отличие от соседней Польши и Германии? :laugh2:

я так понимаю, что почти во всех странах мира, кроме тёплых и сухих, с ровными не пыльными и длинными дорогами.
а где такие? это я не знаю, не видел пока.

то есть у нас тяжелые, это точно: минус есть, дороги дрянь, реагенты на дорогах, пыль, короткие поездки.

то есть менять масло надо раз в 5000 минералку раз в 7500 сентетику. можно не менять, тогда закоксовка двигателя, как следствие и капиталка двигателя на 90-120 тысяч км.
_______________________________________________________________

А теперь давайте посчитаем:

замена масла в течение 100 тысяч км раз в 7500 км - это 13 замен масла. Цена вопроса 2300 - 3000 рулей за раз или 30000 - 39 тысяч рублей.

если менять раз в 15000 км, то за 100 тысяч будет округляя 7 смен масла. Цена вопроса 2300 - 3000 рублей за раз или 16000 - 21000 рублей.

разница по деньгам между сменой масла раз в 7500 км и 15000 км - это 14000 - 18000 рублей.

ранняя капиталка стоит 120 - 160 тысяч рублей.

стоит ли экономить 14-18 тысяч на частой смене масла, чтобы потом потерять 120-160 тысяч на преждевременной капиталке двигателя? и ещё машина в сервисе будет 1,5-4 недели.

для метя ответ очевиден.

 

[user1975]

2300 - 3000 рулей за раз

Это что за масло-то?
1500р красная цена. А обычно ещё дешевле, если 5-30
Да и 0-20 не намного дороже, если поискать
Или у Вас Custom oil sump с объёмом 8 литров?

 

[gera256]

плюсану. достаточно найти масло по 1500 не уступающее по характеристикам более дорогому (благо щас хим анализов выше крыше). Я так вообще беру у оптового поставщика, с которым познакомился когда у него возникли проблемы с контейнером идущем от завода масел к нам. Так что в ккачестве уверен, но меняю синтетику каждые 5 тыс, с меня не убудет, тем более замена масла по деньгам выходит как одна заправка.

 

[Полоскун]

Химоты нет, песок+соль. Сейчас первая неделя морозов -10 С понедельника потеплеет.

а соль это тоже химота) т.к. оказывает усиленное влияние на закисание соединений, гниение кузова и т.д.
не химота - это песок и гранитная крошка)

 

[saenko]

Это что за масло-то?
1500р красная цена. А обычно ещё дешевле, если 5-30
Да и 0-20 не намного дороже, если поискать
Или у Вас Custom oil sump с объёмом 8 литров?

масло за 1500 конечно есть. есть например масло от Лукойл - совсем дешевое.:greedy:
но это же не масло, а залепон.

плюсану. достаточно найти масло по 1500 не уступающее по характеристикам более дорогому (благо щас хим анализов выше крыше).

хорошее синтетическое рекомендованное 5В30 или тем более 0В20 в количестве 4,7 литра за 1500 даже на розлив из бочек не найти. по крайней мере у нас.

цену на замену масла в размере 2300-3000 рублей в посте выше я так определил: цена масла + фильтр + работа по замене.
даже если вы масло за 1500 купите, с остальным 2300 выйдет. если фильтр не оригинальный немного дешевле.

З.Ы. я масло лью Мотюль 0В20 из бочек у дистрибьютора. фильтр оригинал из экзиста по минимальной цене. работа 350 рублей. вот и выходит у меня примерно 2300 за всё.

кто-то купит фильтр на рынке подороже, и масло тоже и мастерню гламурную нейдёт для замены. у такого полученные мной материалы и работы буддут стоить охуилион.

 

[ЕвгенийСт]

я так понимаю, что почти во всех странах мира, кроме тёплых и сухих, с ровными не пыльными и длинными дорогами.
а где такие? это я не знаю, не видел пока.

то есть у нас тяжелые, это точно: минус есть, дороги дрянь, реагенты на дорогах, пыль, короткие поездки.

то есть менять масло надо раз в 5000 минералку раз в 7500 сентетику. можно не менять, тогда закоксовка двигателя, как следствие и капиталка двигателя на 90-120 тысяч км.
_______________________________________________________________

А теперь давайте посчитаем:

замена масла в течение 100 тысяч км раз в 7500 км - это 13 замен масла. Цена вопроса 2300 - 3000 рулей за раз или 30000 - 39 тысяч рублей.

если менять раз в 15000 км, то за 100 тысяч будет округляя 7 смен масла. Цена вопроса 2300 - 3000 рублей за раз или 16000 - 21000 рублей.

разница по деньгам между сменой масла раз в 7500 км и 15000 км - это 14000 - 18000 рублей.

ранняя капиталка стоит 120 - 160 тысяч рублей.

стоит ли экономить 14-18 тысяч на частой смене масла, чтобы потом потерять 120-160 тысяч на преждевременной капиталке двигателя? и ещё машина в сервисе будет 1,5-4 недели.

для метя ответ очевиден.

1. Как-то угрюмо у Вас всё получается. Всем пяти-семилкткам срочно делать капиталку, если меняли масло раз в год. :secret:
2. Что-то ценник на капиталку Вы пишите космический. По Витаре не сталкивался. Но кореш делал на БМВ 520 (2,2л) - 70тр в не дешёвом специализированном сервисе с гарантией.

 

[Полоскун]

Про угрюмо, +1. К примеру 10-тилетки разных производителей бегают с пробегом по 200-300 тыкм без особых серьезных влезаний в двигатель. Берут сомнения, что они все меняли масло чаще каждых 10-15 тыкм. Тем не менее saenko добавил аргументов в сторону более частой смены.

А по стоимости капиталки: они разные бывают.

 

[gera256]

масло за 1500 конечно есть. есть например масло от Лукойл - совсем дешевое.:greedy:
но это же не масло, а залепон.

хорошее синтетическое рекомендованное 5В30 или тем более 0В20 в количестве 4,7 литра за 1500 даже на розлив из бочек не найти. по крайней мере у нас.

цену на замену масла в размере 2300-3000 рублей в посте выше я так определил: цена масла + фильтр + работа по замене.
даже если вы масло за 1500 купите, с остальным 2300 выйдет. если фильтр не оригинальный немного дешевле.

З.Ы. я масло лью Мотюль 0В20 из бочек у дистрибьютора. фильтр оригинал из экзиста по минимальной цене. работа 350 рублей. вот и выходит у меня примерно 2300 за всё.

кто-то купит фильтр на рынке подороже, и масло тоже и мастерню гламурную нейдёт для замены. у такого полученные мной материалы и работы буддут стоить охуилион.

Я вас разочарую, есть у Нас синтетика и не в бочках за 1500руб за 5 литров.

А по части мотюля, тут уже вопрос ко всем поклонникам этого бренда.
Объясните мне чем лучше мотюль?
сравним в категории 5в30
мотюль http://www.oil-club.ru/forum/topic/3527-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/
совсем не дорогое масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/3527-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/

но речь шла про 0в20
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7187-motul-eco-lite-0w-20-svezhee/
и
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7907-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-api-sn/

канадское привел в пример, как сравнение с полным дешманом. В сравнении с тем же мобилом, вообще никакой критики не выдержит.

я никогда не покупал этот мотыль и не знаю сколько он стоит, но явно не 1500 руб.
Но хочу узнать:
1. почему вы считаете что это масло лучше других?
2. За что вы переплачиваете?

 

[saenko]

А по части мотюля, тут уже вопрос ко всем поклонникам этого бренда.
Объясните мне чем лучше мотюль?
я никогда не покупал этот мотыль и не знаю сколько он стоит, но явно не 1500 руб.
Но хочу узнать:
1. почему вы считаете что это масло лучше других?
2. За что вы переплачиваете?

я не против того, что ест не дорогие масла похожие и на мотюль и других лидеров рынка. есть много хороших масел.
у нас мотюль не поделывают. хотя и это сложно доказать.

я лью мотюль и спокоен.
и вообще о какой переплате мы говорим? в 400-600 рублей за масло раз в 7500 км?

это не деньги вообще, при условии что Витара зимой в нашем ландшафте жрёт в городе 22 литра на 100 км. и при условии что витара каждый год теряет в цене чуть более 100 тысяч рублей.

 

[gera256]

Я хочу узнать в чем заключается культ мотюля и не теряю надежду все таки просветиться.
Учитывая что наши машины так сказать эконом класс (думаю что такую машину покупают по соображениям дальнейшей экономии - простая конструкция и древние технологии = не придется ремонтировать, а если придется то не дорого) + много тем как экономить на расходниках, обсуждение китайских аналогов итд, продолжают этот тренд на максимальное сокращение расходов. Вот и негодуем как можно масло за 2300-3000 лить
Ради интереса я досконально изучил мат часть по маслам и захотел узнать от потребителей, чем именно мотюль лучше других (раньше про него и знать не знали, а потом раз и пиар по всем "каналам").

 

[saenko]

сколько стоит 5 литров простого масла с фильтром оригинал и работой? у нас 600 (если из банок) + 650 + 350 = 1600 рублей. дешевле никак.

сколько стоит самый гламурный мотюль с фильтром оригинал и работой? 1300 (если на розлив) + 650 + 350 = 2300 у нас.

так в чем культ дешевого масла, если экономия 700 рублей на самом масле? это переплата?

вот вы зачем витару купил? купили бы уазик. тоже машина. в чем культ витары?

 

[Полковник]

сколько стоит 5 литров простого масла с фильтром оригинал и работой?

сколько стоит самый гламурный мотюль с фильтром оригинал и работой?

0-20 - 5 литров ( эстеры, мелкоопт. цена, Франция ) - 2100 р.
фильтр оригинал 16510-61А30, Япония - 313 р. 67 коп.
работа - 400 руб.

 

[gera256]

вот вы зачем витару купил? купили бы уазик. тоже машина. в чем культ витары?

купил эту, а не уазик, так как, стоит столько же (как новый патриот), тоже не жалко так как все стерпит, но при этом не ломается, на автомате, салон немного приятнее и жрет меньше.
а в целом с уазиком вы хорошо сравнили, там места больше, подвеска мягче и внедороженые качества по лучше (ну а если по мелочам: двухзонная печка - а то ведь в витаре задним пассажирам даже руки негде погреть).
для жителя города уазик это перебор, в пробках на коробке не фонтан.
для меня культ ескудо (не витары) в неубиваемости, по этому уже 4 экземпляр, и все так же не подводит при всех издевательствах (езжу по принципу больше скорость меньше ям).

с маслом выходит так же как и распорками.Одни берут у того кто навязал (разрекламировал) но с переплатой 30$, а другие напрямую, при этом получают точно то же на 30$ меньше.

 

[saenko]

купил эту, а не уазик, так как, стоит столько же (как новый патриот), тоже не жалко так как все стерпит, но при этом не ломается, на автомате, салон немного приятнее и жрет меньше.

мне кажется, что с маслом то же самое.
есть уазик, есть витара.
есть лукойл, есть мотюль.
ездить можно и на том и на том. у кого на что хватило денег.

 

[Полоскун]

За следующим литром к официалам поеду - проговорю данный вопрос. Результат озвучу.

официалы дали брошюру.
табличка из нее называется Список применяемости моторных масел:

из которой моему вину соответствует 0W20.
выходит, что сама Сузуки указала на залив такого масла для машины 2006 г.

 

[ASerg]

В чём в Калининграде сложные условия?

В Калининграде сложные условия??? Во рассмешили...
У нас в таком случае совершенно непригодные условия к эксплуатации и проживанию в особенности