С турмалином дороже более, чем в два раза. Не готов за расходный материал платить такую цену. С турмалином - это щетки премиум класса, наш автомобиль до премиума далеко, эконома хватит))).
Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
нет ну конечно, я про колею и не говорю, а вот когда вам в эту самую колею попасть не хочется, и вы пытаетесь удержать авто над колеей, вот тут то для вас управление и важно, и потом здесь я так посмотрю люди безапелляционно защищают свои позиции. Я же ведь не настолько глуп , что бы говорить об управлении автомобиля по его поведению в колее! Я хоть и из Твери, но у нас тоже местами есть хорошие дороги[DOUBLEPOST=1421005176,1421004863][/DOUBLEPOST]Да и потом, у меня не было бы претензий к управлению, если бы авто не уходил с траектории. Ну не очень хорошо, наш автомобиль держит прямую (там где нет колеи). Авто и рулится, и ездить можно, но все же хотелось бы что бы авто не "рыскал", это конечно не критично, но картину портит.
Я тоже считаю щетки " расходниками" и меняю их перед каждым сезоном. новые щётки по любому трут лучше чем б. у. , какие бы они супер- пупер не были.
Была такая реклама, ( Саша ходит в старых штанах и стирает их тайдом, а Паше приходится каждый раз покупать новые, потому что использует дешевый порошек). Так вот я предпочитаю ходить в новых штанах, а не в застираных
.)Сегодня купил какие-то Французские, название не помню, ещё не ставил. 1400р.
Гляньте, если не сложно название, и где брали?Я тоже считаю щетки " расходниками" и меняю их перед каждым сезоном. новые щётки по любому трут лучше чем б. у. , какие бы они супер- пупер не были.
Была такая реклама, ( Саша ходит в старых штанах и стирает их тайдом, а Паше приходится каждый раз покупать новые, потому что использует дешевый порошек). Так вот я предпочитаю ходить в новых штанах, а не в застираных
Сегодня купил какие-то Французские, название не помню, ещё не ставил. 1400р.
Завтра посмотрю, лежат в машине ,в гараже. Какие-то 3 буквы. Не то SKW, не то WKS...[DOUBLEPOST=1421006762,1421006661][/DOUBLEPOST]А брал у себя, по пути в Подольске.
Деметрий
Местный
- 27 Сентябрь 2014
- 411
- 106
- 43
- Езжу на ...
-
SX4 New, 2014, 2WD, CVT
Kia Cee’d JD, 2015, 1.6.,6AT
Sanich58, SWF наверно? Где брали в Подольске?[DOUBLEPOST=1421008966,1421008791][/DOUBLEPOST]YuryLogin, а вот скажите, зимние щётки действительно лучше зимой бескаркасных? Стоит вообще заморачиваться и покупать, допустим, эти графитовые маруэну или купить Bosch, SWF, Trico, к примеру, и не париться?
На Фокусе у меня были бескаркасные и в снегопады они все равно также обледеневали, как и каркасные, с той лишь разницей, что в каркас снег не попадает, потому что каркаса нет. С чисто зимними я всего неделю езжу (да и то мало, потому что праздники), пока проблем не было.
Расход 12 литров - брехун, однако, Вахидов.
Очень уважаю тест-драйвы со Стиллавиным и Вахидовым и ждала их тест-драйв с нашей машиной,приятно, что автомобиль ему понравился.
может удачно в колею попали?
Хотя что сейчас гадать. Хорошо, что всё хорошо закончилось
потому и переживают, что не знают сколько? вдруг именно от этого бак и оторвется
Точно, SWF. Производитель Валио....., А потом мелкими буквами написано Варшава, поланд... Китай наверно
, хотя продавец сказал что франция, а на коробке в низу написано THE GERMAN WIPER SPECIALIST. Короче сделали всем миром. Но мне без разницы, на 2 зимних месяца хватит.А брал в Подольске в "стране запчастей" , бывший"тех-ком".Да в занос можно попасть на авто любой марки, если обстоятельства так сложатся, и наш авто не исключение ,но дорогу по снежной каше он держит нормально.[DOUBLEPOST=1421058003,1421057418][/DOUBLEPOST]Во всяком случае ,жена ушла в кювет на лансе 10, я потом там ездил, пробывал как у нее так получилось, у меня все было ок .Смотрел регистратор, тупо просто на ровном участке закрутило. (жена водит хорошо) просто так сложились обстоятельства
Прошу не осуждать.
Записался сегодня на диагностику аккумулятора у ОД.
Пока выезжал из сугробов около работы (полный привод все таки, а снегу 40 см), слегка переусердствовал.
Итог: уехал с машиной на эвакуаторе. Сжог сцепление.
Попал на бабки.
Используйте нашу машину только на асфальте. И не в коем случае не буксуйте.
Записался сегодня на диагностику аккумулятора у ОД.
Пока выезжал из сугробов около работы (полный привод все таки, а снегу 40 см), слегка переусердствовал.
Итог: уехал с машиной на эвакуаторе. Сжог сцепление.
Попал на бабки.
Используйте нашу машину только на асфальте. И не в коем случае не буксуйте.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Два классика с подобными проблемами рядом стояли.
Вот такое сцепление у наших машин.
Аккуратнее. Любой запах - беги за трактором.
Может не сцепление ,а муфту, у вас же 4 вд, а она перегревается силно , на тестах об этом говорили .И запах сильный появляется.
Если бы муфта, то:
1. Загорелся бы значек ее перегрева.
2. Передний привод бы работал.
в смысле - то же подпалили сцепу?
Офигеть... Впервые такое слышу...
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ну это на любой машине можно сжечь. Тут уж без разницы.
ESP возможно надо было отключить ещё, может проще бы было.
ESP возможно надо было отключить ещё, может проще бы было.
А то я тоже сегодня задом выезжал, буксовал. Но запах у меня уже был) Немного правда, еще месяца 4 назад, поэтому стараюсь посильнее раскачивать её. Страшно правда один раз стало, когда так "выпрыгивал" задом из сугроба. Подумал потом, а ведь всё равно машины не высокая, глушителем запросто можно зацепиться...
Н-даааа....
Вот так новость...
А буксуя блокировку включали?
Вот так новость...
А буксуя блокировку включали?
Нет. Но она загорелась. Без неё ниразу еще не пробовал. Пятой точкой ощущал, что и так вылету. Но блокировку всегда включаю
Читаю сейчас про сцепу по классику - пишут 50 тыс. - норма для умеренной езды...
Я, честно говоря, поражаюсь такому износу....
Мой бывший Логан больше 100 тыс. прошел и не было намека на замену сцепления... А приходилось не раз буксовать в сложных дорожных...
Я, честно говоря, поражаюсь такому износу....
Мой бывший Логан больше 100 тыс. прошел и не было намека на замену сцепления... А приходилось не раз буксовать в сложных дорожных...
Да неприятно. Сочувствую. А я на 2WD из гаража, по снегу с пробуксовкой всё время выезжаю. Да ещё с поворотами и с ЕСП. Мне нравиться как она "прет". Спасибо что предупредили, буду акуратней.
Я в этом конечно вообще не шарю и значок у меня "У" должен висеть, но дело наверно не в пробуксовках. Просто видимо ногу на сцеплении передержал, потому и "сожглось".
Как я говорил, лучше дать раскачку и педаль "в пол", а ногу со сцепления совсем убирать, тем более, что обороты машина любит. Хотя зарыться можно, но с 4wd это будет сложнее сделать.
Как я говорил, лучше дать раскачку и педаль "в пол", а ногу со сцепления совсем убирать, тем более, что обороты машина любит. Хотя зарыться можно, но с 4wd это будет сложнее сделать.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!