Одно соженное сцепление не повод для паники .И поймите, что полный привод у нашей машины и у внедорожника , разные вещи. У Импрезы, которой владел ранее, тоже полный привод, но это же не повод гонять по 50 см снегу. Не путайте назначение нашего полного привода и 4 ВД на более серьезных машинах .
Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Не забывайте, что вы не на тракторе и дорогу расчищать своим бампером это не Ваша задача :derisive:
если только на бампере не стоит ковш))
А скажите, если буксовать без ноги на сцеплении, то сцепление тоже затрагивается? Или если ноги на нем нет, т.е. нажатия никакого нет, то и сцепление в целостности будет?
npofopr, ну, совсем не нажимать не получится. Просто момент полунажатости педали, когда происходит наибольший износ дисков сцепления, нужно, насколько можно, минимизировать... При этом не держать высоких оборотов... В натяжечку, как учили...
Ну смотря как "раскачать". Ну и на 4wd зарыться мне кажется сложнее.
Да и если рассматривать городские реалии, то обычно необходимо "выпрыгнуть" из сугроба, а не грести по целине (по целине надо цепи уже одевать
).В "натяжечку" она плохо очень идёт ( Это еще в тест-драйве с сравнением с Дастером где-то говорили, что мол у того менее оборотистый.
Мне просто интересно, что если просто буксовать, на льду, например, без сцепления, ну или сугробе, без сцепления, оно ведь не "жгется"?
да, я тоже так считал сначала. Позже поменял мнение - на низких тяга очень даже ничего. Это работа изменения фаз ГРМ.
нет.
Однако замена вариатора выйдет в куда более круглую сумму, чем сцепление, наверно.
А так да, возможно он и совсем не поедет, если ему что то не понравится.
никогда не ездил на вариках.. Но везде пишут, что варик - вообще невозможно-нельзя буксовать с ним.
Мне прошивку не делают, даже показав все выложенные сканы,нет у них прошивку, скачать автоматически они не могут, к ним приезжают спец. люди и устанавливают программу, вот такие дела, к сожалению в сервисе муж , я только на телефоне. Вот вам и сервис в Москве. Просили обращаться через 2 недели, обидно то что когда записывалась, то сказала что мне нужно делать, вчера еще предупредили чтоб я обязательно не забыла приехать.
Вариатор по умолчанию всегда внатяг идёт, у него нет прямой связи с колесами. И в этом он мне очень понравился как раз при вылезании из снега. Варик+ ЕСП= Сила! И если сцепление действительно менять по регламенту через 50000, то варик получается дешевле.
Сцепление по регламенту менять не надо. Это кто-то из сузуководов написал, что его ресурс 50 тыс. Пишут также, что минимум 100 тыс. Все зависит от манеры езды, на моем Фокусе сцепление прошло 150 тыс., для Фокуса этот ресурс ближе к максимальному.
Пишу что у меня первый прецедент, поскандалив с менеджером, мою машину забирают и будут смотреть и сегодня должны звонить в представительство,а то они мне вообще заявили что перепрошивку делают платно. Хотя как мне менеджер заявлял что он тоже форумы читает.[DOUBLEPOST=1421135332,1421135287][/DOUBLEPOST]Пишу что у меня первый прецедент, поскандалив с менеджером, мою машину забирают и будут смотреть и сегодня должны звонить в представительство,а то они мне вообще заявили что перепрошивку делают платно. Хотя как мне менеджер заявлял что он тоже форумы читает.
А напомните, что именно вы хотели перепрошить?
И еще, я не понял, КТО вашу машину забирает, будет смотреть и звонить в представительство? ОНИ что ли? Которые "заявили что перепрошивку делают платно"?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
DVD_line
Ньюшавод
- 25 Сентябрь 2014
- 274
- 280
- 63
- 54
- Езжу на ...
- Suzuki New SX4 1.6L 2WD 5MT GLX (Cool White Pearl) 2014
А зачем с ними скандалить? Требуйте на время отсутствия (забора) Вашей машины резервную. " Не, ну мне же надо на чём-то ездить":ireful3:
Или плюшек каких-нибудь...а не то :minzdr:
Ну то, что сцепление ходит 50 тыс это ерунда . Тоже пишут и про вариатор, что срок ему 100 тыс. Писать можно, что угодно, но к реалиям эти цыфры не имеют отношения .Ну а в частности, если сравнивать вариатор и МТ ., то вариатор конечно нужно береч поболее.
Да береч нужно всё ,тут смысл не в этом. Просто ,допустим я, на вариаторе и с 2 wd никогда не полезу в какие нибудь сомнительные места, в которые люди с механикой и псевдо-полным приводом залезть таки попробуют, и сожгут себе там и сцепление и муфту.
Когда брал Субарика с полным приводом ,то т .к . у меня же 4 вд , специально ездил по всяким дебрям , что бы всем доказать "у меня ведь 4 вд" , хотя там ездить, нужды совершенно небыло . Потом когда взял Ланцера думал, а как я вообще буду ездить на 2 вд? Оказалось и 2 вд нормально эксплуатировать тоже . Хотя, если бы хватило денег, то взял бы 4 вд, но только из-за управляемости.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Меня все устраивало, только хотела чтобы руль был пожестче и про спидометр, а во-вторых, просто дело принципа, раз сказали что есть прошивка и напомнили
чтобы приезжала, а когда так повели, то я естествено была возмущена отношением, если б еще по телефону все сказали, то и проблем не было бы. Теперь вот смотрят сход-развал и диагностику, посмотрим что скажут вообще, муж пока решил оставаться в сервисе.
чтобы приезжала, а когда так повели, то я естествено была возмущена отношением, если б еще по телефону все сказали, то и проблем не было бы. Теперь вот смотрят сход-развал и диагностику, посмотрим что скажут вообще, муж пока решил оставаться в сервисе.
Машина мне другая не нужна, хочу свою, а ездить у меня есть на чем, я свой опель корса не продавала[DOUBLEPOST=1421141939,1421141770][/DOUBLEPOST]А зачем с ними скандалить? Требуйте на время отсутствия (забора) Вашей машины резервную. " Не, ну мне же надо на чём-то ездить":ireful3:
Или плюшек каких-нибудь...а не то :minzdr:
Перепрошить хотела ЭУР и спидометр, машину забрали в сервис и звонить в представительство будет старший менеджер
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Добрый вы... человеку и так плохо...
Я уже "отошел".
Жизнь прекрасна и она продолжается.
А учится ездить в самом деле надо.
Перерыв был изрядный. Думал "мастерство не пропьешь", а оказалось не так :thank_you:
а где можно почитать ?
Озвучили стоимость оригинальных:
Цена :
Диск 9295рублей
Корзина 3615 рублей
Подшипник 6890 рублей
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=845&page=35&p=105522#post105522
и в шапке темы...
Но это на классик, у нас, надеюсь, такое же сцепление...:
"Проехал на ВАЗовском диске 30т.км....съездил в отпуск Сургут -Дальнегорск-Владивосток (туда ,обратно 18 т.км,)проблем с диском сцепления ни каких...и думаю ещё ездить буду долго.Так что не бойтесь ставьте...Удачи!"
Наш диск больше в диаметре (мне так сервисники сказали).[DOUBLEPOST=1421146518,1421146475][/DOUBLEPOST]
сказали 10 дней.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!