Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Был на ТО2 у ОД. Мастер подтвердил: нашу снимают с производства, персонал ОД возили на обучение по новой Витаре. Как японцы могут спроектировать новую модель (причем не плохую в целом!), наладить новое производство и за год с небольшим все похренить? на мой взгляд бредня конечно - у Митсу четкая повышающая линейка - АСХ, Аутлендер, Паджероспорт, Паджерик. У Сузу только Витара и Джими (на любителя). Достойную и легендарную Витару (ДЖИП, если не ошибаюсь раньше была рамником) превратили в гламурный паркетник с слабым движком. На мой взгляд Сузу должна была оставить часть логической линейки Митсу: SX4New (ASX), Витара (Аутлендер) и Джими для эстетов. В общем раньше была Митсу, следующая будет Митсу. Сузуки мотор горячий привет.
Примечание: Я - это, собственно, я и есть
,П - представитель Сузуки.
Я (15.07.15): сейчас у меня под резонатором 153 мм. Вопрос: почему? Второй вопрос: что делать и как восстановить прежний зазор?
П (15.07.15): запишитесь в ближайший ДЦ, напишите мне куда и во сколько, последние 6 цифр ВИН. Я свяжусь с этим ДЦ.
Я (15.07.15): Для чего вы хотите связаться с ДЦ, в который я запишусь для осмотра?
П (15.07.15): проведут замер вашего клиренса, определят в чем проблема возможного опускания центральной части вых.системы.
Я (15.07.15): Да мне, вроде, и так уже это пообещали. Другое дело, захотят ли они исправлять провисание...
П (15.07.15): захотят.
Я (15.07.15): Лаконично...
П (15.07.15): не захотят, напишите.
Я (15.07.15): За это спасибо!
……………….
Я (20.07.15): Съездил к ОД. Резюме: осмотр показал, что никаких нарушений нет (резинки не растянуты, глушак и его крепеж не повреждены), но почему банка так низко висит (в принципе, они мои цифры подтвердили), они не понимают. Я им сказал, чтобы писали в Сузуки и консультировались, почему у пустой машины с давлением колес в 2.3 атм и полупустым бензобаком низшей точкой является резонатор глушителя, а клиренс, отсчитываемый от ЭТОЙ низшей точки, равен 153 мм.
Пообещали, но у меня уверенности, что они это сделают.
Чем можете помочь?
П (21.07.15): Вчера они связались с СМР. Решаем этот вопрос.
Я (30.07.15): Как дела с решением вопроса по клиренсу? Не думают ли в Сузуки, что небольшой дорожный просвет обусловлен просадкой пружин?
П (30.07.15): Это первое на что я подумал. Нужно подождать, идет сбор информации.
Я (30.07.15): Ну как бы уже две недели прошло...
П (30.07.15): я знаю, жду минимум 10 результатов.
Я (12.08.15): Как дела с моим вопросом?
П (13.08.15): Никак
Я (13.08.15): А какое-то разъяснение будет?
П (14.08.15): Нет
Я (14.08.15): Почему?
=========
Больше он мне не отвечал.
YuryLogin, а я предполагаю, что наши проблемы в данном конкретном случае не интересуют конкретного представителя Сузуки. Вполне возможно, что им еще и движет некая обида.
За не слишком восторженные отзывы о нем...[DOUBLEPOST=1439992441,1439992321][/DOUBLEPOST]
Поэтому он на вопрос: "А какое-то разъяснение будет?", ответил: "Нет"?
Очевидно, спешил на самолет.
А первая инфа была, что будут делать "глубокий рестайл". Так снимают или рестайл?
Так у меня на то есть объективные причины.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Та не. Я недавно садился за руль чуда китайского автопрома Джилли Мапле SL1,8. Вот там сразу ощущается чье производство.
У нас все слишком вычурно и добротно по сравнению с ним...
Кстати, это китайское чудо размером и классом с Камри продается и не может продаться за $6500.
незнаю, сегодня отзывы читал (знакомый хочет купить) отзывы в основном позитивные.
не знал, что там пр-во открыли... У вас вроде Форды или что-то вроде того собирали...
никогда китаевод негативно не отзывался о своем авто... Ни разу не читал и не слышал.
Типа, за эти деньги оно того стоит...
до фордов вроде дальше трепа дело не дошло.
а вот белджи собирают
http://auto.tut.by/news/road/398163.html
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
M
miklash
Guest
Да, собирали их в Беларуси, было дело. Работало производство с 1997 до 2000 включительно. Но все закончилось весьма печально. Думаю, что ближайшие лет сто даже в кошмарном сне Форду не придет сумасшедшая идея повторить эксперимент с производством в Беларуси.
В точку. И даже гораздо хуже. Год назад участвовал в Минске в выставке и ради прикола основательно исследовал выставочные образцы Джили отечественного производства.Их там так же представляли.
Неудобные. Топорные. Ржавые. Причем, последний факт меня несказанно удивил. Ну выставка же... Что за безалаберность... как же так?
Допускаю, что образцы настоящего китайского автопрома лучше. Китайцы, на самом деле, умеют делать ОЧЕНЬ добротные, качественные и современные вещи. Любые. От сложной техники до ширпотреба. Но беда в том, что до нас, кроме электроники, они не доходят. Основной поток идет в США и немного в Европу. Мы же получаем товар от предприятий второго, а чаще третьего эшелона.
Абсолютно согласен. И пусть я и критикую Ньюшу за нюансы, но наша Сузуки - это настоящий Мерс по сравнению с Зепарами от Джили. (Еще раз уточню, что говорю о Джили беларуского разлива)
ну вот отзыв, блин, положительный http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/5725-stalnoi-stalingradskii-dzhilbars/
у меня на ВАЗ 2114 проблем было меньше
И главное, там все радуются такому "позитивному" отзывуё и поздравляют несчастного ... секта прямо с самозомбированием
Там кульминация на последней странице - тормоза на 60 тыс отказывать начали и бедный владелец при вовсю работающей АБС летом на сухом асфальте "догнал" Солярис, потому что просто машине не тормозила. Ну не адская жесть ли ?
Прилечу из отпуска чмокну своего SX4 в руль за то что он такой хороший!
Последнее редактирование модератором:
Это не тормоза отказали, а АБС сработала когда не должна была. Там же объяснение - загрязнённая гребёнка датчика АБС. Пренеприятнейшая ситуация.
А вот как у нас датчик устроен и насколько он защищён от подобной ситуации?
Можно ли подробнее о загрязнённой гребёнка датчика?Интересно!
У современных автомобилей эта гребёнка скрыта и доступа грязи к ней нет. Она находится на ступичном подшипнике и если там будет грязь то и подшипнику хана. В открытом виде гребёнка была у меня на Мондео 97 г.в. Как сделано у нас , надо посмотреть.
Последнее редактирование модератором:
Вернемся на пару постов вверх. Сравнивать Сузу и Кэтайца это как палец с йухом. Несмотря на указанною мною выше явные просадки в маркетинге и логику позиционирования на рынке, качество Сузу держит и, я предполагаю, будет держать - иначе со свистом вылетят. Если осилят нормальное обслуживание Ньюшки (т.е. наличие зч, обученность мастеров и тп), то в целом все будет ок
После поездки на отдых я утвердился во мнении:машина мне однозначно нравиться,практически всем я в ней доволен и получаю удовольствие как от вождения так и от владения ею.Просто спрашиваю себя: а чего ты,друг,хотел за 17300$? 7 подушек есть,круиз есть,CVT,попогрейки(двухуровневые!!!) есть,кандер есть.Кто за эти деньги предложит хотя бы чуть больше и достойного качества? Недоработка задней балки? Да,неприятненько.Задние аморты? Терпимо.По большому счету больше серьезных претензий то и нет.Да,забыл про ОООЧЕНЬ приятный и приемлемый расход топлива.Как для меня лично.Конечно,нет предела совершенству,но имеем то,что имеем.
А я сегодня проехался с уже зашумленными дверьми (багажник раньше делал)... Да, конечно, это уже другое ощущение. Приглушило звуки конкретно, в том числе от колес.... Еще впереди локеры передних колес, арки внутри и крыша. После этой езды еще больше появилась желание доделать до логического конца.
Я же говорю-нет предела совершенству
Вам удачи в доведении до логического конца а мне в совмещении желаний и возможностей начать шумкуРекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!