Отзывы и впечатления SX-4 New

[Sh-keeper]

Не обращайте внимание. Пишите. Мы всегда рабы новым людям.

Классная описка :laugh2:

 

[serpa]

Классная описка :laugh2:

Ну подловил....:tongue:

 

[SerzhV]

А что именно там было не реального? о_О

Всё перечисленное в цитировании (в моём предыдущем письме). И ощущение, что у человека дизель (расход, обороты), что не есть так.

 

[Imin]

Всё перечисленное в цитировании (в моём предыдущем письме). И ощущение, что у человека дизель (расход, обороты), что не есть так.

Наверное у меня стиль вождения такой. Была honda civic 1,4, 90 л/с, там был расход около 6,5-7 л/100 км. Продал родственнику, теперь у него ниже 8 не бывает. Хотя ездим по одним дорогам, соседи по даче.
В прошлом году, осенью, ездили во Владимирскую область к друзьям, машин на дороге было очень мало, ехал очень часто на круизе. Проехал туда-обратно около 500 км, средний расход получился 5,3 л/100 км. Кондиционер не включал, скорость 80-90. Вокруг красивая природа, почти лесная дорога, спешить было некуда.
Сейчас опять будете ругать, что вру.
А обороты на самом деле такие. Сам беспокоюсь. Даешь газу,они повышаются, потом, при достижении какай-то скорости быстро падают до тех значений, про которые я писал. Причем от 0 до 60 км/ч одни и те же обороты 1200.

 

[lesik72]

Всё перечисленное в цитировании (в моём предыдущем письме). И ощущение, что у человека дизель (расход, обороты), что не есть так.

На вариаторе действительно такие обороты при такой скорости и соответственно расход будет очень скромный. Я на таких скоростях практически не езжу, только если вынужденно( плотный поток например) но это действительно так , запас хода на БК сразу начинает увеличиваться. При скорости 120- 130 обороты двигателя в районе 2000-2200.

 

[Imin]

На вариаторе действительно такие обороты при такой скорости и соответственно расход будет очень скромный. Я на таких скоростях практически не езжу, только если вынужденно( плотный поток например) но это действительно так , запас хода на БК сразу начинает увеличиваться. При скорости 120- 130 обороты двигателя в районе 2000-2200.

У нас по городу быстро не поездишь
Светофоров немеряно, пешеходных переходов без светофоров, ну а про количество машин и говорить нечего!

 

[lesik72]

У нас по городу быстро не поездишь

В городе и расхода такого не получится. Режим то восновном разгон- торможение. А в Москве и подмосковье люди очень любят побыстрее разгоняться от светофора до светофора, если на пол секунды на светофоре зазеваешся , то тебя оббибикают))

 

[Imin]

В городе и расхода такого не получится. Режим то восновном разгон- торможение. А в Москве и подмосковье люди очень любят побыстрее разгоняться от светофора до светофора, если на пол секунды на светофоре зазеваешся , то тебя оббибикают))

Привык предвидеть немного ситуацию на дороге. Чего гнать, когда вижу вдали " красный" светофор, вот и подкатываюсь к нему. А потом как резко разгонишься, когда впереди куча машин? Вот так и едешь в основном потоке неспеша почти постоянно.

 

[lesik72]

Привык предвидеть немного ситуацию на дороге. Чего гнать, когда вижу вдали " красный" светофор, вот и подкатываюсь к нему. А потом как резко разгонишься, когда впереди куча машин? Вот так и едешь в основном потоке неспеша почти постоянно.

Вот я и говорю, от Москвы отьезжаеш километров на 200-300 и все начинают ездить, вот как вы описываете, а здесь , такое ощущение , что все машины либо скорые помощи либо пожарные или на задержание спешат.

 

[SerzhV]

Привык предвидеть немного ситуацию на дороге. Чего гнать, когда вижу вдали " красный" светофор, вот и подкатываюсь к нему.

Сам так делаю. Удивляет, что при этом некоторые норовят обогнать и доблестно встать на светофоре. Иногда таких хрюнделей обгоняешь, т.к. он со светофора с нуля, а я ещё на скорости.

 

[Imin]

Сам так делаю. Удивляет, что при этом некоторые норовят обогнать и доблестно встать на светофоре. Иногда таких хрюнделей обгоняешь, т.к. он со светофора с нуля, а я ещё на скорости.

[DOUBLEPOST=1441706319,1441706248][/DOUBLEPOST]Снял БК. Хотел на ходу снять, жена запретила отвлекаться !

 

[growler]

в Москве и подмосковье люди очень любят побыстрее разгоняться от светофора до светофора, если на пол секунды на светофоре зазеваешся , то тебя оббибикают))

самое "главное" первым встать на красный!

 

[serpa]

жена запретила отвлекаться !

и это правильно :good2:

 

[lesik72]

самое "главное" первым встать на красный!

Что бы потом на старте сжечь стакан-другой ненавистного бензина!

 

[Imin]

самое "главное" первым встать на красный!

Учили вождению в 1980 году, в ДОСААФ. Инструктор помню сказал, что надо пореже пользоваться тормозами-это аварийная ситуация, тормозите двигателем, заранее просчитывайте обстановку.
Может это спорное утверждение, но как-то впечаталось в память. Раньше учили железно, занятия, вождение без ограничений, и как помню бесплатно!

 

[growler]

Учили вождению в 1980 году, в ДОСААФ. Инструктор помню сказал, что надо пореже пользоваться тормозами-это аварийная ситуация, тормозите двигателем, заранее просчитывайте обстановку.
Может это спорное утверждение, но как-то впечаталось в память. Раньше учили железно, занятия, вождение без ограничений, и как помню бесплатно!

вас правильно учили, сегодня нет (почти нет) хороших инструкторов, сегодня есть, только, одни "учителя".

 

[Mekena]

тормозите двигателем, заранее просчитывайте обстановку.

Всегда торможу двигателем и переключением на понижающую скорость. Привычка. Результат на прошлой машине - первый раз колодки поменял на 85 тыс.км.

 

[Imin]

Продал прошлую машину honda civic, проехав на ней 50 000 км с теми же рабочими колодками, что были при покупке. Толщина колодок при покупке была 8 мм, при продаже - 4 мм.
Немного поругаю нашу машину ! Чтобы опять не наехали !
На ней торможение двигателем уж очень слабое. Сбрасываешь газ, а она катится и катится. Все-таки это моя пятая машина, есть с чем сравнить. Не знаю что это- достоинство или недостаток?
Может это особенность вариатора?

 

[YuryLogin]

Извините, что не в тему. Imin, а дороги в Ярославле сделали? Был пару лет назад, поразился обилию ям и колдобин на некоторых улицах.

 

[lesik72]

Продал прошлую машину honda civic, проехав на ней 50 000 км с теми же рабочими колодками, что были при покупке. Толщина колодок при покупке была 8 мм, при продаже - 4 мм.
Немного поругаю нашу машину ! Чтобы опять не наехали !
На ней торможение двигателем уж очень слабое. Сбрасываешь газ, а она катится и катится. Все-таки это моя пятая машина, есть с чем сравнить. Не знаю что это- достоинство или недостаток?

Это CVT! На нём немного всё иначе. Но когда ехал по горному перевалу , заметил, что если спуск довольно крутой , то и коробка тормозит лучше.

 

[Imin]

Извините, что не в тему. Imin, а дороги в Ярославле сделали? Был пару лет назад, поразился обилию ям и колдобин на некоторых улицах.

Да где как. Например, на Красный холм (12 км от Ярославль, езжу на дачу по ней) вообще дорогу сделали нормальную, не так, чтобы снять верхний слой асфальта и по новой заасфальтировать, а все разрыли, сделали подушку из песка, гравия и положили асфальт.
А в общем центральный дороги нормальные, но попадаются участки с ямами. Но во дворах дороги- это что-то! Яма на яме! Ремонтируют каждый год летом, осенью, но к следующей весне, лету становится еще хуже.
По городу, через центр проехать тяжело из-за припаркованных машин. Дорога становится из 4 полосной - 2 или даже 1 полосной. Хотят парковку в центре сделать платной, вроде с 2016 года.

 

[growler]

заметил, что если спуск довольно крутой , то и коробка тормозит лучше.

лучше, хуже, по сравнению с чем? ведь это субьективное мнение

 

[Imin]

Это CVT! На нём немного всё иначе. Но когда ехал по горному перевалу , заметил, что если спуск довольно крутой , то и коробка тормозит лучше.

Надо попровать для эксперимента вручную изменить передачу подрулевыми лепестками при торможении двигателем.
Как-то на старых своих машинках с горки поставишь определенную передачу и она равномерно спускается, подтормаживать даже не надо.
А наша машинка с горки ускоряеся и приходится постоянно томозить. Хотя это дело привычки, которая вторая натура !

 

[lesik72]

лучше, хуже, по сравнению с чем? ведь это субьективное мнение

По сравнению с ней же (коробкой), в условиях привычных нам в средней полосе. На небольших и не крутых спуска тоже замечал , что машина не пытается тормозить двигателем и приходится подтормаживать, что бы скорость не увеличивалась ( например в населённом пункте, где скорость ограничена и на столбах камеры висят) А вот на горной дороге заметил, что коробка даже в режиме драйв пытается подтормаживать. Чувствуется сопротивление разгону и повышаются обороты двигателя, коробас как бы на пониженную переходит.

 

[npofopr]

А меня жена ругает, когда обороты за 3000 или в районе 3000) Говорит, что плохо для двигателя) Правильно ругает?)

Ех... Вот почему у нас на механике при 120-130 таких оборотов нет( На 120 всегда 3000 обороты. Хотя на 2WD может также.

 

[YuryLogin]

А меня жена ругает, когда обороты за 3000 или в районе 3000)

Нормально это для двигателя, в самый раз)).

 

[npofopr]

Нормально это для двигателя, в самый раз)).

Но часто повышать обороты ведь плохо?) Или если до красной отметки, то вполне нормально?)

 

[YuryLogin]

Нормально крутить до 2/3 от максимально допустимых оборотов. Выше тоже можно, но не долго.

 

[Змей Потапыч]

Выше 6000 обороты не поднять. Они программно ограничены. Крутить двигатель можно и нужно.

 

[ASP1963]

У меня, при 100км/ч чуть меньше 2500.