Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Расход специально не замерял, но на компьютере как было 7,4 так и осталось.
МКПП.
Да я как-то пытался дополнить профиль, почему то не получилось. Ну и оставил так, как есть.
.
В правом верхнем углу есть ваша аватарка с ником. Наведите на нее курсор, чуть задержите и появится список разделов вашей страницы профиля. В разделе "Персональная информация" в окне адрес напишите название вашего города, а в разделе "Подпись" - информацию по вашей машине.Да я как-то пытался дополнить профиль, почему то не получилось. Ну и оставил так, как есть.
Почему не можете? Что при этом происходит? В каком формате видео?
Для этого аккаунт на ютубе нужно иметь. Не факт, что он у Васико имеется. А видео и прямо сюда грузить можно.
Вот и я наконец-таки прикупил ньюшку в конце августа. Гнал из Москвы в Севастополь. Машина оставила приятные ощущения. Уже накатал около 8000 км.
Попробую сравнить ее со старой SX4 (классик)
Рулежка: относительно классика на высоте, особенно заметно на низких оборотах. Рыскание руля такого не замечал, не возврат в нуль, практически не заметен. машина дорогу держит как литая, пока выше 110 км/ч не давил, обкатка.
Подвеска: гораздо мягче чем у классика, все неровности проходит гораздо приятней для поясницы.
Шумка: просто сказка, до 3500 оборотов в машине очень тихо, не слышно ни двигатель, ни сам вариатор, ни климат.
Посадка: в машине выше, хотя спинку кресла можно было сделать не такой уж высокой. а так сами сидения очень комфортные, так же порадовал штатный подлокотник.
Про климат тут писали что он запускается с каким то стуком, у себя такого не заметил. работает и запускается тихо.
Сам вариатор набирает обороты мгновенно, шум от его работы проявляется после 3500 оборотов. по городу выше 2000 оборотов не бывает.
Магнитола очень порадовала, НО блин радио!!!! Программистам из сузуки разве нельзя было предусмотреть заносить больше станций в память чем шесть? каждый раз переключать FM1 или FM2 крайне неудобно, это МИНУС (в класике такая же фигня). Сама акустика лучше чем классике.
Очень не понятная функция запрета открывать окна. На моем лансере 5 поколения при нажатии на эту кнопку я мог открывать все окна в салоне, а другие пассажиры нет. А тут и пассажиры не могут и я кроме своего не могу. явно ерунда.
Писали что стекла царапаются, если их часто открывать, но пока на своей не заметил. открываю часто, на проходной на работе нужно опускать стекло и показывать пропуск.
Понравился полный привод. на пароме загнали в самый низ, когда переправлялись был шторм и многие седаны не могли выехать снизу, буксовали, также заглох и рафик 4 последнего поколения. при заблокированной муфте сексик выехал как по прямому асфальтированному участку. Также удалось помесить грязь при езде на дачу. все отлично. Осталось дождаться зимы и поездки на АЙ Петри.
По расходу пока не ясно. тут пишут что на варике расход 5,8 в смешанном режиме. у меня пока трасса 6,5 с климатом и 8,5 город. Такой же расход и на классике на ручке. Но надеюсь он припадет.
Отдельная песня это багажник. Если раньше при езде на море забивался багажник под самую крышу и еще в ноги пакеты ставили, то теперь пассажиры едут с комфортом.
Ксенон это сказка, ночью едешь как днем, а если включаешь дальний так вообще пол неба еще освещаешь. не нашел как его регулировать надо.
Боковые зеркала таки не маленькие и все в них комфортно видно, при езде проблем нет.
Но есть и минусы в этом авто, очень слабое ЛКП, сами бамперы такое ощущение как из бумаги, гнуться сильно.
Вобщем пока минусы это радио, ЛКП, бумажные бампера, кнопка оконная, и нет отдельного табло с часами (не всегда удобно узнавать время на бортовом компе).
Спасибо всем отзывам про наше авто и помощь в выборе. в целом машиной доволен на все 200%.
Единственно один вопрос. на вариаторе иногда кратковременно чувствуется тупняк от 40 до 60 км/ч и с 80 до 100 км/ч и проявляется не всегда, это у всех так или это надо перешивать, или это ненормальная работа варика и нужно ехать в сервис?
Попробую сравнить ее со старой SX4 (классик)
Рулежка: относительно классика на высоте, особенно заметно на низких оборотах. Рыскание руля такого не замечал, не возврат в нуль, практически не заметен. машина дорогу держит как литая, пока выше 110 км/ч не давил, обкатка.
Подвеска: гораздо мягче чем у классика, все неровности проходит гораздо приятней для поясницы.
Шумка: просто сказка, до 3500 оборотов в машине очень тихо, не слышно ни двигатель, ни сам вариатор, ни климат.
Посадка: в машине выше, хотя спинку кресла можно было сделать не такой уж высокой. а так сами сидения очень комфортные, так же порадовал штатный подлокотник.
Про климат тут писали что он запускается с каким то стуком, у себя такого не заметил. работает и запускается тихо.
Сам вариатор набирает обороты мгновенно, шум от его работы проявляется после 3500 оборотов. по городу выше 2000 оборотов не бывает.
Магнитола очень порадовала, НО блин радио!!!! Программистам из сузуки разве нельзя было предусмотреть заносить больше станций в память чем шесть? каждый раз переключать FM1 или FM2 крайне неудобно, это МИНУС (в класике такая же фигня). Сама акустика лучше чем классике.
Очень не понятная функция запрета открывать окна. На моем лансере 5 поколения при нажатии на эту кнопку я мог открывать все окна в салоне, а другие пассажиры нет. А тут и пассажиры не могут и я кроме своего не могу. явно ерунда.
Писали что стекла царапаются, если их часто открывать, но пока на своей не заметил. открываю часто, на проходной на работе нужно опускать стекло и показывать пропуск.
Понравился полный привод. на пароме загнали в самый низ, когда переправлялись был шторм и многие седаны не могли выехать снизу, буксовали, также заглох и рафик 4 последнего поколения. при заблокированной муфте сексик выехал как по прямому асфальтированному участку. Также удалось помесить грязь при езде на дачу. все отлично. Осталось дождаться зимы и поездки на АЙ Петри.
По расходу пока не ясно. тут пишут что на варике расход 5,8 в смешанном режиме. у меня пока трасса 6,5 с климатом и 8,5 город. Такой же расход и на классике на ручке. Но надеюсь он припадет.
Отдельная песня это багажник. Если раньше при езде на море забивался багажник под самую крышу и еще в ноги пакеты ставили, то теперь пассажиры едут с комфортом.
Ксенон это сказка, ночью едешь как днем, а если включаешь дальний так вообще пол неба еще освещаешь. не нашел как его регулировать надо.
Боковые зеркала таки не маленькие и все в них комфортно видно, при езде проблем нет.
Но есть и минусы в этом авто, очень слабое ЛКП, сами бамперы такое ощущение как из бумаги, гнуться сильно.
Вобщем пока минусы это радио, ЛКП, бумажные бампера, кнопка оконная, и нет отдельного табло с часами (не всегда удобно узнавать время на бортовом компе).
Спасибо всем отзывам про наше авто и помощь в выборе. в целом машиной доволен на все 200%.
Единственно один вопрос. на вариаторе иногда кратковременно чувствуется тупняк от 40 до 60 км/ч и с 80 до 100 км/ч и проявляется не всегда, это у всех так или это надо перешивать, или это ненормальная работа варика и нужно ехать в сервис?
Гружу аналогично загрузке фото,т.е нажимаю ЗАГРУЗИТЬ ФАЙЛ,захожу в ГАЛЕРЕЮ,выбираю необходимое изображение,кликаю на него,оно некоторое время грузится и появляется в виде маленькой иконки около моего текста,а вот с видео что-то не ладится аналогичным образом
У меня тоже от 40 до 50 км/ч тупит. Нажимаешь на педаль, а машину как-будто кто-то назад тянет. Но это очень кратковременно получается. Когда был на то-1 сказали, что так и должно быть, какие-то процессы в варике.
Вы меня успокоили. именно кратковременные и не всегда что интересно
Переспрашивать, в каком формате у вас видео, не буду - раз выбрать файл можете, значит, этот формат здесь поддерживается. А что именно не ладится? Видео пытается грузится, но в итоге не загружается? Или как? Вообще, мне кажется, варианты могут быть такие: слишком большой размер файла или у вас на планшете слабый интернет. Ну или, в конце концов, глючит этот сайт (такое с ним иногда бывает). Особенно по вечерам. Вот, например, сейчас я не мог довольно долго отправить это сообщение.
Спасибо за попытку помочь!Файл действительно грузится,вверху справа и внизу слева на экране палочки бегают,мысль,как говаривал Райкин,шевелится но на этом дело и заканчивается.О размере файла трудно сказать,но 82 секунды -это много?
82 секунды - это информация ни о чем. С разным разрешением, с разными кодеками могут быть разные размеры. А почему вам трудно сказать? Посмотрите свойства файла (долгим нажатием на иконку или нажатием на кнопку контекстного меню).
Откуда такие выводы? Не хавал бы, так и в окне выбора файла у Васико его бы не было видно. Я писал об этом.
По мне так это как раз и есть "идти трудными дорогами в обход". Да и не каждый хочет (или может) зарегаться где-то только для того, чтобы отправить видео на форум. Я бы точно не стал этого делать. Вообще избегаю не жизненно-необходимых
регистраций.ПрUOTE="Sh-keeper, post: 1218864, member: 110392"]82 секунды - это информация ни о чем. С разным разрешением, с разными кодеками могут быть разные размеры. А почему вам трудно сказать? Посмотрите свойства файла (долгим нажатием на иконку или нажатием на кнопку контекстного меню).[/QUOTE]
Все ясно стало после Ваших вопросов:размер файла 8.6,а ЗАГРУЗИТЬ можно не более 8.0.Учту на будущее.Ещё раз спасибо!
Все ясно стало после Ваших вопросов:размер файла 8.6,а ЗАГРУЗИТЬ можно не более 8.0.Учту на будущее.Ещё раз спасибо!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ну у всех разная квалификация. И принципы.[DOUBLEPOST=1442690294,1442690097][/DOUBLEPOST]
И размер видео изменить можно. Но, извините, не каждый это сумеет. А насчет регистрации вы спросите у Васико: будет он для этого регистрироваться на ютубе? Можете помочь ему в этом.[DOUBLEPOST=1442690421][/DOUBLEPOST]Mekena, я вам больше скажу: есть способы куда проще. Можно залить видео на любой бесплатный файлообменник (на тот же мейл.ру, к примеру), а потом здесь ссылку выложить.
Квалификация по любому не та у меня,или Вы имели ввиду что-то то другое?Васико, вы чего-то явно недописали...
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Не только вас, конечно. Таких довольно много. В каких-то вещах (и в очень многих) и я в их числе. Но и вас тоже. Без обид?
Да никаких обид,честно! Я действительно не понял вопроса и не более того!
Не-е-е, я имел в виду не наши разборки с файлом, а то, что далеко не все пользователи компьютеров с легкостью смогут (про захотят я уже и не говорю) зарегистрироваться где-то.
Извеняюсь, что не сразу ответил. Руль конечно- же перепрошит,ещё год назад
Пока ничего не получается
.Адресс вроде бы написАл, а вот комплектацию не могу. У меня почему то не открывается страница профиля:umnik2:.
Это специфика работы CVT-7 от Jatco. http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html. В этой коробке вместе с вариатором есть ещё двухступенчатая автоматическая коробка. Вот она то как раз и переключается. И происходит это всегда, но в зависимости от интенсивности разгона, на разной скорости. На более высоких скоростях это переключение меньше заметно, чем на низких.
Адреса вашего здесь тоже не видно.
Еще раз:
1. Наводите курсор на аватарку с вашим ником в правом верхнем углу.
2. Чуть задерживаете (буквально полсекунды)
3. Ниже аватарки открывается окно страницы вашего профиля
4. Кликаете на кнопку "Персональная информация"
5. Открывается новая страничка
6. Прокручиваете ее вниз и находите строку "Адрес"
7. Вписываете туда свой город
8. Нажимаете внизу кнопку "Сохранить изменения"
9. Повторите пункты с 1-го по 3-й
10. Кликаете на кнопку "Подпись"
11. В открывшемся новом окне вписываете данные своей машины
12. Нажимаете внизу кнопку "Сохранить изменения"
13. Всё!
Если что-то не получилось, напишите, что именно не получается, мне в личку.
Спасибо большое. Вроде-бы разобрался. Я оказывается наводил курсор не на ту оватарку.
Не за что...
Я так и подумал, потому и выделил текст красным.
народ у кого СВТ подскажите, нарвался на статью про вариатор http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=30814
надо ли переводить в N и ждать какое-то время?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!