Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
npofopr, я думаю, это не оттаявшие места, где соприкасается войлочная полоса заводской шумки к крыше.
Вложения
Ага. Можно узоры нарисовать) Войлоком как надо наклеить.
Логотип SUZUKI :tongue:
Что б с самолета наших видно было.
народ у кого CVT у Вас такие же обороты на этих скоростях по прямой:
60 1100 (в момент разгона до 2500)
80 1500 (в момент разгона до 2500)
90 2000 (в момент разгона до 3000)
110 2500
120 3500
130 выше 3500
это у всех так? а то получается что ни о какой экономии бенза речь не идет. машина тупо едит по трассе по ровному участку
60 1100 (в момент разгона до 2500)
80 1500 (в момент разгона до 2500)
90 2000 (в момент разгона до 3000)
110 2500
120 3500
130 выше 3500
это у всех так? а то получается что ни о какой экономии бенза речь не идет. машина тупо едит по трассе по ровному участку
Дак и на механике примерно также.
На 120 в районе 3000-3500. Точно не помню.[DOUBLEPOST=1445411773,1445411701][/DOUBLEPOST]У меня вот при 1500-1600 оборотах дребезг появляется...
Началось после смены резины, может чуть позже.
И не понятно, что такое. Скоро ТО, посмотрят.
Но весьма не приятно и причем только на этих оборотах, на любой передаче.
На 120 в районе 3000-3500. Точно не помню.[DOUBLEPOST=1445411773,1445411701][/DOUBLEPOST]У меня вот при 1500-1600 оборотах дребезг появляется...
Началось после смены резины, может чуть позже.
И не понятно, что такое. Скоро ТО, посмотрят.
Но весьма не приятно и причем только на этих оборотах, на любой передаче.
npofopr, ну так у механики 5 передач, а у варика то 7. получается что варик эффективен только в городе
Lexx13, у меня на 130 где то в районе 2200. Попробуйте на круизе произвести эти замеры и на ровном участке дороги, т.к. при наборе скорости естественно обороты будут больше и когда в горку едете , тоже.
Сегодня по гарантии заменили рулевую колонку (были щелчки при повороте). Запчасть шла около месяца после диагностики. Спасибо Sergnubre за то, что направил к дилеру, который сумел диагностировать неисправность и произвел замену.
Мне рулевую колонку тоже заменили, т.к. уже ПРИ ВЫЕЗДЕ ИЗ САЛОНА было такое бряканье, будто едешь на древних разбитых жигулях... Поездил так недели две, пока зап.часть ехала. Поменяли. Вопрос снялся.
У меня было не бряканье, а щелчки при вращении руля на малой скорости и при вращении руля на месте. Появилось примерно после 25 000 км.
У меня пробег на сегодня почти 33 000 км. Щелчков пока нет
Изначально был разбит один из валов в колонке.Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
На моем ВАЗе вообще никаких щелчков не было.:thumbsup:
Для своего времени ВАЗы были весьма неплохими машинами и гордость при их приобретении,а точнее,наверное,радость-была у многих,думаю, побольше,чем при покупке уже сегодняшних иномар!А если это был первый авто в жизни,а у большинства -именно так,то и говорить нечего.Как говорится: не то что слов-букв нет для выражения чувств!
При чём здесь чувства? Речь о фактах. А факты без всяких чувств говорят, что ВАЗ по ряду параметров не уступает и где-то превосходит ряд иномарок. Именно по техническим параметрам (не экономика). Ну или иномарки уступают по ряду параметров. (кому как больше нравится).
К примеру, из последних обсуждений, - клиренс (по ГОСТ) и геометрическая проходимость.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Мне сегодня понравилось, как у Датсуна двери закрываются в сравнении с Нюшей, а именно звук закрытия. Датсун ведь можно считать почти отечественным авто. Больше ничего не понравилось)).
Лет мне немало и прекрасно помню как в советские времена для восхваления чего-либо была дежурная фраза:не уступает лучшим зарубежным образцам,а кое в чем и превосходит.Не уточняя,правда, в чем состоит превосходство.Поэтому вопрос в лоб:а почему Вы не ездите на ВАЗе со всеми его преимуществами над иномарками,а приобрели иномарку,уступающую по ряду параметров ВАЗу?Жванецкий сказал:я я ношу импортную обувь не потому,что она сделана за рубежом,а потому,что она лучше отечественной так и машину выбирают не за клиренс или геометрич.проходимость,а за совокупностъь качеств,которых пока в ВАЗах нет.Сорри за длинный монолог!
Lexx13, а где я написал, что не уважаю свое авто? У меня неплохо двери закрываются. А после сделанной шумоизоляции даже очень неплохо. У Датсуна мне показался звук закрытия дверей интереснее. А вот открываются двери у него как-то туго.
я не хотел обидеть, просто реноху смотрел как замену предыдущему сексику, но после того как услышал как закрываются двери, сразу отбросил мысли про это авто. про датсун сказать ничего не могу, но вот лада гранда меня порадовала своим тяговитым мотором
При чём здесь советское время, если говорим о настоящем? И последняя фраза к чему? Хотя бы один пример был только что назван.
По Вашей просьбе повторюсь и назову ещё для примера: подвеска всё же мягче, рулевое на скорости лучше, положение рук на руле удобнее. Обратите внимание - на ВАЗах остекление больше, боковое и заднее, т.е. обзорность на манёврах лучше.
Я не агитирую, только факты называю
С чего Вы это взяли? На обоих езжу, попеременно, по ситуации. Поэтому могу говорить о сравнении не по памяти, а "вживую".
Почему-то казалось, что "совокупность качеств" есть у любого авто
такая же печаль, очень высокие обороты всего на 130 кмч. Расход по трассе не ниже городского. по БК сейчас 8,7 в смешанном цикле. Ерунда, конечно. но 110 ехать не хочется, скучно)
А что может вот так дребезжать https://goo.gl/photos/ByvoupLexB3A32JC8 ?
И именно на 1500-1600 оборотах.
И именно на 1500-1600 оборотах.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!