Как вариант,может быть.Нужно было попробовать открыть-закрыть кнопкой на карте водительской двери.У меня пару раз совсем не хотела закрываться (ЦЗ,сигналки нет).Вставил ключ в замок зажигания,включил-выключил его, потом спокойно закрылась.И один раз не смог открыть из брелка.Пришлось открыть ключем.Это было около полугода назад.И еще.Вы возите в салоне слона???
Про салон ни слова. Возможно, он сидит в багажнике :nailbiting:И еще.Вы возите в салоне слона???
Кнопкой на карте водительской двери я пробовал открыть и закрыть двери. Водительская дверь на эту кнопку не реагировала, пока не согрелась.
:rofl:
Совсем как свинка я не люблю ездить! :smile3:[DOUBLEPOST=1516618353,1516265854][/DOUBLEPOST]Опять пришли морозы и опять с брелка машина не открывается. Сигнализации у меня нет, только ЦЗ.
Запасным ключом пробовали?Не могли же после мойки сразу все двери замерзнуть!Пускай одна,ну две...Я частенько сам на работе мою машину Керхером,вот и совсем недавно перед морозами мыл,вытирал насухо.Если бы вода попала внутрь дверей-был бы и моим механизмам трындец.А так всё ок.У нас неделю держит -10,-12,в гараже -3.В воскресенье ездил по делам,открывал-закрывал,всё работает.Помню на Приоре когда АКБ был слабоват(музычку долго и громко слушал) замки как то туговато и медленно реагировали.Зарядил акум и всё нормализовалось.Алгоритм был тот же:сначала водительская дверь а потом остальные три.
С чем то согласен. Я бы еще добавил две вещи которые прям вот бесят.
Расходы у вас какие то космические.
Значит вы ни когда не обнуляли БК на других авто(на Опель Астра точно так же).Поездите год без скидывания клемм аккума и все нормализуется.
1. Я при росте 180 см при сдвинутом до упора назад кресле еле до педалей достаю.
В том то и проблема что прошлый служебный авто был опель астра Н в кузове универсал в максималке. За пять лет работы сменил три опеля под собой, два первых были чисто немцы, третий уже российской сборки. и нигде не было такого расчета.
Я прекрасно понимаю, но на многих других машинах, поверьте у меня их уже был далеко не десяток, не скажу что всегда. но часто, расход топлива на 100 км расчитывается только при движении. Не зависимо какая скорость, главное больше нуля. НА опель астра точно. на Санта фе, на солярисе, другие уже и не вспомню правда. Возможно я реально сейчас подгоняюсь, потому что понимаю сам. что за последние 2 недели время прогрева машины было раз в 5 больше чем время движения на нем.
Было было.Вы не внимательны.На Астра Н два БК(ВС1 и ВС2).Первый общий, второй ,назовем его, суточный.Первый каким то образом сохранял в памяти предыдущий общий расход(при отключении аккума).Второй считал точно так .как описываете вы на Нюше(после отключения аккума)
Так а я вам про что?
Я,при покупке авто с автосалона, заправил полный бак.БК показывал запас хода примерно 250 км(точно не помню),а до дома 350 км.Домой приехал .запас хода 360 км.:meeting:На Астра Н было точно так же.:yes:
Вот ,вот.Я бывал в подобных ситуациях.
Сгоняйте во Владивосток(че там от Новосиба)Вжик,вжик и все
.Только расход обнулите.Приехав домой вы будете приятно удивлены.
Спасибо. Значит можно не парить мозг, все в порядке. А во Владивосток я как то на самолете привычнее. Через пару недель очередная командировка ))Было было.Вы не внимательны.На Астра Н два БК(ВС1 и ВС2).Первый общий, второй ,назовем его, суточный.Первый каким то образом сохранял в памяти предыдущий общий расход(при отключении аккума).Второй считал точно так .как описываете вы на Нюше(после отключения аккума)
Так а я вам про что?
Я,при покупке авто с автосалона, заправил полный бак.БК показывал запас хода примерно 250 км(точно не помню),а до дома 350 км.Домой приехал .запас хода 360 км.:meeting:На Астра Н было точно так же.:yes:
Вот ,вот.Я бывал в подобных ситуациях.
Сгоняйте во Владивосток(че там от Новосиба)Вжик,вжик и все
.
Ключи для АКБ. Без питалова багажник не открыть. А весь инструмент у меня в коробке под полом багажника
Средний расход топлива=весь бензин/весь пробег. Как можно считать по-другому? Другое дело, что счётчик общего расхода у нас только один (японский минимализм). И счётчик текущего расхода выполнен в виде убогой полоски.
Сиденья, действительно, отличные. Но как вы с таким ростом ездите с максимально поднятым сиденьем? Я головой в потолок почти упираюсь.
Я как то не комфортно себя чувствую среди вас(179 в юности).Похоже я не тот автомобиль купил.Вы для меня Гаргантюа и Пантагрюэль(прям Гуливер в стране великанов).
Зато вес 70 кг.(строен как кипарис,элегантен как рояль).Запросто.Есть такое понятие, как золотое сечение(описанное еще Леонардо Да Винчи)
Прикиньте,да,очень даже комфортно себя чувствую!И,не поверите,есть запас над головой!При этом руки не устают,обзор во всех зеркалах настроен нормально.Высоко сижу-далеко гляжу.Кстати о весе:78-80 кг.,в зависимости от плотности пищи и не только
И о анатомии.При очень схожих антропометрических данных с моим шефом,после того,как он проедет за рулем Л-200 я залезть за руль не могу.Приходится как минимум отодвигать сидение назад.
Не-е-е, я понимаю, что сегодня уже 1 марта, но говорить, что зима ПРОШЛА - это как-то оптимистично
Повезло Вам. у нас зима в самом разгаре, еще пару месяцев танцев с бубном впереди.
