Отзывы и впечатления SX-4 New

[npofopr]

Повезло Вам. у нас зима в самом разгаре, еще пару месяцев танцев с бубном впереди.

Ну у нас я думаю тоже. Урал он такой. Непредсказуемый, как и у других собственно. Ночью всё равно неплохо так подмерзает. Да и летом снег бывает))

 

[Strelsov]

Всем привет. Смотрю на новый SX4 с коробкой автомат. Думаю о покупке (продать SX4 new 2014) и купить новый SX4 II поколение. Вопрос ко всем: купили бы новый SX4 или поменяли бы марку?
ПС или на новую Витару?)
Голосование имеет смысл запилить?

 

[Evil]

Вариатор это круто!
У SX-4 NEW (c2016 г) фары уже не ксеноновые, а светодиодные, и нет омывателя фар.
---
И решетка передняя слишком агрессивная :-(

 

[liana]

Я за Витару!

 

[Evil]

Хотел Витару, долго был на нее настроен.
Но из-за кучи маленьких минусов - выбрал SX-4 NEW и доволен, что именно так.

Например, Хотел я Витару, как былау меня SX-4 терракотового цвета - такой нет.
Ладно хочу просто красную - и что тоже нет, вернее есть, но либо с черной крышей - (не хочу, так так хуже выглядит, да еще и греется летом)
либо это витара С - (тоже не хочу из за 1.4 движка и кучи красного в салоне.)

Дальше, хорошую комплектацию продают, только с люком.
Мало того, что это абсолютно не нужная вещь, так еще и мешает. Над глазами прямо висит какой то камок.
Несколько раз (в разные дни) примерялся. В общем, если сделать полу-лежачую посадку то, еще ничего.
Но, почему я люблю Сузуки - за правильную ровную посадку. Поэтому этот люк - только минус.

Далее, мне было важно, что бы задний ряд был не маленьким - А у Витары там тесновато.

И еще - переплата за магнитолу с нави - Я купил на али себе магнитолу на андройде и имею кучу навигационных программ и камеру
И еще у SX-4 полная комплектация по богаче. Подсветка в ноги, зеркало с затемнением и т.д.

 

[npofopr]

И говорили мне, что в салоне Витары даже теснее, чем в SX4. На водительском месте в том числе.

 

[Sh-keeper]

Ребята, а вам не кажется, что это разговоры для темы "Сравнение SX-4 New с другими моделями"?
https://suzuki-club.ru/threads/70862/

 

[Danilin]

Я за Витару!

Так она совсем малютка - аж на 12,5 см. короче, да и модель постарее и вид не такой современный как у SX4 NEW 2017

 

[Димыч 72]

Сегодня покатался на новом Кашкае. Дизель в максималке. Клиент приезжал,поговорили о том о сем. Классное сочетание дизеля с автоматом. Но я не об этом. Здесь несколько пользователей жаловались на зазоры. Посмотрите на фото, машина за 800 тыс гривен

[DOUBLEPOST=1540487407,1540487233][/DOUBLEPOST]А вот что бомбезно, так это LED свет с четырьмя потолочно расположеными точечными излучателями .

 

[Lev_Dina]

Добрый день! Пишу первый раз, столкнулась с проблемой, которой нет ни на одном форуме. Подскажите, как создать тему?

 

[npofopr]

Добрый день! Пишу первый раз, столкнулась с проблемой, которой нет ни на одном форуме. Подскажите, как создать тему?

Там большая синяя кнопка - Создать тему. В общем разделе.
А проще написать здесь.

 

[Sh-keeper]

Добрый день! Пишу первый раз, столкнулась с проблемой, которой нет ни на одном форуме. Подскажите, как создать тему?

Lev_Dina, чуть подробнее объясню ответ npofopr-а:

Там большая синяя кнопка - Создать тему. В общем разделе.

Надо выйти в корень (на самый верхний уровень) нашей ветки, и там справа есть кнопка "Создать ветку":

А проще написать здесь.

Имеется в виду, что, может быть, не надо создавать новую тему, а проще написать в уже созданной "кто знает?? вопросы, если нет темы".
А вообще, вы уверены, что вам сюда, на эту ветку? У вас какая машина?

 

[npofopr]

А вообще, вы уверены, что вам сюда, на эту ветку? У вас какая машина?

Грант Витара)

 

[Sh-keeper]

Грант Витара)

Точняк! Увидел... :grin:

 

[Lev_Dina]

Lev_Dina, чуть подробнее объясню ответ npofopr-а:

Надо выйти в корень (на самый верхний уровень) нашей ветки, и там справа есть кнопка "Создать ветку":

Посмотреть вложение 182353



Имеется в виду, что, может быть, не надо создавать новую тему, а проще написать в уже созданной "кто знает?? вопросы, если нет темы".
А вообще, вы уверены, что вам сюда, на эту ветку? У вас какая машина?

Спасибо большое, у меня Suzuki grand vitara lll 2006 года 1.6

 

[Sh-keeper]

у меня Suzuki grand vitara lll 2006 года 1.6

Да, мы это уже увидели :laugh1:
Так же, как увидели, что вы о своей проблеме написали и на ветку с Гранд Витарой, и сюда. Лучше, все-таки, проблемы машины обсуждать на своей ветке. И потом, если бы вы заполнили профиль (машина, город проживания и прочее), то всем, и вам, в том числе, было бы проще.

 

[Lev_Dina]

Да, мы это уже увидели :laugh1:
Так же, как увидели, что вы о своей проблеме написали и на ветку с Гранд Витарой, и сюда. Лучше, все-таки, проблемы машины обсуждать на своей ветке. И потом, если бы вы заполнили профиль (машина, город проживания и прочее), то всем, и вам, в том числе, было бы проще.

Спасибо, сейчас всё заполню, извините, что написала не туда)

 

[Sh-keeper]

извините, что написала не туда)

Не страшно...

 

[SimonFin]

Сегодня покатался на новом Кашкае. Дизель в максималке. Клиент приезжал,поговорили о том о сем. Классное сочетание дизеля с автоматом. Но я не об этом. Здесь несколько пользователей жаловались на зазоры. Посмотрите на фото, машина за 800 тыс гривен Посмотреть вложение 182347
Посмотреть вложение 182350 [DOUBLEPOST=1540487407,1540487233][/DOUBLEPOST]А вот что бомбезно, так это LED свет с четырьмя потолочно расположеными точечными излучателями .

А что с зазорами не так?

 

[Димыч 72]

Нет , не то что не так. Меня они совсем не волнуют ни в плане эстетики ни в практическом плане. Просто некоторым пользователям они кажутся ужасными и не приемлемыми на Сузуки. Вот я и привел пример как на Кашкае это выглядит .Не лучше и не хуже . Видать, такова тенденция .

 

[Danilin]

Просто некоторым пользователям они кажутся ужасными и не приемлемыми на Сузуки.

А что в SX4 не так с зазорами - что-то я нигде не видел несоответствий, всё идеально

 

[Димыч 72]

А что в SX4 не так с зазорами - что-то я нигде не видел несоответствий, всё идеально

Повторюсь, для меня они нормально выглядят. Просто на форуме некоторые пользователи высказывали мнение, что зазоры хоть и равномерны, но уж как то великоваты. Не охота искать авторов, что бы процитировать . Потому и привел пример Кашкая.

 

[GERR]

как то великоваты

На последнем кузове над фарой так, внутренности даже чуть видно. Кстати у нескольких новых моделей такое видел. Некрасиво, я считаю.

 

[Mekena]

На днях приехал из поездки. Растояние 2500 км.
Машина вела себя без замечаний.
Средний расход составил около 6 литров (по БК 5,8), бензин А-95 евро 5.
Как по мне, подвеска практически идеальна для трассы. Иногда на выбоинах (все-таки парочку поймал на второстепенных дорогах) на скорости пробивалась задняя подвеска, - чувствуется её короткоходовость.
С другой стороны, это машина и создана для трассы и легкого бездорожья. А на трассе не должно быть выбоин (в идеале).
И по поводу двигателя.
Мне его хватает без турбины с головой! На скоростных трассах при обгонах мощности хватало всегда, а скорость ограничивал не более 120 исключительно для экономии топлива.
В итоге, машине твёрдая пятерка!
В дороге мысленно думал: все-таки не прогадал я с машинкой.
:good2:

 

[IgorS]

Mekena, ветром не сдувало?

 

[Mekena]

Mekena, ветром не сдувало?

Не припоминаю такого. Наверное сильного бокового не было.

 

[Sh-keeper]

все-таки не прогадал я с машинкой

Давно уже пришел к такому же выводу. Одно в этом плохо - общение на форуме потихоньку угасает.

 

[Димыч 72]

На днях приехал из поездки. Растояние 2500 км.
Машина вела себя без замечаний.
Средний расход составил около 6 литров (по БК 5,8), бензин А-95 евро 5.
Как по мне, подвеска практически идеальна для трассы. Иногда на выбоинах (все-таки парочку поймал на второстепенных дорогах) на скорости пробивалась задняя подвеска, - чувствуется её короткоходовость.
С другой стороны, это машина и создана для трассы и легкого бездорожья. А на трассе не должно быть выбоин (в идеале).
И по поводу двигателя.
Мне его хватает без турбины с головой! На скоростных трассах при обгонах мощности хватало всегда, а скорость ограничивал не более 120 исключительно для экономии топлива.
В итоге, машине твёрдая пятерка!
В дороге мысленно думал: все-таки не прогадал я с машинкой.
:good2:

По поводу "без турбины ".Если бы вы попробовали вариатор в режиме S !!! Просто выстрел! Двухлитровый іх35 в полном приводе на автомате тупит просто невозможно . По сравнению с ним у нас 3 литра и битурбо . А вот задняя балка пробивает. Точнее не она, подвеска в целом. Ещё с одним пассажиром ничего .Увы, там где я езжу ямок немерено. Потому и знаю о пробоях .
Поездил пол дня на шестилетнем Кашкае .350 тыс пробега. Ну что, то уже не машина. Брычка. Ступицы воют, аморты гремит, рейке хана . Ступицы ходят 35 тыс. Сайленты (капля)быстро разрушаются. Даже усиленные с х-трейла не спасают . А вот кто удивил, так это варик. Две замены масла и пока ничего. Алгоритм работы от нашего немного отличается, но не катастрофа. Так что о каком то сожалении про свою покупку даже и речи нет.
Есть, конечно, разочарованные, но я точно не из этой когорты.

 

[Evil]

Просто, машина не требует к себе повышенного внимания, вот все и общаются только на темы типа "какие дворники взять"
А такие темы быстро исчерпываются. Ждем кого новенького, кто закинет очередную подобную тему.[DOUBLEPOST=1540892220,1540891166][/DOUBLEPOST]

А вот задняя балка пробивает. Точнее не она, подвеска в целом. Ещё с одним пассажиром ничего .Увы, там где я езжу ямок немерено. Потому и знаю о пробоях .

Вот на новых Витарах тоже с этим проблема, но там уже нашли решение - усиленные пружины - народ доволен.
Думаю эти же пружины и к нам подойдут или у тех ребят, что их делают можно и на нашу ньюшку заказать.

 

[jumis]

Больше всего удивляюсь самому себе. Вроде решено было 2 машины сдать в трейд-ин, и обрадовать таким образом лишь автосалон. Вместо этого сдал только семилетнюю NSGV-2.4, которая у меня с нуля была, а десятилетнюю, sx4_2.0_AWD, битую еще в Штатах, пока оставил. В результате, обрадовал не только автосалон, но еще и банк. Рацио?.. Его здесь нет.

О чем это я? А, да: нюша-бустерджет-4вд, цвет террапёсовый "на все деньги". Пока ехал из салона по трассе, укладывался в 6.1л на сотню, не смотря на 3 обгона с педалью в пол. По городу что-то около 7-8 пока.

Блин, а машина-то 1.4 — теплая. В -11 тепло от печки пошло через полторы-две минуты (еще когда стрелка термостата не колыхнулась даже вправо).

Придумал погоняло (чтоб со старым ЫЧем не путать): Тепловоз! Это не из-за печки. Это из-за упругой равномерной тяги вкупе с 6-ступным коробасом (ассоциации с вариатором в наборе в гору — первое, что в голову приходит). Едет совсем не так, как ламповые 2.4 или 2.0 на 4-ступках. В тех пилоту все просто и понятно, их чувствуешь не только пятой точкой, но и "прямым" подключением агрегатов к собственному мозгу... здесь же — airbus, т.е. компьютер-компьютером. Это не плохо. Это не хорошо. Это по-другому. Как и руль зажатый, в отличие от гидрачей... это странное ощущение, как будто рулишь не тонной-триста, а тащишь все тонны три...

Но привыкается быстро (второй водитель так уже запищал от восторгов). Лублу зузуки. Way of life — это не секта, это четкое попадание сабжа в ожидания от него. Возможно, Форь 5-го поколения попал бы еще точнее. Но тамошние 2,6млн. по нашим временам — расточительство. Так что это не SX-4 new — "Форь для бедных". Это Форь — SX4 для богатых )))

Не, реально с данной машиной имею всего ровно столько и ровно там, где мне это нужно. Suzuki все еще умеют делать автомобили. Причем современные, но, как ни странно, хорошие )))