Отзывы и впечатления SX-4 New

[Mekena]

какая на нем резина была? подключен ли передний мост?[DOUBLEPOST=1575136893,1575136717][/DOUBLEPOST].

Естественно подключён мост и резина внедорожная. Он тупо сел на мосты, снег тяжелый, мокрый и глубокий, ехали настоящим бездорожьем по угодьям.

 

[Danilin]

Он тупо сел на мосты, снег тяжелый, мокрый и глубокий, ехали настоящим бездорожьем по угодьям

Прочитал и ностальгия появилась - у отца был ГАЗ-66 много лет назад, довелось и мне на нём покататься - вот уж действительно кому не нужны дороги:good3:

 

[Mekena]

Прочитал и ностальгия появилась - у отца был ГАЗ-66 много лет назад, довелось и мне на нём покататься - вот уж действительно кому не нужны дороги:good3:

Ага:yes3:, его я с армии помню, там конечно дикий клиренс, но рычаг переключения передач в таком месте - фишка 66-го :grin:

 

[SerzhV]

"кнопка офф" всего лишь регулируется "чувствительность", зимой это легко проверить.

Похоже на то. Летом попадал в грязь. Не "подвис" на картере, мог немного вперед-назад двинуться. ESP отключал кнопочкой, но двигатель глох при поджатом сцеплении и педали в пол. Даже выжав сцепление не отпуская газ от пола. Вытаскивали с помощью пара пассажиров за трос.[DOUBLEPOST=1575213603,1575213318][/DOUBLEPOST]

И о чем это говорит? О плохой проходимости SX4 на пашне и в глубоком мокром просевшем снегу? Ну так, это машина заточена совсем под другие дорожные условия.

Это говорит 1) о реально малом клиренсе и 2) невозможности полностью отключить ESP. Т.е. необеспечение заявленных параметров.

 

[Mekena]

SerzhV, судя, как Вы буксовали и собирались выбираться из грязи, умные системы Сузуки не дали спалить сцепление и гробить двигатель. :grin:
А где заявлено, что ЕСП отключается полностью? Зачем японцы предусмотрели её включение после определенной скорости двигателя? Или они, по Вашему мнению, тупые?

 

[SerzhV]

SerzhV, судя, как Вы буксовали и собирались выбираться из грязи, умные системы Сузуки не дали спалить сцепление и гробить двигатель. :grin:
А где заявлено, что ЕСП отключается полностью? Зачем японцы предусмотрели её включение после определенной скорости двигателя? Или они, по Вашему мнению, тупые?

Вы не поняли. Как раз эта "заумная" электроника и способствует "спалить сцепление", потому как не даёт пробуксовке, при которой сцепление можно отпустить.
Если в руководстве написано, что вот эта кнопочка отключает - значит должно отключаться. Где написано, что не полностью и в какой степени?
При чём тут её автоматическое включение применительно к ситуации?
Я верю фактам. Они не тупые. Более подходящее - мошенники (злоупотребление доверием).

 

[Mekena]

Понятно.

 

[npofopr]

Хм. У меня отключение ESP давало результаты. Как раз с включенным машина толком не гребёт и душится.
А с выключенным гребёт дай боже, единственный минус (минус возможно в прокладке), что на низких оборотах глохнет. Т.е. выбираться получается только раскачавшись и тапку в пол, т.е. обороты должны быть, только ходом. Ну или пробовать жечь сцепление, как говорилось выше.
Правда это по снегу было. В грязи может по-другому.

Жечь сцепление, мне кажется никаким образом ни к умным системам ни к не умным, никак не относится. Сжечь можно и с умом и без ума.
Опять же холиварная тема)

 

[Димыч 72]

Зачем японцы предусмотрели её включение после определенной скорости

В нашем конкретном случае это не японцы. Система ESP запатентована компанией Даймлер АГ. Эти системы бывают и других производителей,но называются они чуток по другому,абревиатура другая. Суть неизменна.

 

[Mekena]

В нашем конкретном случае это не японцы. Система ESP запатентована компанией Даймлер АГ. Эти системы бывают и других производителей,но называются они чуток по другому,абревиатура другая. Суть неизменна.

Имел в виду не саму систему, а её отключение при определенной скорости.
Кстати, специально перечитал раздел Руководства про ЕСП - там нет ничего про её отключение.

 

[IgorS]

при определенной скорости.
е.

здесь про другое.[DOUBLEPOST=1575223357,1575223214][/DOUBLEPOST]"раздел Руководства про ЕСП - там нет ничего про её отключение." что делает кнопка офф есп?

 

[SerzhV]

[QUOTE="Mekena, post: 1358961, member: 110930"
Кстати, специально перечитал раздел Руководства про ЕСП - там нет ничего про её отключение.[/QUOTE]
См. стр. 3-64
"Если расположенный на панели приборов выключатель ESP® OFF (эпс выкл.) удерживать в нажатом положении для отключения систем ESP® (кроме ABS), на приборной панели загорится световой индикатор ESP® OFF (эпс выкл.). Если все системы ESP® (кроме ABS) выключены, их необходимо включить перед возобновлением нормальной езды. При повторном нажатии кнопки ESP®OFF (эпс выкл.) световой индикатор ESP® OFF (эпс выкл.) погаснет и все системы ESP® будут включены."

 

[Mekena]

что делает кнопка офф есп?

Я неправильно выразился. Имел в виду в Руководстве нет информации про обратном автоматическом включении (после принудительного отключения) ЕСП при достижении 40 км/ч.

 

[Димыч 72]

Пытаюсь разобраться с форумом после ремонта и оптимизации.
Пока удобства не ощутил. Как то ,как минимум, непривычно и , ну, не удобно, что ли. Будем привыкать.

Неудобно то, что в темах нет номеров страниц. Ближайших к крайнему сообщению.

 

[Sh-keeper]

Неудобно то, что в темах нет номеров страниц. Ближайших к крайнему сообщению.

Две предыдущие страницы есть. И кнопка "Назад". Зато появились разные шрифты и возможность зачеркнутого текста.

 

[Олег (Зузукер)]

 

[irisbox]

коллеги, ткните почитать как ездится на 4вд с 1,4турбо? если есть на примете отзыв чей. если в сравнении с 1,6 ещё будет, то супер.

 

[Danilin]

коллеги, ткните почитать как ездится на 4вд с 1,4турбо? если есть на примете отзыв чей. если в сравнении с 1,6 ещё будет, то супер.

Это в соседней ветке, в S-Cross, в основном в первой теме

 

[IgorS]

коллеги, ткните почитать как ездится на 4вд с 1,4турбо? если есть на примете отзыв чей. если в сравнении с 1,6 ещё будет, то супер.

лучше на ютубе поискать , такие сравнения были.

 

[Mal192]

Это в соседней ветке, в S-Cross, в основном в первой теме

Вот как раз совершил такой обмен. Махнул свою ласочку СХ42вд мт. на максималку.

 

[Димыч 72]

Поздравляю Удачи на дорогах. Трейд-ин? На каких условиях?

 

[Mal192]

Поздравляю Удачи на дорогах. Трейд-ин? На каких условиях?

Кредит16.4 .Трейд-ин. цена новой машины 1395.

 

[Хелго]

435 !?!
не думаю что там нет ничего интересного.
Жаль что написано было в пустую..
перечитывать всё, извините не смогу. ИСПРАВЬТЕ поисковик форума. И труд старожил будет не только не напрасен, но и полезен, я Вам клянусь - будет полезен, очень большому количеству юзеров.

 

[Sh-keeper]

435 (страниц) ?!
Не думаю, что там нет ничего интересного.
Жаль, что написано было впустую...
Перечитывать всё, извините, не смогу. ИСПРАВЬТЕ поисковик форума. И труд старожилов будет не только ненапрасен, но и полезен. Я Вам клянусь - будет полезен очень большому количеству юзеров.

Поиск - да, стал очень неудобным. Раньше он производился с учетом того места, из которого этот поиск запускался. Искалось во всех вложенных форумах, начиная с места запуска. Находился пользователь на самом верху форума - искалось везде. Находился пользователь на какой-то ветке, например, "SX-4 New" - поиск производился по всем темам данной ветки. Ну, а если поиск запускался из какой-то конкретной темы, например, "Отзывы и впечатления", то поиск производился только в рамках данной темы.
Сейчас каждый раз нужно указывать место, в котором должен производиться поиск. Очень неудобно.

 

[Nomad_S]

...купил машину с пробегом (41 000км) в феврале 2019, проехал почти 15 000км. Скоро еду на очередное ТО. На середине интервала менял масло (всегда так делаю). Радует что масло вообще не уходит. На предыдущем кашкае при равных условиях эксплуатации уходило минимум пол-щупа. Также обратил внимание что масло темнеет быстро.

 

[Димыч 72]

масло темнеет быстро.

Да,есть такой момент.Значит,с функцией смыва сажи оно справляется.

 

[GERR]

что скажете?

Скажем, что это бот с рекламой

 

[IgorS]

Сегодня снова поиграл в бульдозериста, но не поленился замерить, достаточно ямы в 8 см.

 

[Mekena]

На Драйве опубликовали инфу:

Немецкое автомобильное издание Auto Bild совместно с Организацией по технадзору TÜV составили ТОП-16 самых надежных компактных кроссоверов с пробегом. В подборке участвуют исключительно те модели, которые продаются на европейском рынке, c пробегом в 100 000 км.
Первую строчку в списке самых надежных компактных SUV заняла японская Mazda CX-3. Владельцы этой модели жаловались только на амортизаторы и пружины, в то время как другая техническая часть автомобиля оказалась без нареканий.
Вторым стал Audi Q3, в котором могут ломаться пружины и ржаветь тормозные механизмы, но в целом надежность этой модели оказалась на высоком уровне.
Третье место оказалось за Suzuki SX4 S-Cross, который порой страдает от утечки масла, а четвертым стал Suzuki Vitara с неисправностями светотехники.
ТОП-5 замкнул Opel Mokka, основным минусом которого, как и в случае с SX4, названные утечки масла из двигателя и коробки передач.
Далее расположились: BMW X1, Mitsubishi ASX, Renault Captur, Nissan Qashqai, Mini Countryman, Renault Kadjar, Skoda Yeti, Ford EcoSport, Nissan Juke, Peugeot 2008 и Dacia Duster II.

Вот не встречал нигде, чтобы кто-то жаловался на утечку масла...
Неужели было?

 

[Danilin]

Неужели было?

Наверное, в их воспалённом воображении - у нас за 3 года как эта машина появилась немало народу наверное 100 тысяч наездили, и если бы такие случаи были, тем более не единичные, давно было бы известно