Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
В гарантийной книге написано, что на покраску и коррозию поверхностей срок гарантии 36 месяцев или 100 тыс. км пробега, в зависимости того, что наступит раньше. Про сквозную коррозию ни слова. Как-то маловата гарантия на это дело... У Рено и корейцев гарантия на сквозную коррозию достигает 8-12 лет....
Mekena,
Гарантия от сквозной коррозии по факту фуфло. Там всегда куча ограничений (не на стыках, в случае если машина не была бита и т.п.), т.е. по факту гарантия от того, что в двери посередине дырка внезапно не образуется. При этом гарантия на лкп обычно у всех 3 года, а если через 5 лет условно краска начала пучиться, ты приехал на ТО и тебе сказали красить, а ты отказался, про "гарантию" можешь забыть
Гарантия от сквозной коррозии по факту фуфло. Там всегда куча ограничений (не на стыках, в случае если машина не была бита и т.п.), т.е. по факту гарантия от того, что в двери посередине дырка внезапно не образуется. При этом гарантия на лкп обычно у всех 3 года, а если через 5 лет условно краска начала пучиться, ты приехал на ТО и тебе сказали красить, а ты отказался, про "гарантию" можешь забыть
Выходит, две скорости у вентилятора. А откуда взят этот график (на нём никаких выходных данных нет)?
Насколько можно понять режим работы следующий:
Включился на малой скорости, остудил до 97,8, выкл.
Не остудил до 97,8. Будет непрерывно работать на малой скорости в диапазоне 97,8-102,8 .
Включился на высокой скорости, остудил до 100,8. Дальше на низкой в диапазоне 97,8-102,8 .
На выходных ездили по деревням предков жены. Проехали 570 км., с включенным кондиционером , режим езды не был экономичным, где была возможность "притапливали", по населенным пунктам 40- 60 км в час., пробирались по необслуживаемым дорогам к хуторам на 1 скорости (два участка примерно по 8-10 км. в одну сторону), средний расход за всю поезду по компьютеру 6.2, по моим подсчетам 6.3. Еще раз повторюсь подвеска радует, мелкие и средние ямки "проглатывает". Правда 2 раза влетели на "большие" ямки, неприятные ощущения. Конечно "губа" спереди не дает возможности комфортно передвигаться по пересеченной местности, приходилось выходить пассажирам и корректировать траекторию движения (при подъезде к хуторам).
Сегодня случайно заметил, что деформировалась накладка заднего стеклоочистителя, скорее всего из-за жары. Мелочь, но немного неприятно. Накладка отошла от поводка дворника снизу и сверху, но сверху значительно больше. После праздников собираюсь к дилеру.
Машина стояла на солнце?
У меня ощущение, что стартер крутит как-то с потугой... Заводится не сразу схватывая, а через пару-тройку оборотов. На прошлой машине стартер крутил живенько и схватывало моментально.
Мне одному так кажется?
у меня в гараже стоит, но всякое бывает... В поездке может и на открытом солнце оказаться... Плохо.
Да нет, точно деформировалась. Эта накладка легко снимается, я ее уже осматривал.
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Да, но это летом! А что же тогда говорить про зиму?
Пусковой ток 300 А. На моем бывшем авто АКБ была с пусковым 600 А.
Судя по всему, там и подставка под АКБ сделана под размер маленькой батареи, что более емкая и не станет по месту...
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Согласен ! В багажник нужно ставить нормальную АКБ , как у Бэхи Х-3 :don-t_mention:
Не, это уже колхоз получится... Надо будет подбирать батарейку, ну хотя-бы 45-50 А/ч, чтобы поместилась на штатное место. Например Бош 45 А\ч,
Габариты (max) мм:207*175*190, пуск. ток - 400 А.
Тут нет владельцев, кто взял машину в зиму? Интересо отзыв про заводку машины в мороз.
Габариты (max) мм:207*175*190, пуск. ток - 400 А.
Тут нет владельцев, кто взял машину в зиму? Интересо отзыв про заводку машины в мороз.
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Колхоз конечно , но заводиться зимой надо да и пробки зимой АКБ разряжают !! Машинка явно под Европу сделана
да, но производитель должен учитывать климатические и другие условия эксплуатации страны-импортера. Клиренс же повысили на 5 или 10 мм....
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Клиренс увеличить на 10 мм не проблема , а вот переделывать моторный отсек для России, никто не будет
кусок жестянки большего размера и более емкий аккум - проблема для автозавода?
Я читал на израильском форуме про замену аккума на более мощный (утверждается, что 50 А*ч) - т.е. поместился.
Вот цитата (непонятные слова пропустил :yes: ): "у меня закончилась эпопея с аккумулятором... собрались ехать с семьей отдыхать, подошли с чемоданами к машине и... опять не завелась !!! Я позвонил... и в течении полу часа приехал тот же авто электрик, который проверял до этого аккумулятор, и без разговоров поменял на 50А (стоял 36А varta). Надеюсь, очень надеюсь, что причина была в аккумуляторе."
Вот цитата (непонятные слова пропустил :yes: ): "у меня закончилась эпопея с аккумулятором... собрались ехать с семьей отдыхать, подошли с чемоданами к машине и... опять не завелась !!! Я позвонил... и в течении полу часа приехал тот же авто электрик, который проверял до этого аккумулятор, и без разговоров поменял на 50А (стоял 36А varta). Надеюсь, очень надеюсь, что причина была в аккумуляторе."
это радует, в смысле, что не надо переделки основания под аккум..
Думаю, идея с малым аккумом у япов была одной из составляющих уменьшения веса авто... Они, судя по всему, во всем уменьшали вес и активно это анонсировали.
Сильных морозов этой зимой не было. Было день или два -24, с брелока заводилась нормально, хотя в как сказать я в это время был дома, но судя по времени отклика как обычно.
Добавлю, батарея действительно вызывает некоторые опасения. На предыдущем авто СХ классик японец, стояла батарея мотоциклетного вида, без опознавательных знаков, но при проверке по брелоку вольтаж выдавала 13.3, заводилась без проблем в -30. Сейчас же даже после дальней поезди аккумулятор более 12.6 Вольт не показывает, а при езде по городу 12.3 или 12.2, что как то настораживает.
А нет ли у вас проблем с зарядкой аккума? При езде он вообще-то заряжается. И кстати, чем меньше емкость, тем заряжается быстрее...
У меня с самого начала фары были отрегулированы неправильно - это же не повод не обратить на это внимание на сервисе.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,045
- 2,036
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
При езде меньше 13,6 В не должно быть, макс 14,2 В. А 12,2-12,6 В на заглушенной норма.
свет24, свет24, свет24, свет24,
Чувствует себя на грунтовке прекрасно. На прошедших выходных ездил с семьей на лесное озеро. Пять километров по лесу. Дорга просто жуть. Передний свес конечно напрягает. Приходится притормаживать перед сильными перепадами высот. На больших ухабах и т. д. А вот подвеска на пять с плюсом. Очень комфортно в салоне, не разу не пробило стойки. Мне понравилось. Но будьте внимательней при выборе защиты картера. Повторюсь уже в который раз она очень сильно занижает клиренс. Цеплял ей несколько раз там где и не должен был. Вчера заехал в любимый магазин. Там большая яма на въезде. Опять чиркнул защитой. На экзисте есть алюминиевая защита. Она вроде как ведет себя получше. Так что делайте выводы. удачи на дорогах.
