Тут писали ведь как. Буквально вчера.
Снизу я кстати не заморачивался. Просто сверху поставил)
Кто то писал, что туда мало что попадает. Не сказал бы. Мошкары полно. Сейчас конечно осень, её и так меньше, а летом полно собирала, отскребал щёткой.
Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Снизу я кстати не заморачивался. Просто сверху поставил)
Кто то писал, что туда мало что попадает. Не сказал бы. Мошкары полно. Сейчас конечно осень, её и так меньше, а летом полно собирала, отскребал щёткой.
Уважаемые владельцы.
1) Не подскажете про качество материалов задних дверей (пластик)? Просто когда был в салоне, посидел в автомобиле и сложилось такое впечатление, что вот-вот ручка с внутренней стороны двери оторвется (как будто хлипкая какая-то).
2) Подскажите, а регулировка задних сидений по углу есть в минималке(GL)?
3) Я вот видел в салоне, что у нового SX4 есть какая-то пластина защиты передней части двигателя. Менеджер сказал, что это типа штатной защиты, но она на самом деле почти ничего не защищает, в т.ч. от грязи. Не в курсе, что это? Может, если по плохим дорогам не ездишь, есть смысл ее оставить?
1) Не подскажете про качество материалов задних дверей (пластик)? Просто когда был в салоне, посидел в автомобиле и сложилось такое впечатление, что вот-вот ручка с внутренней стороны двери оторвется (как будто хлипкая какая-то).
2) Подскажите, а регулировка задних сидений по углу есть в минималке(GL)?
3) Я вот видел в салоне, что у нового SX4 есть какая-то пластина защиты передней части двигателя. Менеджер сказал, что это типа штатной защиты, но она на самом деле почти ничего не защищает, в т.ч. от грязи. Не в курсе, что это? Может, если по плохим дорогам не ездишь, есть смысл ее оставить?
Наверно это имелось ввиду продолжение бампера. Там есть на пол метра пластика, под капотом.
Вроде не отваливаются) После зимы виднее будет. Месяца 3 каждый день открываю/ закрываю двери, на месте. И ребенок дергал. Двери легко открываются.
И еще вопрос: есть ли воздуховоды к ногам задних пассажиров? Просто у меня у Fusion'а их нет, поэтому у пассажиров постоянно мерзнут ноги. Вот выбираю новый автомобиль, хотел убедиться в некоторых особенностях.
у GLX есть. У базовой тоже вроде.
И регулировка задней спинки и воздуховоды к ногам задних пассажиров это все одинаково во всех комплектациях!
Поискал выход воздуховодов к заднему ряду - не нашел.
Подскажите где смотреть.
Посмотрите под передние кресла со стороны задних - увидите раструбы.Поискал выход воздуховодов к заднему ряду - не нашел.
Подскажите где смотреть.
Да передняя пластиковая накладка. Там правда все не так просто, очень много пистонов и саморезов, но можно, приложив руки. Крепились саморезами к пластиковым воздухозаборником(нижняя часть), плюс к вертикальным деталям родной решётки крепил пластиковыми хомутиками чёрного цвета. Режется она очень легко ножнями по металлу. Саму сетку брал в автомагазине. Она 35×120 по-моему. Хватает одного такого куска на две детали . Ещё остаётся что-то. В "аксесуарах" по моему фото сего изобретения.
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Да, где-то такой размер. Прикидывал сверху - на низ и вверх ее явно не хватит. Вы имели в виду две детали нижней решётки? Тогда может быть, он меньше верха.
Спасибо за пояснение.
Посмотрел спецификацию оборудования на сайте Сузуки: противооткатная система идет только с вариатором. Мне она без надобности, но я раньше думал, что она во всех комплектациях.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Спинка регулируется только на GLX, на GL - нет, вот только хотелось бы узнать, на GL она в постоянно откинутом или поднятом состоянии (не с чем сравнить)?
На механике противоткатная система тоже есть - проверено.
Читай стр 43, пост 1285 в этой теме.
+1. Тоже вчера попробовал. Секунды 2 реально держит.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Проверял, у меня не держит ни секунды.
Странно. Производитель заявляет, что противооткатное устройство только с CVT. Дилер говорит тоже самое.
Последнее редактирование модератором:
Аналогично!
В том посту как раз я и задал этот вопрос. Ни одно из объяснений (а их было несколько - у кого-то надо было выжимать сцепление, у кого-то не надо, у кого-то включать передачу при неотпущенном сцеплении) мне не помогло - НЕ ДЕРЖИТ.
Значит на GL нету.
У меня работает противооткат. Подтверждаю.
У меня работает противооткат. Подтверждаю.
Я уже думал об этом. При случае задам... Но у меня большие сомнения в компетентности менеджеров. Уже были случаи, когда не они мне, а я им что-то объяснял и рассказывал.[DOUBLEPOST=1410681793,1410681156][/DOUBLEPOST]Написал сейчас в свой ДЦ:
- Скажите, пожалуйста, имеется ли противооткатная система в комплектации GLX в Suzuki SX4 New?
- Да, имеется во всех комплектациях, идет на вариаторе.
- Только на вариаторе???????
- Да, на механике - нет.
- Но в Руководстве пользователя при описании этой системы говорится о том, что нужно выжимать сцепление. Какое может быть сцепление на вариаторе?
Вот выдержка из Мануала:
Система фиксации на уклоне (hill hold) включается не более чем на 2 секунды, если вы снима- ете ногу с педали тормоза при соблюдении приведенных ниже условий. 1) Включена передача переднего хода или заднего хода. 2) Стояночный тормоз отпущен. 3) На автомобиле с механической трансмиссией нажмите на педаль сцепления. 4) Автомобиль находится на наклонной поверхности.
- Оставьте, пожалуйста, контактный телефое, вам перезвонит специалист.
Там по высоте 150 мм вполне хватает, на нижнюю даже меньше по моему. Я мерил рулеткой из нутри само окно , оно меньше чем выглядит снаружи.
Померил свою сетку 100х20 см.
Решил глянуть насколько удобно сверху устанавливать сетку. Открутил 4 болта верхнего козырька решётки под капотом , вывел из паза движением вперёд два лепестка, попробовал оттянуть вперёд верхнюю часть решетки. Надо сказать,что эта часть решётки являются частью самого бампера, как цельного элемента, поэтому сильно оттянуть не выходит, плюс то, что замок капота тоже мешает доступу. Так что впихивать туда сетку наверное возможно как-то сбоку. Но вот как померить саму заготовку сетки и как ещё там закрепить, пока вопрос, если считать, что моя рука не настолько тонкая и врядли влезет внутрь...
В предыдущую машину ставил сетку сам и оценив ее в действии решил сразу поставить и на NSX4. И при покупке дилер сам предложил ее поставить, сообщив что ставится с полным снятием бампера. Оценив конструкцию:решетка и бампер-одно целое стало понятно что самому корячиться это время. В итоге досталось в подарок. Сетка это не только защита радиатора от забивания и камней, но и удобная вещь для езды зимой. Между сеткой и решеткой хорошо встают заглушки-и снаружи не заметно и двиглу тепло. Фото кину попозже.
Мерил я из под низу. А вот пропихивал и крепил через верх. Да, щель там получается узкая, руки поободрал. Но я думаю , что и снизу можно пристроить её, просто там по-моему было тянуться далековато. Делал из ямы. Может с подъёмника было бы проще.
Друзья, кто проходил ТО-0 и меняли масло, какое заливали - то, что предлагает дилерский сервис-центр или же что-то свое покупали? Если свое, то что именно? Просто подошло время ехать на ТО-0 и вопрос как-то возник сам по себе.
я вообще-то считал, что сетка крепится непосредственно к решетке - или я не прав?
Иначе, куда вставлять заглушку между сеткой и решеткой и как её вставлять? Сверху, откручивая верх бампера-решетки?
Че-то я никак пока не въезжаю, пардон..[DOUBLEPOST=1410716854,1410716741][/DOUBLEPOST]
Речь о верхней части решётки или нижней?
Яма у меня есть.[DOUBLEPOST=1410717018][/DOUBLEPOST]
Я хоть ещё не менял, но отвечу, что знаю. Льется или родное Сузуки 0w20, или Шелл хеликс ультра 5w30.
Совершенно верно. Крепиться за вертикальные ребра. В них делаются дырочки изнутри. Поэтому снаружи крепеж сетки не виден. А вдоль этих вертикальных ребер и засовываются заглушки.
Мне дилер даже и не заикался о смене масла. Нафига?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!