Громыхание задней подвески

[ASP1963]

Вопрос к знатокам законов, могу ли я находиться в ремзоне при гарантийном ремонте? Мастер приёмщик меня отфутболил. Правомерны ли его действия?[DOUBLEPOST=1437116498,1437116459][/DOUBLEPOST]
Уже меняют.

Будем ждать, ваших результатов.

 

[Mekena]

Уже меняют.

Узнайте, пожалуйста, стоимость этих модифицированных сайлентов.

И вообще, неплохо бы знать их каталожный номер.
На экзисте вообще нет данных по задней подвеске - ни задних аммортов, ни сайлентов.
Невозможно выбрать аналог или просто узнать кат.№ оригинальных деталей задней подвески.

 

[YuryLogin]

lesik72, это произвол. Нет такого закона, который бы запрещал Вам находится в ремзоне. Вы имеете право видеть и знать, что делают с Вашей собственностью. Ваше нахождение может повлиять на технику безопасности, а для этого Вы должны быть ознакомлены с правилами техники безопасности под роспись и все равно допущены в ремзону.

 

[Васико]

Вопрос к знатокам законов, могу ли я находиться в ремзоне при гарантийном ремонте? Мастер приёмщик меня отфутболил. Правомерны ли его действия?[DOUBLEPOST=1437116498,1437116459][/DOUBLEPOST]
Уже меняют.

Неправомерны! на крайний случай Вам могут дать почитать правила по ТБ оь ознакомлении с которыми Вы распишитесь,натянут Вам оранжевую жилетку или др.аварийного цвета укажут зону,где Вам находиться и наблюдайте!

 

[Деметрий]

lesik72, п.31. Они обязаны допустить Вас наблюдать и находиться рядом с машиной. Покажите им документ.

 

[Sergnubre]

Задал вопрос в свой ДЦ. Ответ: с/блоки МОДИФИЦИРОВАННЫЕ!!! Но бряк-то остался :-(

Вам что ответили на ваш вопрос? И бряк идентичный что был?[DOUBLEPOST=1437120127,1437119471][/DOUBLEPOST]при замене с/б нужно соблюдать тех., снятия с/б. Я видел как в ДЦ снимают с/б и как бы так выразиться по мягче, был очень удивлен.

 

[Sergnubre]

конечно надо.

 

[lesik72]

при замене с/б нужно соблюдать тех., снятия с/б. Я видел как в ДЦ снимают с/б и как бы так выразиться по мягче, был очень удивлен.

Тоже с помощью болгарки снимали? Должен быть спец сьемник?

 

[shlanchik]

при замене с/б нужно соблюдать тех., снятия с/б. Я видел как в ДЦ снимают с/б и как бы так выразиться по мягче, был очень удивлен.

Запрессовать с/б попроще, чем выдернуть. И видимо, не все ДЦ имеют нужную оснастку.

 

[Sergnubre]

болгарка также участвует в процессе, но не много.

Все ДЦ имеют спец инструмент, просто многие не пользуются.

 

[Comp]

Вам что ответили на ваш вопрос? И бряк идентичный что был?[DOUBLEPOST=1437120127,1437119471][/DOUBLEPOST]при замене с/б нужно соблюдать тех., снятия с/б. Я видел как в ДЦ снимают с/б и как бы так выразиться по мягче, был очень удивлен.

Мне ответили, что установили модифицированные с/блоки. Что при снятии/установке участвовала болгарка (со слов мастера-приемщика). Сам я процесс не созидал, т.к. авто находилось в ДЦ весь день. Утром пригнал, вечером забрал.
И, да, стук/бряк такой же, но немного мягче, чем был раньше. Вообще, в первую неделю после замены тихо было, потом снова забренчало.
Такие сайленты поставили? Ил имело место нарушение процесса снятия/установки?

 

[Бекет]

Как я думаю, болты во время замены сайлентов очень сильно затягивают,даже пистолетом.Балка становится зажатой и от этого идет помощь амо.Со временем сайлент прослабевает и начинается таже чехорда.Так и склоняюсь к амо.

 

[lesik72]

Ну не знаю, что там через неделю будет, сейчас после замены на модифицированные звук от задка полностью устраивает. То чего я и хотел. Нет ощущения , что что то там болтается. Если так всё и останется, а я надеюсь , что так оно и будет, потому что старые мне уже затягивали и они начинали греметь после первого десятка километров,то я эту тему для себя закрываю! Сделал за одно ТО-45000 или 3года. Так что ещё 15000 я на гарантии!
Да , и ещё с/б действительно без болгарки не достать. Даже при наличии хитрого инструмента. Сначала ножом срезается резинка, а затем болгаркой удаляется "шляпа" с/блока, потом его можно выпрессовывать. Каталожные номера сайлентов мод. и стоковых отличаются. Внешне они абсолютно идентичны. Думаю другой состав резины. Mekena, номер модифицированных завтра выложу, забыл бумажки в машине и идти уже нет сил...

 

[YuryLogin]

Если не ошибаюсь, никто из москвичей на гремучесть задка не жалуется?

 

[lesik72]

1) Новый сайлент. 2) Амо имеет жёлтую маркировку 3)4) Мастер растянул резинки заднего глушака хамутиками что бы не болтается. Я не стал возражать, хуже не будет.[DOUBLEPOST=1437152123,1437151893][/DOUBLEPOST]

Если не ошибаюсь, никто из москвичей на гремучесть задка не жалуется?

Почему же? Работяга в СИМе сказал мне , что у него та же беда. И тоже с первых дней. Но он не только по Москве передвигается, но ещё и ездит на дачу в Серпуховский район, а у нас то тут есть где погреметь подвеской)) А в Москве и у меня нигде не гремит и не гремело)

 

[Yarodin]

Если не ошибаюсь, никто из москвичей на гремучесть задка не жалуется?

Есть какой-то элемент субъективности видимо... Я упорно пытался поймать "проблемы с рулевым" и "гремучесть задка" - безуспешно.

 

[YuryLogin]

lesik72, но работяга же здесь не писал, а я не припомню, чтобы кто-то из москвичей жаловался.

 

[lesik72]

Есть какой-то элемент субъективности видимо... Я упорно пытался поймать "проблемы с рулевым" и "гремучесть задка" - безуспешно.

Значит одна из русских бед у нас , местами проходит!

 

[пиночет]

Каталожные номера сайлентов мод. и стоковых отличаются. номер модифицированных завтра выложу,

Вот и проверим,кому какие поставили. Comp, выкладывал скан наряда,там указан каталожный номер сайлентов.

3)4) Мастер растянул резинки заднего глушака хамутиками что бы не болтается. Я не стал возражать, хуже не будет.

Но и лучше не будет.Судя по фото хомуты пластиковые,на долго не хватит.Тем более мастер зацепил хомут за острое металлическое отверстие.Лопнет хомут после 3-5 хороших встрясок.

 

[Димыч 72]

Заезжал и я к своему ОД .По сайлентам им официально дали отмашку менять все,которые скрипят.Мои не скрипят,но...Можно сделать,что,типа,скрипят и мне их поменяют.Но,опять таки,сказали,что стук не устраняется.Скрип-да,стук-нет.Про модифицированные сайленты они не говорили.Может еще нет у них таковых.Заехал ко второму ОД(в Харькове их два).Пожаловался.Сказали,что на днях сняли с проблемного авто балку в сборе и отправили на Киев,пускай они разбираются в столице.Пока и они ничем помочь не могут.
Купил себе про запас литр масла.Так,на всякий случай.Обошлось ровно в 10$

 

[drslava]

У меня тоже пробои в задней подвеске (при полной загрузке на плохих дорогах).
На той неделе ездил на Селигер (2 чел. сзади и полный багажник вещей). Под г.Осташковым на скорости около 100км/ч. 2 раза на кочках РЕАЛЬНО были пробои задней подвески (сильный металлический стук). Видимо пружины полностью сжались.
Хорошо хоть колёсные диски не погнулись...

 

[lesik72]

Похоже, что о модифицированных с/б говорить ещё рано, т.к. мне поставили с таким же номером , как и в каталоге. Может конечно там номер тоже обновили, но меня терзают смутные сомнения. Почему то инженер по гарантии мельком показал мне снятые с/б , записал их в коробку от вновь установленных и на просьбу все отфоткать тут же схватил коробочки со старыми с/б и скрылся в своей кладовке, сказав, что номер можно будет увидеть в заказ-наряде. И заверил меня что номера другие.
Отсюда вопрос Sergnubre, номер 46221-61М00 - это модифицированные с/б? И если да, то какой номер у стоковых?[DOUBLEPOST=1437223933,1437206826][/DOUBLEPOST]

lesik72, но работяга же здесь не писал, а я не припомню, чтобы кто-то из москвичей жаловался.

Всё дело в том, что москвичам надо специально куда то ехать и искать такие дороги, на которых этот звук прослушивается, чем не каждый москвич будет заниматься.

 

[drslava]

.........


Всё дело в том, что москвичам надо специально куда то ехать и искать такие дороги, на которых этот звук прослушивается, чем не каждый москвич будет заниматься.

Вы правы. Но я ЭТИМ занимаюсь по необходимости(катаюсь по загородним дорогам часто). Время от времени подвеску РЕАЛЬНО "пробивает". Особенно на скорости и по плохим дорогам. Я писал уже в своём посте про это https://suzuki-club.ru/threads/69039/page-28#post-1209567 .
Причём, что интересно : Задняя подвеска пробивает на сжатие в районе ПРУЖИНЫ (видел след от ПОЛНОСТЬЮ сжавшейся пружины.
Передняя подвеска пробивает на колёсный диск! (т.е подвеска справляется со своей задачей, а вся нагрузка идёт на колесо).
Как результат : 1) Удары в задней подвеске на "пробой" и
2) Смятый диск спереди, но без ударов и "пробоев" передней подвески.

..Передний диск благополучно прокотал на шиномонтаже.

Задняя подвеска реально нуждается : или в более жёстких пружинах, или более "вменямых" амортизаторах. (хотя, тогда тоже вся нагрузка на колёса пойдёт:sorry-50:...)

Передняя подвеска нуждается в БОЛЕЕ длинном ходе (например как у "Рено_Логан":umnik

 

[lesik72]

Да, вот удивительно кстати, почему сзади нет отбойников , как раньше на машинах были сзади? Такие резиновые хреновины , которые не давали пружине полностью сжаться. Может стоит установить их от другого автомобиля?

 

[drslava]

Да, вот удивительно кстати, почему сзади нет отбойников , как раньше на машинах были сзади? Такие резиновые хреновины , которые не давали пружине полностью сжаться. Может стоит установить их от другого автомобиля?

Да, отбойников НЕТ...(лазил-смотрел). Помню у меня на "копейке" и "шахе" были. А тут даже не предусмотрены. Поэтому на больших кочках пружины ПОЛНОСТЬЮ сжимаются ДО УДАРА...:black_eye:
На мой взгляд, при такой конструкции задние пружины должны быть чуть жёстче или подлиннее- повыше (а может то и другое ВМЕСТЕ)

 

[Бекет]

Со слов спеца,товарища,стоят они на амо.Щупал,говорит стоят.

 

[drslava]

Со слов спеца,товарища,стоят они на амо.Щупал,говорит стоят.

Пожалуйста, поясните, что значит "АМО" ....? и что или кто "ОНИ" ?

Если это отбойники на амортизаторах, то это - ДЕТСКИЙ САД. Такие отбойники - скорее декорация.
Если они там и есть (под защитным чехлом), то грош им цена, так как пробивает их ОЧЕНЬ легко (поверьте, я по плохим дорогам часто катаюсь).
Реально, всё дело исключительно в НЕЖНЫХ ПРУЖИНАХ... Амортизаторы спасают лишь от раскачки (в нашем варианте - очень плохо). Напрашиваются- газовые "аморы" (более жёсткие), хотя бы как передние.

 

[Бекет]

Сейчас пролазил по просторам интернета,наша балка аналог балки сх4.Ширина задних колес,клиренс,масса ,фото,фото заглушек в багажнике,амо,все один один.Так и будут они(мастера)прятать,скрывать,ведь замена амо дорогое удовольствие для сузуки.Нашел аналог амо кув.Вот нашел номер С.Б. 4622180 j00 на СХ4 КЛАССИК,может совпадет с нашим аригиналом.

 

[Mekena]

Бекет, в классике вроде разные амморты для японок и венгров.
В любом случае что-то менять подбирать надо.
Для тех, кто в мегаполисе - можна не париться, никаких нюансов с задней подвеской не слышно.
А так, если по уму, надо подбирать более жесткие пружины или добавлять на один виток больше, у нас 7 витков.
Задние амморты у нас дерьмо и это тянется с классика - они у него часто потеют, при том, что должны отхаживать вдвое дольше, чем передние.
У нас - слабенькие, корооткоходовые и плохо отрабатывающие критические резкие неровности. Производитель не угадал с поставщиком...

 

[Бекет]

Хоть теперь знаю,знаем, от чего отталкиваться,на счет балки амо.Желающим можно действовать.