aleksey349, амморты зачем меняли? Типа по гарантии?
Блин, если это действительно бухает от незатяжки, я буду образно долго смеяться...
Блин, если это действительно бухает от незатяжки, я буду образно долго смеяться...
Нет менял не по гарантии а сам по причине то, что бухало не обращал внимания, но после поездки на юг зад стало кидать на трещинках кочках и когда вернулся обратно заданкратил зад и подергал колесо вверх вниз а оно ходило в холостую как без аммортизаторы после я открутил их и прокачал это на удивление помогло и они заработали но раз такое произошло я решил заменить сам![DOUBLEPOST=1438278288,1438278161][/DOUBLEPOST]Еще резинки через которые аммортизаторы крепятся к кузову были просившие!
Я хотел сравнить со старым sx4 аммортизаторы но на разборках не нашел и поэтому взял оригинал! А оригинал это и есть КУВ но номер на них только сузуковский!
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
просто я месяца три назад мож побольше списывался с представительством Kyb в Москве, они сказали что на нашу машину амортов нет, а тут выясняется что под сузуки каяба аморты клепает, что же за страна у нас такая "МОЩНАЯ"?
Я тоже был удивлен но на них помимо suzuki еще выбито kyb
короче не запариваясь с работой в червонец мона влезть, вот теперь вопрос на сколько их хватит этих новых оригинальных амортизаторов? По возможности отпишитесь через месяцок как ощущения, безмерный респект Вам обеспечен
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Отпишусь обязательно, пока 200 км проехал слушая и тишина ну только полка напрягает!
Возьмите молоток и ударьте им по наковальне, свободно опуская руку. Звук удара будет? Конечно.
Теперь возьмите кувалду и ударьте ей по той же наковальне, двигая её с небольшой скоростью (на порядок меньший скорости молотка), при этом на наковальню положите тонкую резинку, к примеру от медицинской перчатки. Какая сила звука будет по сравнению с первым случаем?
То же самое в машине. Резкий наезд на препятствие высотой, к примеру, 5см к какому смещению приведёт в с/б вдоль оси балки? Для звука удара важна скорость соприкосновения тел. А она в р-не с/б будет во-столько раз меньше, во-сколько будет меньше смещение. Плюс аммортизация резины. Скрип и скрежет в таких условиях - весьма вероятен. А вот удар - глубоко сомнительно.
Нет - легче, почти на столько. См. полную массу (с макс. загрузкой).
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
westUA был 15 минут назад
Я езжу на Suzuki SX4 S-Cross
Ивано-Франковск, Украина
Сохранить в Альбом
100% все владельцы с-кросса уже нашли решение гремящей задней полки…
я на неё внимание обратил еще на тест-драйвовой машине, на всякий случай выкладываю своё решение вопроса:
в магазине мебель.фурнитуры купил войлочные самоклейки под ножки стульев, прилепил 4 штуки (там понятно, куда) — полка заглохла навсегда…
вот только зачем СУЗУКИ экономит на копеечных мелочах, или это форма заботы об автовладельце — чтоб ему было о чем потрендеть?
Цена вопроса: $1
Сузуки не делает поправку на наши единственно уникальные славянские дороги,а на норм.дорогах во всем мире ничего не гремит и не скрипит.
westUA был 15 минут назад
Я езжу на Suzuki SX4 S-Cross
Ивано-Франковск, Украина
Сохранить в Альбом
100% все владельцы с-кросса уже нашли решение гремящей задней полки…
я на неё внимание обратил еще на тест-драйвовой машине, на всякий случай выкладываю своё решение вопроса:
в магазине мебель.фурнитуры купил войлочные самоклейки под ножки стульев, прилепил 4 штуки (там понятно, куда) — полка заглохла навсегда…
вот только зачем СУЗУКИ экономит на копеечных мелочах, или это форма заботы об автовладельце — чтоб ему было о чем потрендеть?
Цена вопроса: $1
Крайне слабенькое оправдание для Сузуки. Я бы сказал - никакое.
Их главный косяк IMHO в следующем: позиционируя авто как кроссовер (что априори предполагает езду по неровным дорогам), Сузуки сделало авто для езды по ровным дорогам. Отсюда и задняя полка, и клиренс, и бухания, и свес передний, и брызговики, и особенность подключения полного привода, жёсткость подвески, и др. Они просто не предусматривали и не отрабатывали езду по неровной дороге, кроме как в рекламном направлении. Моё мнение.
Чтобы отогнуть подкрылок, не надо пистоны снимать, или ещё чего-нибудь?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Надо снять 1 пистон снизу с права и 2 пистона слева один так же снизу,а второй на лонжероне его не сразу увидел!
Уточню ещё раз:нету в мире неровных дорог,они есть только у нас.Кроссовер-это улучшенная проходимость за счёт клиренса и (если есть -полного привода).Зимой на снегу кроссовер лучше обыкновенной машинки и сьехать на несложный проселок тоже лучше на кроссовере.и на всех рекламных роликах машинка или мчит по ШОССЕ,или на первой передаче карабкается по пригоркам.Ну нет у них ТАКИХ КАК У НАС ДОРОГ.И согласитесь,что на норм.дорогах наших в машине- все норм.Но соглашусь Вами ,как владелец аналог.машинки,хотелось бы как можно лучше.[/QUOTE]
Посмотрел ВИКИПЕДИЮ о КРОССОВЕРАХ: Кроссоверы настроены для комфортной и безопасной езды по дорогах с УЛУЧШЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ. Имеем то,что имеем!
Последнее редактирование модератором:
До хрена у них ТАКИХ дорог, поэтому если уехать от главных магистралей да еще в гористую местность, сразу понимаешь, что тут делают наши Нивы.
Я так и сделал - в результате стало тише, но со временем уплотнитель промялся в месте резиновых упоров и полка все-равно стучит. Через резинку, но все же стучит.[DOUBLEPOST=1438327919,1438324453][/DOUBLEPOST]
Где-то озвучивалась гораздо большая цена - чуть ли не 20 тысяч за пару.
Посмотрел в EMEX - задние 5100 за штуку, передние 12900 за штуку. Передние, наверное, с платиновым покрытием.
Тоже смотрел в разных магазинах и дешевле 5000 за штуку не видел.[DOUBLEPOST=1438331105,1438328190][/DOUBLEPOST]
Пружины тоже снимали, иначе как вы могли колесо вручную вверх вниз покачать? И ещё , не могли бы вы номерок этих амортизаторов нам сказать. Что то я подозреваю , что они от SX4 Classik , судя по цене. Но если они подошли и работают , то это вдвойне хорошо.
На ветке "Отзывы" @EvgenijT дал ссылку по детским болезням нашей машины: http://www.drive2.ru/l/6410772/
15 минут назад там появился комментарий одного нашего софорумника:
"Я сегодня был на сервисе по проблеме стуков. Инженер по гарантии покатался, послушал и признал существование проблемы. Но сказали, что что бы решить, надо оставлять машину на сутки, а то и больше для поиска проблемы. Но так как я живу не в Москве и машина нужна каждый день, я обломался и уехал. Но когда я уже вернулся домой позвонили мне из сервиса, и сказали. что проблема со стуком сзади доведена до компании SUZUKI. Проблема имеет массовый характер и известна причина стуков! Оказывается балка при определенных условиях касается проушины. на которой собственно и висит.Но не на прямую, а как то через резину сайлентблока.В данный момент производитель решает этот вопрос, и если не удастся устранить стук силами сервисов, то скорее всего грядет отзывная кампания по этой проблеме. Так что обращайтесь с данной проблемой( если она конечно у вас есть) к своим дилерам, быстрее решится."[DOUBLEPOST=1438342142,1438341078][/DOUBLEPOST]Ой-ой-ой, это я лоханулся - тот коммент был написан 3 месяца назад. Но здесь я такого не видел. Пропустил?
15 минут назад там появился комментарий одного нашего софорумника:
"Я сегодня был на сервисе по проблеме стуков. Инженер по гарантии покатался, послушал и признал существование проблемы. Но сказали, что что бы решить, надо оставлять машину на сутки, а то и больше для поиска проблемы. Но так как я живу не в Москве и машина нужна каждый день, я обломался и уехал. Но когда я уже вернулся домой позвонили мне из сервиса, и сказали. что проблема со стуком сзади доведена до компании SUZUKI. Проблема имеет массовый характер и известна причина стуков! Оказывается балка при определенных условиях касается проушины. на которой собственно и висит.Но не на прямую, а как то через резину сайлентблока.В данный момент производитель решает этот вопрос, и если не удастся устранить стук силами сервисов, то скорее всего грядет отзывная кампания по этой проблеме. Так что обращайтесь с данной проблемой( если она конечно у вас есть) к своим дилерам, быстрее решится."[DOUBLEPOST=1438342142,1438341078][/DOUBLEPOST]Ой-ой-ой, это я лоханулся - тот коммент был написан 3 месяца назад. Но здесь я такого не видел. Пропустил?
Обращались уже, не хрена не решится, дилеры "нехорошие люди" ничего делать не хотят, да и знать то же, а поскольку документов подтверждающих существование замененных балок нет, да и отзывных компаний таких у Сузуки нет, то лично я не уверен что получится такое провернуть, да и потом, я по прежнему считаю, что балка не причем, ибо нет у меня ни скрежета ни скрипов, а только глухие (пробивные) удары, с самого начала считал что проблема в амортизаторах,будем ждать информации (номера амортов) и отзывов о последующей эксплуатации от aleksey349
У них плохих дорог ещё поискать надо, а у нас хороших!
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!