Чтобы узнать где такие счастливчики катаются -заполните ,пжалуста,свой профиль!
Конечно , столицы с их окрестностями всегда жируют , и в плане дорог тоже.,А вот глубинка, увы!Она всюду глубинка!И во всем! Жалко,конечно,что так складывается!
Не вводите в заблуждение. Вы неаккуратно обрезали предложение и смысл изменился. Цитата из вики:
"Кроссо́вер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости...
Кроссовер сочетает в себе ряд конструктивных особенностей, универсальный двухобъемный кузов, улучшенные параметры геометрической проходимости, большой дорожный просвет, полный привод и управляемость легковой машины.
Кроссоверы, как правило, не предназначены для серьёзных внедорожных испытаний, и в основном настроены для комфортного и безопасного передвижения по дорогам с усовершенствованным покрытием."
PS: Правда вики не уточняет термин "усовершенствованное покрытие". Из основных понятий в дорожной сфере - это как минимум "щебеночные и гравийные материалы, обработанные органическими вяжущими, холодный асфальтобет, грунт, обработанный в установке вязкими битумами."
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!Коллега!Почитайте пост 952. там все то же самое,что и Википедия говорит ,только более простыми словами.
Посмотрел ВИКИПЕДИЮ о КРОССОВЕРАХ: Кроссоверы настроены для комфортной и безопасной езды по дорогах с УЛУЧШЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ. Имеем то,что имеем![/QUOTE]
На него и отвечал. У Вас получилось не "простыми словами", а искажение смысла. Суть Ваших ответов - наше авто полноценный кроссовер, это дороги плохие.
А сравнение определений вики с реальными (а не рекламными) характеристиками нашего авто приводит к выводу, что у нас - недокроссовер. А т.к. пациент либо жив, либо нет, то у нас - НЕ КРОССОВЕР, а легковое авто с элементами кроссовера. Наши дороги здесь абсолютно ни при чём.
PS: Очень любопытно померить клиренс при максимальной загрузке. На полноприводном. А потом уж говорить об увеличенном просвете.
Ответ прост и я его уже писал: СТУК задней балки ПРОПАЛ.
Меня этот ответ не совсем устраивает. Я не знаю что там гупает - может и не балка. Мне лично кажется по ощущениям, как амморты.
Как сейчас проезжаете эти препятствия? С каким ощущением отработки задней подвески? Как по мягкости и т.п.?
Вы точно испытывали по препятствиям, где раньше гупало? (не стучало, а именно гупало).
Да, кстати! Расскажите пожалуйста![DOUBLEPOST=1438455394,1438455223][/DOUBLEPOST]
Значит наверное все таки балка какая то модифицированная.Потому , что у меня все же нет нет да и гупнет.
Ребята!Стук,который напрягал конкретно- это проезд на 1-2- передачах валяющейся или выступающей щебенки размером примерно 3-4 см.Впечатление,что что-то металлическое при наезде на щебень очень сильно лупило в кузов.Поскольку кусок именно такой дороги ведёт к даче,а езжу я туда частенько,то ....После замены машина ведёт себя сов.по иному ,мягче и что главное,там, где приходилось ехать оч.аккуратно и медленно,стараясь избегать стука,то сейчас еду и быстрее и без опасения услышать тот неприятный звук.Ничего не могу сказать о поведении а,м. с полной загрузкой или там сильно груженой,т.к. больше двух-трех чел. в ней ещё не сидело.Поверьте на слово,что до и после замены -это две больших разницы.
Простите,что запутал ещё больше,но это тот случай,когда каждый слышит своё,а некоторые,как видно из форума-вообще ничего не слышат.У меня жена два десятка лет водит а.м.,но ни до , ни после замены балки тем более ничего не слышала.Не спутать ни с чем гул полетевшего ступичного подшипника или там цокот утренний гидрокомпенсаторов при застывшем на морозе масле,а вот СТУК балки или СТУК балкой по чем- то.Это как врачу диагноз по телефону определять: зуб болящий полегче будет диагностировать,а вот если в животе болит....Тем более вона сколько умных спецов у нас на форуме и тоже каждый рассказывает СВОИ впечатления и сколько уже обсуждаем тему даже с участием появившегося-пропавшего спецпредставителя Сузуки- результата пока массового нет.Хотя в моём случае на сегодняшний день я доволен: у меня стука нет,поведением машины я доволен.Спасибо! Теперь еще больше все запуталось
Езжу по аналогичной дороге. Если ехать 5-20 км - колбасит, бухает, стучит - называйте как хотите очень сильно, причем на любой машине. Если ехать хотя бы 40-60 - все отлично. Езжу по ней 60-80 - почти как по асфальту. Спрашивал тех, кто крадется - чего так медленно едут, говорят стучит сильно. Двое попробовали ездить быстрее - принесли пиво.
Думаю просто вы быстрее стали ездить и проблема ушла.
Нет,не могу с Вами согласиться.Да,я могу ехать сейчас быстрее чем раньше,но правда состоит в том,ЧТО СТУКА НЕТ НИ МАЛОЙ,КАК РАНЬШЕ,НИ НА БОЛЬШЕЙ СКОРОСТИ.может кто,-то из спецов по теории сможет объяснить эффект приглушения стуков на больших скоростях,но лечить СТУК увеличением скорости езды -не выход.Мне кажется что при проезде плохих участков дороги на большей скорости машина просто ВСЯ БОЛЬШЕ ГРЕМИТ И ЗА СЧЕТ ЭТОГО МЕНЬШЕ СЛЫШЕН ИМЕННО СТУК ЗАДКА.[DOUBLEPOST=1438515366,1438506976][/DOUBLEPOST]
Классика жанра требует,чтобы в конце Вашей фразы стояло слово <Батенька>Да вы поэт...
Последнее редактирование модератором:
А под резонатор так никто и не подкладывал ничего упругого, чтобы исключить эту версию.Спасибо! Теперь еще больше все запуталось
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Для того чтоб что то куда то тронулось,надо чтоб все присутствующие в этой теме,что то сделали для выявления причин.Как это сделал aleksey349, Васико, lesik72, Comp, А рассуждать о проблеме даже не попытавшись взглянуть под свой авто можно до бесконечности.
1.У меня зад не кидает.2.резинки у меня не провисшие 3. lesik72, снимал аморты,звук не пропал.4.сперва бухало,а потом стало кидать зад,Из чего делаю вывод, возможно мы говорим о разных неисправностях.
aleksey349, сразу поменял аморты и протянул сайленты.Сказать точно поему исчезло буханье он вряд ли сможет.Про протяжку сайлентов я выдвигал версию еще полтора месяца назад https://suzuki-club.ru/threads/69039/page-21#post-1204539 еще:Каждый видит то, что он хочет видеть.Хотите видеть причину в амортизаторах,замените их и отпишитесь о результатах.Только при этом не протягивайте и не меняйте сайленты.
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я на СТО ПРОТЯГИВАЛ САЙЛЕНТЫ-ничего не изменилось.СТУК остался.Кто -то на форуме мне даже советовал не заниматься этим,т.к.результата не будет и был прав.Но ОД предложил это дабы исключить сайленты из причин стука и я согласился,но протяжка ничего не дала.
пиночет, Ответил бы Вам сударь в вашей же манере, да Бог с ним, преследую цели иные, да и чего негатив плодить. Как писал раньше, мне не критичны данные "буханья" (гупанья, пробои и как там их еще называют), хотелось бы конечно от данной особенности избавится, хотя и с этими звуками жить можно т.к. до этого катал машину, 3 с лишним года, в которой данная проблема была во сто крат хуже ( там все максимально устранялось заменой амортизаторов), от сюда и то что ничего с авто своим делать пока не буду, по крайней мере до тех пор пока люд добрый опытным путем не расшарит как "сие" устранить.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Ответ от ОД по поводу проблемы задней балки:
Добрый день!
На нашем дилерском центре не производилась замена балки, но по Украине, на сколько я знаю, была одна замена. После замены ситуация не изменилась.
Тех. отчет по данной жалобе отправлен производителю. В случае реагирования производителя, отпишусь.
Добрый день!
На нашем дилерском центре не производилась замена балки, но по Украине, на сколько я знаю, была одна замена. После замены ситуация не изменилась.
Тех. отчет по данной жалобе отправлен производителю. В случае реагирования производителя, отпишусь.
Судя по всему - нет, так как он ответил, что у них не менялась. Васико так и не удосужился уведомить меня у кого он ее менял. Видимо, это тайна за семью печатями...
Я же обращался к главному ОД.
Сегодня заезжал к бывшим сузуковцам на с.т.ошку.Все амо со всех сх4 ,свивт подойдут к нашему авто,показал десяток аналогов и посоветовал брать кув,зенки разбежались ,так и не определился.Решу при заказе через интернет,правда и цена пять с чем то.С его слов аналоги кув всегда жестче.Тормозные накладки где то тысяча двести,брал за пять.Диллерам это выгодно,аналоги в списках в экзисте будут появлятся ближе к трем годам.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!