Замена цепи

[Fireman1975]

На какой двигатель номера?

На J24B.

На 2,4 натяжитель 12831-69J00, он там один.

Это регулятор натяжителя цепи (adjuster assy tensioner).

 

[niral]

На J24B.

Тема про 2,0[DOUBLEPOST=1436509032,1436508560][/DOUBLEPOST]

Это регулятор натяжителя цепи (adjuster assy tensioner).

Номер 13 на схеме 12831-69J00 интересует именно он, т.к. башмак 12811-78K00 никак от масляного давления не зависит.
http://www.japancats.ru/Suzuki/Parts.aspx?Model=0acf3c1d-8a45-4251-97c8-2d7a82a2f59d&Group=e1bef296-d188-4872-b785-ee853e25a783&Title=ДВИГАТЕЛЬ ([ 23 ] CAM CHAIN (JB424X))

 

[Fireman1975]

Тема про 2,0

Был вопрос про сервисный бюллетень. Он был только для J24B. Я привел данные.

На 2,0 натяжитель верхней цепи 12832-77E00.
На 2,0 натяжитель нижней цепи 12831-77E02

Ничего не изменилось.

 

[SpiritOfFreedom]

ок ясно, спасибо. но отверстия там очень маленькие под масло...[DOUBLEPOST=1436516028,1436515792][/DOUBLEPOST]а как вообще посмотреть все бюллетени для 2,0 что вообще сузуки рекомендует менять на новое?

 

[chimaton]

Слышь умник, ты читать умеешь? Вроде на русском написано. Где я спрашивал у тебя совета что мне делать и что считать? Меня интересовало идет ли эта втулка как отдельная запчасть или нет.

у чела второе сообщение на форуме, а уже прет быдлотой!!!!! Если ты баран не можешь разобраться в каталогах, то сиди молчи за монитором, не позорься на весть инет!!!!

 

[Авто-любитель]

Здравствуйте! Решил и я поделится своим опытом с цепями.
Купил автомобиль недавно, начал обращать внимание, что при пуске на горячем двигателе слышен треск, ну как всегда было решено поменять цепи, решил сэкономить, был куплен набор OSK, вроде отзывы не плохие, пока сам не попробуешь не поймешь.
ИТОГ: Наслаждение было не долгим, пробег 7000км, на горячую заводится без всяких звуков, работает тихо и ласково, но вот на холодную, при запуске такой грохот, что страшно. Решено поменять натяжители на оригинал.
Вопрос встал в следующем, по вин коду 1283177Е02 и 12832Е7700 вроде все правильно,
но есть и такие 1283177Е02000 и 12832Е7700000 может нового образца? ну там дырочка побольше, как кто то писал, может какие стопоры внутри другие? может доработанные для авто года так с 2012
И ценник тыщи на 2 побольше, за каждый. Примерно как с опорами передних стоек, нового и старого образца.......
Так вот вопрос, кто что думает по этому поводу? Может кто сталкивался?
Само сабой, перерыл интернет, внятного ответа нет, а может и прийдет всем сузуководам счастье с установкой этих доработанных натяжителей.......

 

[SpiritOfFreedom]

они вроде одинаковые. в эмексе один ценник.[DOUBLEPOST=1438598137,1438598075][/DOUBLEPOST]у меня другой вопрос. какого хрена они вообще тянутся так быстро. менял цепь. проехал 20000, на холодную слышим при запуске треск. как так? ставилось все оригинал.[DOUBLEPOST=1438598262][/DOUBLEPOST]а смысл менять натяжитеь. ставлю на то что натяжитель у вас рабочий, просто цепь растянулась[DOUBLEPOST=1438598539][/DOUBLEPOST]считаю что после замены натяжитель тут не причем, либо у нео должен быть стопор, который нихрена не работает. за ночь масло уходит, он втягивается, при запуске первую секунду в натяжителе нет масла и он не натягивает цепь вот она растянутая и дает дребезг

 

[Авто-любитель]

Пока не вскрывал, да и старые цепи были не плохие.
Сомневаюсь что цепи, думаю натяжители Г.
У меня По эмексу не бьется с нолями, захожу без регистрации.
Попробуйте автодок[DOUBLEPOST=1438598931,1438598692][/DOUBLEPOST]Верхний натяжитель, я думаю сделан по типу гидрокомпенсатора, прирезком нажатие раз пять он не давится, а потом продавливается и так несколько раз, было на старом, то давится то нет...

 

[SpiritOfFreedom]

ну на нижнем есть стопор, который не дает ему уползать назад, а на верхнем всеж таки нет

 

[niral]

либо у нео должен быть стопор, который нихрена не работает. за ночь масло уходит, он втягивается, при запуске первую секунду в натяжителе нет масла и он не натягивает цепь вот она растянутая и дает дребезг

Стопор есть, в виде анкерного механизма

 

[SpiritOfFreedom]

эмм какой там тормоз? пока есть масло - он вытянут... масло сливается - он уползает

 

[Авто-любитель]

С нижнем все понятно, наверное он успевает наполнится маслом при пуске, стопор помогает а почему верхний так себя ведет и клапан с шариком впорядке

 

[niral]

эмм какой там тормоз? пока есть масло - он вытянут... масло сливается - он уползает

 

[SpiritOfFreedom]

на картинке не наш натяжитель))) у вас есть "дрыньк" на холодную при пуске первые доли секунды?

 

[Авто-любитель]

Не тот, но разницы не вижу, принцип работы одинаковый как гидрик

 

[niral]

на картинке не наш натяжитель))) у вас есть "дрыньк" на холодную при пуске первые доли секунды?

Нижний вот:

 

[vsamsonov74]

а может сейчас и не цепь вовсе гремит на холодную - у меня как дизель зарокотал натяжитель ремня. Сменил, поставил неоригинал Gates, на второй день и он загрохотал пуще прежнего. Две диагностики у оф. дилера, стетоскопом слушали - говорят в один голос натяжитель гремит. причем за минуту прогрева затихает.
Теперь жду оригинал за 5500

 

[kaa63]

Вопрос встал в следующем, по вин коду 1283177Е02 и 12832Е7700 вроде все правильно,
но есть и такие 1283177Е02000 и 12832Е7700000 может нового образца? ну там дырочка побольше, как кто то писал, может какие стопоры внутри другие? может доработанные для авто года так с 2012
И ценник тыщи на 2 побольше, за каждый. Примерно как с опорами передних стоек, нового и старого образца.......
Так вот вопрос, кто что думает по этому поводу? Может кто сталкивался?
Само сабой, перерыл интернет, внятного ответа нет, а может и прийдет всем сузуководам

Эти номера одинаковые

 

[SpiritOfFreedom]

дык я ж про верхний. он 100% уползает за ночь назад. ну или отползает назад

 

[niral]

у вас есть "дрыньк" на холодную при пуске первые доли секунды?

Естественно

 

[Авто-любитель]

Да все уже проверенно , речь о верхнем
А конкретно речь про эти номера 1283177Е02000 и 12832Е7700000

 

[niral]

на картинке не наш натяжитель

Да, наш вот, но тут стержня не видно

[DOUBLEPOST=1438600058,1438599967][/DOUBLEPOST]

Да все уже проверенно , речь о верхнем
А конкретно речь про эти номера 1283177Е02000 и 12832Е7700000

Номера не бьются по каталогам, и замены натяжителей для J20A не было, ни когда! Уже выяснили, была замена для J24B. Пост №352 и ниже.

 

[vsamsonov74]

пробег 7000км, на горячую заводится без всяких звуков, работает тихо и ласково, но вот на холодную, при запуске такой грохот, что страшно

посмотрите все же мой пост чуть выше - я уже лысый весь с этим мотором. И попробуйте на холодном двигателе снять ремень и послушайте, будет ли звук. В моем случае тихо без ремня и грохочет с ремнем. На холодную.

 

[Авто-любитель]

Верится с трудом , но пойду попробую без ремня, минут через 10 отпишусь[DOUBLEPOST=1438601058,1438600479][/DOUBLEPOST]Как и стоило предполагать, снятие ремня не чего не дало, грохот есть, ремень одел, запустил второй раз тишина....[DOUBLEPOST=1438601171][/DOUBLEPOST]По автодоку кто глянул 1283177Е02000 и 12832Е7700000[DOUBLEPOST=1438601375][/DOUBLEPOST]Да... Еще раз отмеу, что с OSK было счастье но не долго[DOUBLEPOST=1438601880][/DOUBLEPOST]Тут на днях, сын выпросил дерево счастья,всего за 300р , с виду кусок бамбука, поставил в воду пока не расцвел, может подождать?:0239:
А если по серьезному, что мысли у всех уже исчерпаны? Не ужели все мучаются? Или у кого то получился положительный результат, а поделится не хочет....

 

[vsamsonov74]

12832-77E00
я ставил в мае вот этот брал в емехе
от родного отличался цветом пластмассы башмака - родной был коричневый, а этот пришел бежевый
Пробег пока невелик, но головной боли мотор подкидывает с избытком в другом направлении

Менял цепь еще, но вытяжки не было. А причина по натяжителю все же в лаковых отложениях в отверстии для масла. промывка карбклинером реанимирует его полностью. но вот надолго - не скажу

 

[niral]

По автодоку кто глянул 1283177Е02000 и 12832Е7700000

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1283277E00000
второй номер не верный - 12832-77E00, буква Е перед нулями.
Номера пробиваются, но скорее всего это те же самые "старые" натяжители.

 

[Авто-любитель]

Ну да ошибся, пока сидел здесь, выпала реклама http://parterra.ru/
там бьется с тремя нолями и стоит тоже дороже 1283177Е02000 и 1283277Е00000

 

[vsamsonov74]

только разница между ними в два раза - с чего бы это?

 

[Авто-любитель]

Так вот и я о том же, вот и хотел здесь со всеми пообщаться на эту тему....[DOUBLEPOST=1438603773,1438603174][/DOUBLEPOST]http://parterra.ru/search/?text=12832-77E00000
http://parterra.ru/search/?text=1283177E02000[DOUBLEPOST=1438604415][/DOUBLEPOST]А вот и еще загадка 11130-85FA1 и 11130-85FA1-000 и цена опять разная

 

[REM091277]

Ну вот, на одометре 163000км. Вернулся в Питер из Краснодарского края после конкретного в 6500км пробега. И появился опять знакомый грохот механизма ГРМ. Менял до этого см. пост (https://suzuki-club.ru/threads/42687/page-8#post-1115397). Разбирал в гараже сам. После осмотра принял решение поменять верхнюю цепь ( размеры без изменений по сравнению с новой оригинальной) и натяжитель верхней цепи заклинивший насмерть в сжатом состоянии.
Остальное все в идеале. В дополнение купил и установил новый сальник коленвала, но это так, для успокоения, состояние его в норме. Обошелся малой кровью.
Еще раз прихожу к мнению, что верхний натяжитель не продуманная конструкция японского ИТР.