Масло двигателя

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

В общем пришлось ставить старый фильтр (

Шедевр! Если это всерьез, конечно. Нет слов!
А на разборке не пробовали брать?

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

Какая Австрия?! Я уже скока раз через Экзист заказывал, под тем номером что раньше шли не помню какие, чуть-ли Japan, давно китай идёт.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Шедевр! Если это всерьез, конечно. Нет слов!
А на разборке не пробовали брать?

А где я новый НОРМАЛЬНЫЙ фильтр возьму, когда масло уже слито? нарисую что ли?
Или на самик фильтра идут разборные и их можно купить б/у а потом перебрать? ))) Технологично...

По регламенту замена через 15000, я меняю через 10000, так что еще 5000 смело можно ездить на старом фильтре не нарушая регламента :thumbsup:

Добавлено через 1 минуту

Какая Австрия?! Я уже скока раз через Экзист заказывал, под тем номером что раньше шли не помню какие, чуть-ли Japan, давно китай идёт.

Артем, если проблема известна давно, так повесь в шапку номера проверенных фильтров, которые можно заказывать без опасения что придет такое палево.

Я первый раз с этим столкнулся, буквально 3 мес. назад под этим номером шел нормальный фильтр.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

А где я новый НОРМАЛЬНЫЙ фильтр возьму, когда масло уже слито? нарисую что ли?

Лучше старый воткнуть! Я о том и толкую.

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

Артем

Андрей
Да неа, я конечно сильно не обрадовался Чайне, но вроде везде написано Генуе Сузука и тд и тп. Да и раз номер оригинала, значит просто производство перенесли в Китай, сто раз такое наблюдаю и на разных изделиях.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Андрей
Да неа, я конечно сильно не обрадовался Чайне, но вроде везде написано Генуе Сузука и тд и тп. Да и раз номер оригинала, значит просто производство перенесли в Китай, сто раз такое наблюдаю и на разных изделиях.

Андрей, извини ) совсем к концу дня запарился... Чешу репу.

Брал одно время 16510-61AR0, в последнее время пошли китайские, что меня несколько смутило. Визуально тоже выглядели не айс - и стружка попадалась в отверстиях для входа масла в фильтр, и пленки упаковочной нет - туда всякий мусор попадает, пару раз вообще без картоновой упаковки пришли - в общем надоели они мне, и я перешел на "Австрию".

Но и тут косячок-с оказывается Рыдаю!

Интересно, какие фильтры нынче дилер ставит?

Когда проходил ТО в Финке в 2008 году, мне поставили фильтр 16510-61A21, у нас последнее ТО у дилера проходил в 2009 году, там поставили загадочный 16510-61A21/16510-61A20MHL

3 последние буквы говорят о том, что производитель Mahle, как я понял...

Кстати, на Ebay продается этот фильтр, про который я говорил, что маде ин австрия. На фото тоже видны эти надписи... В общем нет основания недоверять

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

Да ничего ))
Я вот это брал 16510-61A30 то был Japan, теперь он же китай.
он и ещё вот этот 16510-61A02, оба оригинал по базе сузучей

Да, да, именно без плёнки китайчатина оказалась.
Я помоему звонил диллерам тогда, когда катай пришёл, сказали что китай тоже, и я успокоился
Если не забуду завтра ещё раз звякну в АД.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

он и ещё вот этот 16510-61A02

А этот тоже сейчас китай?

 

[LaCrema]

Ответ: Масло двигателя.

Мann w610/1. И не канифольте.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Мann w610/1. И не канифольте.

Заказал на пробу, но хочу некитайский оригинал

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

А этот тоже сейчас китай?

Не знаю, попробуй, и нам расскажешь )) Я же попробовал уже 30-е.

Мann w610/1. И не канифольте.

Спасибо! Был случай с таким Мэном - ГрандВитарка сгорела одна. Пропускал маслице, оно и запалилось. Понимаю, что всякое бывает, но после такого эти Мэны брать расхотелось )))
Так, что вы уж катайтесь, а мы воздержимся )))

 

[LaCrema]

Ответ: Масло двигателя.

Прям сама железка фильтра сифонила струёй масла ?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Спасибо! Был случай с таким Мэном - ГрандВитарка сгорела одна.

Андрей, ну где ты такие страшилки берешь??? Чтобы фильтр пропускал масло??? Первый раз вообще про такое слышу. Это на нашем форуме писали?

Добавлено через 1 минуту

Не знаю, попробуй, и нам расскажешь ))

Оке, заказал!

 

[setchaty]

Ответ: Масло двигателя.

я чёт не понял проблемы с фильтром. Мне на раз подобрали в первом же магазине по каталогу.
Вроде как с матизами одинаковый фильтр. не?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

я чёт не понял проблемы с фильтром. Мне на раз подобрали в первом же магазине по каталогу.
Вроде как с матизами одинаковый фильтр. не?

Проблемы нет, на экзисте их десяток.

Вопрос в другом: то, что мне пришло под видом оригинала, это даже не китайский фильтр - это грубый суррогат неизвестного производителя...

И самое главное - что масло пропускать этот фильтр будет - только не через фильтрационный материал, а через клапан, т.е. неочищенное... :thumbsdown:

Вот я и спросил, какой фильтр брать взамен этого

 

[Бештаугорец]

Ответ: Масло двигателя.

Мann w610/1. И не канифольте.

На первом ТО - 2000км, тож поставил себе MANN, торгуем этими фильтрами, ставим их на машины в сервисах, оснований не доверять качеству пока не было. Хотя Китай в надписи made in ... редко но встречается))))
P.S. Масло, кстати, залил Mobil New Life 5w30. Что удивило - надпись на банке Made in USA,
на всём остальном - EU.

 

[setchaty]

Ответ: Масло двигателя.

та я не про то, зачем ставить старый фильтр, когда можно до магазина дойти, и там уже выбирать открывая каждую коробочку и тщательно осматривая фильтры на предмет маде ин и заусениц на резьбе.

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

где ты такие страшилки берешь???

Рассказал человек, который занимается обслуживанием Сузук, доверенный человек, не ОБС.

Прям сама железка фильтра сифонила струёй масла ?

Деталей не скажу, но масло капало и загорелось в результате.

Это как в том анекдоте про серебрянные ложки - осадок то остался )))))

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Вероятнее всего, что это была бракованная резиновая прокладка или кривые руки.

И не очень понятно, куда оно капало, чтоб загореться? Выпуск проходит НАД фильтром и в стороне, других горячих частей не припомнится. Да и не так-то просто масло поджечь. В Ф-1 бывают случаи похожие, но там выпускные трубы до ярко-оранжевого свечения раскалены. Какая-то сказочная история выходит, может там совсем другие причины были?

 

[abcom]

Ответ: Масло двигателя.

Я же сказал - "ложки нашлись, а осадок остался"! Блин!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Экзист жжот!!! Вчера заказал у них фильтр 16510-61A02 за 495р., сегодня читаю - отказ поставщика. решил перезаказать - а у них уже стоимость 900р.!!!

Добавлено через 5 минут

та я не про то, зачем ставить старый фильтр, когда можно до магазина дойти, и там уже выбирать открывая каждую коробочку и тщательно осматривая фильтры на предмет маде ин и заусениц на резьбе.

Это у вас может магазин находится рядом с гаражами, а у меня от гаражей до ближайшего магазина, где есть сузучьи фильтры, даже и не знаю сколько, пешком минут 30 наверное... И то не факт то они там есть... А дома ребенок ждет, его в поликлинику надо везти к назначенному времени... Короче стал заложником обстоятельств Чешу репу.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Ключевая фраза:

зачем ставить старый фильтр

Это бред!!! Какой бы он ни был разнормальный, он использованный!

Добавлено через 2 минуты

И самое главное - что масло пропускать этот фильтр будет - только не через фильтрационный материал, а через клапан, т.е. неочищенное...

Где вы этих страшилок наслушались? Ну не нравится, купили завтра-послезавтра другой, да поменяли. Поллитра масла еще долить придется. Но старый ставить - это маразм!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Это бред!!! Какой бы он ни был разнормальный, он использованный!

Но старый ставить - это маразм!

Не надо сравнивать фильтр с резиновым изделием. Я вроде популярно объяснил:

По регламенту замена через 15000, я меняю через 10000, так что еще 5000 смело можно ездить на старом фильтре не нарушая регламента

И еще: можно подумать вы на самике при ремонте меняете на новое все, что положено в мануале... шайбы, гайки, сальники... и ступичную гайку наверное каждый раз новую ставите, и гайки рулевых наконечников?

Уважаемый samurai151, если для вас установка старого фильтра - это маразм, то мы ваше мнение уже выслушали пару сообщений назад. Зачем снова поднимать тему и троллить в этом направлении?

Предлагаю закрыть эту полемику :thumbsup:

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

Уважаемый samurai151, если для вас установка старого фильтра - это маразм, то мы ваше мнение уже выслушали пару сообщений назад. Зачем снова поднимать тему и троллить в этом направлении?

Это не для меня, а по сути маразм. Надо было и старое масло обратно влить. Тогда еще как-то объяснима экономия. Фильтр - это не гайка, а скорее именно резиновое изделие, он не может остаться исправным после использования. Он ФИЛЬТР, причем одноразовый, потому что в нем вся гадость из масла собирается. А она появляется в нем неизбежно. В свое время были изобретены "вечные" масла, которых на всю жизнь мотора хватало - не пошла тема именно из-за того, что фильтр все равно менять надо. И уж если опасаться, что масло напрямую пойдет, то это гораздо вероятнее случится в старом фильтре, независимо от производителя. Потому что он уже забит. Странно, что это объяснять приходится.
И вообще, это не настолько высокотехнологичная деталь, что его производство только в Японии возможно. Его вполне можно склепать в любом сарае со штампом и еще парой станков. Клапан - простейшая пружина. Разве что ресурс фильтрующей бумаги меньше будет из-за более крупной структуры. Но пока новый - никакой разницы, где он сделан.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Пришел мой заказ с фильтром Мann w610/1 и Knecht(Mahle) OC 217/5.

Визуально Кнехт - это оригинал один в один. Но оба фильтра хорошего качества, Кнехт даже заклеен был.

Манн в обычной упаковке, но выглядит тоже солидно. Намного лучше псевдооригинала, про который я писал ранее... Сегодня поеду ставить Махле )

 

[Министр]

Ответ: Масло двигателя.

Сегодня ездил менять масло, перед установкой нового фильтра (оригинал 16510-61A21, всегда его брал, Made in Austria) обнаружил значительные изменения в новой редакции старого проверенного фильтра. Подробности на фото

А мне приехало вот такое изделие.
Шрифт как на Вашем "старом", а в центральной части отличается от Вашего "нового" . Получается что мне приехало "правильное" изделие или я ошибаюсь ?Чешу репу.

 

[mtbm]

Ответ: Масло двигателя.

В сообщении № 451, на фото на плохом фильтре стоит 08w37,на старом-хорошем 11w30,на фото в предыдущем сообщении 11w37,на моём mahle OC 217- 10w25 . Это что за обозначение, не вязкостные ли характеристики масла на которое расчитан фильтр.

 

[samurai151]

Ответ: Масло двигателя.

В сообщении № 451, на фото на плохом фильтре стоит 08w37,на старом-хорошем 11w30,на фото в предыдущем сообщении 11w37,на моём mahle OC 217- 10w25 . Это что за обозначение, не вязкостные ли характеристики масла на которое расчитан фильтр.

А Вам где-нибудь встречалось масло 08w37 или 11w37?

 

[mtbm]

Ответ: Масло двигателя.

Тогда что это по вашему?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

А мне приехало вот такое изделие.
Шрифт как на Вашем "старом", а в центральной части отличается от Вашего "нового" . Получается что мне приехало "правильное" изделие или я ошибаюсь ?Чешу репу.

Да, на фото качественное, правильное изделие! Можно не бояться ставить

Добавлено через 1 минуту

В сообщении № 451, на фото на плохом фильтре стоит 08w37,на старом-хорошем 11w30,на фото в предыдущем сообщении 11w37,на моём mahle OC 217- 10w25 . Это что за обозначение

Скорее всего номер партии, или код завода-изготовителя, или еще какая-внутренняя маркировка. В любом случае нам важен только каталожный номер 16510-61A21:thumbsup: