Это не они,это лох пионер, который этот "калькулятор" нарисовал, причём наш похоже, тутошний )))
Калькулятор на оригинальном сайте кастрюль не работает сейчас.
Но, когда работал, выдавал не самый умный вариант, а так, типа какой-то хрени типа магнатека зелёного, и что-то типа 5В30, чушь кароче )))
Вот есть же мобил1 0W40, нахрена ещё искать какое-то другое? Типа вариант спорта такой чтоль? ))))
Во, давно не был у мобила, там стали по умному рекомендовать )))
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx
Калькулятор на оригинальном сайте кастрюль не работает сейчас.
Но, когда работал, выдавал не самый умный вариант, а так, типа какой-то хрени типа магнатека зелёного, и что-то типа 5В30, чушь кароче )))
Вот есть же мобил1 0W40, нахрена ещё искать какое-то другое? Типа вариант спорта такой чтоль? ))))
Во, давно не был у мобила, там стали по умному рекомендовать )))
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx
Последнее редактирование модератором:
Ну я бы не стал так категорично.[DOUBLEPOST=1407820770,1407820511][/DOUBLEPOST]
Уровень мировой, верно, всё-таки ВР веников не вяжет. Но качество бельгийского ПАО Кастрол немного уступает французскому и финскому Мобил (ИМХО). А Магнатек - вообще гидрокряк.
Последнее редактирование модератором:
Ребята, вот что залито в двигатель. Ни одного слова на русском, разобрал только, что написано ВОЛЬВО. Может оно вообще не наших двигателей? Посоветуйте, стоит ли его дальше использовать, а то осталоь еще почти полтора литра.
Вложения
Вот и я о том же[DOUBLEPOST=1407850996,1407850832][/DOUBLEPOST]abcom, Мобил как раз 5-30 рекомендует
0-40
Я как-то выше писал, каждый может себе лить всё , что в голову стукнет, хоть АС8 ))))
Жизнь моего мотора ваще никак не зависит от заливаемого кем угодно себе какого угодно масла ))))
Посему я не советую, а просто иногда констатирую факты ))))) Каждый сам себе Буратино, злобное или доброе, это не мне решать ))))
И мне всё равно, кто и что рекомендует заливать, на мобил просто так зашёл, из любопытства, а то, что с моим мнением совпало, ну прикольно )))) Если бы они порекомендовали лить что-нибудь другое, я бы всё равно не сменил то, что последнее время лью. ))))
Я как-то выше писал, каждый может себе лить всё , что в голову стукнет, хоть АС8 ))))
Жизнь моего мотора ваще никак не зависит от заливаемого кем угодно себе какого угодно масла ))))
Посему я не советую, а просто иногда констатирую факты ))))) Каждый сам себе Буратино, злобное или доброе, это не мне решать ))))
И мне всё равно, кто и что рекомендует заливать, на мобил просто так зашёл, из любопытства, а то, что с моим мнением совпало, ну прикольно )))) Если бы они порекомендовали лить что-нибудь другое, я бы всё равно не сменил то, что последнее время лью. ))))
Последнее редактирование модератором:
А дизельный выбирать не пробовал? Там ещё какое-нибудь другое порекомендуют ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Для моего, Jimny 1.3, 16v 4WD 62,5 kw, 1998 - 2011 ноль вэ сорок рекомендуют )))) А таких как мой подавляющее большинство.
Так что матчасть учить, наверное, надо для начала ))))
Или у тебя редкий вид Jimny 1.3 16V (60kW)? Хотя вроде у додристайла как раз чуть меньше мощность, наверное у тех, что без ВВТ. Ну без разницы, я про советы уже писал.
Впрочем флаг в руки, и про буратитинг я ужо, тоже, писал ))))
Я ещё и терпеливый, от нефиг делать пишу тут всякие умные вещи, вместо того, чтоб заняться чем-нибудь полезным для личного удовольствия )))
А злобные это те, кто свои машинки поит чем не попадя, в основном из неразумной экономии на спичках )))
P.S. вот дёрнул меня хвостатый к вам в беседу вступить )))) Ладно, не слушайте меня, я могу и неправильный совет дать, я ж не опытный моторист ))))
P.P.S. футы-нуты, я оказывается ещё с лианщиком спор про масло веду ))) Мотор то может и одинаковый, но есть особенности эксплуатации и отношения к машинке в целом.
Для моего, Jimny 1.3, 16v 4WD 62,5 kw, 1998 - 2011 ноль вэ сорок рекомендуют )))) А таких как мой подавляющее большинство.
Так что матчасть учить, наверное, надо для начала ))))
Или у тебя редкий вид Jimny 1.3 16V (60kW)? Хотя вроде у додристайла как раз чуть меньше мощность, наверное у тех, что без ВВТ. Ну без разницы, я про советы уже писал.
Впрочем флаг в руки, и про буратитинг я ужо, тоже, писал ))))
Эт с фигали? Я буратино умное, а не злобное, был бы злобный, какую-нибудь гадость тупую сказал )))) Да и вообще я не буратино, я совсем из другой области ))))
Я ещё и терпеливый, от нефиг делать пишу тут всякие умные вещи, вместо того, чтоб заняться чем-нибудь полезным для личного удовольствия )))
А злобные это те, кто свои машинки поит чем не попадя, в основном из неразумной экономии на спичках )))
P.S. вот дёрнул меня хвостатый к вам в беседу вступить )))) Ладно, не слушайте меня, я могу и неправильный совет дать, я ж не опытный моторист ))))
Последнее редактирование модератором:
У Вас мотор 1998-2011 года или какого-то отдельного, например 2007?
Значит появился веский повод удалить свой флуд
Я то не флужу, я вас уму-разуму учу )))) А флудит тот, кто читать и изучать материалы по маслу не желает и трёт тут одно и тоже из года в год, по спирали просто.
Чукчи как известно писатели. а не читатели )))))
Про мотор даже отвечать нет смысла. Матчасть первым делом, потом вопросы ))))
Почитайте первые две страницы темы. Там сразу понятно становится, что каждый льёт то, что ему втемяшилось. Но, кстати, чаще льют 0W40, я даже удивился ))) Все остальные 30 страниц можно смело удалять, причём периодически, потому как всё равно будут писать одно и тоже ))) Ну про спираль я уже упомянул выше ))))
Чукчи как известно писатели. а не читатели )))))
Про мотор даже отвечать нет смысла. Матчасть первым делом, потом вопросы ))))
Почитайте первые две страницы темы. Там сразу понятно становится, что каждый льёт то, что ему втемяшилось. Но, кстати, чаще льют 0W40, я даже удивился ))) Все остальные 30 страниц можно смело удалять, причём периодически, потому как всё равно будут писать одно и тоже ))) Ну про спираль я уже упомянул выше ))))
Последнее редактирование модератором:
1. Европейцы - народ практичный, подбирают проще и дешевле.
2. Представленное вами 5-30 появилось в линейке Мобил недавно, а 0-40 давно. И рекомендация по этому маслу тоже появилась недавно.
3. 0-40 перекрывает допуски и температурный диапазон этого 0-30. А когда ещё приходится поездить в тяжёлых условиях по российской грязи, что не делают обычно европейцы, то 0-40 предпочтительнее. И всегда считалось, что пао больше в мобил1 0-40.
Тенденция нынешняя использовать моторное масло пожиже появилась в угоду экологии, а не исходя из заботы о долгой и беспроблемной работе двигателя авто.[DOUBLEPOST=1407908151,1407906009][/DOUBLEPOST]
Была где-то инфа, что снято Castrol SLX Professional Longtec for Volvo Cars A5/B5 0W-30 с производства, теперь используют обычный EDGE 0W-30.
Последнее редактирование модератором:
Вот, именно так! Спасибо, а я не сообразил именно это сразу сказать )))
Потому и я перешёл на него с 0w30, которое вполне законно мне лила автодина в период гарантии.
И, согласитесь, всегда лучше заливать масло, которое при морозе пожиже, а при жаре погуще. Не вижу причин, чтобы не пользовать масло с более продвинутыми характеристиками. Мороза ацкого унас не бывает, но в минус "подтридцать", да и даже при более тёплой зиме, почему бы не иметь в моторе масло в меньшей степени превращающееся в холодец зимой и в "ослиную мочу" при жаре в пробке?
Полковник, после этого вашего поста можно окончательно тему закрывать, всё что дальше будет чисто пофлудить от неразумности или от упёртости "в ворота" ))))
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Я вот все время лил мобил 5-40, теперь меняю вкладыши. Может конечно дело и не только в нем, но вот заводился я и в -25 и в -30 на этом маргарине, т.е. первые секунды колено и распредвалы работали практически без смазки, как результат повышенный износ!
Так что 0-40 однозначно!
Так что 0-40 однозначно!
Тут еще не только в масле может быть дело! Маслянный фильтр обязательно должен быть с обратным клапаном,нормально работающим. Если его нет,или он не держит,то масло убегает в поддон и тогда действительно первые секунды двигло считай без масла работает!
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Как это определить, что клапан нормальный? Лампа давления масла гаснет сразу после запуска на всех перепробованных мною фильтрах - значит все ок?
Получается что так, У моей машины, лампочка гаснет в течении секунды после заводки на холодную. Скоро собираюсь менять масло, посмотрю как будет с другим фильтром, фирма ,,Сакура,,
Pu1sat0r, Должна гаснуть в течении секунды veles388, - прав! Значит все нормально. Сакура - хорошие фильтры,нареканий не было. Проверить клапан очень просто! Если дуть в центральную дырку с резьбой - продуваться не должно,а если всасывать в себя то должно! Если воздух проходит когда дуешь - то клапан не держит
Очень актуально, особенно всасывать всякую гадость в себя. Только учтите, клапан открывается при давлениях в районе 4 атмосфер (ну ±), так что пердячего пару для проверки работоспособности клапана у вас должно быть очена много ))))). Рассматривать фильтры с клапаном открывающимся от простого пука наверное нет смысла, жадный платит дважды и трижды. ))))
Я не понимаю, оригинальный фильтр стоит совсем мало, менять его надо редко, это не бензин. Какая в ж..у экономия на фильтре? Типа на спичках? По сравнению со стоимостью бензина, и вообще жратвы человеческой, стоимость самого крутого масла и фильтра это пшик!
Есть вещи которые покупать в оригинальном исполнении просто глупо, таких примеров уйма. Я про те где экономия в тыщах, ну хотя бы глушитель, или радиатор, или колодки, или ... ну сами вспомните что ещё. На такие вещи как фильтр масляный и воздушный, а так же масла/смазки/антифризы... блин, ну это же так естественно купить лучшее, из того, что есть в наличии!
Если экономия пары-тройки сотен рублей для вас это очень мощно, то я не понимаю, нафига тогда иметь машину? Из серии купить-то купил, а заправить не на что и обслужить нет ни копейки.
Я не понимаю, оригинальный фильтр стоит совсем мало, менять его надо редко, это не бензин. Какая в ж..у экономия на фильтре? Типа на спичках? По сравнению со стоимостью бензина, и вообще жратвы человеческой, стоимость самого крутого масла и фильтра это пшик!
Есть вещи которые покупать в оригинальном исполнении просто глупо, таких примеров уйма. Я про те где экономия в тыщах, ну хотя бы глушитель, или радиатор, или колодки, или ... ну сами вспомните что ещё. На такие вещи как фильтр масляный и воздушный, а так же масла/смазки/антифризы... блин, ну это же так естественно купить лучшее, из того, что есть в наличии!
Если экономия пары-тройки сотен рублей для вас это очень мощно, то я не понимаю, нафига тогда иметь машину? Из серии купить-то купил, а заправить не на что и обслужить нет ни копейки.
Все прекрасно продувается! На какие он там 4 атмосферы расчитан не знаю - его функция,чтоб масло из фильтра самотеком не убегало при неработающем двигле[DOUBLEPOST=1408177318,1408176758][/DOUBLEPOST]2.5 максимум что нашел http://www.oil-club.ru/forum/topic/12417-davlenie-perepusknogo-kl/
Я вообще-то про редукционный клапан говорил ))))
Видимо я не понял про какой вы говорите ))) А в фильтре разве какие-то ещё клапана есть? Первый раз слышу.
Всё, уже узнал про клапаны ))))
А редукционный, скорее всего не в фильтре. Немного лоханулся я, бывает ))) Но про оригинальные фильтры моё мнение это не отменяет ))))
Видимо я не понял про какой вы говорите ))) А в фильтре разве какие-то ещё клапана есть? Первый раз слышу.
Всё, уже узнал про клапаны ))))
А редукционный, скорее всего не в фильтре. Немного лоханулся я, бывает ))) Но про оригинальные фильтры моё мнение это не отменяет ))))
Последнее редактирование модератором:
Имелся ввиду антидренажный клапан. А перепускной до 3.5 http://demio121.narod.ru/maslo/oil_filters.html
Пробовал дунуть в новый масляный фильтр. И вы знаете, что туда, что оттуда, воздух продувается одинаково. Может он начинает работать при наличии масла в фильтре?
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
У меня был пикап тойота хайлюкс дизельный, новый. Так вот, там лампа давления масла после заводки горела секунды 3, не меньше. На форуме начали изучать - выяснили что на многих тойотах типа лэнд круизер такая же фича, причем пробег у людей с этой горящей лампой по 200-300 тыщ, фильтра ставят оригинальные. Так что лампа не показатель...[DOUBLEPOST=1408219868,1408219704][/DOUBLEPOST]С оригинальными фильтрами есть одна засада - мне экзист привез 3 (три!!!) поддельных оригинальных сузучьих фильтра (фотки я выкладывал в профильной теме). Один фильтр остался у меня - могу выслать желающим на экспертизу.
С тех пор я начал приобретать только неоригинальный фильтры - мале или манн.