Масло двигателя

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

у меня сотрудник есть... на планёрке зашла речь о масле.... я спрашиваю а ты какое льёшь?
он 5ц-50 зимой, и летом 5ц-40.
у всех сидящих был ШОК потому как он отвелил просто. -50(минус 50, зимой) и -40 (минус 40 летом)

Так нихрена и не понял из вашего сообщения.

5w-50 зимой и 5w-40 летом. И чего? Первая цифра одинаковая, значит они одинаково подходят для зимы.

В чем ШОК то был? И зачем вообще разное масло использовать летом/зимой? Двигатель должен работать на одном типе масла.

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

На хонду что ли?

в Израиле на Джимни с двиг. М13 без VVT , рекомендованно 10W-40
я думаю что и с VVT таже фигня

ps
на Лиану тоже кстати рекомендованно 10W-40

 

[УАЗ]

Ответ: Масло двигателя.

У кого новые машины, какое масло сейчас в руководстве рекомендуют*?

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

в сервисной книжке написанно

 

[УАЗ]

Ответ: Масло двигателя.

в сервисной книжке написанно

У машин 2008 года было написано 0W20, вот я и спрашиваю может что изменилось за два года.

 

[тётяНастя]

Ответ: Масло двигателя.

Так нихрена и не понял из вашего сообщения.

5w-50 зимой и 5w-40 летом. И чего? Первая цифра одинаковая, значит они одинаково подходят для зимы.

В чем ШОК то был? И зачем вообще разное масло использовать летом/зимой? Двигатель должен работать на одном типе масла.

у 5ц-50 вязкость выше и при отрицательной температуре у него порог проворачиваемости ниже (т.е. при -15 тяжело будет крутиться.)
а у нас в сибири -25 это обычная температура.

по поводу разного масла (типа) полностью согласна и поддерживаю.
круглый год одно и тоже.

 

[тётяНастя]

Ответ: Масло двигателя.

Также ребята, я считаю что в мануале конкретно ничего не написано.

даже в новых машинах пишут диапазон по вязкости масел.
как выложил 14th,

и все зависит от климата.
я была в Тайване летом. так там льют 5/10ц-40 постоянно. потому как температура у них +15+35 круглый год.
про израиль тоже... масло жидкое при +40 поэтому и 10ц-40 рекомендуют. т.к. вязкость при высоких температурах высокая.

мы есть Россия, поэтому заточите свои машинки под наш климат.

и вообще вязкость ли обсуждается?


Лучше пообсуждайте тему "КЛАСС МАСЛА"
SH SJ SL SM

я вот юзаю SM класс, есть статья в журнале ЗаРулем в котором наглядные ответы с картинками на эти тесты.

и еще масло должно темнеть.
если оно не темнеет то оно ни фига не моет. двиг грязный.

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

У машин 2008 года было написано 0W20, вот я и спрашиваю может что изменилось за два года.

лей то что написанно и ни кого не слушай

 

[УАЗ]

Ответ: Масло двигателя.

лей то что написанно и ни кого не слушай

Где только такое масло взять, если его даже в техцентрах нет.

Добавлено через 2 минуты

Так нихрена и не понял из вашего сообщения.

5w-50 зимой и 5w-40 летом. И чего? Первая цифра одинаковая, значит они одинаково подходят для зимы.

В чем ШОК то был? И зачем вообще разное масло использовать летом/зимой? Двигатель должен работать на одном типе масла.

Уважаемый это же военно-морской юмор. :hilarious: А вы приняли это за чистую монету

 

[тётяНастя]

Ответ: Масло двигателя.

ну-ну
глумитесь над бедной девкой.....

 

[Tyson]

Ответ: Масло двигателя.

Я лью масло MOTUL Eco-Nergy 8100 (5w 30), двигатель реально работает намного тише и эластичнее, до этого лил Кастрол. И в раздатку и мосты тоже лью синтетику от MOTUL.

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

..............

И в раздатку и мосты тоже лью синтетику от MOTUL.

при попадании воды в данные агрегаты - синтетика сворачивается , а дальше всё крутится на воде

но не долго

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

при попадании воды в данные агрегаты - синтетика сворачивается , а дальше всё крутится на воде

но не долго

А что происходит с минералкой? Один фиг масло всплывает, вода внизу, т.е. шестеренки крутятся в воде.

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

А что происходит с минералкой? Один фиг масло всплывает, вода внизу, т.е. шестеренки крутятся в воде.

ах чёрт это я погоричился
минералка - конечно же она

 

[Владимир.]

Ответ: Масло двигателя.

глумитесь над бедной девкой.....

Да мы не злобно. Девка-то права !

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

я вот юзаю SM класс, есть статья в журнале ЗаРулем в котором наглядные ответы с картинками на эти тесты.

Чего-то в мануале такого класа нема

А по поводу вязкости, ну фиг знает. Юзаю 10W-40 Кастрол полусинтетика, так как оно более универсально. Юзал бы на новом авто 5W-40 синтетика.
Почему? На старом двигателе больше зазоры, требуется большая вязкость. Более вязкое масло образует более "жирную" плёнку. Полусинтетика менее агресивна к резино-техническим изделиям.
Серия 0W - это помоему более приемлимо для северян, где преобладают сильные отрицательные температуры.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Юзаю 10W-40 Кастрол полусинтетика, так как оно более универсально.

По вышеприложенной картинке получается, что данная вязкость допускается до -20. А что потом? Нулевая смазываемость при холодном запуске? Трение насухую и проворот вкладышей? У моего знакомого было такое, провернулись вкладыши из-за того, что масло замерзло в масленном насосе. Минут 5 двигатель проработал при температуре -35 и застучал.

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Данная картинка из мануала
Угу сразу нулевая
Ещё раз повторюсь, движок у меня не новый, к 200тык приближаюсь, зазорчики понимаете ли.
А вот все кто летом на 0W-30 ездили, точно движку проблемы создавали

 

[тётяНастя]

Ответ: Масло двигателя.

Цитата: Чего-то в мануале такого класа нема

да так этот класс SM вышел в 2009году.
новые ГОСТЫ и DIN
новые присадки новые значения по энергосбережению. и прочее.

а мануал у Вас какого года?
их насколько я знаю выпускают только один раз. в начале серии.


вы не переживайте, ребята.
льёте другой класс, так флаг вам в руки. самое главное это мысли.

если мыслить что вода это масло-так и будет!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

Данная картинка из мануала
Угу сразу нулевая
Ещё раз повторюсь, движок у меня не новый, к 200тык приближаюсь, зазорчики понимаете ли.

Ну и что? А где написано, что в НОВЫЕ движки с БОЛЬШИМИ ПРОБЕГАМИ надо лить ИМЕННО полусинтетику??. То же самое и с резиновыми прокладками, которые синтетика якобы не жрет - на чем основаны эти выводы? Можно факты в студию? Кстати, синтетика имеет класс SM, а полусинтетика - SJ. В принципе, мануал допускает и то и другое, но у SM лучше смазываемость и противостояние низким температурам. Ну и вообще оно по всем параметрам лучше, эток ак бензин евро 4 и евро 3, например. В общем, сколько людей - столько мнений. Важно одно: и полусинь и синь вписывается в параметры, написанные в мануале, а значит нет повода для беспокойства. А капиталка все равно ждет любой двигатель

 

[Владимир.]

Ответ: Масло двигателя.

А капиталка все равно ждет любой двигатель

Но, используя правильные смазочные матерьялы и расходники этот момент можно существенно отдалить !

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Где в мануале SM???
Синтетика якобы наоборот жрёт резино-технические изделия. Ради прикола, вылейте на авторезину банку и посмотрите, что будет
Это кстати не прикол, как бы не Abcom так себе колесо подпортил, хотя могу ошибаться, не помню сейчас.
Никаких фактов в студию не будет, я основываюсь на личном опыте и полученной информации из различных источников.
Доказывать никому ничего не собираюсь, просто изложил свою позицию.
Лейте что хотите

 

[Владимир.]

Ответ: Масло двигателя.

Ради прикола, вылейте на авторезину банку и посмотрите, что будет
Это кстати не прикол, как бы не Abcom так себе колесо подпортил, хотя могу ошибаться, не помню сейчас.

Тема, это разная резина :hilarious:

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Тема, это разная резина :hilarious:

Понятно, что разная. Но наглядно-то как
То что резинки в движке усыхают, сыпятся - это факт. И есть мнение, что минеральные масла к ним добрее, чем синтетические.
А насколько я понимаю полусинтетика это минералка с присадками.

 

[EDI]

Ответ: Масло двигателя.

а чё кто нить хочет попробовать перейти с полусинтетики на синтетику. ???
удачи господа
прочитаете потом фразу
А капиталка все равно ждет любой двигатель
и успокоитесь

 

[LaCrema]

Ответ: Масло двигателя.

А вот все кто летом на 0W-30 ездили, точно движку проблемы создавали

Чем?
десять

Добавлено через 1 минуту

а чё кто нить хочет попробовать перейти с полусинтетики на синтетику. ???

Раньше всем машинам лил полусинтетику 10-40, сейчас всем синтетику 5-30.

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Чем?

Тем что лето было за 30град.
Есть у Кастрола синтетика 5W-40, в новый двиг её бы наверное и лил...

 

[тётяНастя]

Ответ: Масло двигателя.

Да ребят.......

я думала что я глупая....
а оказалось что большинство из вас, живут в прошлом веке.......
Вы бы хоть читали, прежде чем глупые коменты вставлять.

наберите в гугле инфу "10 мифов о маслах".
там всё написано......

SJ SH SL SM
это классификация масел по годам выпуска (с введением новых ГОСТов и DIN)
в 2001 небыло класса SL и SM

класс масла SM SL SH подразумевает нетолько синтетику но и минералку и полу-синтетик.

Это все равно что бензин 92 обычный с 92 Евро5 сравнивать.


Минералка это обычная нефтеная перегонка ( жидкий солидол с небольшим кол-вом присадок)
синтетика - это синтезированное масло. а не перегонка.

в японии практически нет синтетики т.к. дорого ее получать. поэтому делают "Гидрокрекинг" получая навороченную минералку.

минералка потому относится к резине хорошо потому как нет очищающих присадок. немоет она ни двиг ни цепь. двиг грязный а потом говорите почему неедет.? зато сальники целые....
маслянная плёнка рвётся на минералке при высоких температурах. это приводит к тому что поршня трутся о стенки цилиндров.


вывод делаёте сами.

Добавлено через 2 минуты
Добавлено: Ср Апр 19, 2006 8:36 Заголовок сообщения:

SL + Для всех двигателей автомобилей эксплуатируемых в настоящее время. Введен 1 июля 2001 г. Масла класса SL созданы для обеспечения лучших высокотемпературных свойств и снижения расхода масла. Некоторые из этих масел могу т также удовлетворять новые требования спецификации ILSAC и/или квалифицироваться как энергосберегающие.
SJ + Для двигателей автомобилей до 2001 г. выпуска.
SH - Для двигателей автомобилей до 1996 г. выпуска.
SG - Для двигателей автомобилей до 1993 г. выпуска.
SF - Для двигателей автомобилей до 1988 г. выпуска.
SE - Для двигателей автомобилей до 1979 г.выпуска.
SD - Для двигателей автомобилей до 1971 г. выпуска.
SC - Для двигателей автомобилей до 1967 г. выпуска.
SB - Для старых двигателей. Использовать ,когда рекомендуется производителем.
SA - Для старых двигателей. Использовать ,когда рекомендуется производителем

Добавлено через 1 минуту
По API уже введён класс SM, на данный момент
он является наивысшим.
замена масел на более высокий класс рекомендуется производителями всех марок.
Успехов...

 

[Artrom]

Ответ: Масло двигателя.

Бедные глупые тёмные японцы...
Как нам повезло, что у нас есть тётяНастя и причём умная. Теперь не пропадём.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Масло двигателя.

То что резинки в движке усыхают, сыпятся - это факт. И есть мнение, что минеральные масла к ним добрее, чем синтетические.
А насколько я понимаю полусинтетика это минералка с присадками.

Полусинтетическое моторное масло делается из смешанной основы, где 30-50% составляет синтетическая составляющая, и, соответственно, 50-70% - минеральная. Такое масло обладает гораздо лучшими показателями стабильности характеристик, чем минеральное, но уступает синтетическому.

Обычно полусинтетическое моторное масло рекомендуют заливать в современные двигатели с большими пробегами, когда увеличивается угар синтетического масла. В таких ситуациях полусинтетика – оптимальный выход

Вот, в общем все оказались правы! :thumbsup:

Я для себя сделал решил: пока масло сильно не жрет - буду лить синтетику. Когда начнет жрать много - перейду на полусинтетику. Пока что за 10000 уровень масла опускается от МАХ до середины шкалы щупа.

А насчет резинок - это как повезет. Тут больше зависит от срока эксплуатации, а не от пробега. Т.е. резина дубеет с годами, чем ее не смазывай. И если машине уже лет 10 или больше, то сами понимаете...