Стандартный Jimny - диски и резина

[Baobab]

При чём тут диски, если колпачки поржавели? Или ржаветь начали сами диски?
Дело в том, что колпачки часто вставляются в ЦО диска внатяг и, соответственно, повреждают ЛКП, что и приводит к коррозии металлических колпачков, являющихся исключительно декором.[DOUBLEPOST=1450349665,1450349512][/DOUBLEPOST]При желании, эту "беду" исправляет обмазывание синтетической пластичной смазкой места соприкосновения колпаков с диском и ступицей...[/QUOTE

Декоративные металлические колпаки идут вместе с литыми дисками. Ржавеют и становятся "изгрызаными" оригинальные черные колпачки на передних колесах (те которые закрывают ступицу и привинчиваются на 8 (или 6) болтах, которые при использовании этих дисков закрываются декоративными колпаками. Фото приложу завтра, если интересно.

 

[ilyushka]

Ржавеют и становятся "изгрызаными" оригинальные черные колпачки на передних колесах (те которые закрывают ступицу и привинчиваются на 8 (или 6) болтах, которые при использовании этих дисков закрываются декоративными колпаками.

Что за пластиковые декоративные колпачки на болтиках на передних ступицах???
Ежели ты про это:

Так енто не колпачки, а цельные механизмы под алюминиевой крышечкой.

 

[Baobab]

Что за пластиковые декоративные колпачки на болтиках на передних ступицах???
Ежели ты про это:
Посмотреть вложение 90350
Так енто не колпачки, а цельные механизмы под алюминиевой крышечкой.

Да, они самые! Механизмы... По краям все выкрошились...
Как называется эта деталь?
А вот крышка алюминиевая от твоего диска, как я понимаю?

 

[ilyushka]

Как называется

Хаб[DOUBLEPOST=1450424041,1450424007][/DOUBLEPOST]

По краям все выкрошились

Каг?![DOUBLEPOST=1450424102][/DOUBLEPOST]

крышка алюминиевая от твоего диска

Нет. Просто, для контраста...

 

[Baobab]

Хаб[DOUBLEPOST=1450424041,1450424007][/DOUBLEPOST]
Каг?![DOUBLEPOST=1450424102][/DOUBLEPOST]
Нет. Просто, для контраста...[/QUOTE

[DOUBLEPOST=1450434065][/DOUBLEPOST]Заказал у официала сегодня, называется Колпак, код 43252-76J00, 836руб за шт...

 

[ilyushka]

Фото хреновенькие... Краска облезла или сам корпус хаба раковинами пошёл?[DOUBLEPOST=1450436016,1450435571][/DOUBLEPOST]

код 43252-76J00

Этот номер не имеет отношения к деталям на твоих фото!
Пластиковые колпачки под номером 43252-76J00 вот:

Пластмассовые колпаки для ЗАДНЕЙ оси.

 

[abcom]

То-то я сижу и не понимаю, как хаб можно у ОФИЦИАЛОВ за 800 рублей купить! ))))

 

[Small]

То-то я сижу и не понимаю, как хаб можно у ОФИЦИАЛОВ за 800 рублей купить! ))))

Ага-)0 ты мне заглужку (Кусок железа) за 2 рубля покупал-))
Сам три раза перечитал посты- прежде чем воткнул-))

 

[Baobab]

Фото хреновенькие... Краска облезла или сам корпус хаба раковинами пошёл?[DOUBLEPOST=1450436016,1450435571][/DOUBLEPOST]
Этот номер не имеет отношения к деталям на твоих фото!
Пластиковые колпачки под номером 43252-76J00 вот:

Пластмассовые колпаки для ЗАДНЕЙ оси.

Речь шла про прежние колеса... Это колпак с задних..

 

[ilyushka]

Речь шла про прежние колеса...

Правда?

Заказал у официала сегодня, называется Колпак, код 43252-76J00, 836руб за шт...

А это тада што?

 

[S@nych]

То-то я сижу и не понимаю, как хаб можно у ОФИЦИАЛОВ за 800 рублей купить! ))))

Дайте шесть. Про запас
А по теме - похоже корпуса ХАБов сіль съела....

 

[krupskij]

Раз тема про диски и резину - спрошу тут. Есть безродное литье, на котором у меня стояла
зимняя резина. Резину ушатал, диски облезли. Резину снял, диски перекрасил.
И обратил внимание, что маркировка вылета у диска ET-6. Штатная же у нас вроде как ET15? Насколько чревато для подшипников такое изменение вылета?

 

[ilyushka]

Штатная же у нас вроде как ET15?

+5 на атмо и +23 на турбо

 

[Zybr]

Штатная же у нас вроде как ET15? Насколько чревато для подшипников такое изменение вылета?

Штатная у нас ЕТ5, так что 1 мм. не критично ! )
" Размеры авто диска: 5.5 х 15 ET5, 5.5 - ширина обода диска в дюймах, 15 - диаметр обода диска в дюймах, ET5 - вылет диска: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм."

 

[krupskij]

Штатная у нас ЕТ5, так что 1 мм. не критично ! )

Тут, насколько я понимаю, разница не в 1 мм, а в целых 11. ET5 против ET-6, т.е. в одном
случае вылет от плоскости сечения колеса наружу, а в другом - внутрь.

 

[FILINnvkz]

Тут, насколько я понимаю, разница не в 1 мм, а в целых 11. ET5 против ET-6, т.е. в одном
случае вылет от плоскости сечения колеса наружу, а в другом - внутрь.

все равно не критично... у меня летние 0 вылет. Вообще разницы не ощутил ни в чем

 

[Zybr]

Тут многие на Виком 106-у разъезжают с вылетом ЕТ-0, и я в т.ч. Никаких проблем при разнице в 5 мм. !

 

[kostya86]

11 мм ничего страшного. Ко мне едут диски с вылетом -35 ))) Итого разница будет в 4 см от стока.

 

[Витька из Архангельска]

Господа, подскажите, как будет летом на шоссе на Bridgestone Dueler A/T 697?
По нашей деревне и по лесу езжу на Гудричах MT 215/75, но в поездке до Ярославля (960 км) не очень понравилось. В это лето собираюсь на юга, да и вообще на будущее хочу шоссейный комплект колес, благо диски свободные имеются.
Или как вариант рассматриваю Michelin Latitude Cross в том же размере, но они заметно дороже.

 

[abcom]

Обычная АТэшка. Типа Йоки, только Йока помягче и попроходимей. Бридж традиционно подубовей чутка и рисунок чуть менее грязевой. Всё остальное от давления зависит.
А так у всех вкус разный, многие считают, что Гудрич КМ2 самая шоссейка ))))

Ну, в общем, если решил брать именно Бридж, то всё нормально. Latitude Cross беспонтовей гораздо, по рисунку уж точно. Но я, как тут всем известно, за Йоку АТ. Уж больно она хороша и в грязьке, и просто в городе/трассе.

А если после трассы не планируется никаких съездов с асфальта, то лучше штатных дешманских Бриджей ничего не придумаешь. Экономия и на покупке, и на бензине на трассе. А если трансмиссия штатная, то ещё и в обгонах на трассе будет намного лучше, а это ооочень важный момент, именно на трассе!

 

[Pashk]

красиво излогает
АЙ МОЛОДЦА!!!

 

[Витька из Архангельска]

Да, штатные бы мне в этом случае пригодились, да продал их сразу. А теперь захотелось на машине попутешествовать, вот и присматриваю какие-нибудь с такими же свойствами - тихие, легкие, экономичные, только в размере 215/75.

 

[Владимир Полушкин]

Посоветую обратить внимание на размер 205 75 15 чуть больше штатного размера (лифт все-таки не зря сделан)динамика на трассе близка к штатной, а один см или сколько там, вне дороги никогда не помешают. У кумхо,максиса, тое есть этот размер:thank_you:На бОльшем размере на большие расстояния ехать уныло:cray:Имхо.

 

[abcom]

205/75/15 отличный размер, но, к сожалению, нормальные брэнды таких не делают почему-то ((( А всякие из серии третий сорт оно не брак ))) Ну есть у Гудиера пару видов и один у Контика, но контиковские шибко неудачные, хоть и красивые.

На большем размере на большие расстояния ехать уныло

Это точно, не то слово уныло, жутко грустно и печально )))

Во, нашёл у Йоки суперский размер 195/80/15! И по высоте (диаметру) большие, как ты хотел, и по весу лёгкие, и по из-за узости будут легко катиться, значит жрать меньше бенза на трассе, а там это актуально, и рулиться по плохой дороге, особенно с колеями, будет существенно лучше. Только тормозить будут чуть слабее, но не принципиально я думаю. Не качай в барабан и всё будет тормозиться отлично.

Я вот думаю на переёд себе такие купить, а на жопенгаузе 225/70/15. Разница в 3 мм ниачём, особенно при разном давлении перёд-зад, а на скользкой грязи и тем более. Вид будет как у Мустангообразных )))
А то 225 по колеям очень не комфортно катится, а у меня 90% пути по колеям МКАДовским.

 

[Владимир Полушкин]

abcom, [QUOTE всякие из серии третий сорт оно не брак [/QUOTE]тем не менее солярисы и прочие рио который год занимают первые места по продажам. Кумхо у меня уже второй комплект, никаких нареканий.

 

[abcom]

Первое место по продаже не означает ведь первое, да и вообще какое-либо, место по качеству и долговечности. Я сколько не встречался с кумхами и прочей кореей, всё стирается просто в момент. Если за один и тот же период у кумхи стирание 50%, то у такой же гудрич, в лучшем случае верхний слой пару мм сцарапается ))) Вот и подумаешь тут о том, что дешевле, а что на сакмом деле дороже!

По износоустойчивости Йоки пока ничего сказать не могу.

 

[manowarrior]

Если по автомобилю не планируется дальнейшего тюнинга в плане большей подготовки для бездорожья, то я бы взял "на каждый день", как советует г-н abcom, Йоку Геолендер а\т в размере 215-70-15 либо 215-75-15. Именно на Джиме перепробовал немало резины, и пришел к выводу, что это наилучший выбор. Очень лёгкая, тихая и мягкая, на асфальте замечательная и съехать с него тоже не страшно.
Мишлен, говорят испортился в последнее время по отзывам знакомых. Корейские/китайские шины никогда себе не ставил и не буду. Не на том экономия и просто не доверяю.

 

[abcom]

К сожалению 215-70-15 самая дорогая из подходящих, почему? непонятно! Может потому, что made in Japan? ХЗ кароче. Так что остаётся или не экономить и брать, или брать 215/75/15, или 195/80/15, или 225/70/15, ну или уж стоковые 205.
А самая тихая, я бы даже сказал бесшумная (и самая красивая), это АТишка Гудрич, но вся, зараза, кривая и тяжёлая.

 

[Витька из Архангельска]

Хочется понять, можно ли в том же размере, что мои BFG KM2 (215/75 R15), найти резину с меньшим расходом топлива, а то на Гудриче 10 л/100 км по трассе. Лучшая динамика тоже не помешает, но не принципиально, хотя если экономичнее, то и динамика должна стать лучше - катиться то будет легче. Или единственный выход для экономии топлива - размер ближе к штатному?
Йока А/Т - заманчивый вариант, гораздо легче, чем KM2, цена подходящая...

 

[abcom]

Витька из Архангельска, экономить относительно КМ2 можно тремя путями:
- качать их в барабан (2,5 примерно)
- менять на такой же размер но чисто шоссейку лысую. Минус - полная потеря проходимости при съезде с асфальта. Как помощь иметь цепи в багажнике.
- менять на штатный размер, если без потери проходимости, то кордиант оффроуд почти штатного размера и немного экономней КМ2

Йока да, неплоха, но она всё таки немного зубастая и поэтому слегка звучать будет. Из-за мягкости её качать на трассе надо чуть посильней, ну это для экономии. Я не качаю, мне комфорт интересней ))) Но, при съезде с асфальта, чуть приспущенная Йока это очень даже неплохо! Скорее всего это самый оптимум под твои запросы. Ну это если цепи нет желания таскать, так-то гладкая шоссейка сожрёт меньше всего, особенно если поуже возьмёшь, ну 205 или вообще 195. Во, Йока есть 195/80/15!