Дело вкуса, мне не кажутся штампы страшными, такие же круглые как литье, просто с другими отверстиями
Колпаки все скроют, если требуется вид. И вообще, машина - не платье на показ, машина - рабочая лошадка, должна возить, грязь месить, пыхтеть, тем более кроссовер, ну это мое мнение Рабочая лошадка - Газель. Она возит, месит, пыхтит.Дело вкуса...И вообще, машина - не платье на показ, машина - рабочая лошадка, должна возить, грязь месить, пыхтеть, тем более кроссовер, ну это мое мнение
Кстати, кованные в таком размере по стандарту оригинала не нашел.
то получается оптимальным все-таки ширина 6 дюймов... :dntknw:
Mekena, занесите эту статью по ссылке в чёрный список и забудьте о её бредовом содержимом.
http://www.autodoc.ru/
моя реплика 6 идеально сидит, 6,5 диски видел в принципе тоже хорошо, 7 для летней резины думаю будет широковата,
было по 4, кто то успел по 1 диску купить, не понятно только зачем?
я бы рискнул такие себе на зиму купить, но мне нужны 6,5 для зимней резины,
Непонятнее другое - как продавец так продал?
Да кстати уменьшение произошло через день после того как опубликовал данную инфу здесь и на драйве, эх так не красиво кто то поступил
Скорее всего так поступил продавец, что бы раскрутить свой магазин за счёт очень низких цен на несуществующий товар.
А не расскажите про болты поподробнее? Марка стали , длина резьбовой части и длина болта,как калили. Та же история с тоётовскими дисками. Шайбы подкладывали под головку болта?
Да рассказывать собственно и не чего, мне на заводе точили и калили болты, а шайбы точили тоже специальные, завтра сфоткаю, если нужно и выложу!
Ну на счет марки стали не знаю, знаю, что обычный шестигранник на 17, длинна болта всего 60мм, до начала конуса 37мм, от конца болта! Я сезон на них отъездил, все нормально!
Ясно, поэтому и ищу именно сузуковские.
Спасибо! Теперь понятно, как надо сделать. А то я хотел делать болты по подобию гайки с пресс-шайбой и без конуса.
Да не за что, без конуса они не будут центроваться! Я просто так решил сделать, думаю так будет лучше! А есть еще родные болты для этих дисков, но они дорогие!
Автодок как прокладка работает, он загружает в себя складские остатки от крупных оптовиков, а далее перепродаёт их, с этими оптовиками масса народа работает, и естественно кто-то мог купить 1 диск бог знает для каких нужд. Я сам там покупал все оригинальные аксессуары, залёт был всего один раз из 4-х, дефлекторы в итоге получились на 900 рублей дороже, но в итоге, всё равно дешевле, например, чем в том же экзисте, в целом можно было отказаться, мне бы просто манибэк сделали.
Сам когда то покупал один диск, расколол в канаве, зачем мне было брать 4?
А как же тогда тоётовские центруются? Только за счёт центрального отверстия что-ли , ведь там гайка с пресс-шайбой идёт без конуса.
Это шаг и размер резьбы, а длина болта это еще одна цифра.
