Сто за двести что это проплаченые тесты. Я ровно один сезон прокатался на СКАДах - ну честное слово гуталин! Не думаю что КиК далеко ушел.
Литьё на SX4 NEW.
- Автор темы lesik72
- Дата начала
- Отслеживают тему 62
Года 2 поездил на КиК дисках, стояли на 114 жучке. 5 спиц, и если удар от выбоины в асфальте придется между спицами, то деформация закраины диска. Не смертельно, колесо не спускает, но вид портит. Почему-то передние колеса страдают.
К&K Нейтрино. 195/60/15. Покупал за 2500. Мнется передок. За дископров с диска просят до 1800. Проще новый купитьMaxNGN, что за модель скадов? жена 5 лет убивала скадовские диски на королле. только заглушка центральная вылетала. диски ровные.
может протектор повыше надо?
[DOUBLEPOST=1428035003,1428034957][/DOUBLEPOST]Задумываюсь купить БУшные из Япии. С Владивостока закажу.Моё личное мнение -замятие с последующей правкой диска из алюминиевого сплава учитывая его зернистость может привести к трагедии. Колесо очень ответственная деталь, экономии здесь не место!
+1. Проще новый купить чем нахолодную вытягивать квадратный диск.
В 2005 заказывал из Владивостока Японские БУшные диски на прульную тойоту для Отца. Удивился когда увидел на них год изготовления - 1994 год! Катался на этих дисках до 2011 года. Потом он продал эту Тойоту вместе с ними, но она до сих пор бегает на них.
Почему такое качество у КиК и прочих в отличие от оригиных или БУшных из Японии?
Считаю что это как дороги у нас: сделай хорошие - на следующий год работы не будет.
А у Сузуки литые диски собственного производства?
Есть смысл покупать б/у родное литье по цене новой Реплики или Риплей?
Есть смысл покупать б/у родное литье по цене новой Реплики или Риплей?
Уже с 25 марта есть электронная версия
http://www.journal-plaza.net/avtomoto/26594-avtorevyu-6-mart-2015.html
Так как большинство оригинальных дисков для своих авто японские компании заказывают в Китае и др. странах, то смысла гоняться за "оригиналом" не вижу. При ударах и низкопрофильных шинах эти диски так же гнуться и лопаются. Намного лучше ведут себя кованные диски и сделанные по гибридной технологии FLOW FORMING.
Есть правило: при покупке шин и дисков для наших условиях нужно стараться не занижать, а завышать профиль шины, тогда вы сохраните диск от повреждений. И ещё, даже если вы испортили литые диски, то сможете их отремонтировать, отпескоструить и покрасить в любой цвет импортными эмалями в печке, покрыть лаком, сделать проточку, покрасить пластиковые колпачки. Уже существует много таких мастерских с хорошим оборудованием, которые приведут в порядок комплект дисков приблизительно 6-8 тысяч рублей ( комплект 17д литья), сделают старые покоцаные диски просто новыми.
да, кованные конечно, только там цена.... Раллисты только на кованных ездят.
Поэтому выбор - есть ли смысл переплачивать за оригинальное литье.
А СКАД и КиК зря обидели. Замечательные прочные диски. У СКАДа был очень давно один косяк по покраске, но они его устранили и сейчас одни из лучших Российских. А КиК вообще поставляет на производство диски, в т.ч. Фольксваген-Калуга.[DOUBLEPOST=1428045525,1428045182][/DOUBLEPOST]
Верно, смысла нет, пойти и купить высшую линейку Yamato Segun, Тайвань, вес дисков: 14' — 4,4 кг, 15' — 5 кг, 16' — 5,95 кг, 17' — 7 кг, 18' — 8 кг, и забыть вообще об этих дисках надолго
Полковник,
Yamato это те которые с кованным ободом?[DOUBLEPOST=1428050733,1428050466][/DOUBLEPOST]В моем регионе Enkei и Слики советуют.
Слик - полностью ковка
Enkei - вроде как с кованным ободом.
Реплики те что идут с постпрефиксом LS - более качественные
Те что LA, FR, GR - менее качественные, особенно LA.
Релика LS для Сузуки стоит у меня 5300-5600
Слик - 6500-6700.
Как бы, лучше взять Слик?
Но смущает меня вот что - Как алюминий может быть кованным? Вроде как железо делают кованным? Не?
Yamato это те которые с кованным ободом?[DOUBLEPOST=1428050733,1428050466][/DOUBLEPOST]В моем регионе Enkei и Слики советуют.
Слик - полностью ковка
Enkei - вроде как с кованным ободом.
Реплики те что идут с постпрефиксом LS - более качественные
Те что LA, FR, GR - менее качественные, особенно LA.
Релика LS для Сузуки стоит у меня 5300-5600
Слик - 6500-6700.
Как бы, лучше взять Слик?
Но смущает меня вот что - Как алюминий может быть кованным? Вроде как железо делают кованным? Не?
Кованый это условно. На самом деле это разогретая заготовка сжимается в штампах (пуансоне и матрице) на прессе огромного усилия (на нашем КРаМЗе это 10 и 15 тыс тонн). Потом обрезка облоя, мех. обработка и т. д. Но прессовщики обзываются кузнецами и цех кузнечный. Структура металла уплотняется и делается волокнистой, в отличие от литья.
Линейка Сёгун.
Что-то дороговато для реплики. Тогда Слик, но мне не нравится их дизайн.
Жаль ВСМПО закрылись.
Естественно, с ковкой садятся грыжи, так как вместо вмятины на диске вы получаете разрыв нити корда (каркаса нейлонового) внутри резины. А прочный диск выдержит. Повыше профиль - целее шина и диск.
Ковка не трескается даже при очень сильных нагрузках, технология горячей штамповки позволяет сделать более прочный диск волокнистой структуры, затем обточить.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
http://www.rzmz.ru/?m=search&diameters=2&rimDIA=15&rimET=&rimBrands=91&rimTypes=&rimPCD=9
Не реклама. Цена в моем регионе.
Что Слики, что ВСМПО - дизайн не айс.
У Сликов есть L208, L195, L94. Вроде отличаются от "стандартного" дизайна... Но за ними очередь на 2 месяца состоящая из тазоводов...
Я заказывал тоже б у правда с Новосибирска они от toyta оригинал. Правда есть один нюанс они крепятся к ступице спец гайками без конусов, а я об этом не знал! Пришлось точить спец шайбы длиннее болты заказывать. Да еще с центральным колпачком не знаю что делать подобрать не могу пока, у suzuki он меньше!К&K Нейтрино. 195/60/15. Покупал за 2500. Мнется передок. За дископров с диска просят до 1800. Проще новый купить
1. Диски ваши - супер.
2. Болты и гайки, даже тойотовские, я обычно беру Bimecc. Проблем нет. http://bimecc.ru/
3. Центральные заглушки всегда находятся в Южном порту или на Кунцевском авторынке, думаю, что у вас такой же рынок есть. Последний раз даже подобрали для Ямато редкие заглушки от старой модели БМВ, а мне говорили, что не найду к ним)
Смотрел я ссылку про болты и гайки, да есть нужные мне, а как там зазывать может подскажите?
Amis, так отож, оригинальных б/у особо нигде не найдешь, особенно касается размера на 16 - дефицит!
Натаныч
Бывает здесь
- 8 Апрель 2015
- 78
- 34
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 NEW, синяя монотележка без кочерги для радости
Друзья!Приветствую всех.Тут почитал все странички форума, т.к. возник вопрос по крепёжным болтам для литья. В итоге, после поисков литых дисков (родные стоят штамповки), остановился на СКАД АКУЛА (черный глянец)...Размеры все заводские. Т.к. штамповки крепятся на М12 х 1,5 х 22 конус (Ваш кэп), то из рассуждений так и не понял - какие болты подойдут?Т.е. на сколько длиннее должны быть?Может уже кто покатался и набрал статистику :0239:
на штамповке-6 оборотов при закручивании болта,на литье(у меня)-4 оборота.взял болты-27мм
Натаныч
Бывает здесь
- 8 Апрель 2015
- 78
- 34
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 NEW, синяя монотележка без кочерги для радости
аметист
Спасибо.Забыл добавить, что в паспорте на диски написано - "...при установке бла-бла-бла необходимо использовать удлиненные (на 7мм) болты (шпильки) ....".
Это несколько смущает.
Диск...пока что на полу,а не на ступице...
Спасибо.Забыл добавить, что в паспорте на диски написано - "...при установке бла-бла-бла необходимо использовать удлиненные (на 7мм) болты (шпильки) ....".
Это несколько смущает.
Диск...пока что на полу,а не на ступице...
Натаныч
Бывает здесь
- 8 Апрель 2015
- 78
- 34
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 NEW, синяя монотележка без кочерги для радости
Оригинальные диски с оригинальными болтами- 5 оборотов, не оригинальная Реплика с болтами , длиннее на 5 мм- 9 оборотов. Т.е. дырки в ступице глубокие если возмете немножко больше, не страшно.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!