также думаю как с болтами поступить. Что на литье болты длиннее это однозначно. Хочу вывернуть родной болт с родной штамповки и посчитать обороты, на которые болт закручен. Потом уже решить с литьем-какой длины болты брать, чтоб обороты закрутки примерно такие были.[DOUBLEPOST=1426131822,1426125691][/DOUBLEPOST]Вот вывернул родной болт с родной штамповки. Длина резьбы 22 мм. 6 оборотов болта и он у меня в руках.
Литьё на SX4 NEW.
- Автор темы lesik72
- Дата начала
- Отслеживают тему 62
Други!
Оплатил сегодня диски (супруге понравились). Только не ЕТ 50 а 45. Чем мне это грозит? Во что станет потом?
Оплатил сегодня диски (супруге понравились). Только не ЕТ 50 а 45. Чем мне это грозит? Во что станет потом?
Это грозит вам увеличением колеи авто на 10 мм, при условии, что ширина диска останется прежней.
6х16/5х114,3 D60.1 ET 45.
Спасибо за ответ.
Уже начитался в интернете, что "грозит" вплоть до слета с гарантии? Потому и переспрашиваю. Действительно так? В другом месте сказано, что если в книжке по эксплуатации нет точного ET то можно.
Я думаю, ничем. У нас в декабре дилер дарил зимние шины на репликовских дисках 6,5*16 ET 45. Модель вспомнил - SZ10.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Красивые.:blush2: Извините.:drinks: Только оплатил, оставил в магазине, чтобы одели летнюю резину (которая хранится у них) и "как прийдет время" переобуться. Вот теперь сомнения - может ...
Если сомнения по поводу вылета, то не забивайте себе голову, все будет ОК! Ну а если по поводу красоты... Ну вы же уже сказали,-"Жена выбирала" , значит с вас ответственность снимается
ну сервисменам надо будет доказать, что вы не на тех дисках ездили .А если, что серьезно, то можно и родные одеть перед посещением сервиса.
Кто нибудь покупал 17'' диски литье?
Вот подумываю поставить 17'' внештатные диски литье и резину 205/60/R17.
Внешний диаметр колеса увеличится на 25мм - клиренс на 12.5мм выше оригинала.
Как думаете имеет это смысл? Колесо не будет задевать?
И какие диски 17'' - что бы без всяких проставок, следует брать к нашей машине?
И еще второй вариант - это 16" литые диски + резина 205/65/R16.
В этом случае внешний диаметр колеса будет на 20мм больше - клирен на 10мм выше оригинала.
Вот подумываю поставить 17'' внештатные диски литье и резину 205/60/R17.
Внешний диаметр колеса увеличится на 25мм - клиренс на 12.5мм выше оригинала.
Как думаете имеет это смысл? Колесо не будет задевать?
И какие диски 17'' - что бы без всяких проставок, следует брать к нашей машине?
И еще второй вариант - это 16" литые диски + резина 205/65/R16.
В этом случае внешний диаметр колеса будет на 20мм больше - клирен на 10мм выше оригинала.
И еще второй вариант - это 16" литые диски + резина 205/65/R16.
В этом случае внешний диаметр колеса будет на 20мм больше - клирен на 10мм выше оригинала.[/QUOTE]
1. зимняя резина у меня 205/65/R16 клиренс +10см. (клиренс под защитой 175см.).
2. Джалекс Вам на лето 205/65/R16 и 205/60/R17 для чего?
В этом случае внешний диаметр колеса будет на 20мм больше - клирен на 10мм выше оригинала.[/QUOTE]
1. зимняя резина у меня 205/65/R16 клиренс +10см. (клиренс под защитой 175см.).
2. Джалекс Вам на лето 205/65/R16 и 205/60/R17 для чего?
Защита на кронштейнах выпираюшая вниз стоит?
Мне такую в салоне поставили - аля фирменная сузуковская - клиренс уменьшился на сантиметра на 2-3 - ужос - хочу менять ее.
Что бы красиво смотрелось -) и клиренс был повыше
На зиму сдуру купил резину 205/60/R16 - надо 65тую было брать
1. да защита фирменная, клиренс она на 1,5см. съедает, но другие не факт что лучше,
тут ветка есть отдельно про защиту
2. про клиренс:
высокий клиренс ухудшает управляемость, если бы не поездки в деревню на лето лучше бы уменьшил клиренс
а) резина 205/65/R16 где то на 600-800гр. тяжелее 60R16 (разница не большая)
б) 205/60/R17 и диски 17 залезут они не знаю, но вес существенно выше
да вроде про резину тут тоже отдельная ветка есть
205/65/R16 прибавляет 10мм к радиусу колеса - у вас такая как я понял - места много с ней еще осталось ?
На 17 дисках с резиной 205/60/R17 прибавится 12.5мм к радиусу колеса - то есть на 2.5мм больше чем у вас
На 17 дисках с резиной 205/60/R17 прибавится 12.5мм к радиусу колеса - то есть на 2.5мм больше чем у вас
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
фото 65 профиль:
пост 97 https://suzuki-club.ru/threads/70224/page-4
пост 187 https://suzuki-club.ru/threads/70224/page-7
на зиму 65 профиль самое то, больше нельзя снег будет забиваться, а на лето смотрите сами, если на лето вам нужен клиренс попробуйте 215/65r16 (в шинном магазине вам 1 комплект смонтируют поставят, за денежку конечно но будете знать что к чему, ради интереса возьмите весы с собой, насколько тяжелее резина будет), если бы не наши дороги то поставил бы на лето низкий профиль, на прошлой машине стояли только денег приходилось на правку дисков каждый год тратить
Удачи в Вашем выборе
Ясно. Спасибо за ответы! Буду думать.
А кто что думает про черные диски, будут ли они царапаться ? на черном вроде как царапины лучше видны
Вот к примеру комплектация GL на черных оригинальных 17" дисках как смотрится:
Мне нравится -) Гармонично смотрится когда нет серебрянного обвеса. ИМХО
Вот здесь подбирать оригинальные диски, резину и акксесуары можно на разные комплектации и цвета нашего автомобиля и затем смотреть в 3D поворачивая авто на 360 градусов. По сслыке жмите на кнопку "Панорама 360"
http://www.sx4-suzuki.ru/
А кто что думает про черные диски, будут ли они царапаться ? на черном вроде как царапины лучше видны
Вот к примеру комплектация GL на черных оригинальных 17" дисках как смотрится:
Мне нравится -) Гармонично смотрится когда нет серебрянного обвеса. ИМХО
Вот здесь подбирать оригинальные диски, резину и акксесуары можно на разные комплектации и цвета нашего автомобиля и затем смотреть в 3D поворачивая авто на 360 градусов. По сслыке жмите на кнопку "Панорама 360"
http://www.sx4-suzuki.ru/
Мне даже с черным обвесом GL больше нравятся серебристые диски или в крайнем случае комбинированные: черно-серебристые. На черных смотрится как-то совсем уныло, колеса становятся незаметными. Но это дело личного вкуса. Одно можно сказать однозначно: на черных будет заметна малейшая грязь.
По поводу не оригинального вылета и шин высоким профилем и о гарантийных случаях.
У меня сейчас Suzuki Swift 2012 GLX. С завода он шел на R16/185/55.
Слезы наворачиваются как "подвесочка" отрабатывает наши дороги на этой резине - мало того, что резина Continental ContiPremium (по которой кстати, в России специальный дефицит. Её кроме как у офф. дилеров Сузук и не купишь) не для наших дорог, так мало того, через 2000 км после покупки схватил первую грыжу на передке. Естественно, лучше купить новую покрышку - а не тут то было. Найти можно в интернет-магазинах, но цена в 6-8тр. как то жабу душит. Да и типоразмер R16/185/55 очень редкий и дорогой.
Было принято решение перейти на R15/195/60 (на лето) и R15/185/65 (зима).
Все ТО делал у офф.дилера - претензий к размерам нет.
Гарантия на подвеску - её попросту нет.
В 2015 загудел ступичный подшипник. Заехал к оффам - "ступичный подшипник это расходник". Его даже в наличии не было. Предложили подождать 2-3 недели когда привезут. Хотя друг на Форде менял его по гарантии.
Хочу сказать,что во-первых - по гарантии очень тяжело что-то доказать. Во-вторых - допускается разброс в 5-10 единиц в большую и меньшую сторону. Это я по дискам и резине.
У вас вылет 50. Можно спокойно ставить 45. Колесо будет почти выступать из арки. Если 40-38 то уже вылезит. Но что ниже 45 будет влиять на нагрузку на ступицы. А менять подшипники как-то тяжеловато по финансам. Да и машина у вас не та )
Удачи Вам! SX4 New - агонь! Следующий авто куплю SX...
У меня сейчас Suzuki Swift 2012 GLX. С завода он шел на R16/185/55.
Слезы наворачиваются как "подвесочка" отрабатывает наши дороги на этой резине - мало того, что резина Continental ContiPremium (по которой кстати, в России специальный дефицит. Её кроме как у офф. дилеров Сузук и не купишь) не для наших дорог, так мало того, через 2000 км после покупки схватил первую грыжу на передке. Естественно, лучше купить новую покрышку - а не тут то было. Найти можно в интернет-магазинах, но цена в 6-8тр. как то жабу душит. Да и типоразмер R16/185/55 очень редкий и дорогой.
Было принято решение перейти на R15/195/60 (на лето) и R15/185/65 (зима).
Все ТО делал у офф.дилера - претензий к размерам нет.
Гарантия на подвеску - её попросту нет.
В 2015 загудел ступичный подшипник. Заехал к оффам - "ступичный подшипник это расходник". Его даже в наличии не было. Предложили подождать 2-3 недели когда привезут. Хотя друг на Форде менял его по гарантии.
Хочу сказать,что во-первых - по гарантии очень тяжело что-то доказать. Во-вторых - допускается разброс в 5-10 единиц в большую и меньшую сторону. Это я по дискам и резине.
У вас вылет 50. Можно спокойно ставить 45. Колесо будет почти выступать из арки. Если 40-38 то уже вылезит. Но что ниже 45 будет влиять на нагрузку на ступицы. А менять подшипники как-то тяжеловато по финансам. Да и машина у вас не та )
Удачи Вам! SX4 New - агонь! Следующий авто куплю SX...
На сайте autoshini.com нашёл заводские комплектации для Suzuki SX4 New
R16 5x114.3 6J Et50
R16 5X114.3 6.5J ET50
R16 5X114.3 7J ET40
Выбрал MAK F5 ice superdark R16 5X114.3 7J ET40 DIA76, вроде и на машину стали при визуальной примерке на авто, и как бы заводская комплектация соответствует, но когда дело дошло до шиномонтажа, то центровочные кольца - не подходят, и ширина обода диска выходит на 5мм за арку крыльев, пришлось вернуть в магазин. А жаль смотрелись очень круто!
R16 5x114.3 6J Et50
R16 5X114.3 6.5J ET50
R16 5X114.3 7J ET40
Выбрал MAK F5 ice superdark R16 5X114.3 7J ET40 DIA76, вроде и на машину стали при визуальной примерке на авто, и как бы заводская комплектация соответствует, но когда дело дошло до шиномонтажа, то центровочные кольца - не подходят, и ширина обода диска выходит на 5мм за арку крыльев, пришлось вернуть в магазин.
А жаль смотрелись очень круто!Вложения
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
В умной книге (руководство по эксплуатации 11-4) про вылет ничего не сказано.
Не понял?
В том смысле, что не для красоты делать вылет 45-35, занижать подвеску и пр.
У меня сейчас Suzuki Swift new - так он легко тюненгуется официальными средствами. Не думаю что SX4 кто-то захочет затюнить.[DOUBLEPOST=1427563984,1427013203][/DOUBLEPOST]
Судя по шинному калькулятору между 205/65/16 и 205/60/17 разница в 5 мм. Поэтому на стоковые 17ки можно легко воткнуть 60 профиль. А то с 50 профилем все пломбы выскочат ).
Вопрос к тем кто ставил 205/65/16 - остается ли еще место в арке?
Последнее редактирование модератором:
Интересно, влезут 215/60/17?
DVD_line
Ньюшавод
- 25 Сентябрь 2014
- 274
- 280
- 63
- 54
- Езжу на ...
- Suzuki New SX4 1.6L 2WD 5MT GLX (Cool White Pearl) 2014
Влезут, без проблем. Некоторые форумчане на таких и ездят
Наши форумчане, кто? 215/55/17 скорее влезут, а 215/60/17 вряд ли.
Писали выше что после 205/65/16 остается еще место.
Судя по калькулятору
215/60/17 на 2 см выше чем 205/65/16.
Не понятно только, что 215 даст. Мягкость?
Судя по калькулятору
215/60/17 на 2 см выше чем 205/65/16.
Не понятно только, что 215 даст. Мягкость?
В теме про шины писали, что 205/65/16 для Ньюшки - предел.[DOUBLEPOST=1427881760,1427742453][/DOUBLEPOST]Тест литья вышел в Авторевю. Из китайских прошел только Replay, из наших - КиК и СКАД.
Хотел почитать, - еще нет электронной версии, только анонс.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!