Резина для SX4 NEW

[Mekena]

Kirill_71, Почитал отзывы Toyo Tranpath MPZ - тихая и мягкая. После Бриджа чел пишет, что Бридж лучше держит мокрую дорогу.
Думаю, после Контика будет намного тише и комфортнее ехать. Второй вопрос - какой будет ресурс.

 

[Alex5-6]

Второй вопрос - какой будет ресурс

Именно на этой модели не ездил, но два комплекта Toyo откатал, по 60т.км ходят.

 

[Mekena]

по 60т.км ходят.

Ну, как-бы японцы молодцы. На Тойо никогда не ездил. Надо будет взять на заметку.
Я в основном, перед выбором резины изучаю тест-драйвы разные.

 

[Kirill_71]

Я в основном, перед выбором резины изучаю тест-драйвы разные.

По этой модели информации совмем мало.[DOUBLEPOST=1552927035,1552926885][/DOUBLEPOST]

Посмотрите внимательно в характеристиках написано назначение для коммерческого транспорта, это микроавтобусы и т.д. Значит резина жесткая, за сезон можно разбить всю ходовку.

Это явно ошибка - такая информация только на Яндексе. Для коммерческого транспорта таких размерностей не бывает.

 

[Mekena]

Kirill_71, ну да, новая модель, поэтому и оф.тестов пока нет.

 

[GERR]

Это грузовая резина, хотя и без индекса С

 

[Димыч 72]

Тоyo стояла на служебном Равчике. Выдержала около 50 тысяч жёсткой ,порой жестокой эксплуатации . Стерли до ноля.
Сам стою перед выбором летней резины. Этот сезон, думаю, откатаю , но озадачиться нужно уже сейчас.

 

[Kirill_71]

Это грузовая резина, хотя и без индекса С

"ЭКОНОМИЧНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КОМПАКТ И СРЕДНЕГО КЛАССА"

https://www.toyotire.ru/tire/category/экономичные-шины-для-автомобилей-компакт-и-среднего-класса

Она существует в типоразмере 225/45 R18 95W. Это что за грузовики такие?

 

[GERR]

Это явно ошибка - такая информация только на Яндексе

Судя по всему - да.

Это что за грузовики такие?

Мож гоночные? :dance3:

 

[Nomad_S]

...прицениваюсь к летнему комплекту. почитал тесты За Рулем - вроде по соотношению неплохие Formula Energy (суб бренд Pirelli, типа Nordman/Nokia). В Мск 4000р за баллон

 

[Strelsov]

Переобулся, летняя резина - штатная, с которой покупал в 2014 г. в Амире. Пробег 99 тык. Глубина протектора - 4-6 мм. Полюбопытствую, на каком пробеге меняли резину по износу?

 

[mika.el]

Авто 2014 года. В пути ровно пять лет. Пробег 170 000 км. Прибл 100 000 на родной летней Конти - два колеса в ноль. 70 000 - шипованная Pirelli Ice Zero. Поставил
Bridgestone Ecopia. Стало тише и мягче. Стыков практически не чувствуется. На хорошем асфальте - только аэрошумы после 80, на шершавом -шумит прилично. Идет как по рельсам. В поворотах на скорости вроде норм. Правда экстрима не пробовал, так как резина на притерлась. Но по ощущениям - близко к родной.

 

[GERR]

Авто 2014 года. В пути ровно пять лет. Пробег 170 000 км

Вариатор? Расскажите лучше про него?

 

[Kirill_71]

Переобулся, летняя резина - штатная, с которой покупал в 2014 г. в Амире. Пробег 99 тык. Глубина протектора - 4-6 мм. Полюбопытствую, на каком пробеге меняли резину по износу?

Я штатный контик неделю назад продал. За 45 тыс. км на ней (примерно) глубина около 5 мм. Купил Toyo Tranpath - пока проехал немного, но явно тише и мягче штатной.

 

[mika.el]

Вариатор? Расскажите лучше про него?[/QUOTE
Нет. Механика. Варик не рискнул, зная о большом будущем пробеге. Расход по компу 5,7 л, реально 6,2- 6,3. На вариаторе такое и не снилось бы. Это при пробеге 30 % пробка МКАД, 30 - трасса 100- 120 км час, остальное как получится. Доволен авто как слон. Единственное клаксоны летели (3шт по гарантии), пока не поставил волговский - сместил в сторону от брызг, и звучит хорошо и не горит. Пара габаритов, колодки, передние диски и ТО . Мечта, а не авто.

 

[Nomad_S]

...прицениваюсь к летнему комплекту. почитал тесты За Рулем - вроде по соотношению неплохие Formula Energy (суб бренд Pirelli, типа Nordman/Nokia). В Мск 4000р за баллон

еду сегодня переобуваться, в итоге остановился на Nokian Nordman SX2

 

[Mekena]

Nomad_S, её выпускают в РФ, главное, чтобы соблюдали технологии и применяли правильные материалы. А так нормальный вариант. На прошлой машине у меня был зимний Нокиан, чешский. Остались только положительные впечатления.

 

[Kirill_71]

Nomad_S, её выпускают в РФ, главное, чтобы соблюдали технологии и применяли правильные материалы. А так нормальный вариант. На прошлой машине у меня был зимний Нокиан, чешский. Остались только положительные впечатления.

На прошлых машинах ездил на летней Nokian Green российского производства в разных типоразмерах. Отличная резина за исключением одного момента - ооооочень быстрый износ, но это известный факт для их летней резины, причём любого производства. В зарубежных тестах об этом также говорится.[DOUBLEPOST=1555654442,1555654319][/DOUBLEPOST]

еду сегодня переобуваться, в итоге остановился на Nokian Nordman SX2

Лучше уж Nokian - на неё действует расширенная гарантия, а на Nordman - нет. Ибо разница в цене между ними невелика.

 

[drslava]

До сих пор использую штатную летнюю резину. Давно не подкачивал её. Наконец собрался. По замеру оказалось, что все 4 колеса были с давлением 1,6 - 1,7. Докачал как положено, до 2,3. И сразу по трассе ощутил, что машина стала заметно хуже держать дорогу.. . Не думал, что это так скажется. Кто-то замечал подобное у себя?

 

[GERR]

машина стала заметно хуже держать дорогу.

Ну вообще должно быть наоборот)))
А что значит "держать"?

 

[drslava]

Значит приходится чаще подруливать,чтобы восстановить прямолинейное движение по трассе. До подкачки шин всё было ОК. Вот такой бред.

 

[Kirill_71]

Купил Toyo Tranpath - пока проехал немного, но явно тише и мягче штатной.

Очень приятная резина. Проехал около 100 км на ней, включая дальнюю поездку. Очень неплохо держит прямую, существенно мягче - такое ощущение, словно подвеску поменяли . По шуму на высоких скоростях особенной разницы не почувствовал, но тут уже явно не в резине дело. Настоятельно рекомендую :good3:.

 

[Димыч 72]

Я сам выбираю между Тойо CF2 и Нитто 860. По производителю это одно и тоже . По цене чуток разница. Родные, в принципе, сезон должны доходить. Но уж слишком шумними они стали по мере износа. Даже после зимней резины они шумят запредельно. Судя по отзывам ,Тойо CF2, Транпач, Нитто достаточно тихая . Пускай меньше проходит , лишь бы тихой была.

 

[GERR]

Значит приходится чаще подруливать,чтобы восстановить прямолинейное движение по трассе

А, ну тогда понятно. Качение и поворачиваемость колеса повысились - и ухудшилась устойчивость на прямой.
Это у нас рулевое такое - не возвращает в ноль при малых отклонениях.

 

[AntonTundra]

До сих пор использую штатную летнюю резину. Давно не подкачивал её. Наконец собрался. По замеру оказалось, что все 4 колеса были с давлением 1,6 - 1,7. Докачал как положено, до 2,3. И сразу по трассе ощутил, что машина стала заметно хуже держать дорогу.. . Не думал, что это так скажется. Кто-то замечал подобное у себя?

На мой взгляд очень сильно недокачены и ездить на таких длительное время - значит износить их неравномерно, теперь для того состояния у них изменилось пятно контакта на зеркальное к нынешнему, конечно ухудшится сцепление. Нужно прикатывать, насчет агрессивного прикатывания - не знаю, возможно поможет.

А так разница огромная, заметно если докачать или убрать 0.1 атм., уж 0.2 атм. - точно, а тут целых 0.6-0.7 атм. - очень много. Да, при таком низком давлении лучше сцепление, но есть и негативные стороны по управляемости.[DOUBLEPOST=1558003208,1558002832][/DOUBLEPOST]

Ну вообще должно быть наоборот)))
А что значит "держать"?

Почему же это? Меньше давление в шинах - больше пятно контакта, оно более обширное, возможно с недостаточным контактом в центре покрышки, поворачиваемость обеспечивают боковые ламели в основном, а зацеп - площадь пятна контакта. Ухудшение связано с неравномерным износом (теперь машина едет на центральной неизношенной (с большим кол-вом протектора) части шины) и с тем, что боковые ламели стали выше из-за давления в шине. А насчет того, что повысилась жесткость, то она ведет к повышению остроты руля, а не к самому факту лучшей поворачиваемости, все-таки сцепные свойства важнее. Скорее всего руль стал острее, а сцепление хуже, двойной эффект - теперь рулится хорошо, но слишком не туда...[DOUBLEPOST=1558003599][/DOUBLEPOST]

Я сам выбираю между Тойо CF2 и Нитто 860. По производителю это одно и тоже . По цене чуток разница. Родные, в принципе, сезон должны доходить. Но уж слишком шумними они стали по мере износа. Даже после зимней резины они шумят запредельно. Судя по отзывам ,Тойо CF2, Транпач, Нитто достаточно тихая . Пускай меньше проходит , лишь бы тихой была.

Gislaved Ultra Speed 2 могу посоветовать, новая модель 2019 года, сделано в Германии, очень тихие покрышки. В меру конечно, но даже тише мягких штатных и при этом по составу осущение как мягких, а по устойчивости как жестких типа Bridgestone, так что нечто среднее. Мягкость какая-то динамическая, пробуксовок не дает. Протектор тоже ассиметричный как на штатных, глубокий. Gislaved - суб-бренд Continental.

 

[Димыч 72]

Коллеги и друзья , летний шинный сезон ,можно сказать ,закончился. Мне нужны ваши советы на основе ЛИЧНОГО опыта . Какую летнюю резину посоветуете? Нужно малошумную и с крепкими боковинами. Обзоры и тесты в Нете это одно , а реальная эксплуатация совсем другое. Эту тему я перечитал. Но может у кого то появились свежие впечатления.Наш Контик не предлагать

 

[drslava]

Коллеги и друзья , летний шинный сезон ,можно сказать ,закончился. Мне нужны ваши советы на основе ЛИЧНОГО опыта . Какую летнюю резину посоветуете? Нужно малошумную и с крепкими боковинами. Обзоры и тесты в Нете это одно , а реальная эксплуатация совсем другое. Эту тему я перечитал. Но может у кого то появились свежие впечатления.Наш Контик не предлагать

Пока сам на заводском "контике" езжу . Когда будет время замены, то обязательно буду выбирать резину с канавками водоотталкивающими. Заводской "Континенталь" только ддля сухих дорог . На лужах "плавает" .

 

[lesik72]

Димыч 72, привет! Вот такие откатались это лето.https://www.drive2.ru/l/496243133793697931/ Я и основной теперь уже ездюк на этой машине (моя супруга) остались довольны. Не шумная ,цепкая , в меру жесткая, на воде отлично себя ведет и плюс можно немного по холодной погоде поездить ( ну не по снегу конечно) она не особо дубеет при околонулевых температурах. Ценник гуманный, сама фирма- дочка Мишлен. Делают в Польше.

 

[Димыч 72]

lesik72, прочитал, взял на заметку. Спасибо большое за отклик на просьбу :good3:

 

[Sh-keeper]

Я-то нацелился на Gislaved Ultra Speed 2 215/60 R16. Самая низкая цена в городе, что я нашел на данный момент - 4700 руб/штуку. А вот BFGoodrich g-Grip того же размера 215/60 R16 с ходу нашлись по 4019 руб/штуку. Задумался...