Завестись то завелась, но после глубокой разрядки АКБ не мешает зарядить полностью.
Электрика Аккумулятор
- Автор темы karabasbarabas
- Дата начала
- Отслеживают тему 109
Речь-то не об этом.
У кого-то часами зарядится не может, у меня за полчаса "взбодрился".
На разряженных акк-ах наблюдался большой ток вначале зарядки с постепенным его снижением в процессе. А здесь - наоборот. Даже в начале ток вообще не шёл, пришлось напряжение повышать.
- Аккумулятор реанимировали, правда пока поменяли с аккумулятором опель корса, на корсе работает. Надо сигнализацию ехать проверять, в принципе и на фирме, где ставили сигнализацию просили приехать, чтобы проверить
Скоро планирую поездку в крым :good2: ( уже 7 раз ) .Придется стоять на переправе, в том году простоял 32 часа:ireful2:. Вопрос, сколько времени протянет наш АКБ , если не заводя машину слушать музыку и т.п., и не разрядить АКБ в ноль, чтобы потом завестись ?
Поэкспериментируйте в близости от зарядки.
С ГШУ на полчаса еле хватает. Заводится после этого с большим трудом.
зарядного нет, но мож потеплеет, будем с мужиками в гаражах пивком баловаться ( правда после пива, за руль ни ни ) ,вот и поэксперементируем , я к тому , мож у кого из клуба опыт уже есть .
Установленную в нашей машине "батарейку" тяжело назвать полноценным АКБ для суровых Российских условий эксплуатации.
Свои приключения я уже выше описывал.
Малые пробеги по городу и заводка при минусовых температурах не позволяют полностью заряжать АКБ. Обязательное условие - раз в месяц снимать АКБ и заряжать стационарно.
Перестал включать сигналку на ночь, ежедневный завод автомобиля стал более-менее нормальный.
При заглушенном двигателе музыку не слушаю.
Про это уже говорилось выше. АКБ рассчитан только на штатное электрооборудование. Сэкономили....
36 есть 36.
Надо быть аскетом чтобы это эксплуатировать. Мне даже на матизе базовом этого не хватало. А сколько у нас потребителей?
Сам уже 8 месяцев живу с 54 ач. Не тужу.
Надо быть аскетом чтобы это эксплуатировать. Мне даже на матизе базовом этого не хватало. А сколько у нас потребителей?
Сам уже 8 месяцев живу с 54 ач. Не тужу.
Это радует! Ну а я на следующей неделе уже год как с 36 Ач тоже не жалуюсь.Сам уже 8 месяцев живу с 54 ач. Не тужу.
Ребята, у Вас с физикой что было в школе?
С аккумом большой емкости не будет справляться данный генератор.
Генератору совсем пофигу какой емкости акк, лишь бы он забирал заряд.
С аккумом большой емкости не будет справляться данный генератор.
Генератору совсем пофигу какой емкости акк, лишь бы он забирал заряд.
токи как у всех = это стандарт. В пиках до 16-17В.
Для свинцовых это вполне нормально.
Я бы не стал заморачиваться и в легкую бы поставил все, вплоть до 65-80А/ч исходя из разумного ценника.
Все продумано до нас с запасом.
В Экзисте бьется такой:
DENSO DAN1316 Генератор, 14В 100А
Общие
Диаметр шкива, мм 55
Качество ОЕ
Количество ребер шкива, шт 5
Напряжение, В 14
Ременной шкив с многоручейковым ручейковым шкивом
Ток зарядки от генератора, А 100.
А какое может быть продолжение? Тока в 100 А на всех автомобилях с лихвой хватает для питания всей бортовой сети и зарядки аккумулятора нормальной емкости. SX4 new является исключением?
Вы что-то попутали, уважаемый. Мы не выясняли, в чем измеряется сила тока - мы это знали. И просто констатировали факт, что человек, обвинивший других в незнании школьной программы физики, на вопрос о величине тока ответил: "В пиках до 16-17В".