Не Варта. Никакой наклейки с производителем не нашел. DSV - это транспортная компания.
Электрика Аккумулятор
- Автор темы karabasbarabas
- Дата начала
- Отслеживают тему 109
Машина куплена в конце февраля этого года,выпущена в сентябре 2014,стоит Варта 36а/ч.
В мае был успешно наглухо посажен ,заряжен до полного и эксплуатируется до сего момента без вопросов.Ждем-с зиму.
В мае был успешно наглухо посажен ,заряжен до полного и эксплуатируется до сего момента без вопросов.Ждем-с зиму.
Купил авто в декабре 2013 (из первой партии), батарейка конечно мала, но и заводился всегда. Главное долго не слушать музыку на заглушеном двиге и вовремя ее подзаряжать. Если честно не менял принципиально, а она работает и работает. Главное с умом эксплуатировать и вам будет счатье. Да и у нас на ЮЖНОМ УРАЛЕ, температура зимой часто опускается до -38 местами и ниже.
Р.С. У нас говорят:" Лучше жить на северном севере чем на южном урале"
Р.С. У нас говорят:" Лучше жить на северном севере чем на южном урале"
А вы зря смеетесь!! Видно, что еще не меняли батарейку в ключе не разу...
Я тоже прочел это недавно и подумал - что за дела батарейку у ОД менять.
А вот пришло время, - как-то неактивно на морозце ключ срабатывает, заменить батарейку. Ну думаю чего простого - винтик выкрутить, ан нет - первым же прокручиванием отвертки (размер точно попадает под шлиц) - половину шлица винта срезал, вторым - вторую. Все, теперь сверлить или неизвестно что делать.
Решил поискать по интернету, нашел какую-то огромную тему по окручиванию винтика (!), смотрю - ба, да это же наш брелок обсуждают: http://www.nn.ru/community/auto/mai...lka_ne_mogu_pomenyat_batareyku.html?year=2013
Причем оба ключа с не пойми каким винтом.
Винт 100% под замену - очень мягкий металл, его еще найти надо будет!
Похоже винт там действительно приклеен чем-то. Пластмассовая часть брелка состоит из трех компонентов корпуса, так что есть доступ к винту с обратной стороны, но толку это не добавляет.
Так что начинаю догадываться почему ОД отказал в замене батарейки.
Хм... во-первых, вы не поняли, о чем у нас growler-ом шел разговор. Вовсе не о том, почему ОД отказались менять батарейку (о чем, сейчас повторять не буду - можете сами прочитать). А во-вторых, у меня вообще ключа нет (есть, конечно, но не для заводки) - бесключевой доступ. Брелок открывается безо всяких винтов (уже открывал и менял батарейку). А какой ключ у growler-а, я (как и вы) понятия имею - не факт, что такой же, как и тот, трудности разборки которого вы описываете.
То, что легко открывается - повезло, но то, что меняли батарейку - фактор за то, что действительно пора менять (г.в. то один у всех практически).
Да, обсуждение было у вас о другом, но факт, хочу других предостеречь, ключ так просто не разберешь, инструмент точно нужен особый. Думаю, раз металл винтика такой, то и батарейка видимо дешевая.
Почему повезло? У нас, бесключников, просто нет никаких винтиков - так открывается.
Ну там, на самом деле, не замена была - просто срочно ненадолго понадобилась такая батарейка. Вытащил, попользовал и назад поставил.Так до сих пор и пользую.
За предупреждение спасибо, но это не для всех актуально. Ну, а качество винтика вы как-то за уши притянули к качеству батарейки.
Повезло, потому что винтик не сделали на ваше счастье 
Тут я тоже не понимаю зачем он, можно было все сделать защелкивающимся.
Просто если винтик такой плохой, то подозрение, что весь ключ делали дешевым, может за исключением самого жала ключа. Так сказать, культура производства. Просто бывают вещи качественные от и до, бывают от и до дешевые по качеству.
Тут я тоже не понимаю зачем он, можно было все сделать защелкивающимся.Просто если винтик такой плохой, то подозрение, что весь ключ делали дешевым, может за исключением самого жала ключа. Так сказать, культура производства. Просто бывают вещи качественные от и до, бывают от и до дешевые по качеству.
AntonTundra, только что проверил у себя. За 5 сек. разобрал ключ-брелок до батарейки и собрал обратно. Винт у меня обычный, под крестовую отвертку. Никаких проблем с ним нет. Откручивать его надо хорошей отверткой аккуратно и не спеша. Батарейку не менял, машине скоро будет 2 года.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Надо было пойти в Чип и Дип и подобрать правильную отвёртку
Да у меня тоже, но он не отвинчивается.
Отвертка вроде ничего, подходит, но ломает шлиц винта.
Один уже слизал, почти как на картинке тут:
Второй пока еще со шлицем.
Какой размер отвёртки?
Там нужна отвёртка с тонкими шлицами, размер вроде PH 0
Наподобие этой
http://www.chipdip.ru/product/ct-1601-75mm-pho/
Хотя наверное это должна быть отвёртка прецизионная.
Правда, когда я подбирал отвёртку, на этикетке к ней было вроде бы написано PH0.
Короче говоря, нужно сходить и подобрать по размеру
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Скажу честно,качество ключа с первых минут его владения меня очень удивило.Неприятно удивило.Он тарахтит ,как детская погремушка.На Приоре ключ был ,не побоюсь этого слова,отличным.Кнопки работали четко и с приятным пальцам усилием.И их там было 3 шт.А здесь две и те болтаются.Даже на "китайцах" ключи получше.Кстати,о батарейке.На Приоре первая прожила 2,5 года.
А у меня в таком ключе как на картинке - 9 лет. И то я её сменил для профилактики
Тоже проверил. Сдвигался с усилием и выворачивался с тормозом. Но всё без срывов. Перед заворачиванием мазнул смазки.
Внутри корпуса вставлен пластмассовый модуль с кнопками, без винтов и видимой защёлки. Вы как до батарейки добрались?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ногтем раскрыл модуль по центральному шву на две половинки.
Поскольку винт идет туго, тут главное - правильный инструмент и аккуратный нажим на отвертку, чтобы она не провернулась и не срезала шлицы винта.
Последнее редактирование модератором:
Понятно. Тогда проблем нет.
Если модуль болтается - раскрыть корпус и подложить кусочек поролона или ворсовой ткани.
Если сорвались шлицы - досверлить головку винта сверлом 2,5...3мм. Для сбора - крышку на периметре чуть мазнуть клеем (типа резинового, он не такой каменный как момент или 88-й, потом открыть проще будет).
А что предлагаете? Некоторые советуют приклеить отвёртку супер-клеем
Да и что там особенного? Нужен микроскоп?
Сверло левостороннее на 1 или 1.5 мм тоже вряд ли найдёшь
Последнее редактирование модератором:
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Это чтобы там окончательно все склеилось. :grin:
Охотно верю. Но с супер-клеем надо быть ПРЕДЕЛЬНО аккуратным, поэтому не советую.
Тогда наверное действительно есть смысл сходить в ремонт часов. Там же наверняка и новый болт подберут
да, вы, все правильно поняли (и именно такой ключ) такую работу, хотел поручить "специалистам" (тем боле, что это оказалось неожиданностью), но там есть ключи, а вот таких отверток и специалистов нет.
Пока не добрался
Да, там панели (черные) брелока снимаются отдельно, можно одну снять и увидеть что внутри лежит в черной пластмассе некий компонент (он и дребезжит), но батарейку сменить - надо выкрутить винт.
Поэтому то и хотел разобрать, увидеть какая там батарейка, заменить и для профилактики, и потому что на мой взгляд хуже открывать стало (с больших дистанций).
Пока или сверло поищу (вместе с болтиком, это, кстати, еще то занятие), или при помощи кусочка резины открутить попробую, или в ремонт часов нести (там и болтик, надеюсь, найдется). Супер-клей мне кажется в этом случае не годится, можно склеить все напрочь (очень филигранная работа). А ломать или распиливать брелок - тогда уже когда батарейка в конец села и надо ехать.
иногда, при покупки батарейки предлагают ее и поменять, часто там же, где замена элементов питания для часов (часто такую услугу предлагают в универсамах)
Как ни удивительно, качество брелка на версиях с бесключевым доступом очень даже ничего. Ожидаешь увидеть качество, соответствующее общему качеству автомобиля, которое более чем посредственное.
:bad:
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!