Электрика Аккумулятор

[UZ]

Как ни удивительно, качество брелка на версиях с бесключевым доступом очень даже ничего.

Точно такой же брелок у инфинити, отличия - в букве на брелке.

 

[Kirill_71]

:bad:

Вы же не будете с пеной у рта доказывать обратное

 

[growler]

Точно такой же брелок у инфинити, отличия - в букве на брелке.

да, такие брелки у большинства машин

 

[Sh-keeper]

Вы же не будете с пеной у рта доказывать обратное

Я и без пены не буду этого делать. Просто вы так, походя и безаппеляционно, приложили нашу машину, с чем, думаю, многие не согласятся.

 

[Kirill_71]

Я и без пены не буду этого делать. Просто вы так, походя и безаппеляционно, приложили нашу машину, с чем, думаю, многие не согласятся.

В соседних темах моя позиция изложена вполне аргументированно...

 

[YuryLogin]

Kirill_71, не согласен, что общее качество автомобиля более чем посредственное. Не хватает на форуме кнопки "Мне не нравится" :tongue:.

 

[growler]

не согласен, что общее качество автомобиля более чем посредственное.

сегодня это общая тенденция и относится ко всем, без исключения, автомобилям, захочешь сменить машину и менять не на что, :meeting:у всех "качество" :negative: ,что бы служил, чуть больше срока гарантии :scratch_one-s_head:

 

[drslava]

Сегодня "сдох" АКБ....:thumbsdown:
Где-то 1 час была открыта дверь и багажник.
Это нормально? Он так плохо держит?
Сейчас стоит на зарядке (поставил на 3,5 А). Сколько ,по Вашему, времени нужно заряжать что бы машина завелась?
Поделитесь пожалуйста опытом..., у кого он есть!:bookworm: Спасибо!

 

[ASP1963]

Сам в этом деле не селен, только по этой причине купил з.у. КУЛОН 405, он сам все делает.[DOUBLEPOST=1449332288,1449332188][/DOUBLEPOST]drslava, не помню, у вас сигналка стоит?

 

[drslava]

ASP1963, да стоит сигналка с обратной связью. В прошлую зиму вообще проблем не было. А сей час +3 и такая подстава :banghead:

 

[Андрей8912]

У меня авто 2013 года, куплена в январе 2014 года, температурный режим региона не из лёгких, но пока с аккумулятором как не странно проблем не было, эксплуатирую авто каждый день, но только автозапуска с сигнализацией не устанавливал, прогреваю по старинке, только кнопка не привычна, когда сильно холодно, -27 и ниже заводится со 2 раза после нажатия.

 

[drslava]

.... эксплуатирую авто каждый день,.....

Наверное это и есть залог успеха!
У меня получается только 1-2 раза в неделю, и то часто на маленькие расстояния (именно зимой). Видимо не успевает батарейка зарядится.
Сейчас 1 час заряжал (было 12,06v стало 13,35v), поставил - всё хорошо. Посмотрим как дальше вести себя будет.

 

[Андрей8912]

drslava, даже по внешнему виду наш аккумулятор выглядит не солидно, если не давать ему постоянной подзарядки, то наверно быстро "дохнет", просто эксплуатирую авто постоянно, поэтому держится в норме!

 

[Sh-keeper]

Сегодня "сдох" АКБ....:thumbsdown:
Где-то 1 час была открыта дверь и багажник.

Не должен от этого аккум сесть. Если только он уже не хорошо севший был.

 

[drslava]

Не должен от этого аккум сесть. Если только он уже не хорошо севший был.

я уже понял, что это от недостаточности зарядки (мало катаюсь).

 

[Sh-keeper]

Последнее время езжу максимум 1 раз в неделю и на небольшие расстояния. Полет нормальный.

 

[REDison]

Вот и у меня сегодня не завелся двигатель. Машина стояла в гараже, 2-3 недели. Удивительного ничего нет, ибо однажды уже садился из-за не выключенных фар. И летом еще, после ночи, чуть дольше обычного происходил завод. Фиг бы с ним, сейчас есть батареи стандарта "EFB" + двойной ресурс, (Ca\Ca). К сожалению не помню, что написано на "родной" батарейке... Читая 29 страниц, ничего не выяснено в итоге) Но думаю, что 60ah и где то 540А.. Полярность какая, прямая или обратная?

 

[serpa]

Вот и у меня сегодня не завелся двигатель. Машина стояла в гараже, 2-3 недели. Удивительного ничего нет, ибо однажды уже садился из-за не выключенных фар. И летом еще, после ночи, чуть дольше обычного происходил завод. Фиг бы с ним, сейчас есть батареи стандарта "EFB" + двойной ресурс, (Ca\Ca). К сожалению не помню, что написано на "родной" батарейке... Читая 29 страниц, ничего не выяснено в итоге) Но думаю, что 60ah и где то 540А.. Полярность какая, прямая или обратная?

Полярность - обратная.

 

[REDison]

Полярность - обратная.

:good3::good2:

 

[Mekena]

Но думаю, что 60ah и где то 540А

Varta 52Ач 520А - по размерам подходит: 207x175x175

 

[REDison]

Varta 52Ач 520А - по размерам подходит: 207x175x175

Я вот то же уже сомнениями пропиталась по поводу 60Ah...
И все равно севший буду очередной раз оживлять, никуда ему не деться! для завода в прошлый раз хватило около часа, может чуть меньше..

 

[growler]

для завода в прошлый раз хватило около часа, может чуть меньше..

наверное, имеется ввиду для зарядки АКБ, а не для заводки двигателя

 

[REDison]

наверное, имеется ввиду для зарядки АКБ, а не для завода

Для заряда АКБ, что бы завести, разве принципиально?

 

[AntonTundra]

Я вот то же уже сомнениями пропиталась по поводу 60Ah...

Штатный то 35 всего-навсего...

Вот в этом сообщении список замен: https://suzuki-club.ru/threads/71210/page-25#post-1225653
Так что, если заряжать надоест, то ищем замену по размерам подходящую 52-60Аh и ставим. Хотя с забытыми включенными фарами можно разрядить и 60, так что если заряжается, то можно еще пользоваться

 

[REDison]

Штатный то 35 всего-навсего...

Вот в этом сообщении список замен: https://suzuki-club.ru/threads/71210/page-25#post-1225653

Вот то дельный список!!)))

 

[growler]

как вам сказать? можно при исправном АКБ (заряженном) заводить двигатель около часа, а можно "дохлый" АКБ заряжать час, а затем с первого "толчка" завести ДВС.
"наверное, разницы - нет" все равно час потерян :lazy2:

 

[REDison]

"наверное, разницы - нет" все равно час потерян :lazy2:

Так об том то и речь!, что около часа и авто можно завести, а там хоть трава не расти...)

 

[wapper]

Чтобы хватило завестись, думаю достаточно и 15 минут зарядки.
На этом кстати основано и правило безопасного "прикуривания": подключаешь провода от донора (рабочего авто) к аккумулятору пациента, заводишь донора и даешь 15мин поработать. После этого глушишь донора, отключаешь провода и заводишь пациента.

По поводу разрядки, я взял за правило раз в две-три недели проверять состояние батареи.
Включаю ближний свет, открываю капот и меряю напряжение на батарее. Если 11.4В или меньше, сразу иду за зарядкой, так как это значит, что в банках осталось менее трети энергии.
Это правило, кстати, понадобилось впервые в жизни. Ни одна другая машина подобного внимания не требовала.

 

[growler]

Чтобы хватило завестись, думаю достаточно и 15 минут зарядки.
На этом кстати основано и правило безопасного "прикуривания": подключаешь провода от донора (рабочего авто) к аккумулятору пациента, заводишь донора и даешь 15мин поработать. После этого глушишь донора, отключаешь провода и заводишь пациента.

при вашем методе, есть шанс, что "сгорит" компьютер у донора ,

 

[REDison]

Я от устройства, в гаражных условиях) а от донора, там само по себе быстро все происходит)