Электрика Аккумулятор

[Димыч 72]

Давно обещал выложить это фото.АКБ с Мерса Вито 2012 г.в,пригнан из Германии в феврале.

Думаю,Варта Варте рознь.Эта,к примеру,Испанская.А наша?

 

[Mekena]

Недавно пришлось прикуривать Санта Фе - 2,5-литровый дизель, у которого сел подобный 100-амперник.... Я сначала сомневался, т.к. стоит родной аккум 36 А/ч.
Тем не менее - запараллелили крокодилы на клеммах АКБ, пара минут на оборотах чуть 1500-2000, после чего Хюндай вжик и завелся с пол тыка. Так что, возможности и потенциал, ну не аккума конечно, а, прежде всего, нашего генератора - то что надо. :good:

 

[L DEN]

Вот и моя Сузука дожила до замены АКБ.
Последние дни температура упала ночью до минуса, но маленького. Утром Сузука запускалась с большим трудом. Сегодня при прохождении очередного ТО (60000) ОД после диагностики АКБ рекомендовал замену, решил прислушаться. Предварительно зарядил, но езда с фарами вечером и еле еле запуск утром.
Приобрел, ознакомившись с отзывами, ТАБ 60Ач, размер 207х175х190, встал как родной. Посмотрим, поездим. Должен запускать уверенно, даже в морозы. Только цена на ТАБ ну совсем не демократичная (5 т.р.)
Заводской Варта на 36Ач, родной, отслужил верой и правдой 3 зимы (3 года), приняли в магазине за 350 руб.

 

[~Александр~]

Ну собственно и я поменял АКБ, потому объективно он был мертв.
Поставил Moll em plus, 46 А/Ч и 420 А пусковой ток, по размерам такой же как оригинальная варта.
В выходные зацеплю на него конденсаторную сбоку на 100 Ф и посмотрим как оно зиму отходит.

 

[Mekena]

Уже 3,5 года на родной Варте 36 А/ч. Пока полет нормальный.

 

[Алексей_Ю]

Уже 3,5 года на родной Варте 36 А/ч. Пока полет нормальный.

Аналогично. Пробег 40000 км. :yes4:

 

[Kirill_71]

Уже 3,5 года на родной Варте 36 А/ч. Пока полет нормальный.

Я тоже, но прошлой зимой в приличные морозы стартер крутился с натугой.

 

[Comp]

Аналогично. Пробег 40000 км. :yes4:

Аналогично, пробег 89000 :derisive:

 

[ASP1963]

Пробег 37 т, четвертый год, сегодня поставил на зарядку. Очень хочется верить, что и эту зиму переживем.

 

[~Александр~]

За тех у кого всё в порядке с родным можно только порадоваться

Сегодня как и планировал повесил суперконденсаторную сборку на 100 фарад.
Размер у неё компактный, место под неё хватает, весит она 1 кг.
Крепил на подставку на которой стоит АКБ, с одной стороны на болт в штатное отверстие в подставке, а с другой стороны на саморез, держится хорошо.
Вот так оно в жизни выглядит:


Клеммы обработаны составом ЛиквиМоли, чтобы не окислялись.
Посмотрим как оно себя покажет в эксплуатации зимой.

 

[lesik72]

~Александр~, а что оно дает? Сколько стоит? И где брал?

 

[~Александр~]

lesik72, в теории оно помогает закуску АКБ в холодное время, продлевает срок службы АКБ, и особенно актуально при малых пробегах, когда АКБ не успевает зарядиться полностью, а у меня они действительно малые, далее конденсатор не подвержен влиянию холода, в отличие от АКБ, он мгновенно отдаёт необходимый пусковой ток и авто заводится, а когда авто завелось, быстро подпитывается от АКБ и генератора. Как оно на практике покажет зима. Сколько стоит не знаю - подарок, по названию МСК-100-16 гуглится: http://www.ultracapacitor.ru/ она там первый стоит, учитывая что все надписи на нём совпадают я думаю это он и есть.

 

[karabasbarabas]

За тех у кого всё в порядке с родным можно только порадоваться

Сегодня как и планировал повесил суперконденсаторную сборку на 100 фарад.
Размер у неё компактный, место под неё хватает, весит она 1 кг.
Крепил на подставку на которой стоит АКБ, с одной стороны на болт в штатное отверстие в подставке, а с другой стороны на саморез, держится хорошо.
Вот так оно в жизни выглядит:
Посмотреть вложение 171709
Посмотреть вложение 171711
Клеммы обработаны составом ЛиквиМоли, чтобы не окислялись.
Посмотрим как оно себя покажет в эксплуатации зимой.

Чем красненьким клеммы обработал?

 

[~Александр~]

karabasbarabas, смазка для электроконтактов Ликви Моли в самом маленьком пакетике, ей посоветовали обработать контакты в магазине где АКБ брал, цена вопроса 70 рублей, пакетика хватило и на клеммы и на сборку и ещё треть осталась. У Ликви Моли есть ещё спрей, им удобнее, но там здоровый баллон и он сильно дороже.

 

[finndo]

В этой теме хвалят АКБ TAB Magic 54/55FAh 510/560A.
К сожалению, в СПб таких не нахожу.
Из TAB'ов есть только "TAB Magic Sealed 6СТ-54.0 510A"
По параметрам вроде всё ок: 207 х 175 х 175, полярность - обратная, 54Ач.
Но почему-то он заметно дешевле, чем упоминаемые TAB'ы в Мск.
В чем подвох? "Начинка" хуже?

[DOUBLEPOST=1511517579,1511450184][/DOUBLEPOST]

Судя по сайту TAB, с размерами 207 х 175 есть только:
* M54 (высотой 175)
* M55H (высотой 190)

Видимо, "6CT-54.0" - это "креатив" продавца...

 

[пиночет]

* M55H (высотой 190)

Можно и с такой высотой взять. L DEN, себе поставил.

Приобрел, ознакомившись с отзывами, ТАБ 60Ач, размер 207х175х190, встал как родной.

Но почему-то он заметно дешевле, чем упоминаемые TAB'ы в Мск.
В чем подвох? "Начинка" хуже?

Тут надо на дату производства глянуть,может он уже прокис как кефир.

 

[finndo]

Можно и с такой высотой взять. L DEN, себе поставил.

В таких размерах (207x175x190) и с указанной емкостью 60Ач АКБ в серии TAB Magic нет. Есть "TAB Polar Blue B60H": http://tabrussia.ru/upload/medialibrary/793/TAB-katalog-full-1.pdf
Я не знаю, есть ли практическая разница между этими линейками у TAB - Polar, Polar S, Polar Blue, Magic - или это все маркетинг и можно брать любой, подходящий по параметрам.

Тут надо на дату производства глянуть,может он уже прокис как кефир.

А в каком возрасте АКБ еще "свежий"?

 

[пиночет]

Я не знаю, есть ли практическая разница между этими линейками у TAB - Polar, Polar S, Polar Blue, Magic - или это все маркетинг и можно брать любой, подходящий по параметрам.

http://akbinfo.ru/vybor/akkumulyatory-tab-i-topla.html

А в каком возрасте АКБ еще "свежий"?

Свежий будет ноябрь 2017 г.в.Если покрышки(авторезина) одной модели но с разными годами выпуска( 3 года)имеют значительную разницу в цене,то для аккумуляторов,такой коммерческий ход,показан к применению.[DOUBLEPOST=1511533412,1511533092][/DOUBLEPOST]

В таких размерах (207x175x190) и с указанной емкостью 60Ач АКБ в серии TAB Magic нет

Я не говорил про модельную линейку,а только про высоту(что он входит и длины проводов хватает)

 

[finndo]

http://akbinfo.ru/vybor/akkumulyatory-tab-i-topla.html

Хотя тут и нет про polar blue, но в целом ясно, что линейка magic должна быть лучше, чем линейка polar. Спасибо за ссылку.

Свежий будет ноябрь 2017 г.в.Если покрышки(авторезина) одной модели но с разными годами выпуска( 3 года)имеют значительную разницу в цене,то для аккумуляторов,такой коммерческий ход,показан к применению.

Да понятно, что "чем свежее, тем лучше".
Между "месяц" и "3 года", видимо, пространство для интуиции.[DOUBLEPOST=1511535208,1511534373][/DOUBLEPOST]А вообще, конечно, фантастический размер у нашей батареи. В наличии со штатной высотой 175 очень мало чего есть. х190 выбор лишь чуть больше.

 

[L DEN]

Хотя тут и нет про polar blue, но в целом ясно, что линейка magic должна быть лучше, чем линейка polar.

Прочитал, решил написать небольшой отзыв об впечатлениях: Машинка с новой АКБ прошла почти 2 месяца. При покупке ТАБ не сразу обратил внимание и разобрался по маркировке даты выпуска, так что аккумулятору при покупке было 13 месяцев от роду. Но впечатления пока только положительные, правда морозов еще не было, можно на остановленном двигателе послушать музыку, стартер после крутит так же уверенно. Индикатор показывает "зеленый" свет, правда индикаторам я лично не верю. После простоя авто 3 дня "напрягов" с запуском не было.
Так что я думаю что АКБ марки ТАБ в любой линейке достойная батарея, а какую приобретать дело вкуса и кошелька каждого индивидуально.
По установке на штатное место ни каких проблем, провода с небольшим (очень маленьким) запасом, то есть "натяга" нет, крепление штатное, сидит на месте как прибитый гвоздями.

 

[tlg]

Сегодня машине 3 года. Эксплуатация ежедневная. Хоть и дневные пробеги небольшие, примерно 25 км, и тут пишут что при малых пробегах будет недозарядка, тем не менее родной аккумулятор три года крутит без проблем.

 

[finndo]

За 3 года не завелся один раз, но там можно списать на сильный мороз и малые и редкие пробеги. А вот на днях не завелся уже при -4 и регулярной эксплуатации (правда, городской). Решил не мучать его зарядкой, а менять.
Из наличия и после проверки напряжения и пускового тока (понятия не имею, как аппарат его измеряет), выбор сузился до:
* Бош S5: + немецкое производство; - октябрь 16го года, - всё-таки нештатная высота 190, а провода на холоде дубовые
* Варта Silver Dynamic: + весна 17го года; + штатная высота; - чешское производство
Взял Варту. Не факт, что правильно, но возраст больше года у Боша смутил.

 

[Kirill_71]

Сегодня машине 3 года. Эксплуатация ежедневная. Хоть и дневные пробеги небольшие, примерно 25 км, и тут пишут что при малых пробегах будет недозарядка, тем не менее родной аккумулятор три года крутит без проблем.

Скорее всего, нештатной сигнализации у вас не установлено и в ноль вы его не высаживали. У меня тоже пока родной аккумулятор, но в холодную погоду крутит уже не очень бодро.

 

[tlg]

Скорее всего, нештатной сигнализации у вас не установлено и в ноль вы его не высаживали. У меня тоже пока родной аккумулятор, но в холодную погоду крутит уже не очень бодро.

Совершенно верно, комплектация только штатная, ничего лишнего, даже защиты снизу нет.

 

[dranik67]

Совершенно верно, комплектация только штатная, ничего лишнего, даже защиты снизу нет.

Тоже 4-й год пошел на родном аккумуляторе, без лишних допов, машина бывает неделю стоит (не редкость), но защиту я сразу поставил.

 

[Kirill_71]

Совершенно верно, комплектация только штатная, ничего лишнего, даже защиты снизу нет.

Тоже 4-й год пошел на родном аккумуляторе, без лишних допов, машина бывает неделю стоит (не редкость), но защиту я сразу поставил.

Лишнее подтверждение моих слов о том, что виной всему колхозные сигнализации, установленные безрукими сервисменами.

 

[Eduaud]

Купил TAB на 45 а/ч, габариты 207/175/175, пока нормально. Варта с магазина разочаровала. На машину практически сразу была поставлена автономка и куплена варта 54 а/ч. Использовалась попеременно вместе с родной вартой. Менял их местами зимой приблизительно раз в 3 недели и подзаряжал дома. Родная варта жива, покупная на третий год померла. Ещё хуже ситуация с вартой на матизе, померла на второй год. Причём матиз был на электроподогреве.

 

[Kirill_71]

Ещё хуже ситуация с вартой на матизе, померла на второй год

На них гарантия 2 года. Поменяли?

 

[Eduaud]

На них гарантия 2 года. Поменяли?

Магазин где покупал закрылся, продал вместе с матизом.

 

[Димыч 72]

С 97 года не изменяю своему правилу-в средине октября АКБ на подзарядку по полному циклу,доливку(по возможности),контроль плотности(по возможности).И на зиму я ограждаю себя от проблем.Езжу спокойненько аж до следующей осени.Может и старомодно,но надежно!Все АКБ доживали до своей естественной смерти,не преподнося сюрпрайзов.Надеюсь,и этот 373 элемент доживет до старости.Не,не моей.