Подготовка к зиме.

[ASP1963]

4WD - СИЛА !!!

Нет, в таких местах УАЗ- сила и то не всегда.

 

[Alex5-6]

ASP1963, Это не тот случай когда нужен УАЗ

 

[ASP1963]

Это не тот случай когда нужен УАЗ

Зимой в России, редко где УАЗ не нужен.

 

[Kirill_71]

Пройдёт. В начале той недели использовал новые цепные БРАСЛЕТЫ противоскольжения! Впечатления - СУПЕР !!!
p.s Хватило даже трёх браслетов на колесо, хотя у меня их 8 штук (можно и по 4 было нацепить).

Тоже прикупил браслеты, правда, по 3 штуки на колесо. Первый раз использовал примерно 3 недели назад. Припарковался одной стороной в сугробе высотой по середину двери Обратно, естественно, не выехал. Надел по 1 браслету на колесо (больше лень не позволила). Выехал с трудом, ударные нагрузки на трансмиссию - мама не горюй. Сегодня засел возле дома - там же, где и в прошлом году. Снега поменьше, но его сильно намесили, да и почти везде под ним лёд. Раскорячился посреди проезда. Надел по 1 браслету - мёртвому припарок. По 2 - уже получше. По 3 - достаточно легко выехал. Разница между 2 и 3 штуками на колесо - колоссальная. Ударные нагрузки в момент зацепа браслета за грунт весьма ощутимы. Успокаивает, что они непродолжительны по времени. И цепи, да, я бы не смог надеть в глубоком снегу. Скорее всего, куплю еще комплект из двух ремней - сейчас быстро надевать уже приловчился.

P.S. Сейчас переплата за 4WD уже не кажется столь существенной

 

[lesik72]

Kirill_71, а когда одеваешь браслет ,с колесом обниматься не приходится? Какой у них принцип крепежа?

 

[Kirill_71]

Kirill_71, а когда одеваешь браслет ,с колесом обниматься не приходится? Какой у них принцип крепежа?

Нет, можно даже руки не испачкать. Главное, не уронить браслет за колесо - тогда придётся прилечь на снег. Так что, держите крепче. Нужно закинуть ремень за колесо и крючком сквозь отверстие в диске достать его. Затем затянуть ремень в пряжку. Естественно, для надевания следующего браслета, придется провернуть колесо, чтобы свободным было верхнее отверстие в диске, или чуть сбоку. Можно потренироваться заранее - 5 раз вполне достаточно для быстрого надевания. Крючок в комплекте слишком короткий. Я использую сварочный электрод 300 мм длиной. Удалил покрытие и загнул на конце - такой длины достаточно.

https://www.onlinetrade.ru/catalogu..._r12_r15_2sht_t001831-288770.html#tabs_galery

 

[Sh-keeper]

Kirill_71, а вам не показалось, что фиксаторы ремня хлипковаты? Пишут, что ломаются.
И еще вопрос: а почему вы взяли браслеты R12-R15, а не R16-R21?

 

[Kirill_71]

Kirill_71, а вам не показалось, что фиксаторы ремня хлипковаты? Пишут, что ломаются.

Пока целы, особой хлипкости не увидел.

И еще вопрос: а почему вы взяли браслеты R12-R15, а не R16-R21?

Из-за двукратной разницы в цене. У R12-R15 ширина цепной части подходит для колеса до 225 мм, чего вполне достаточно для штатной резины, а длины ремня хватает с большим запасом.

R16-R21 будут массивнее - ремень и пряжка немного шире, цепь толще.

 

[Sh-keeper]

Kirill_71, понял.

 

[drslava]

R16-R21 будут массивнее - ремень и пряжка немного шире, цепь толще.

Я такие и взял. Прочитал что лучше брать цепь с диаметром сечения не меньше 6мм
От трёх цепей на колесо никаких ударов на трансмиссии не чувствовал.

 

[Sh-keeper]

drslava, а я вот еще такие нашел - 8 штук за 3512 руб:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/137012316/
Что скажете? Чем они могут быть значительно хуже?

 

[drslava]

drslava, а я вот еще такие нашел - 8 штук за 3512 руб:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/137012316/
Что скажете? Чем они могут быть значительно хуже?

это облегчённая версия. Толщина цепи всего 5 мм . Ничего большего сказать не могу.
Я брал вот такие, усиленные:

http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Cepi_braslety_protivoskoljeniya/Braslety_protivoskoljeniya_PRO_MEDIUM_krossover_8_shtuk

 

[Kirill_71]

Вчера взял браслеты домой, чтобы просушить. Один из них сильно покоцан либо шипами, либо чем-то ещё. Уже весь в ржавчине. На скорость, конечно, не влияет, но оцинковка так себе. Пряжки в норме, ремень на паре браслетов чуть-чуть разлохматился. В общем, вещь для редкого применения - раз на 10 максимум. Комплект из 6 браслетов мне обошёлся в сумму около 1500 рублей (правда, с бонусами).

 

[drslava]

Kirill_71, поэтому я и взял усиленные R16-R21 с толстой цепью и ремнями помощнее ~ решил не экономить~ почитав отзывы в интернете . Судя по всему, у Вас облегчённая версия браслетов.

 

[Kirill_71]

Судя по всему, у Вас облегчённая версия браслетов.

Именно. Но не думаю, что увеличение толщины прутка, из которого сделана цепь, на 1 мм и ширины ремня на 5 мм, сильно влияет на проходимость и долговечность. С учётом цены, считаю, что сделал правильный выбор.

 

[drslava]

Kirill_71, о правильности выбора речи нет. А вот толщина цепи играет первостепенную роль. Да, пруток на 1 мм. больше, но при этом и само звено цепи значительно больше в диаметре. А толщина ремня играет решающую роль при движении~ чем тоньше ремень тем больше он растягивается при нагрузке.
В цене Вы,безусловно выиграли, но не в качестве. Я сам на тонких цепях не ездил, но читал отзывы тех кто специально сравнивал езду на облегчённых и усиленных браслетах . Разница есть.
А вообще~ я ни на чём не настаиваю. Ведь всем известно ,что "каждый кулик хвалит своё болото". Мы тут просто опытом делимся ::

 

[Kirill_71]

Kirill_71, поэтому я и взял усиленные R16-R21 с толстой цепью и ремнями помощнее ~ решил не экономить~ почитав отзывы в интернете.

А какова длина цепной части браслета? У моей версии как раз хватает на ширину покрышки и завернуть на боковину. У вас, судя по всему, до середины боковой части покрышки должно доставать.

 

[drslava]

А какова длина цепной части браслета? У моей версии как раз хватает на ширину покрышки и завернуть на боковину. У вас, судя по всему, до середины боковой части покрышки должно доставать.

Если точно, то 14-19 дюймов (16-21 ...это я переборщил).
Вот ТОЧНО сайт где брал, там и все характеристики : http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Cepi_braslety_protivoskoljeniya/Braslety_protivoskoljeniya_PRO_MEDIUM_krossover_8_shtuk

А вот как на колесе у меня сидит : (размеры шины штатные)

 

[Mekena]

Вместо цепей:

 

[npofopr]

Тогда уж так :-D

[DOUBLEPOST=1485405099,1485405053][/DOUBLEPOST]Правда быстро не снимешь)

 

[ASP1963]

Вместо цепей:

Все хорошо, но очень дорого, дешевле купить Ниву или УАЗ

 

[Xaski]

Все хорошо, но очень дорого, дешевле купить Ниву или УАЗ

Их в принципе дешевле купить, но хочется в остальное время ездить с комфортом.

 

[Mekena]

Да понятно, что дорого. Да и Нива там вряд-ли проедет. Просто, как вариант решения данной проблемы!

 

[ASP1963]

Просто, как вариант решения данной проблемы!

Тогда, только вертолет, ах да, олени лучше:dance3:

 

[dbog68]

Ну раз больше комментариев нет,хочу вернуться к первым страницам этой темы, про автоодеяло. Плюсы и минусы,и вообще есть ли польза от него.Тестирование проводилось в течении шести дней.Кому интересно почитайте.https://kolesa.kz/content/articles/...edium=email&utm_campaign=Kolesa_news_09022017

 

[lesik72]

Тогда уж так :-D

[DOUBLEPOST=1485405099,1485405053][/DOUBLEPOST]Правда быстро не снимешь)

Или так:taunt:

 

[GERR]

На машинах с 16-го года кто-нибудь пробовал закрывать морду от холода?
И так очень медленно греется, чувствую, зимой совсем беда будет.

 

[Evil]

Греется все отлично, если не стоять. Завели, снег почистили - если есть, и сразу в путь.
Только первые пару км не наяривать, потихоньку и все будет ОК.
Закрывать, ничего не надо.
А чуть не забыл, масло надо 0w-30(или 0w-20). (Ну или если эконом вариант, то хотя бы 5w30).

 

[GERR]

Греется все отлично, если не стоять.

В том и дело, что и на ходу медленно. Я сильно давно за рулем, в курсе всех дел ))))

надо 0w-30(или 0w-20)

другого не дано на гарантийной машине

 

[Evil]

В том и дело, что и на ходу медленно.

Странно. У меня уже через 2-3 минуты начинает дуть печка.
А вот еще момент, который может влиять, это включение печки на всю катушку сразу же.
У меня климат и он включает печку, только после того как двигатель разогрелся до температуры около 40°.[DOUBLEPOST=1539179530,1539179272][/DOUBLEPOST]Как то экспериментировал на другом авто, без климата. Так вот если завести и сразу включить печку, то ждать пока движок прогреется приходиться значительно дольше.
Правильнее - это завестись, выключить печку (обдув вентилятором можно оставить, если надо. Так же можно включить на первое время внутренний воздух) и поехать. После прогрева движка, до начала движения стрелки (около 40°) можно включать печку и перевести на внешний воздух.