Подвеска Опять про стуки в передней подвеске
- Автор темы denis6091
- Дата начала
- Отслеживают тему 174
Наконец то и я добрался до этой задачи. На рынке купил пластину фторопласта толщиной 5 мм. По размерам вырезал 2 шайбы и отправился в гараж. Действительно установить эти шайбы возможно без съема стойки. Автомобиль вывесил и правую и левую часть, установив под лонжерон 3 тонные стойки. Открутил оба колеса сразу и открылся замечательный доступ для проведения работы. Единственное, что нужно сделать дополнительно, это с одной из сторон открутить стойку стабилизатора. Тогда каждая совершенно свободно выходит из своего посадочного места. Для простоты установки на место (делал один) установил гидравлический домкрат под рычаг, и им поднимал стойку вверх.
Шайбы вырезал электролобзиком с установленным полотном по металлу. Время выполнения работы по установке шайбы вместе с их изготовлением заняло 3 часа.
Результат - стуков нет. Те кочки, по которым я крался, сейчас я проезжаю совершенно спокойно, не обращая на них внимания.
Шайбы вырезал электролобзиком с установленным полотном по металлу. Время выполнения работы по установке шайбы вместе с их изготовлением заняло 3 часа.
Результат - стуков нет. Те кочки, по которым я крался, сейчас я проезжаю совершенно спокойно, не обращая на них внимания.
Для удобства работы колесики тоже желательно снять
А все остальное да, именно так.
Сегодня заменил втулки стабилизатора на родные,поставил проставки 3 мм под опорный-все стуки на месте!
Осталось только опорные подшипники,расстроен блин.
Осталось только опорные подшипники,расстроен блин.
проставки 3мм это мало. я первый раз делал 3 мм без изменений.сейчас стоит 5.5мм.стало много лучше сразу сделал схождение все в норме.
Добавил еще 3мм стало 6 мм,50% стуков ушло, но все равно не идеально.Лучше так чем как было.
Вчера съездили на рыбалку,на SORENTO товарища и понял,что моя подвеска просто гремит!
Что осталось,сменить верхний опорный подшипник?Ранее писал,что резинки стабилизатора сменил,проставки под стойки поставил,на подъемнике проверили-люфтов нет?
Или есть еще варианты избавиться от фирменно "Бухания"?
Хороший автомобиль,но просто раздражает этот стук.
Паралельно вопрос к форумчанам,какие брызговики подойдут на нашу НГВ из неоригинальных?
Что осталось,сменить верхний опорный подшипник?Ранее писал,что резинки стабилизатора сменил,проставки под стойки поставил,на подъемнике проверили-люфтов нет?
Или есть еще варианты избавиться от фирменно "Бухания"?
Хороший автомобиль,но просто раздражает этот стук.
Паралельно вопрос к форумчанам,какие брызговики подойдут на нашу НГВ из неоригинальных?
Да, никакое. Сверлить надо по тем же местам, где крепится пластиковый, только аккуратно, а то можно криво поставить, или лучше из картонки вырезать, а потом разметить отверстия и перенести на брызговик.
картинки тво
Картинки твоих брызговиков нет?Для примера
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Проехал тысячу км с проставками 6 мм стуки в подвеске вернулись в полном объеме,резинки стабилизатора целые.
Сдается мне,что проблема в чем то другом,нежели в ударах об верхнюю часть кузова упором стойки.
Было у кого то возвращение тех же стуков,через какой то промежуток времени?
Может быть исправлено заменой упоров или в морг всю стойку(вопрос гипотетический,относящийся к конкретной общей проблеме ,а не к моей машине в частности)
Сдается мне,что проблема в чем то другом,нежели в ударах об верхнюю часть кузова упором стойки.
Было у кого то возвращение тех же стуков,через какой то промежуток времени?
Может быть исправлено заменой упоров или в морг всю стойку(вопрос гипотетический,относящийся к конкретной общей проблеме ,а не к моей машине в частности)
Ну что коллеги нет мыслей,реально достали стуки и тупо все менять все,тоже нет желания,есть какой то вариант,более бюджетный?
У меня тоже есть стуки в передней подвеске. Проявляются при езде по мелким неровностям. Проставки под опорниками стоят толщиной 5 мм. На днях гонял автомобиль на диагностику подвески в сервис. По передней подвеске рекомендации - поменять втулки стабилизатора. Все остальное в идеальном состоянии. По задней подвеске вообще нареканий никаких нет.
По втулкам стабилизатора сразу сказали, что это "болезнь" и меняют их каждые 10 тысяч. Поменяю, отпишусь по результату.
По втулкам стабилизатора сразу сказали, что это "болезнь" и меняют их каждые 10 тысяч. Поменяю, отпишусь по результату.
Да я все сразу поменял и втулки(родные) и проставки по чертежам 6 мм сначала 3 не помогло,добавил еще 3.
На стенде трясли передок,нет проблем.
Фигня какая то выходит.
На стенде трясли передок,нет проблем.
Фигня какая то выходит.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Все в отпуск ушли?
Жаль так надеялся
Жаль так надеялся
раз "всё заменил и проверил" - остаётся опорный подшипник стойкиВсе в отпуск ушли?
Жаль так надеялся
поставь полиуретановые втулки и забудешь про них,в основном стук от втулок
Как то пытался найти... у производителя несколько вариантов, так и не определился, что именно нужно... Есть ссылка на нужные?
Я присоединяюсь какие именно?
Поставил родные не проехал и 1000 км все звуки как и не уходили.Полиуретановые тоже разрезные,как и все?
И еще раз извиняюсь за настойчивость-номерок или место приобретения,хотя бы.Спасибо.
Полеуретановые не разрезные. Устанавливаются путем снятия стойки стабилизатора и натягиванием с мылом
Да они не разрезные, но по инструкции при установке их надо резать.Полеуретановые не разрезные. Устанавливаются путем снятия стойки стабилизатора и натягиванием с мылом
Насколько я изучал этот вопрос - у них изменили конструкцию, и резина "посажена" в опорнике глубже, в свете чего решена проблема бухания это резины по стакану из-за диформации при работе подвески. Думал тоже о замене, но останавливает необходимость демонтажа всей стойки, а так же обязательное наличие стяжки пружин для разбора...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!