ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,014
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,014
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,014
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 801
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....сравнил жестянку оригинального масла 0w-20 от ОД (с ТО-2000) с теми картинками, что на привычном мне интернет-магазине ЗЧ. Не совпадают в мелочах/деталях, мне не лень, запросил магазин - а что так? Запрос удалили и ответа нет.... Есть повод задуматься.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,014
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
В Питере ОД льёт с бочек. Слесарь приносил в мерной пластиковой ёмкости 3,3 литра. А какого масла х.з.
А это 1 л. На 4 л было IDEMITSU
Последнее редактирование:
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 801
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....именно поэтому никогда у ОД не заливаю бочковое масло. Исключительно канистра/жестянка и вскрывать при мне. Видимо паранойя, но были случаи, когда ОД пытался "по ошибке" залить даже из канистры вместо синтетики п/синтетику/минералку в разы дешевле. Плюс при продолжительном стоянии в бочке происходит частичное разделение базы и присадок, у хорошего сервиса (а уж тем более у ОД) должен быть миксер перед розливом из бочки (были статьи в профильных журналах по этой теме). Разделение в канистре пофиг - поболтал и все в норме.
ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
Теперь не знаю, что и делать. То ли бежать сливать своё ow-20, то ли ездить до зимы, ну или августа. Я так понимаю, ещё многое зависит от манеры езды? При загородных, равномерных поездках и с более жидким маслом всё должно быть хорошо?)
Не парьтесь. Я на этом масле только и езжу. А у нас летом жара. И еще раз - японские движки конструктивно заточены именно под маловязкие масла. Лучше заводятся, масло быстрее проникает по системе двигателя, качественные молибденовые противоизносные присадки, стенки цилиндров и поршневые кольца фактически не изнашиваются, обеспечение стабильности и сохранения тонкой масляной пленки при более чем 100-градусной температуре - двигатель отдыхает на нем. На более вязком ему дышать труднее.
0W-30, как вариант для южных регионов или кто крутит двиг до 6 тыс.оборотов.
Пардон, но тут стоял на своем и стоять буду.
Если в песке не буксовать, и на трассе резкие обгоны на повышенных оборотах не практиковать, то всё будет нормально.
Вы же не в Эмиратах живете с +50С. Эксплуатируйте спокойно, меняйте по соответсвующему пробегу, а лучше по мото-часам.
Когда купил новый sx4 cross Акпп, думал что 0w20 рекомендованные З.И. Это как то жидковато для старенького М16А, но моторчик то оказался не много переработанным и плюс АКПП старается держать пониженные обороты двигателя для экономии. В моём случае, при коротких пробегах плескать жиденькое масло на оборотах 1500-2000 мотору легче. Я езжу на Шелл 0w20, на мой взгляд, масло "сильнее" и ресурснее чем "Сузуки" и "Идемицу" и стоит дешевле.
У кого какой уже пробег на "нулевке"?
У кого какой уже пробег на "нулевке"?
По каким критериям "сильнее" и ресурснее?
Ничего не имею против Шелл. Знаю, что лучше, чем Идемитсу Мобил-1, но оно и заметно дороже. Поэтому, применяю Идемитсу из-за экономии.
Щелочное число немного больше у Шелл 0-20, а по цене Шелл не дороже.
Если есть возможность выбрать дешевле масло 0-20 из названных топовых Шелл, Идемитсу, Мобил1, там и надо покупать, но только не фальшивку.
В сравнении с Идемицу у Шелл чуть больше вязкость при 100гр и щелочное число, чуть меньше кислотность и зольность. Согласен что с Идемицу разница не значительная, но вот с Сузуки она есть. При этом по акции 4+1 Шелл стоит 2350, а вот Идемицу дешевле 2500 за 4л не нашел. А какой у вас пробег на Идемицу, если не секрет?
В пределах 7,5-8 тыс. В год мало наезжаю. Иногда получается замена раз в полтора года.
У Сузуки 39 тыс.пробег был на Идемитсу 0-20, жарким летом не рисковал и лил 0-30 Мотюль в неё. Другие авто не тематические, но есть на Идемитсу 0-20 Мазда СХ-5 двиг 2,5 -прошла 160т.км. и масло пока не жрёт, есть корейская легковушка на Идемитсу 5-30 - уровень тоже не уменьшается от замены до замены.А так обычно пробеги до 7-8 т., не больше, на низковязкостных маслах стараюсь, у Сузуки ещё меньше были. Гряземесы -отдельная песня, там покрепче масла лью.
может простое качественное масло 5-30 в средней полосе в M16A каждые 7-8 тыс.км. достаточно?
У меня лишь трое знакомых на первых sx4, но все они на мкпп, один из них на 5w30 отъездил более 200тыс и успешно затоталил тачку в дтп, второй 60 тыс ездит на 5w40