Масло в двигатель.

[ANick]

IDEMITSU / 3615004
МАСЛО МОТОРНОЕ SN/CF GF-5 0W30 (4L)
2 452.00 р.

IDEMITSU / 1845041
ZEPRO IDEMITSU TOURING 5W-30 SN/GF-5 4л.х6шт. Масло моторное синт. 1845-004
3 094.00 р

А аналогичное 5w30 даже мелким оптом стоит 3094 р. Так что дороже?

 

[niral]

Suzuki Ecstar 5w30 4л стоит 2700, производитель Idemitsu.

 

[npofopr]

Вот мне интересно. А чем то они отличаются координально? 0w20, ow30, 5w30 понятно, я про сами "лейблы": экостар, зепро.
Это же всё маркетинг. Нагородили дочерних компаний, и продают тут подешевле, там подороже. Под лозунгом Новое, Высокотехнологичное.
Нет?)

 

[ANick]

SUZUKI / 99M0022R02004
Масло моторное Suzuki ES 5W-30 4л (6)
2 423.00 р.

 

[niral]

Посмотреть вложение 195194
SUZUKI / 99M0022R02004
Масло моторное Suzuki ES 5W-30 4л (6)
2 423.00 р.

И это Идемитсу!

 

[ANick]

IDEMITSU / 3615004
МАСЛО МОТОРНОЕ SN/CF GF-5 0W30 (4L)
2 452.00 р.

Разница 29 рублей!

 

[niral]

Посмотреть вложение 195195
IDEMITSU / 3615004
МАСЛО МОТОРНОЕ SN/CF GF-5 0W30 (4L)
2 452.00 р.

Разница 29 рублей!

Тут главное чтобы не паленка.
Отличия на оил клуб

 

[Alexannnn-Der]

И это Идемитсу!

....сравнил жестянку оригинального масла 0w-20 от ОД (с ТО-2000) с теми картинками, что на привычном мне интернет-магазине ЗЧ. Не совпадают в мелочах/деталях, мне не лень, запросил магазин - а что так? Запрос удалили и ответа нет.... Есть повод задуматься.

 

[niral]

....сравнил жестянку оригинального масла 0w-20 от ОД (с ТО-2000) с теми картинками, что на привычном мне интернет-магазине ЗЧ. Не совпадают в мелочах/деталях, мне не лень, запросил магазин - а что так? Запрос удалили и ответа нет.... Есть повод задуматься.

В Питере ОД льёт с бочек. Слесарь приносил в мерной пластиковой ёмкости 3,3 литра. А какого масла х.з.

А это 1 л. На 4 л было IDEMITSU

 

[Sh-keeper]

координально

Прошу прощения, но уж больно глаза режет - кАрдинально.

 

[Alexannnn-Der]

В Питере ОД льёт с бочек. Слесарь приносил в мерной пластиковой ёмкости 3,3 литра. А какого масла х.з. Посмотреть вложение 195196
А это 1 л. На 4 л было IDEMITSU

....именно поэтому никогда у ОД не заливаю бочковое масло. Исключительно канистра/жестянка и вскрывать при мне. Видимо паранойя, но были случаи, когда ОД пытался "по ошибке" залить даже из канистры вместо синтетики п/синтетику/минералку в разы дешевле. Плюс при продолжительном стоянии в бочке происходит частичное разделение базы и присадок, у хорошего сервиса (а уж тем более у ОД) должен быть миксер перед розливом из бочки (были статьи в профильных журналах по этой теме). Разделение в канистре пофиг - поболтал и все в норме.

 

[ANick]

6

14.04.2020

IDEMITSU 3615004 МАСЛО МОТОРНОЕ SN/CF GF-5 0W30 (4L)

2 дн.

Fo2312

2 452.00 р.

1

2 452.00 р.

Выдано

Куплено!

 

[npofopr]

Теперь не знаю, что и делать. То ли бежать сливать своё ow-20, то ли ездить до зимы, ну или августа. Я так понимаю, ещё многое зависит от манеры езды? При загородных, равномерных поездках и с более жидким маслом всё должно быть хорошо?)

 

[Димыч 72]

Самое лучшее масло -это то что залито в ваш мотор сейчас. Поиск идеального приводит к разочарованию и возврату в исходную точку.

 

[Mekena]

Теперь не знаю, что и делать. То ли бежать сливать своё ow-20, то ли ездить до зимы, ну или августа. Я так понимаю, ещё многое зависит от манеры езды? При загородных, равномерных поездках и с более жидким маслом всё должно быть хорошо?)

Не парьтесь. Я на этом масле только и езжу. А у нас летом жара. И еще раз - японские движки конструктивно заточены именно под маловязкие масла. Лучше заводятся, масло быстрее проникает по системе двигателя, качественные молибденовые противоизносные присадки, стенки цилиндров и поршневые кольца фактически не изнашиваются, обеспечение стабильности и сохранения тонкой масляной пленки при более чем 100-градусной температуре - двигатель отдыхает на нем. На более вязком ему дышать труднее.
0W-30, как вариант для южных регионов или кто крутит двиг до 6 тыс.оборотов.
Пардон, но тут стоял на своем и стоять буду.

 

[Полковник]

Я так понимаю, ещё многое зависит от манеры езды?

Если в песке не буксовать, и на трассе резкие обгоны на повышенных оборотах не практиковать, то всё будет нормально.

 

[Nomad_S]

Теперь не знаю, что и делать. То ли бежать сливать своё ow-20, то ли ездить до зимы, ну или августа. Я так понимаю, ещё многое зависит от манеры езды? При загородных, равномерных поездках и с более жидким маслом всё должно быть хорошо?)

Вы же не в Эмиратах живете с +50С. Эксплуатируйте спокойно, меняйте по соответсвующему пробегу, а лучше по мото-часам.

 

[Ратибор Техник]

Когда купил новый sx4 cross Акпп, думал что 0w20 рекомендованные З.И. Это как то жидковато для старенького М16А, но моторчик то оказался не много переработанным и плюс АКПП старается держать пониженные обороты двигателя для экономии. В моём случае, при коротких пробегах плескать жиденькое масло на оборотах 1500-2000 мотору легче. Я езжу на Шелл 0w20, на мой взгляд, масло "сильнее" и ресурснее чем "Сузуки" и "Идемицу" и стоит дешевле.
У кого какой уже пробег на "нулевке"?

 

[Mekena]

Я езжу на Шелл 0w20, на мой взгляд, масло "сильнее" и ресурснее чем "Сузуки" и "Идемицу" и стоит дешевле.

По каким критериям "сильнее" и ресурснее?
Ничего не имею против Шелл. Знаю, что лучше, чем Идемитсу Мобил-1, но оно и заметно дороже. Поэтому, применяю Идемитсу из-за экономии.

 

[Полковник]

По каким критериям ресурснее?

Щелочное число немного больше у Шелл 0-20, а по цене Шелл не дороже.
Если есть возможность выбрать дешевле масло 0-20 из названных топовых Шелл, Идемитсу, Мобил1, там и надо покупать, но только не фальшивку.

 

[Ратибор Техник]

В сравнении с Идемицу у Шелл чуть больше вязкость при 100гр и щелочное число, чуть меньше кислотность и зольность. Согласен что с Идемицу разница не значительная, но вот с Сузуки она есть. При этом по акции 4+1 Шелл стоит 2350, а вот Идемицу дешевле 2500 за 4л не нашел. А какой у вас пробег на Идемицу, если не секрет?

 

[Ратибор Техник]

А интервал смены

 

[Mekena]

А интервал смены

В пределах 7,5-8 тыс. В год мало наезжаю. Иногда получается замена раз в полтора года.

 

[Полковник]

А какой у вас пробег на Идемицу, если не секрет?

А интервал смены?

У Сузуки 39 тыс.пробег был на Идемитсу 0-20, жарким летом не рисковал и лил 0-30 Мотюль в неё. Другие авто не тематические, но есть на Идемитсу 0-20 Мазда СХ-5 двиг 2,5 -прошла 160т.км. и масло пока не жрёт, есть корейская легковушка на Идемитсу 5-30 - уровень тоже не уменьшается от замены до замены.А так обычно пробеги до 7-8 т., не больше, на низковязкостных маслах стараюсь, у Сузуки ещё меньше были. Гряземесы -отдельная песня, там покрепче масла лью.

 

[Ратибор Техник]

У Сузуки 39 тыс.пробег был на Идемитсу 0-20, жарким летом не рисковал и лил 0-30 Мотюль в неё. Другие авто не тематические, но есть на Идемитсу 0-20 Мазда СХ-5 двиг 2,5 -прошла 160т.км. и масло пока не жрёт, есть корейская легковушка на Идемитсу 5-30 - уровень тоже не уменьшается от замены до замены.А так обычно пробеги до 7-8 т., не больше, на низковязкостных маслах стараюсь, у Сузуки ещё меньше были. Гряземесы -отдельная песня, там покрепче масла лью.

 

[Ратибор Техник]

Ясно, спасибо!

 

[user1975]

думал что 0w20 рекомендованные З.И. Это как то жидковато для старенького М16А

0w20 льётся уже 15 лет в двигатель M16A

 

[Полковник]

в двигатель M16A

может простое качественное масло 5-30 в средней полосе в M16A каждые 7-8 тыс.км. достаточно?

 

[Ратибор Техник]

0w20 льётся уже 15 лет в двигатель M16A

У меня лишь трое знакомых на первых sx4, но все они на мкпп, один из них на 5w30 отъездил более 200тыс и успешно затоталил тачку в дтп, второй 60 тыс ездит на 5w40

 

[Димыч 72]

Надеюсь, ДТП произошло не из за масла и все живы и здоровы.