Suzuki Solio 01.2011 и копия Mitsubishi Delica D:2

[ivan364]

DimLim, мне официалы Сузуки отказали, а ты у Ниссан хочешь помощь получить!!!)) И да проги сканирования и тестирования у всех фирм свои, так же , как разьемы для подключения сканера. Верней распиновка ( подключение контактов тех.разьема). Поэтому и написал , что нужны спецы. А официалы сказали , что это машина для Японии (внутренний рынок) и у них нет тех.документации на эту модель! Поэтому ждем инфу от Вас!!!

 

[DimLim]

Обстановка по сбросу "старого масла": ездил в два сервиса. Результат отрицательный... Нигде денег не взяли, но ничего и не получилось. В пятницу поеду еще

 

[ivan364]

Здравствуйте всем! Неофициально мне сказали , что для этой процедуры,вроде как нужно датчик новый ставить , но... это непроверенная инфа. И еще датчик этот нужен только новый и оригинал!!!(датчик в вариаторе)

 

[DimLim]

Сегодня посетил еще три сервиса по вопросу "сброса старого масла". Нигде не получилось. Но в одном пообщался с руководителем, дал задание диагносту узнать все и разобраться в проблеме. Скзал позвонить через неделю. Если надо, купят сканер, ПО и т.д для решения вопроса.[DOUBLEPOST=1465883313,1465534481][/DOUBLEPOST]Продолжаю заниматься "сбросом счетчика старого масла". Пять дней есть в запасе, а пока нашел CVTz50 (http://cvtz50.info/ ) Приложение для Android через ELM327. Но проблема в адаптере. Необходима версия прошивки 1,5. На моем 2.2. Соединение проходит успешно, но пишет о несовсместимости из за версии прошивки.[DOUBLEPOST=1465883453][/DOUBLEPOST]

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

DimLim, Сегодня попробую проверить,у меня прошивка (не помню) но не 2,2 а меньше числом .....вечером напишу результат...

 

[DimLim]

Поддержка Nissan Murano Z50/Z51, частичная поддержка других автомобилей с вариатором Jatco CVT – Nissan Teana, X-Trail, Qashqai, Juke, Note, Tiida, Sentra, Wingroad; Mitsubishi Outlander, Lancer; Renault Koleos и других. Может и наш автомобильчик покажет!

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

DimLim, к сожалению не получилось,замотался .......завтра постараюсь[DOUBLEPOST=1465965201,1465903586][/DOUBLEPOST]Попробовал подключить,тоже не может подключиться,циклически пробует=не получается,снова и снова,единственный выход,мне кажется,обратится
к создателю данной программы,для доработки для нашей машины, если есть такая возможность..... или купить
Автосканер ELM327 mini версия 1.5

 

[DimLim]

Уже подумываю написать, может и получится что нибудь добавить в приложение.[DOUBLEPOST=1465967945,1465966226][/DOUBLEPOST]Написал разработчику программы

 

[Xenos]

Попробуйте написать автору SZViewer? По крайней мере Jatco CVT7 у него уже видно, как и двигатели K-серии.

 

[DimLim]

Написал автору приложения SZ Viewer. Жду ответа от CVTz50 и SZ Viewer

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

DimLim, По крайней мере можно и как то финансово отблагодарить автора,если все заработает ...

 

[DimLim]

Пришел ответ от разработчика SZ Viewer:

Для Jatco CVT7 мне пока удалось только расшифровать некоторые (далеко
не все) текущие данные. Для активного управления вариатором нужно
знать команды. Источника может быть три:

1. Техническая документация (но нигде не встречал описания
сузуковского протокола диагностики для вариаторов).
2. Разбор прошивки (долгое и муторное занятие, требующее
соответствующей квалификации).
3. Просмотр обмена данных при выполнении этого действия умеющей
программой или адаптером (у меня к сожалению, нет оригинального
сузуковского диагностического оборудования).

Поэтому, к сожалению, данных по сбросу счетчика у меня никаких нет. Но
если что-то появится, то вполне возможно добавить.

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

Жалко конечно,но есть вопрос,у нас,на нашей машине,как-то это определяется или сигнализируется, что масло старое,или заменено,и нужно где-то что то делать, может на сузуки и нет((( счетчика старого масла ))) и сбрасывать ничего не надо ???? кто может ответить

 

[DimLim]

Цитата с форума NISSAN:

По инф. мурановодов катавшихся с программой счетчик старения масла тикает только после температуры масла в варике больше 90 градусов (чем выше температура, тем быстрее тикает).

Т.о. счетчик старения масла это некоторое число показывающее сколько времени (комулятивно) жижа NS2 находилась в перегретом состоянии .Видимо ее качество существенно деградирует при температуре больше 90 градусов. Отсюда и счетчик,как натикало 210 000 условных единиц, NS2 потеряло необходимое качество - его пора заменить. Т.е. некий дополнительный показатель (к сроку эксплуатации и пробегу - эти факторы ухудшения характеристик NS2 никто не отменял), насколько NS2 потеряло свои свойства от температурных режимов эксплуатации.

У меня на пробеге 41 000 показания старения 1741.

Мое мнение:

- менять масло в варике нужно обязательно (ничего вечного не бывает).

- Периодичность замены каждый выбирает сам (срок эксплуатации или пробег ), главное контрафакт не залить

- Сбрасывать счетчик старения и контролировать его значения нужно обязательно, А как еще узнать, что ты с момента последней замены не "пережарил" NS2 до состояния "ослиной мочи" (210 000)?

- Спасибо мурановоду "vovexe" - теперь цена мониторинга и сброса счетчика на весь срок эксплуатации авто рублей 500, или "полный стакан красного" знакомому обладателю Bluetooth адаптера ELM327 версии 1.5). Вариаторофобии пришел конец.

- про изменение давлений в шкивах в зависимости от значений счетчика старения масла объективных подтверждений НЕТ!

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

Все это интересно и познавательно,но повторюсь,предположим =лампочка загорелась,меняем масло,если не сбросить счетчик-будет гореть,сбросить- погаснет ,где она у НАС ,есть или нет??? По маслу ,надо менять однозначно ,30000 =замена.....

 

[DimLim]

Продолжаю заниматься этим вопросом, пока собираю информацию. Тоже очень интересно! Думаю результат будет положительный[DOUBLEPOST=1465986812,1465986640][/DOUBLEPOST]Нашел в инете фото( это SOLIO) . Нижний стикер понятен, а что означает верхний&

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

переводчик из смарта перевел
вкус Akatsuka
нефть1000
один 9000 выбросов
что это таке не знаю....[DOUBLEPOST=1467107002,1465988071][/DOUBLEPOST]Проверил родной ремкомплект колес,который был в машине,боялся что срок годности истек, был в запечатанном пакете , но маленькую дырку залепил, большую не знаю.

В общем поймал болт на М5 или М6,не мерил , воткнул жгутик китайский ,проверил =травит немного,видимо дырка большая ,залил грамм 30 из флакона,накачал ,проехал км 6-7 до гаража,на следующий день проверил,все отлично,давление не упало.Несколько капель жидкости высохло , и по виду белый силикон-резина.....

 

[валер@]

Всем привет.Недавно провел полное ТО. Заменил масла и фильтра в двигателе и коробке.В коробку Totachi, в двигатель попробовал Kixx.[DOUBLEPOST=1467372234,1467371940][/DOUBLEPOST]Фильтр МАНН оказался намного выше, думал защиту будет задевать (раньше ставил MAHLE). Но все встало нормально.[DOUBLEPOST=1467372367][/DOUBLEPOST]Добавлю паспорт масла.[DOUBLEPOST=1467372707][/DOUBLEPOST]Воздушный и салонный фильтра FILTRON. На упаковках сведения о заменителях.

 

[DimLim]

Всем привет.Недавно провел полное ТО. Заменил масла и фильтра в двигателе и коробке.В коробку Totachi, в двигатель попробовал Kixx.[DOUBLEPOST=1467372234,1467371940][/DOUBLEPOST]Фильтр МАНН оказался намного выше, думал защиту будет задевать (раньше ставил MAHLE). Но все встало нормально.[DOUBLEPOST=1467372367][/DOUBLEPOST]Добавлю паспорт масла.[DOUBLEPOST=1467372707][/DOUBLEPOST]Воздушный и салонный фильтра FILTRON. На упаковках сведения о заменителях.

Тоже MANN использую, с новья как говорится

 

[Gizmo69]

Доброе утро а никто не озадачивался роликами обводными или натяжными? и сколько фриона у нас в системе кондиционирования?

 

[валер@]

Хладагент (фреон)-370 г. Ездил добавлять, по новой вакуумировали и заправили.
Ролики не смотрел, но думаю можно обойтись заменой подшипников. На мазда3 не раз менял. Не перетягивайте ремень, и ролики прослужат дольше.

 

[Gizmo69]

Хладагент (фреон)-370 г. Ездил добавлять, по новой вакуумировали и заправили.
Ролики не смотрел, но думаю можно обойтись заменой подшипников. На мазда3 не раз менял. Не перетягивайте ремень, и роkики прослужат дольше.

Подшипник не заменить ролик в сборе, а кстати насчёт старения масла вариатора нет у нас сброса только сегодня на работе пробывал со своим диагностом говорит на ниссане говорит года 4 назад только пошли сбросы

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

Gizmo69, Ролик подошел от Suzuki Splash — 2008 г.в. Информация с сайта DRIVER2.RU ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 265850 (Юрий)

 

[Devero]

вот статейка интересная с коробасного сайта,варик у нас популярный и запчастей много где есть........ двух-ступенчатый,сам не верил раньше,но подозревал
дергать будет всегда когда пробка или тошнишь........жми на железку тогда не почуешь))))

http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html

 

[kapitan vvs]

добавлю свои 5 копеек про наш варик, был у меня европейский nissan juke у него был тожно такой же вариатор, но настройки другие, он более "тупой" что ли))) разгонялся с ленцой, неторопливо ( мне думается все из-за экологичности европейской). У нас на машинах варик можно сказать реактивный))) Да. на джуке еще отсутствовал фильтр тонкой очистки и щуп)))

 

[Serg$]

Да. на джуке еще отсутствовал фильтр тонкой очистки и щуп

Значит не такой же.

 

[kapitan vvs]

поверьте, такой же, только для европы)))

 

[Serg$]

Подскажите, кто знает - задние сдвижные двери нужно смазывать где нибудь или нет? Такое впечатление, что стали как то шумно, даже бывает со скрипом открываться и закрываться.

 

[АТРАЙ7-САЯНСК]

Serg$, По опыту эксплуатации Daihatsu Atrai7,у него тоже сдвижные двери,там мазал 2 раза в год силиконовой смазкой,-через соломинку= подшипники= вверху и внизу и сзади -посередине,сейчас появилась -графитная смазка- попробовал ее ,мне нравится.

 

[Devero]

песок попадает под ролики на полозья.......смазкой подшипников не лечится,мыть и чистить только